一种车辆宽度超限检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及超限检测领域，尤其涉及一种车辆超限检测装置。


背景技术：

2.大货车进入各种道路时需要经过宽度检测，大型的运煤车、运土车等无法进入以下较窄的城市道路，而且大型运费车、运土车在在进入城市道路后会造成大量扬尘，增加环境污染。


技术实现要素：

3.针对上述背景技术中的问题，本实用新型提供一种车辆宽度超限检测装置，安装在车辆通过的路面上，包括：支撑装置、喷淋装置、剩余喷淋水收集装置、车辆宽度检测装置、处理器，所述支撑装置安装在所述路面两侧，所述喷淋装置安装在路面上方并通过所述支撑装置进行固定，所述剩余喷淋水收集装置安装在所述路面上并位于所述喷淋装置下方，车辆在所述喷淋装置下方经过时所述喷淋装置对车辆进行喷淋，所述剩余喷淋水收集装置将未被车辆遮挡的喷淋水进行收集，车辆宽度检测装置安装在所述剩余喷淋水收集装置下方通过测量被遮挡喷淋水的范围得到车辆宽度是否超限，当车辆宽度超限时所述车辆宽度检测装置将宽度超限信号发送给所述处理器，所述处理器接收到超限信号后控制路障设施放下并通知驾驶员掉头。
4.进一步的，所述喷淋装置包括：高压喷头、蓄水箱、连接头、高压水管，所述支撑装置包括：第一支撑柱、第二支撑柱，所述第一支撑柱、第二支撑柱分别安装在所述路面两侧，所述蓄水箱的两端分别与所述第一支撑柱、第二支撑柱的顶部连接固定，所述蓄水箱内设有蓄水内腔，所述高压喷头有多个安装在所述蓄水箱的底部，所述高压喷头与所述蓄水内腔连通，所述连接头安装在所述蓄水箱顶部，所述连接头与所述蓄水内腔连通，所述高压水管与所述连接头相连并通过所述连接头连通所述蓄水内腔。
5.进一步的，剩余喷淋水收集装置包括：下水槽、承重板，所述下水槽开设在所述路面上，所述承重板安装在所述下水槽上，所述承重板上开设有均匀分布的下水孔，所述下水槽与排水通道连通。
6.进一步的，所述宽度检测装置包括：喷淋水检测传感器、车辆宽度计算单元，所述喷淋水检测传感器有多个安装在所述承重板下方，所述喷淋水检测传感器与所述下水孔一一对应，所述喷淋水检测传感器能够检测所述下水孔是否有喷淋水经过并将结果发送给所述车辆宽度计算单元，所述车辆宽度计算单元将未检测到喷淋水经过的传感器个数乘以下水孔间的间距得到车辆宽度，当未检测到喷淋水经过的传感器个数超过预定值时所述车辆宽度计算单元向所述处理器发送宽度超限信号。
7.进一步的，还包括：高度检测装置，所述高度检测装置包括：激光发射装置、激光信号接收装置，所述激光发射装置与所述激光信号接收装置分别安装在所述第一支撑柱、第二支撑柱上，所述激光发射装置与所述激光信号接收装置高度相同，当激光发射装置、激光
信号接收装置之间无遮挡物时所述激光信号接收装置能够接收所述激光发射装置发出的激光，当所述激光发射装置发出的激光被车辆遮挡时所述激光信号接收装置向所述处理器发出高度超限信号。
8.与现有技术相比，本实用新型提供一种车辆宽度超限检测装置，具有以下有益效果：
9.1.本实用新型在路面上方安装喷淋装置对经过的车辆进行喷淋高压水，减少大型运费车或者运土车在路面上行驶时造成扬尘和环境污染。
10.2.本实用新型利用喷淋水收集装置对未被车辆车档的喷淋水进行收集，未被遮挡的喷淋水从承重板的下水孔落下，通过传感器检测出被车辆遮挡的下水孔的数量从而计算出车辆宽度。
11.附图说明：
12.图1为一种车辆宽度超限检测装置实施例1的结构示意图。
13.图2为一种车辆宽度超限检测装置承重板的结构示意图。
14.图3为一种车辆宽度超限检测装置实施例2的结构示意图。
15.其中：1
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路面；2
‑
第一支撑柱；3
‑
第二支撑柱；4
‑
蓄水箱；5
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高压喷头；6
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连接头；7
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承重板；8
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下水孔；9
‑
喷淋水检测传感器；10
‑
激光发射装置；11
‑
激光信号接收装置。
具体实施方式
16.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明，显然所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型的保护的范围。
17.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
18.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
19.本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
20.同时在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语中的“上、下、内和外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一、第二或第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。本实用新型中除非另有明确的规定和限定，术语“安装、相连、连接”应做广义理解，例如：可以是固定连接、可拆卸连接或一体式连接；同样可以是机械连接、电连接或直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的
连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.实施例1
22.如图1
‑
2所示，本实用新型提供一种车辆宽度超限检测装置，安装在车辆通过的路面1上，包括：支撑装置、喷淋装置、剩余喷淋水收集装置、车辆宽度检测装置、处理器，所述支撑装置安装在所述路面两侧，所述喷淋装置安装在路面上方并通过所述支撑装置进行固定，所述喷淋装置包括：高压喷头5、蓄水箱4、连接头6、高压水管，所述支撑装置包括：第一支撑柱2、第二支撑柱3，所述第一支撑柱2、第二支撑柱3分别安装在所述路面1两侧，所述蓄水箱4的两端分别与所述第一支撑柱2、第二支撑柱3的顶部连接固定，所述蓄水箱4内设有蓄水内腔，所述高压喷头5有多个安装在所述蓄水箱4的底部，所述高压喷头5与所述蓄水内腔连通，所述连接头6安装在所述蓄水箱4顶部，所述连接头6与所述蓄水内腔连通，所述高压水管与所述连接头6相连并通过所述连接头6连通所述蓄水内腔，所述剩余喷淋水收集装置安装在所述路面上并位于所述喷淋装置下方，车辆在所述喷淋装置下方经过时所述喷淋装置对车辆进行喷淋，剩余喷淋水收集装置包括：下水槽、承重板7，所述下水槽开设在所述路面1上，所述承重板安装7在所述下水槽上，所述承重板7上开设有均匀分布的下水孔8，所述下水槽与排水通道连通，所述剩余喷淋水收集装置将未被车辆遮挡的喷淋水进行收集，车辆宽度检测装置安装在所述剩余喷淋水收集装置下方通过测量被遮挡喷淋水的范围得到车辆宽度是否超限，当车辆宽度超限时所述车辆宽度检测装置将宽度超限信号发送给所述处理器，所述宽度检测装置包括：喷淋水检测传感器9、车辆宽度计算单元，所述喷淋水检测传感器9有多个安装在所述承重板7下方，所述喷淋水检测传感器9与所述下水孔8一一对应，所述喷淋水检测传感器9能够检测所述下水孔8是否有喷淋水经过并将结果发送给所述车辆宽度计算单元，所述车辆宽度计算单元将未检测到喷淋水经过的传感器个数乘以下水孔8间的间距得到车辆宽度，当未检测到喷淋水经过的传感器8个数超过预定值时所述车辆宽度计算单元向所述处理器发送宽度超限信号，所述处理器接收到超限信号后控制路障设施放下并通知驾驶员掉头。
23.实施例2
24.如图2
‑
3所示，本实用新型提供一种车辆宽度超限检测装置，与实施例1相比还包括：高度检测装置，所述高度检测装置包括：激光发射装置10、激光信号接收装置11，所述激光发射装置10与所述激光信号接收装置11分别安装在所述第一支撑柱2、第二支撑柱3上，所述激光发射装置10与所述激光信号接收装置11高度相同，当激光发射装置10、激光信号接收装置11之间无遮挡物时所述激光信号接收装置11能够接收所述激光发射装置10发出的激光，当所述激光发射装置10发出的激光被车辆遮挡时所述激光信号接收装置11向所述处理器发出高度超限信号。
25.其余结构与实施例1均相同。
26.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。