一种动车转向架橡胶节点的试验夹具的制作方法

[0001]
本实用新型涉及试验装置技术领域，尤其涉及一种动车转向架橡胶节点的试验夹具。


背景技术：

[0002]
随着铁路运输的高速发展，各部件服役在恶劣环境中的状况也越来越多，那么对于各个部件的质量检验也是非常重要的一环。
[0003]
其中，橡胶节点形状不规则，不适合直接加载，现有测量橡胶节点形变的试验夹具工装一般用q235普通碳素结构钢焊接后加工，精度不能保证，试验加载时变形较大，比较笨重，并且在测量不同规格的橡胶节点时不方便使用，此为现有技术中需要解决的问题。


技术实现要素：

[0004]
为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供了一种动车转向架橡胶节点的试验夹具，用于对橡胶节点形变的试验测量，在同一个夹具上通过更换夹持块可以实现对不同规格的橡胶节点的稳定加持，另外夹具、夹持块采用一体成型的航空铝材质，使夹具和试样贴合更紧密，既保证了试验数据的准确性，还能大大减轻夹具重量，以解决现有技术中存在的问题。
[0005]
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
[0006]
一种动车转向架橡胶节点的试验夹具，包括底座和夹具，其特征在于：所述夹具分为上夹具和下夹具，所述上夹具和下夹具之间设有圆柱形夹持槽，所述夹持槽内设有相互对称的上夹持块和下夹持块，所述上夹持块和下夹持块之间夹持有橡胶节点，所述底座上固定有两个相同的支架，所述橡胶节点的两端放置在支架上，夹具和橡胶节点悬置在两个支架之间。
[0007]
进一步优化地，所述上夹持块和下夹持块可同时替换为不同规格的夹持块，所述不同规格的夹持块的外径均相同，内径不同。
[0008]
进一步优化地，所述下夹具右侧壁上设有定位销。
[0009]
进一步优化地，所述上夹具的上方中间位置固定有加载槽，所述加载槽上方设有与加载槽相匹配的球形压头。
[0010]
进一步优化地，所述夹具的两侧均设有螺孔、螺钉和螺母，所述上夹具和下夹具通过螺钉和螺母固定在一起。
[0011]
进一步优化地，所述上夹具、下夹具、上夹持块和下夹持块均为一体成型的航空铝材质。
[0012]
本实用新型的有益效果是：
[0013]
1)本实用新型用于对橡胶节点形变的试验测量，在同一个夹具上通过更换夹持块，可以实现对不同规格的橡胶节点的稳定加持，方便使用。
[0014]
2)夹具、夹持块采用一体成型的航空铝材质，使夹具和试样贴合更紧密，既保证了
试验数据的准确性，还能大大减轻夹具重量，适于广泛推广应用。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的正视结构示意图。
[0016]
图2为本实用新型的右视结构示意图。
[0017]
图中，1、球形压头；2、加载槽；3、螺钉；41、上夹具；41、下夹具；5、螺母；6、支架；7、底座；8、橡胶节点；91、上夹持块；92、下夹持块；10、定位销
具体实施方式
[0018]
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“左”、“右”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0019]
如图1-图2所示，本实用新型提供了一种动车转向架橡胶节点的试验夹具，包括底座7和夹具，所述夹具分为上夹具41和下夹具42，所述上夹具41和下夹具42之间设有圆柱形夹持槽，所述夹持槽内设有相互对称的上夹持块91和下夹持块92，所述上夹持块91和下夹持块92之间夹持有橡胶节点8，所述底座7上固定有两个相同的支架6，所述橡胶节点8的两端放置在支架6上，夹具和橡胶节点8悬置在两个支架6之间，另外实际上，上下夹具与上下夹持块、上下夹持块与橡胶节点是紧密贴合在一起的，图中为了便于理解，画有间隙。
[0020]
作为一种优选的实施方式，所述上夹持块91和下夹持块92可同时替换为不同规格的夹持块，不同规格的夹持块厚度不同(夹持块的外径都保持相同，内径不同)，对应直径不同的橡胶节点。
[0021]
作为一种优选的实施方式，所述下夹具42右侧壁上设有定位销10，防止夹持块和橡胶节点8前后滑动。
[0022]
作为一种优选的实施方式，所述上夹具41的上方中间位置固定有加载槽2，所述加载槽2上方设有与加载槽2相匹配的球形压头1，球形压头和加载槽保证橡胶节点受力垂直不偏斜，从而保证试验数据的准确性。
[0023]
作为一种优选的实施方式，所述夹具的两侧均设有螺孔、螺钉3和螺母5，所述上夹具41和下夹具42通过螺钉3和螺母5固定在一起。
[0024]
作为一种优选的实施方式，所述上夹具41、下夹具42、上夹持块91和下夹持块92均为一体成型的航空铝材质，夹具、夹持块采用一体成型的航空铝材质，使夹具和试样贴合更紧密，既保证了试验数据的准确性，还能大大减轻夹具重量。
[0025]
更具体的，本装置的工作原理如下：
[0026]
因橡胶节点形状不规则，不适合直接加载，用支架支起橡胶节点的两端，把需要的试验力通过球形压头加载在夹具上，夹具上受的力全部传递到橡胶节点上，从而实现对橡胶节点的加载，在加载的过程中测量橡胶节点的绝对变形，把测量的变形量和标准要求的变形量对比来确定橡胶节点是否合格
[0027]
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以
上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。