一种用于压力测试仪的油路控制结构的制作方法

1.本实用新型涉及针对仪表检测技术的改进，具体为一种用于压力测试仪的油路控制结构。


背景技术：

2.压力表作为各类仪表中应用最为普遍的仪表，在出厂后需要对其量程和测压的准确性进行判定。对于油压压力表而言测试时需要对其连接的管路中的油压的压力进行升压、保压和降压操作，通过识别仪表盘上的读数与标准表之间的读数进行比对，从而判断出压力表的误差，该误差若在标准误差范围内即为合格，超过标准误差范围则为不合格。
3.目前现有技术中针对油压的压力表的检定装置的结构较为简易，包括缸体、活塞和推杆，所述缸体内设有活塞，活塞与壳体形成注油腔，所述活塞通过推杆进行推动，所述壳体上设有出油口，出油口与注油腔连通，通常推杆的移动可通过推杆上的螺纹和壳体内壁上配合的螺纹，通过电机驱动或手动驱动推杆转动从而实现推杆带动活塞在壳体内前后移动，从而调节缸体内的油压，在出油口处设有标准压力传感器(也称为标准表)，通过标准压力传感器的数值和出油口连接的待测表的读数进而判断该压力表的读数是否存在误差。
4.这样的操作方式虽然可以很好的解决油压压力表的压力检测问题，但由于待检测的压力表的工作环境各不相同，例如在一些反应釜中存在大量砂石，对此反应釜的压力表进行检测时，会将压力表中的砂石和金属屑带入到压力表检定装置的缸体内，而压力表检测装置每一天需要检测的压力表的数量非常多，活塞在缸体内往复运动会由于铁屑和砂石的摩擦而损坏甚至漏油，对于后期压力表的检测时通过活塞的运动往往调压更困难，准确性更差；由于缸体内的油是不更换的，所以还会对其他被检测的压力表造成污染，缸体上设有补油口，检测一段时间后就需要进行补油。
5.综上所述，可以看出目前现有的针对检测液体压力的压力表而言，其检定装置设计落后，调节压力不便且不稳定且设备易损坏。


技术实现要素：

6.为了解决这一问题，本实用新型提出了一种用于压力测试仪的油路控制结构，压力调节稳定且准确，并在对压力表进行检测的还可对压力表进行清洗，设备耐用性强，自带清洗功能、调节精准，调节效率更高。
7.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种用于压力测试仪的油路控制结构，包括油泵、油箱、供油管、供油嘴、回流管和泄压阀，油泵的进油口与油箱连通，油泵的出油口与供油管的一端连通，所述供油管的另一端与供油嘴连接，所述供油管还通过回流管与油箱连通，所述回流管上设有泄压阀，所述供油管上设有标准压力传感器。
8.作为优选，所述进油口处设有滤网。
9.作为优选，所述油箱上设有透明液位槽。
10.作为优选，所述油箱底部还设有换油口。
11.作为优选，所述油泵为伺服油泵。
12.作为优选，所述泄压阀为伺服泄压阀。
13.本实用新型所达到的有益效果：本实用新型的用于压力测试仪的油路控制结构，通过伺服油泵和伺服泄压阀对管路内的油压调节，从而实现了对压力表检测时的升压、保压和泄压时都能保持压力稳定且精确，再通过油箱储油和油路循环结合对油过滤的方式，使每一次对待测压力表进行检定后的油内杂质会通过重力沉降而存入油箱底部，再结合油泵上的滤网，实现每一次供油过程中的油都较为干净，不会因为杂质和碎屑而造成待测压力表的污染，还能会待测压力表在压力检测时进行清洗，这样的结构设计不需要再定时进行加油，也不会因为杂质和铁屑的沉积而导致油路或其他部件的损坏，大大提高设备的检测稳定性和使用效率。
附图说明
14.图1是本实用新型的用于压力测试仪的油路控制结构的结构示意图。
15.附图说明：1、油泵，11、进油口，12、出油口，2、油箱，21、透明液位槽，22、换油口，3、供油管，4、供油嘴，5、回流管，6、开关电磁阀，7、标准压力传感器，8、滤网。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
17.一种用于压力测试仪的油路控制结构，包括油泵1、油箱2、供油管3、供油嘴4、回流管5和泄压阀6，油泵1的进油口11与油箱2连通，油泵1的出油口12与供油管3的一端连通，所述供油管3的另一端与供油嘴4连接，所述供油管3还通过回流管5与油箱2连通，所述回流管5上设有泄压阀6，所述供油管3上设有标准压力传感器7；所述进油口11处设有滤网8；所述油箱2上设有透明液位槽21；所述油箱2底部还设有换油口22；所述油泵1为伺服油泵；所述泄压阀6为伺服泄压阀。
18.在具体实施时，先将待测压力表与供油嘴3进行连接，回流管5上的泄压阀6关闭，此时打开伺服油泵使油箱2内的油通过进油口11再从出油口12出并送入供油管3内，供油管3内的油进入供油嘴4并通入待测压力表，通过油泵1的工作从而对压力表进行增压和保压，当进行泄压时，油泵1关闭，打开回流管5上的泄压阀6，使得供油管3和压力表内的油通过回流管5流入油箱2内，由于油箱2的体积远比现有技术中的缸身的体积大，且油箱2内的储油量较多，经过压力检定后的油回到油箱2内时。待测压力表内的砂石、铁屑和灰尘会由于重力的作用在油箱底部沉积，当检定装置工作较长时间后，可通过油箱上的透明液位槽21观察油箱2内的油的浑浊程度，再通过油箱2底部的换油口22，对油箱2内的油进行换油处理，为保证每一次对待测压力表进行检测时的供油进一步干净，所以在油泵1的进油口11处还是有滤网8，一方面可以保证油泵1的工作稳定性，另一方面可保证经过油泵1抽油后送入供油管3内的油较干净，不会对待测压力表造成污染。
19.本实用新型的用于压力测试仪的油路控制结构，通过伺服油泵和伺服泄压阀对管路内的油压调节，从而实现了对压力表检测时的升压、保压和泄压时都能保持压力稳定且精确，再通过油箱储油和油路循环结合对油过滤的方式，使每一次对待测压力表进行检定
后的油内杂质会通过重力沉降而存入油箱底部，再结合油泵上的滤网，实现每一次供油过程中的油都较为干净，不会因为杂质和碎屑而造成待测压力表的污染，还能会待测压力表在压力检测时进行清洗，这样的结构设计不需要再定时进行加油，也不会因为杂质和铁屑的沉积而导致油路或其他部件的损坏，大大提高设备的检测稳定性和使用效率。
20.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。