一种隧道检测用的敲击装置的制作方法

本实用新型涉及隧道检测设备技术领域，尤其涉及一种隧道检测用的敲击装置。

背景技术：

隧道在施工完成后，需要人工对隧道进行检测敲击，为此来对隧道的质量进行检测，目前对隧道进行检测时，通常是工人用手持小锤对隧道进行多次敲击检测，但人工较难保持每次敲击的力度一致，如此会造成敲击检测准确性低，为了提高敲击检测准确性，工人会用手持铁球从相同的高度掉落进行敲击测试，但铁球从高处掉落时，会掉落在不同的位置，如此会增加人工的劳动强度，为解决上述问题，本申请中提出一种隧道检测用的敲击装置。

技术实现要素：

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种隧道检测用的敲击装置，具有准确性高的特点。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种隧道检测用的敲击装置，包括壳体，所述壳体的内腔转动连接有凸轮，所述凸轮表面的两侧分别转动连接有第一活动杆和第二活动杆，所述第一活动杆远离凸轮的一端转动连接有第一固定块，所述第二活动杆远离凸轮的一端转动连接有第二固定块，所述第一固定块远离第一活动杆的一侧固定连接有第一滑杆，所述第二固定块远离第二活动杆的一侧固定连接有第二滑杆，所述第一滑杆的顶部焊接有拉杆，所述拉杆的顶部贯穿壳体内腔的顶部并焊接有第一把手，所述第二滑杆的底部焊接有敲击杆，所述敲击杆的底部固定焊接有敲击球。

优选的，所述拉杆的外侧滑动连接有第一限位板，所述第一限位板的外侧与壳体的内壁焊接。

优选的，所述拉杆的外侧套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与第一限位板的外侧焊接，所述第一弹簧的底部与第一滑杆的顶部焊接。

优选的，所述第一滑杆的顶部焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与壳体的内壁焊接，所述第二弹簧的数量设置为三个。

优选的，所述敲击杆的外侧滑动连接有第二限位板，所述第二限位板的外侧与壳体的内壁焊接。

优选的，所述壳体的顶部焊接有第二把手，所述第二把手与第一把手的外侧均设置有防滑套，所述防滑套的外侧设有防滑纹。

优选的，所述第一滑杆的两端均固定连接有第一滑块，所述壳体内壁两侧的上部均开设有与第一滑块配合使用的第一滑槽，所述第一滑槽的内壁与第一滑块的外侧滑动连接。

优选的，所述第二滑杆的两端均固定连接有第二滑块，所述壳体内壁两侧的上部均开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽，所述第二滑槽的内壁与第二滑块的外侧滑动连接。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、本实用新型通过第一活动杆带动凸轮转动，凸轮带动第二活动杆运动，第二活动杆带动第二固定块运动，第二固定块带动第二滑杆运动，第二滑杆带动敲击杆运动，敲击杆带动敲击球运动对隧道进行敲击检测，解决了目前对隧道进行检测时，通常是工人用手持小锤对隧道进行多次敲击检测，但人工较难保持每次敲击的力度一致，如此会造成敲击检测准确性低的问题；

2、本实用新型通过设置第一限位板，对拉杆的运动进行限位，避免了因缺乏限位装置，导致拉杆在运动过程中出现晃动、偏移的现象，提高了拉杆在运动过程中的稳定性，通过设置第一弹簧，不仅对拉杆的运动进行再次限位，同时提高了本装置在使用过程中敲击杆的敲击力度，通过设置第二弹簧，对第一滑杆的运动进行限位，提高了第一滑杆在运动过程中的稳定性，同时再次提高了敲击杆的敲击力度，通过设置第二限位板，对敲击杆的运动进行限位，避免了因缺乏限位装置，导致敲击杆在运动过程中出现晃动、偏移的现象，通过设置防滑套，增加了使用者手部与第一把手和第二把手之间的摩擦力，避免了因缺乏防滑装置，导致使用者在使用过程中出现晃动的现象，通过设置第一滑块和第一滑槽的配合使用，减小了第一滑杆与壳体之间的摩擦力，方便了第一滑杆在壳体内的滑动，有效的延长了第一滑杆与壳体的使用寿命，通过设置第二滑块和第二滑槽的配合使用，减小了第二滑杆与壳体之间的摩擦力，方便了第二滑杆在壳体内的滑动，有效的延长了第二滑杆与壳体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型壳体的内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中的a处放大结构示意图。

附图标记：

1、壳体；2、凸轮；3、第一活动杆；4、第二活动杆；5、第一固定块；6、第二固定块；7、第一滑杆；8、第二滑杆；9、拉杆；10、第一把手；11、敲击杆；12、第一限位板；13、第一弹簧；14、第二弹簧；15、第二限位板；16、第二把手；17、防滑套；18、第一滑块；19、第一滑槽；20、第二滑块；21、第二滑槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-3所示，本实用新型提出的一种隧道检测用的敲击装置，包括壳体1，壳体1的内腔转动连接有凸轮2，凸轮2表面的两侧分别转动连接有第一活动杆3和第二活动杆4，第一活动杆3远离凸轮2的一端转动连接有第一固定块5，第二活动杆4远离凸轮2的一端转动连接有第二固定块6，第一固定块5远离第一活动杆3的一侧固定连接有第一滑杆7，第二固定块6远离第二活动杆4的一侧固定连接有第二滑杆8，第一滑杆7的顶部焊接有拉杆9，拉杆9的顶部贯穿壳体1内腔的顶部并焊接有第一把手10，第二滑杆8的底部焊接有敲击杆11，敲击杆11的底部固定焊接有敲击球。

如图2所示，拉杆9的外侧滑动连接有第一限位板12，第一限位板12的外侧与壳体1的内壁焊接，通过设置第一限位板12，对拉杆9的运动进行限位，避免了因缺乏限位装置，导致拉杆9在运动过程中出现晃动、偏移的现象，提高了拉杆9在运动过程中的稳定性。

如图2所示，拉杆9的外侧套设有第一弹簧13，第一弹簧13的顶部与第一限位板12的外侧焊接，第一弹簧13的底部与第一滑杆7的顶部焊接，通过设置第一弹簧13，不仅对拉杆9的运动进行再次限位，同时提高了本装置在使用过程中敲击杆11的敲击力度。

如图2所示，第一滑杆7的顶部焊接有第二弹簧14，第二弹簧14的顶部与壳体1的内壁焊接，第二弹簧14的数量设置为三个，通过设置第二弹簧14，对第一滑杆7的运动进行限位，提高了第一滑杆7在运动过程中的稳定性，同时再次提高了敲击杆11的敲击力度。

如图2所示，敲击杆11的外侧滑动连接有第二限位板15，第二限位板15的外侧与壳体1的内壁焊接，通过设置第二限位板15，对敲击杆11的运动进行限位，避免了因缺乏限位装置，导致敲击杆11在运动过程中出现晃动、偏移的现象。

如图1和图2所示，壳体1的顶部焊接有第二把手16，第二把手16与第一把手10的外侧均设置有防滑套17，防滑套17的外侧设有防滑纹，通过设置防滑套17，增加了使用者手部与第一把手10和第二把手16之间的摩擦力，避免了因缺乏防滑装置，导致使用者在使用过程中出现晃动的现象。

如图2所示，第一滑杆7的两端均固定连接有第一滑块18，壳体1内壁两侧的上部均开设有与第一滑块18配合使用的第一滑槽19，第一滑槽19的内壁与第一滑块18的外侧滑动连接，通过设置第一滑块18和第一滑槽19的配合使用，减小了第一滑杆7与壳体1之间的摩擦力，方便了第一滑杆7在壳体1内的滑动，有效的延长了第一滑杆7与壳体1的使用寿命。

如图2所示，第二滑杆8的两端均固定连接有第二滑块20，壳体1内壁两侧的上部均开设有与第二滑块20配合使用的第二滑槽21，第二滑槽21的内壁与第二滑块20的外侧滑动连接，通过设置第二滑块20和第二滑槽21的配合使用，减小了第二滑杆8与壳体1之间的摩擦力，方便了第二滑杆8在壳体1内的滑动，有效的延长了第二滑杆8与壳体1的使用寿命。

本实施例中，需要说明的是，本装置在不被使用时，第一弹簧13与第二弹簧14均处于初始状态，即没有发生形变。

本实用新型提供的一种隧道检测用的敲击装置的工作原理如下：

在使用时，使用者使用手掌握住第二把手16，用手指握住第一把手10，通过第一把手10带动拉杆9运动，拉杆9带动第一滑杆7运动，第一滑杆7带动第一固定块5运动，同时带动第一弹簧13和第二弹簧14发生形变，然后第一固定块5带动第一活动杆3运动，第一活动杆3带动凸轮2转动，凸轮2带动第二活动杆4运动，第二活动杆4带动第二固定块6运动，第二固定块6带动第二滑杆8运动，第二滑杆8带动敲击杆11运动，敲击杆11带动敲击球运动对隧道进行敲击检测，松手后，在第一弹簧13和第二弹簧14的配合使用下，敲击球会回去，此时，使用者再次通过第一把手10带动拉杆9运动，又可以使敲击球出来，如此反复，即可达到对隧道进行检测的目的，不仅降低了者的劳动强度，而且提高了检测的准确性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。