奥迪PA车轮防护罩整体强度检测设备的制作方法

本实用新型涉及制造业的技术领域，特别是涉及一种奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备。

背景技术：

众所周知，奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备是一种用于奥迪pa车轮防护罩整体强度检测的辅助装置，其在制造业的领域中得到了广泛的使用；现有的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备包括操作台、支架、横架、液压缸、液压杆和压块，操作台顶端和支架底端固定连接，横架和支架固定连接，液压缸底端和横架顶端连接，液压杆穿过横架并和液压缸的输出端连接，液压杆底端和压块顶端固定连接，压块底端设置有压力传感器；现有的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备使用时，首先将防护罩放置在操作台上，然后打开液压缸，液压杆上下伸缩，使压块对防护罩施压，由压力传感器对压力进行检测即可；现有的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备使用中发现，防护罩没有进行固定，强度检测时压力比较大，这样就很容易导致防护罩移位，降低检测效率。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种这样设置，可以将防护罩固定的更加稳定，确保进行强度检测时，防护罩不会发生移动的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备。

本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备，包括操作台、支架、横架、液压缸、液压杆和压块，操作台顶端和支架底端固定连接，横架和支架固定连接，液压缸底端和横架顶端连接，液压杆穿过横架并和液压缸的输出端连接，液压杆底端和压块顶端固定连接，压块底端设置有压力传感器；还包括两组安装板、两组第一螺管、两组第一螺杆、两组第一夹板、两组第二螺管和两组第二螺杆，安装板底端和操作台顶端固定连接，第一螺管插入安装板并安装在安装板上，第一螺杆螺装在第一螺管内，第一螺杆和第一夹板固定连接，第一夹板后端上设置有后压板，第一夹板前端上设置有前压板，第二螺管插入前压板并安装在前压板上，第二螺杆螺装在第二螺管内，第二螺杆上设有第二夹板。

本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备，还包括操控箱，操控箱安装在支架外壁上，操控箱上设有显示屏和操控按钮，液压缸和操控箱电连接。

本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备，还包括位移传感器，位移传感器和压块连接，位移传感器与操控箱电连接。

本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备，还包括多组第三螺杆、多组第三螺管、多组底座和多组螺套，第三螺杆顶端和操作台底端固定连接，第三螺杆底端螺装在第三螺管内，第三螺管底端可转动安装在底座上，螺套螺装在第三螺杆上。

本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备，还包括水平座，水平座底端和操作台顶端连接，水平座顶端设有气泡水平仪。

本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备，还包括多组胶垫，胶垫和后压板固定连接，胶垫和第二夹板固定连接。

本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备，还包括多组第一轴承和多组第二轴承，第一轴承安装在安装板上，第一螺管通过第一轴承可转动安装在安装板上，第二轴承安装在前压板上，第二螺管通过第二轴承可转动安装在前压板上。

本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备，还包括两组固定螺栓，固定螺栓穿过水平座并安装在操作台上。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：首先将防护罩放置在两组第一夹板之间，转动第一螺管，使两组第一螺杆向防护罩移动，将防护罩固定住，然后转动第二螺管，使两组第二螺杆移动并将防护罩固定住，然后打开液压缸，液压杆上下伸缩，使压块对防护罩进行施压，压力传感器可对压力进行检测，这样设置，可以将防护罩固定的更加稳定，确保强度检测时，防护罩不会发生移动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是第一夹板和后压板等连接的俯视剖面结构示意图；

图3是图1中a的局部放大结构示意图；

图4是图2中b的局部放大结构示意图；

附图中标记：1、操作台；2、支架；3、横架；4、液压缸；5、液压杆；6、压块；7、压力传感器；8、安装板；9、第一螺管；10、第一螺杆；11、第一夹板；12、后压板；13、前压板；14、第二螺管；15、第二螺杆；16、第二夹板；17、操控箱；18、显示屏；19、操控按钮；20、位移传感器；21、第三螺杆；22、第三螺管；23、底座；24、水平座；25、气泡水平仪；26、螺套；27、胶垫；28、第一轴承；29、第二轴承；30、固定螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备，包括操作台1、支架2、横架3、液压缸4、液压杆5和压块6，操作台1顶端和支架2底端固定连接，横架3和支架2固定连接，液压缸4底端和横架3顶端连接，液压杆5穿过横架3并和液压缸4的输出端连接，液压杆5底端和压块6顶端固定连接，压块6底端设置有压力传感器7；还包括两组安装板8、两组第一螺管9、两组第一螺杆10、两组第一夹板11、两组第二螺管14和两组第二螺杆15，安装板8底端和操作台1顶端固定连接，第一螺管9插入安装板8并安装在安装板8上，第一螺杆10螺装在第一螺管9内，第一螺杆10和第一夹板11固定连接，第一夹板11后端上设置有后压板12，第一夹板11前端上设置有前压板13，第二螺管14插入前压板13并安装在前压板13上，第二螺杆15螺装在第二螺管14内，第二螺杆15上设有第二夹板16；首先将防护罩放置在两组第一夹板11之间，转动第一螺管9，使两组第一螺杆10向防护罩移动，将防护罩固定住，然后转动第二螺管14，使两组第二螺杆15移动并将防护罩固定住，然后打开液压缸4，液压杆5上下伸缩，使压块6对防护罩进行施压，压力传感器7可对压力进行检测，这样设置，可以将防护罩固定的更加稳定，确保强度检测时，防护罩不会发生移动。

本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备，还包括操控箱17，操控箱17安装在支架2外壁上，操控箱17上设有显示屏18和操控按钮19，液压缸4和操控箱17电连接；通过设置，可以利用操控按钮19对液压缸4进行操控，同时将压力传感器7检测到的压力数值反馈给操控箱17，通过显示屏18可以查看到，这样便于操控，同时也提高了检测设备的智能性。

本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备，还包括位移传感器20，位移传感器20和压块6连接，位移传感器20与操控箱17电连接；通过设置，可以通过位移传感器20将压块6上下移动的距离传送给操控箱17，便于高度检测。

本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备，还包括多组第三螺杆21、多组第三螺管22、多组底座23和多组螺套26，第三螺杆21顶端和操作台1底端固定连接，第三螺杆21底端螺装在第三螺管22内，第三螺管22底端可转动安装在底座23上，螺套26螺装在第三螺杆21上；通过设置，转动第三螺管22，可调节整体工作台的高度和水平，同时转动螺套26，使第三螺杆21和第三螺管22连接更紧密，增强稳定性。

本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备，还包括水平座24，水平座24底端和操作台1顶端连接，水平座24顶端设有气泡水平仪25；通过设置，可以判断操作台1是否为水平状态。

本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备，还包括多组胶垫27，胶垫27和后压板12固定连接，胶垫27和第二夹板16固定连接；通过设置，当防护罩被固定住时，可以起到保护防护罩的作用。

本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备，还包括多组第一轴承28和多组第二轴承29，第一轴承28安装在安装板8上，第一螺管9通过第一轴承28可转动安装在安装板8上，第二轴承29安装在前压板13上，第二螺管14通过第二轴承29可转动安装在前压板13上；通过设置，便于第一螺管9和第二螺管14的转动。

本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备，还包括两组固定螺栓30，固定螺栓30穿过水平座24并安装在操作台1上；通过设置，拧紧水平座24，使水平座24和操作台1连接更紧密，提高稳定性。

本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备，其在工作时，首先将防护罩放置在两组第一夹板之间，转动第一螺管，使两组第一螺杆向防护罩移动，第一夹板将防护罩固定住，然后转动第二螺管，使两组第二螺杆向防护罩移动，第二夹板将防护罩固定住，然后通过转动第三螺管来确保操作台的水平方向，之后打开操控箱，通过操作操控按钮，向液压缸发出指令，令液压杆上下伸缩，使压块对防护罩进行施压，压力传感器将检测到的压力数值传回操控箱，位移传感器将压块上下移动的距离数值传输回操控箱，通过显示屏显示出来即可。

本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的奥迪pa车轮防护罩整体强度检测设备的液压缸、操控箱、位移传感器和水平座为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。