一种卡车底盘智能温度检测装置的制作方法

本实用新型涉及一种卡车底盘智能温度检测装置，属于汽车安全智能设备领域。

背景技术：

我国公路货运系统发达，大部分货物均是通过公路运输，而我国对货物运输的效率十分重视，这就导致很多车辆在路上马不停蹄，一个点到达下一个点的过程中仅有几个小时休息一小段时间，或者采用轮换驾驶员的方式，通过这种方式，固然运输效率得到了显著的提升，由于车辆长时间的运行，而材料都存在衰减效应，以金属材料为例，当金属材料在长时间高温的状态下，会出现热衰减效应，而卡车的刹车盘普遍采用金属材料，在长时间的高温状态下，刹车系统的性能会下降，导致车辆刹车距离变长，更极端的情况直接刹不住车，像我国西部多山地区，车辆可能连续数十公里的下坡路，在这种情况下，卡车存在重大安全隐患。

传统处理方式以道路规划和车辆性能优化为主的两大类方式，道路规划采取减小道路坡度、下坡路段设置避险车道等方式，这种种的方式均未能有效解决车辆在长时间刹车情况下的安全隐患，坡度虽然减小了，但依然存在，而且通过这样的方式不可避免的就是下坡路长度的延长，而设置避险车道，使得车辆在控制不住时强制减速，但对汽车的损害十分严重。车辆性能优化采取将制动系统更换为性能更好的材料、对制动系统进行通风、直接往轮胎部分进行喷水等方式，这些方式均存在问题，性能更好的材料也同样存在热衰减问题，对制动系统进行通风的处理方式远不能带走由刹车产生的热量，而往轮胎部分进行喷水的方式会使得路面变得湿滑，影响后车安全，二是大量的喷水使得该部分温度不可控，而材料的温度在短时间内剧烈变化或不同部分温度不一样会导致形变等情况，三是车辆储水能力有限，四是喷水会致使轮胎摩擦系数降低。

通过研究分析，现有方式均存在诸多问题，虽然一定程度上对轮胎区域温度过高的问题有所缓解，但效果不足，且存在诸多副作用，在本方案中，采用超声波对水进行雾化，并且通过排风扇的作用使得水雾在轮胎区域形成有规律的方向性流动，通过红外温控检测器、胎压检测装置等装置的实时监控，控制器根据温度对超声波雾化器和排风扇功率的控制等手段，有效的解决了卡车在长时间刹车情况下温度过高而造成刹车距离变长或失灵的情况。

技术实现要素：

实用新型采用的技术方案是：整个装置由：红外温控检测器、超声波雾化器、储水箱、水位传感器、显示器、信号接收及发射装置、控制器、led报警灯、胎压检测装置、排风扇、防护网、gps构成，红外温控检测器、超声波雾化器、水位传感器、显示器、信号接收及发射装置、led报警灯、胎压检测装置、排风扇、gps均与控制器连接，该装置由卡车本身的蓄电池进行供电。水位传感器位于储水箱内部，超声波雾化器与储水箱通过管道连接，防护网位于超声波雾化器外部。

进一步的，红外温控检测器固定在轮胎区域的斜上方的底盘上，其位置与车轴形成的平面垂直于地面。

进一步的，超声波雾化器与储水箱通过管道连接，整车左右两侧均设置一个储水箱，每侧的超声波雾化器与该侧的储水箱进行连接。

进一步的，储水箱位于卡车货箱前部的下方，超声波雾化器位于轮胎区域内侧的侧前方。

进一步的，当轮胎区域温度过高超过本装置工作能力、水位传感器检测到水位较低或胎压异常时，led报警灯常亮。

进一步的，排风扇位于轮胎区域的侧后方，超声波雾化器、轮胎部分、排风扇三点一线。

进一步的，排风扇之后还设置有通风孔，引导气流有序流动。

进一步的，显示器和led报警灯设置在驾驶室左前方不影响视野的角落。

进一步的，控制器选用单片机或计算机芯片。

进一步的，胎压检测装置采用内置式胎压检测器，其装置为现有装置，通过无线信号与控制器进行连接。

进一步的，水位传感器位于储水箱内，水位传感器与控制器进行连接。

进一步的，防护网位于超声波雾化器外部，其目的是保护超声波雾化器，防止超声波雾化器被轮胎带起的石头、砂砾打到。

进一步的，显示器上会显示下一个避险车道位置，当车辆失控时，驾驶员可早作准备。

进一步的，车辆内置gps，显示器上会显示前后卡车距离，卡车可通过该功能实现车辆预编队，提高运输效率，使得车辆尽可能同时到达。

进一步的，控制器采用51单片机，且位置固定在车身驾驶舱内部，所述的单片机包括单片机最小系统，上述提高和单片机连接的装置都和单片机ai口连接，单片机控制技术属于现有技术，不再赘述。

本实用新型提供一种卡车底盘智能温度检测装置，装置通过设置在汽车轮胎区域的红外温控检测器对轮胎区域的刹车盘、摩擦片、轮胎、轮毂部分进行温度的实时监控，同时还设置胎压检测装置对轮胎的气压进行实时检测，温度和胎压信息传递给控制器，控制器会对信息进行处理加工，同时控制器会发送温度和胎压的实时信息给显示器，显示器上对温度和胎压信息进行显示，而当控制器判断轮胎区域温度过高时，启动超声波雾化器，超声波雾化器与储水箱通过管道进行连接，超声波雾化器能将水进行雾化，以提高降温效率。控制器会根据温度的事实情况控制超声波雾化器和排风扇的功率，在轮毂区域，排风扇、超声波雾化器、刹车盘三者一线，使空气有序流动，这就使得水蒸气穿过整个轮胎区域，最大效率进行降温。

本实用新型的有益效果是：1、传统解决方式效果有限，且功能单一，本方案中通过红外温控检测器、胎压检测装置对轮胎区域进行实时监控，通过超声波雾化器、排风扇等部件对轮胎区域进行智能化降温，有效提高了车辆的安全性，降低了因轮胎区域高温造成的风险；2、本方案中使用超声波雾化器，相对于传统直接喷水的方式不仅节约了水资源，避免了车辆行进过程中频繁加水，同时智能化的控制方式，更有效控制了轮胎区域，尤其是制动系统的温度，避免制动系统出现热衰减现象；3、本装置中还设置有排风扇，通过排风扇的作用使得轮胎区域的进气量增加，同时使水蒸气有效穿过轮胎区域，进一步提高了降温的能力；4、本装置中在左右两边各设置有储水箱，提高了汽车储水能力，降低汽车加水次数，提高运输效率；5、本装置中在驾驶室设置有显示器，将信息可视化，方便驾驶者对车辆的进一步掌控。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型整体结构斜下视角图；

图2是本实用新型的侧面视角图；

图3是本实用新型超声波雾化器局部图；

图4是图3是本实用新型水箱示意图；

图5是本实用新型排风扇及通风孔局部图；

图6是本实用新型超声波雾化器细节图；

图7是本实用新型驾驶室示意图；

图8是本实用新型胎压监测装置示意图；

图9是本实用新型电路结构流程框图。

附图标记说明如下：

1、红外温控检测器；2、超声波雾化器；3、储水箱；4、显示器；5、led报警灯；6、胎压检测装置；7、排风扇；8、防护网；9、管道；10、通风孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图8，一种卡车底盘智能温度检测装置，装置通过设置在汽车轮胎区域的红外温控检测器1对轮胎区域的刹车盘、摩擦片、轮胎、轮毂部分进行温度的实时监控，同时还设置胎压检测装置6对轮胎的气压进行实时检测，温度和胎压信息传递给控制器，控制器会对信息进行处理加工，同时控制器会发送温度和胎压的实时信息给显示器4，显示器4上对温度和胎压信息进行显示，而当控制器判断轮胎区域温度过高时，启动超声波雾化器2，超声波雾化器2与储水箱3通过管道9进行连接，超声波雾化器2能将水进行雾化，以提高降温效率。控制器会根据温度的事实情况控制超声波雾化器2和排风扇7的功率，在轮毂区域，排风扇7、超声波雾化器2、轮胎部分三者一线，使空气有序流动，这就使得水蒸气穿过整个轮胎区域，最大效率进行降温。

实用新型采用的技术方案是：整个装置由：红外温控检测器1、超声波雾化器2、储水箱3、水位传感器、显示器4、信号接收及发射装置、控制器、led报警灯5、胎压检测装置6、排风扇7、防护网8管道9、通风孔10、gps构成，红外温控检测器1、超声波雾化器2、水位传感器、显示器4、信号接收及发射装置、led报警灯5、胎压检测装置6、排风扇7、gps均与控制器连接，该装置由卡车本身的蓄电池进行供电。水位传感器位于储水箱3内部，超声波雾化器2与储水箱3通过管道9连接，防护网8位于超声波雾化器2外部。

进一步的，红外温控检测器1固定在轮胎区域的斜上方的底盘上，其位置与车轴形成的平面垂直于地面。

进一步的，超声波雾化器2与储水箱3通过管道9连接，整车左右两侧均设置一个储水箱3，每侧的超声波雾化器2与该侧的储水箱3进行连接。

进一步的，储水箱3位于卡车货箱前部的下方，超声波雾化器2位于轮胎区域内侧的侧前方。

进一步的，当轮胎区域温度过高超过本装置工作能力、水位传感器检测到水位较低或胎压异常时，led报警灯5常亮。

进一步的，排风扇7位于轮胎区域的侧后方，超声波雾化器2、轮胎部分、排风扇7三点一线。

进一步的，排风扇7之后还设置有通风孔10，引导气流有序流动。

进一步的，显示器4和led报警灯5设置在驾驶室左前方不影响视野的角落。

进一步的，控制器选用单片机或计算机芯片。

进一步的，胎压检测装置6采用内置式胎压检测器，其装置为现有装置，通过无线信号与控制器进行连接。

进一步的，水位传感器位于储水箱3内，水位传感器与控制器进行连接。

进一步的，防护网8位于超声波雾化器2外部，其目的是保护超声波雾化器2，防止超声波雾化器2被轮胎带起的石头、砂砾打到。

进一步的，显示器4上会显示下一个避险车道位置，当车辆失控时，驾驶员可早作准备。

进一步的，车辆内置gps，显示器上会显示前后卡车距离，卡车可通过该功能实现车辆预编队，提高运输效率，使得车辆尽可能同时到达。

进一步的，控制器固定在车身驾驶舱内部。

一种卡车底盘智能温度检测装置，其操作方法步骤如下：

步骤一：红外温控检测器1、水位传感器和胎压检测装置6对温度、储水器3的水位和轮胎气压进行实时监控，并将信息传递给控制器。

步骤二：控制器接到红外温控检测器1、水位传感器和胎压检测装置6传来的信息，对该信息进行处理并加工，将相应的执行命令或信息发送给显示器4、超声波雾化器2、排风扇7、led报警灯5。

步骤三：显示器4接收到来自控制器的信息，在自身屏幕上进行显示，供驾驶者查看；超声波雾化器2和排风扇7根据控制器的指令开启关闭或调整功率大小。

步骤四：当轮胎区域温度过高超过本装置工作能力、水位传感器检测到水位较低或胎压异常时led报警灯5常亮。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。