一种交通土建用路基测量装置的制作方法

本实用新型属于建筑施工技术领域，更具体地说，特别涉及一种交通土建用路基测量装置。

背景技术：

随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的出行越来越便捷。在公路的建设中，不可避免的要碰到对坡度的测量，公路路基的坡度分为纵向坡度、横向坡度和边坡坡度，其中边坡坡度取决于地质和路基的填挖高度。边坡坡度通常按照设计图纸进行施工，当施工过程中出现角度误差时进行修正，传统上将这种修正施工成为路基刷坡，通常先测量放样出坡顶和坡脚，然后在坡顶坡脚打控制桩，在两桩之间挂线进行刷坡，在施工中，准确、快捷和高效的测量边坡坡度，不仅使路基边坡快速成型，节约有效的工作时间，又能保证路基的稳定性。

例如申请号为201621078701.8的专利，公开了一种路基边坡坡度测量装置，包括贴置于边坡坡面的第一主尺、与第一主尺的一端铰接且与水平面垂直的第二主尺、分别与第一主尺和第二主尺固定连接且与水平面平行的第三主尺。本实用新型通过调节第一主尺的倾斜角，能够同时适用于三种坡度的边坡坡度测量，通过在第一主尺和第二主尺的铰接点处设置角度尺，能够对第一主尺的倾斜度进行精确控制，使用方便，节省人力、财力，大大提高了施工进度，降低了施工成本。

基于上述检索发现，上述专利同时结合现有技术中的多数路基坡度测量装置，其在使用时存在以下问题：现在的路基坡度测量装置为了方便测量不同角度的路基边坡，有些装置本身设置有多种角度的位置，但是这些角度也均是固定的，也就是说还是只能在这几种角度的基础上进行测量，能测量的角度依然有限，适应性较差。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种交通土建用路基测量装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种交通土建用路基测量装置，以解决现在的路基坡度测量装置为了方便测量不同角度的路基边坡，有些装置本身设置有多种角度的位置，但是这些角度也均是固定的，也就是说还是只能在这几种角度的基础上进行测量，能测量的角度依然有限，适应性较差的问题。

本实用新型交通土建用路基测量装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种交通土建用路基测量装置，包括一号尺；所述一号尺的一端通过一个支撑转轴与二号尺的一端活动连接；所述二号尺的顶部固定设置有一个水平尺；所述二号尺的另一端固定连接有一个定位磁铁块；所述一号尺的另一端通过另一个支撑转轴与三号尺的底部活动连接；所述三号尺的顶端穿过定位磁铁块并从定位磁铁块的顶部向上伸出。

进一步的，所述一号尺中间设置有一个上下贯穿的方形槽，且这个方形槽的厚度与二号尺的厚度相同。

进一步的，所述一号尺与二号尺连接的一端还设置有一组前后贯穿的条形槽，且这个条形槽的高度与支撑转轴主体部分的直径相等。

进一步的，所述定位磁铁块为强力磁铁，且定位磁铁块的中间设置有一个与三号尺截面尺寸相同的方形通孔，因此三号尺可在定位磁铁块中间的方形通孔中上下移动。

进一步的，所述三号尺的底部和二号尺的一端均为半圆形结构，且两个支撑转轴均设置在这两个半圆形结构的圆心处。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

一号尺的设置，有利于提高对不同角度的适应性，测量时将本装置的一号尺底部与路基边坡表面贴合，在保持贴合的同时将二号尺左侧的定位磁铁块上下推动，直到将二号尺调整至水平，然后将本装置取下测量出一号尺与三号尺之间的夹角角度即可，在取下本装置时因为三号尺与二号尺一端牢牢吸附，配合三角形的稳定性，一号尺的角度和长度不会变化，确保测量角度的准确性，而且本装置完全可以适应各种角度的测量，不限于几种角度使用，适应更加广泛。

附图说明

图1是本实用新型的前轴侧结构示意图。

图2是本实用新型的后轴侧结构示意图。

图3是本实用新型坡度调节后的轴侧结构示意图。

图4是本实用新型拆分后的轴侧结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、一号尺；2、支撑转轴；3、二号尺；4、水平尺；5、定位磁铁块；6、三号尺。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种交通土建用路基测量装置，包括一号尺1；一号尺1的一端通过一个支撑转轴2与二号尺3的一端活动连接；一号尺1中间设置有一个上下贯穿的方形槽，且这个方形槽的厚度与二号尺3的厚度相同，在一号尺1相对二号尺3旋转时二号尺3可以嵌入一号尺1中间的方形槽中；三号尺6的底部和二号尺3的一端均为半圆形结构，且两个支撑转轴2均设置在这两个半圆形结构的圆心处，这样三号尺6的底部和二号尺3的一端就始终不会向外凸出，确保一号尺1与路基边坡紧密贴合；二号尺3的顶部固定设置有一个水平尺4；二号尺3的另一端固定连接有一个定位磁铁块5；一号尺1的另一端通过另一个支撑转轴2与三号尺6的底部活动连接；三号尺6的顶端穿过定位磁铁块5并从定位磁铁块5的顶部向上伸出。

其中，一号尺1与二号尺3连接的一端还设置有一组前后贯穿的条形槽，且这个条形槽的高度与支撑转轴2主体部分的直径相等，一号尺1在角度变化时这一端的条形槽可作为支撑转轴2的轨道进行滑动，从而在调整角度的同时匹配一号尺1在二号尺3与三号尺6之间的长度。

其中，定位磁铁块5为强力磁铁，且定位磁铁块5的中间设置有一个与三号尺6截面尺寸相同的方形通孔，因此三号尺6可在定位磁铁块5中间的方形通孔中上下移动，在取下本装置时因为三号尺6与二号尺3一端牢牢吸附，配合三角形的稳定性，一号尺1的角度和长度不会变化，确保测量角度的准确性。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，使用本装置对路基边坡进行测量时，直接将本装置的一号尺1底部与路基边坡表面贴合，在保持贴合的同时将二号尺3左侧的定位磁铁块5上下推动，这时一号尺1另一端的条形槽可作为支撑转轴2的轨道进行滑动，从而在调整角度的同时匹配一号尺1在二号尺3与三号尺6之间的长度，直到将二号尺3调整至水平，这时也就相当于将一号尺1的角度调整好，然后将本装置取下测量出一号尺1与三号尺6之间的夹角角度即可，在取下本装置时因为三号尺6与二号尺3一端牢牢吸附，配合三角形的稳定性，一号尺1的角度和长度不会变化，确保测量角度的准确性，而且本装置完全可以适应各种角度的测量，不限于几种角度使用，适应更加广泛。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。