一种轮毂轴承轴向力测试系统的制作方法

本实用新型涉及轮毂轴承的领域，具体涉及一种轮毂轴承轴向力测试系统。

背景技术：

车辆轮胎在挤压路肩、撞上路牙或其他侧撞情况下，轮毂轴承因受力过大，往往会导致滚道出现钢球间距的压痕，从而导致轮毂轴承的虚位和旷动，并进一步导致轴承失效。现有技术下，还没有一种很好的可以对轮毂轴承轴向力进行测量的方法，导致难以对轮毂轴承各个工作条件下轴向力的情况进行评估，从而无法有效改进轴承设计与安装。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种轮毂轴承轴向力测试系统。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种轮毂轴承轴向力测试系统，主要包括应变传感器、桥路单元、数据采集单元、电脑、供电电源，两个应变传感器粘贴在轮毂轴承试样的外圈上,两个应变传感器和二个电阻按照半桥电路接线组成桥路单元，桥路单元接入数据采集单元，数据采集单元连接电脑以在测试时显示和记录信号，供电电源同时给数据采集单元和电脑供电。

这种轮毂轴承轴向力测试方法，主要包括以下步骤：

1)应变传感器安装：应变传感器粘贴在轮毂轴承试样的外圈上，两个应变传感器和二个电阻按照半桥电路接线组成桥路单元；

2)力-电压标定试验：轮毂轴承试样安装在试验台上，进行力-电压标定试验，在轮毂轴承试样的轮胎半径位置施加载荷，模拟轮胎侧向受力，得到力-电压标定关系；

3)轴向力测试：轮毂轴承试样安装在试验车上，分别进行路肩挤压测试和侧撞测试。

所述路肩挤压测试为车辆一侧轮胎紧贴台阶，方向盘向右、向左猛打死时，测得应变传感器的电压，根据标定关系，换算得到轮毂轴承挤压轴向力。

所述侧撞测试为车辆以一定速度全转向制动撞击路肩，测得应变传感器的电压，根据标定关系，换算得到轮毂轴承撞击轴向力。

本实用新型的有益效果为：本实用新型可进行轮毂轴承静态下的轴向力测试，可进行轮毂轴承装车工作状态下的轴向力测试，也可用于台架上冲击力测试及整车路试侧向冲击力测试；可以应用在轮胎挤压路肩试验，测试轮毂轴承滚道出现压痕的方向盘转动速度；可以应用在轮胎侧撞试验，测试轮毂轴承滚道出现压痕的车辆撞击路肩车速。

附图说明

图1为本实用新型的系统构成示意图。

图2为本实用新型的应变传感器安装位置示意图。

图3为本实用新型的桥路单元结构示意图。

图4为本实用新型的载荷加载示意图。

图5为本实用新型的力-电压标定示意图。

附图标记说明：应变传感器1、桥路单元2、数据采集单元3、电脑4、供电电源5、轮毂轴承试样6。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：

如附图所示，这种轮毂轴承轴向力测试系统，主要包括应变传感器1、桥路单元2、数据采集单元3、电脑4、供电电源5，两个应变传感器粘贴在轮毂轴承试样的外圈上，两个应变传感器1和二个电阻按照半桥电路接线组成桥路单元2，桥路单元2接入数据采集单元3，数据采集单元3连接电脑4以在测试时显示和记录信号，供电电源5同时给数据采集单元3和电脑4供电。

这种轮毂轴承轴向力测试方法，主要包括以下步骤：

1)应变传感器1安装：应变传感器1(r1和r2)和二个电阻r粘贴在轮毂轴承试样6的外圈上，两个应变传感器1按照半桥电路接线组成桥路单元2；

2)力-电压标定试验：轮毂轴承试样6安装在试验台上，进行力-电压标定试验，在轮毂轴承试样6的轮胎半径位置施加载荷，如附图4所示，模拟轮胎侧向受力，得到力-电压标定关系；

3)轴向力测试：轮毂轴承试样6安装在试验车上，分别进行路肩挤压测试和侧撞测试。路肩挤压测试为车辆一侧轮胎紧贴台阶，方向盘向右、向左猛打死时，测得应变传感器1的电压，根据标定关系，换算得到轮毂轴承挤压轴向力。侧撞测试为车辆以一定速度全转向制动撞击路肩，测得应变传感器1的电压，根据标定关系，换算得到轮毂轴承撞击轴向力。

可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

技术特征：

1.一种轮毂轴承轴向力测试系统，其特征在于：主要包括应变传感器(1)、桥路单元(2)、数据采集单元(3)、电脑(4)、供电电源(5)，两个应变传感器(1)粘贴在轮毂轴承试样的外圈上,两个应变传感器(1)和二个电阻按照半桥电路接线组成桥路单元(2)，桥路单元(2)接入数据采集单元(3)，数据采集单元(3)连接电脑(4)以在测试时显示和记录信号，供电电源(5)同时给数据采集单元(3)和电脑(4)供电。

技术总结
本实用新型公开了一种轮毂轴承轴向力测试系统，主要包括应变传感器等，应变传感器粘贴在轮毂轴承试样的外圈上，两个应变传感器和二个电阻按照半桥电路接线组成桥路单元，桥路单元接入数据采集单元，数据采集单元连接电脑以在测试时显示和记录信号，供电电源同时给数据采集单元和电脑供电。本实用新型可进行轮毂轴承静态下的轴向力测试，可进行轮毂轴承装车工作状态下的轴向力测试，也可用于台架上冲击力测试及整车路试侧向冲击力测试；可以应用在轮胎挤压路肩试验，测试轮毂轴承滚道出现压痕的方向盘转动速度；可以应用在轮胎侧撞试验，测试轮毂轴承滚道出现压痕的车辆撞击路肩车速。

技术研发人员：沈晓庆;黄建根;蒋宇鹏
受保护的技术使用者：万向钱潮股份有限公司;万向集团公司
技术研发日：2020.09.28
技术公布日：2021.06.15