一种汽车电子助力转向系统老化试验仪器的制作方法

1.本实用新型属于实验设备技术领域，具体地说是一种汽车电子助力转向系统老化试验仪器。


背景技术：

2.目前，老化试验仪器是环试行业中的一种产品总称，可以为科研、产品开发和质量控制提供相应的环境模拟和加速试验，高温老化是航空、汽车、家电、科研等领域必备的测试设备，用于测试和确定电工、电子及其他产品及材料进行高温或恒定试验的温度环境变化后的参数及性能。但是现有的老化试验仪器使用不太方便，容易造成热量的流失，公开号为cn208984357u的现有技术授权公开了汽车电子助力转向系统老化试验仪器，该仪器通过鼓风机来进行气体散热，然而该装置不进行工作时，通风口使得试验箱内与外界互通，进而导致试验箱内热量散失，该装置对试验箱内的温度和湿度进行调节时，调节不方便。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种汽车电子助力转向系统老化试验仪器，用以解决现有技术中的缺陷。
4.本实用新型通过以下技术方案予以实现：
5.一种汽车电子助力转向系统老化试验仪器，包括箱体，箱体内壁固定安装横向的隔板，箱体内壁一侧开设透槽，透槽内铰接安装带有门锁的密封门，密封门位于隔板的上方，箱体的外壁顶面固定安装气泵，气泵的进气端固定连接进气管道的一端，进气管道的另一端贯穿箱体内壁顶面并与之固定连接，气泵的出气端固定连接一进两出的三通阀门的进气端，箱体的外壁顶面固定安装水箱，三通阀门的其中一个出气端固定连接水箱的外壁一侧底部并与之内部互通，水箱的上方设有三通管道，三通管道的其中一端固定连接水箱的外壁顶面并与之内部互通，水箱的外壁顶面固定安装气液分离器，三通阀门的另一个出气端固定连接连接管道一端，三通管道的另外两端分别连接管道的另一端和气液分离器的进气端，气液分离器的出气端固定连接出气管道的一端，出气管道的另一端固定连接箱体外壁顶面并与之内部互通，气液分离器的排水口固定连接排水管道的一端，排水管道的另一端固定连接水箱的外壁顶面并与之互通，箱体的内壁底面固定安装加热器，加热器的进气端和出气端分别固定连接第一管道的一端，第一管道的另一端分别贯穿隔板并与之固定连接，水箱的前面底部固定连接带有截止阀门的第二管道的一端，第二管道的另一端贯穿箱体外壁顶面并与之固定连接，第二管道的另一端固定连接横向管道，横向管道的两端封口，横向管道的底面固定安装数个喷头。
6.如上所述的一种汽车电子助力转向系统老化试验仪器，所述的喷头为雾化喷头，三通管道与水箱固定连接的一端固定安装截止阀门，排水管道上固定安装截止阀门。
7.如上所述的一种汽车电子助力转向系统老化试验仪器，所述的密封门的外侧固定安装把手。
8.如上所述的一种汽车电子助力转向系统老化试验仪器，所述的把手的外周开设防滑纹。
9.如上所述的一种汽车电子助力转向系统老化试验仪器，所述的三通阀门、第二管道上的截止阀门、三通管道的截止阀门均为电磁阀门，气泵、三通阀门、第二管道上的截止阀门、三通管道的截止阀门和加热器分别电路连接同一个控制器。
10.如上所述的一种汽车电子助力转向系统老化试验仪器，所述的箱体内壁另一侧固定安装温度传感器和湿度传感器，温度传感器和湿度传感器分别电路连接控制器。
11.本实用新型的优点是：本装置用于汽车电子助力转向系统的老化试验，使用者打开密封门，使用者将汽车电子助力转向系统放在隔板的上方，使用者关闭密封门，使用者打开加热器，第一管道使得隔板上方的空气进入加热器内加热后排出，进而对使得箱体内温度升高，使用者对箱体内温度调节过程中，若箱体内温度过高，使用者打开气泵并调节三通阀门使得气泵将箱体内的空气吸入水箱内，该气体进入水箱后进行热交换，该气体通过三通管道进入气液分离器内，气液分离器对该气体进行气液分离后，该气体通过排气管道回到箱体内，气液分离器分离出的液体通过排水管道回到水箱内，若箱体内湿度较低，使用者能够打开第二管道上的截止阀门，水箱内的水会沿第二管道进入横向管道内，然后经过喷头喷出，进而增大本装置的内部湿度，因箱体内会存部分残留未蒸发的水，这部分水的蒸发会使得箱体内的湿度继续增大，避免其影响到本装置的使用数据，使用者需对箱体内的气体进行除湿处理，使得箱体内的熟读降低，使用者打开气泵并调节三通阀门使得箱体内的空气被吸入连接管道内，该空气经过三通管道进入气液分离器中，最后通过出气管道回到箱体内，从而实现对箱体内空气的除湿处理，与现有技术相比，本装置为密封结构，能够减少与外界空气之间的热交换，进而防止箱体内热量散失，另外本装置能够通过调节三通阀门，实现对箱体内空气的降温和除湿处理，便于对箱体内的温度和湿度进行调节，使得测得设备数据更加准确。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
14.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.一种汽车电子助力转向系统老化试验仪器，如图所示，包括箱体1，箱体1内壁固定安装横向的隔板2，箱体1内壁一侧开设透槽3，透槽3内铰接安装带有门锁的密封门4，带有
门锁的门窗已为现有公知常识，本申请不进行过多赘述，密封门4位于隔板2的上方，箱体1的外壁顶面固定安装气泵5，气泵5的进气端固定连接进气管道6的一端，进气管道6的另一端贯穿箱体1内壁顶面并与之固定连接，气泵5的出气端固定连接一进两出的三通阀门7的进气端，箱体1的外壁顶面固定安装水箱9，三通阀门7的其中一个出气端固定连接水箱9的外壁一侧底部并与之内部互通，三通阀门7的其中一个出气端固定安装单向阀门，防止水箱9内的水进入三通阀门7内，水箱9的上方设有三通管道10，三通管道10的其中一端固定连接水箱9的外壁顶面并与之内部互通，水箱9的外壁顶面固定安装气液分离器8，气液分离器为折流分离型气液分离器，该类型的气液分离器分离效率比重力沉降高，体积比重力沉降类气液分离器减小很多，并且工作稳定，三通阀门7的另一个出气端固定连接连接管道11一端，三通管道10的另外两端分别连接管道11的另一端和气液分离器8的进气端，气液分离器8的出气端固定连接出气管道13的一端，出气管道13的另一端固定连接箱体1外壁顶面并与之内部互通，气液分离器8的排水口固定连接排水管道12的一端，排水管道12的另一端固定连接水箱9的外壁顶面并与之互通，箱体1的内壁底面固定安装加热器14，加热器14的进气端和出气端分别固定连接第一管道15的一端，第一管道15的另一端分别贯穿隔板2并与之固定连接，第一管道15的另一端分别高于横向管道17上的喷头，防止喷头喷出的水进入第一管道15内，水箱9的前面底部固定连接带有截止阀门的第二管道16的一端，第二管道16的另一端贯穿箱体1外壁顶面并与之固定连接，第二管道16的另一端固定连接横向管道17，横向管道17的两端封口，横向管道17的底面固定安装数个喷头。本装置用于汽车电子助力转向系统的老化试验，使用者打开密封门4，使用者将汽车电子助力转向系统放在隔板2的上方，使用者关闭密封门4，使用者打开加热器14，第一管道15使得隔板2上方的空气进入加热器14内加热后排出，进而对使得箱体1内温度升高，使用者对箱体1内温度调节过程中，若箱体1内温度过高，使用者打开气泵5并调节三通阀门7使得气泵将箱体1内的空气吸入水箱9内，该气体进入水箱9后进行热交换，该气体通过三通管道10进入气液分离器8内，气液分离器8对该气体进行气液分离后，该气体通过排气管道13回到箱体1内，气液分离器8分离出的液体通过排水管道12回到水箱9内，若箱体1内湿度较低，使用者能够打开第二管道16上的截止阀门，水箱9内的水会沿第二管道16进入横向管道17内，然后经过喷头喷出，进而增大本装置的内部湿度，因箱体1内会存部分残留未蒸发的水，这部分水的蒸发会使得箱体1内的湿度继续增大，避免其影响到本装置的使用数据，使用者需对箱体1内的气体进行除湿处理，使得箱体1内的熟读降低，使用者打开气泵5并调节三通阀门7使得箱体1内的空气被吸入连接管道11内，该空气经过三通管道10进入气液分离器8中，最后通过出气管道13回到箱体1内，从而实现对箱体1内空气的除湿处理，与现有技术相比，本装置为密封结构，能够减少与外界空气之间的热交换，进而防止箱体1内热量散失，另外本装置能够通过调节三通阀门，实现对箱体1内空气的降温和除湿处理，便于对箱体1内的温度和湿度进行调节，使得测得设备数据更加准确。
16.具体而言，如图1，本实施例所述的喷头为雾化喷头，三通管道10与水箱9固定连接的一端固定安装截止阀门，排水管道12上固定安装截止阀门。使用者关闭三通管道10的截止阀门和排水管道12上的截止阀门，调节三通阀门7使得箱体1内的空气被抽入水箱9内，进而使得水箱9内气压增大，从而为雾化喷头提供压力，雾化喷头能够使得液体喷洒更加均匀。
17.具体的，如图1所示，本实施例所述的密封门4的外侧固定安装把手18。把手18能够为使用者提供着力点，便于打开或关闭密封门4。
18.进一步的，如图1所示，本实施例所述的把手18的外周开设防滑纹。防滑纹能够增大使用者手部与把手之间的摩擦力，避免使用者手打滑。
19.更进一步的，如图1所示，本实施例所述的三通阀门7、第二管道16上的截止阀门、三通管道10的截止阀门均为电磁阀门，气泵5、三通阀门7、第二管道16上的截止阀门、三通管道10的截止阀门和加热器14分别电路连接同一个控制器。使用者通过控制器对气泵5、三通阀门7、第二管道16上的截止阀门、三通管道10的截止阀门和加热器14分别进行控制，使用更加方便。
20.更进一步的，如图1所示，本实施例所述的箱体1内壁另一侧固定安装温度传感器19和湿度传感器20，温度传感器19和湿度传感器20分别电路连接控制器。温度传感器19和湿度传感器20能够分别对箱体1内的温度和湿度进行检测，并将检测到的信息发送给控制器，便于使用者对箱体1内的温度和湿度进行调节。
21.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。