一种道路桥梁混凝土检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁混凝土检测装置。


背景技术：

2.道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成，其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带，路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等，道路桥梁验收时需要对混凝土进行抗压检测，这就需要用到混凝土检测装置，但是现有的混凝土检测装置不具备取样功能，需要外部取样机取样后再放入混凝土检测装置进行检测，降低了检测效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁混凝土检测装置，具备取样功能和检测效率高的优点，解决了现有的混凝土检测装置不具备取样功能，需要外部取样机取样后再放入混凝土检测装置进行检测，降低了检测效率的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁混凝土检测装置，包括承载板，所述承载板顶部的四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出端贯穿至顶板的底部并固定连接有压板，所述承载板的顶部固定连接有压力传感器，所述压力传感器的顶部固定连接有限位板，所述承载板的顶部固定连接有压力表，所述承载板的顶部且位于支撑柱的右侧固定连接有移动箱，所述移动箱的顶部固定连接有固定箱，所述固定箱的内腔固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部贯穿至移动箱的内腔并通过轴承活动连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的右侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿至支撑板的底部并固定连接有钻孔器。
5.优选的，所述承载板的左侧固定连接有把手，所述把手的表面设置有防滑纹。
6.优选的，所述承载板的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为四个。
7.优选的，所述承载板的底部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接有固定板。
8.优选的，所述第一电机的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部与固定箱的内腔固定连接。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10.1、本实用新型通过承载板、支撑柱、顶板、气缸、压板、压力传感器、限位板、压力表、移动箱、固定箱、第一电机、螺纹杆、螺纹套、支撑板、第二电机和钻孔器的配合使用，能够使混凝土检测装置具备取样功能，并且在取样后可直接进行压力检测，提高了检测效率，解决了现有的混凝土检测装置不具备取样功能，需要外部取样机取样后再放入混凝土检测
装置进行检测，降低了检测效率的问题。
11.2、本实用新型通过设置具有防滑纹的把手，能够更好的推动检测装置，通过设置四个万向轮，能够更好的移动检测装置，通过设置液压伸缩杆和固定板，能够更好的支撑和固定检测装置，通过设置固定块，能够将第一电机更好的固定在固定箱中。
附图说明
12.图1为本实用新型内部结构示意图；
13.图2为本实用新型外部结构示意图；
14.图3为本实用新型限位板的俯视示意图。
15.图中：1、承载板；2、支撑柱；3、顶板；4、气缸；5、压板；6、压力传感器；7、限位板；8、压力表；9、移动箱；10、固定箱；11、第一电机；12、螺纹杆；13、螺纹套；14、支撑板；15、第二电机；16、钻孔器；17、把手；18、万向轮；19、液压伸缩杆；20、固定板；21、固定块。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.本实用新型的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
18.请参阅图1
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3，一种道路桥梁混凝土检测装置，包括承载板1，承载板1的左侧固定连接有把手17，把手17的表面设置有防滑纹，承载板1的底部固定连接有万向轮18，万向轮18的数量为四个，承载板1的底部固定连接有液压伸缩杆19，液压伸缩杆19的底部固定连接有固定板20通过设置具有防滑纹的把手17，能够更好的推动检测装置，通过设置四个万向轮18，能够更好的移动检测装置，通过设置液压伸缩杆19和固定板20，能够更好的支撑和固定检测装置，承载板1顶部的四角均固定连接有支撑柱2，支撑柱2的顶部固定连接有顶板3，顶板3的顶部固定连接有气缸4，气缸4的输出端贯穿至顶板3的底部并固定连接有压板5，承载板1的顶部固定连接有压力传感器6，压力传感器6的顶部固定连接有限位板7，承载板1的顶部固定连接有压力表8，承载板1的顶部且位于支撑柱2的右侧固定连接有移动箱9，移动箱9的顶部固定连接有固定箱10，固定箱10的内腔固定连接有第一电机11，第一电机11的顶部固定连接有固定块21，固定块21的顶部与固定箱10的内腔固定连接，通过设置固定块21，能够将第一电机11更好的固定在固定箱10中，第一电机11的输出端固定连接有螺纹杆12，螺纹杆12的底部贯穿至移动箱9的内腔并通过轴承活动连接，螺纹杆12的表面螺纹连接有螺纹套13，螺纹套13的右侧固定连接有支撑板14，支撑板14的顶部固定连接有第二电机15，第二电机15的输出端贯穿至支撑板14的底部并固定连接有钻孔器16，通过承载板1、支撑柱2、顶板3、气缸4、压板5、压力传感器6、限位板7、压力表8、移动箱9、固定箱10、第一电机11、螺纹杆12、螺纹套13、支撑板14、第二电机15和钻孔器16的配合使用，能够使混凝土检测装置具备取样功能，并且在取样后可直接进行压力检测，提高了检测效率，解决了现有的混凝土检测装置不具备取样功能，需要外部取样机取样后再放入混凝土检测装置进行检测，降
低了检测效率的问题。
19.使用时，将检测装置移动到指定位置处，启动液压伸缩杆19，液压伸缩杆19带动固定块21向下运动，固定块21与地面接触并将检测装置撑起，启动第一电机11和第二电机15，第一电机11的输出端带动螺纹杆12转动，螺纹杆12带动螺纹套13向下移动，螺纹套13带动支撑板14向下移动，支撑板14带动第二电机15向下移动，第二电机15的输出端带动钻孔器16转动，钻孔器16进行取样，然后将提取的样本放入限位板7中，启动气缸4，气缸4的输出端带动压板5向下运动，压板5与样品接触并不断施加压力，压力传感器6将压力数值输送至通过导线电性连接的压力表8上，通过观察压力表8上的数值来判断样品是否符合标准。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种道路桥梁混凝土检测装置，包括承载板（1），其特征在于：所述承载板（1）顶部的四角均固定连接有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的顶部固定连接有顶板（3），所述顶板（3）的顶部固定连接有气缸（4），所述气缸（4）的输出端贯穿至顶板（3）的底部并固定连接有压板（5），所述承载板（1）的顶部固定连接有压力传感器（6），所述压力传感器（6）的顶部固定连接有限位板（7），所述承载板（1）的顶部固定连接有压力表（8），所述承载板（1）的顶部且位于支撑柱（2）的右侧固定连接有移动箱（9），所述移动箱（9）的顶部固定连接有固定箱（10），所述固定箱（10）的内腔固定连接有第一电机（11），所述第一电机（11）的输出端固定连接有螺纹杆（12），所述螺纹杆（12）的底部贯穿至移动箱（9）的内腔并通过轴承活动连接，所述螺纹杆（12）的表面螺纹连接有螺纹套（13），所述螺纹套（13）的右侧固定连接有支撑板（14），所述支撑板（14）的顶部固定连接有第二电机（15），所述第二电机（15）的输出端贯穿至支撑板（14）的底部并固定连接有钻孔器（16）。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土检测装置，其特征在于：所述承载板（1）的左侧固定连接有把手（17），所述把手（17）的表面设置有防滑纹。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土检测装置，其特征在于：所述承载板（1）的底部固定连接有万向轮（18），所述万向轮（18）的数量为四个。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土检测装置，其特征在于：所述承载板（1）的底部固定连接有液压伸缩杆（19），所述液压伸缩杆（19）的底部固定连接有固定板（20）。5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土检测装置，其特征在于：所述第一电机（11）的顶部固定连接有固定块（21），所述固定块（21）的顶部与固定箱（10）的内腔固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种道路桥梁混凝土检测装置，包括承载板，所述承载板顶部的四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出端贯穿至顶板的底部并固定连接有压板，所述承载板的顶部固定连接有压力传感器，所述压力传感器的顶部固定连接有限位板，所述承载板的顶部固定连接有压力表。本实用新型通过承载板、支撑柱、顶板、气缸、压板、压力传感器、限位板、压力表、移动箱、固定箱、第一电机、螺纹杆、螺纹套、支撑板、第二电机和钻孔器的配合使用，能够使混凝土检测装置具备取样功能，并且在取样后可直接进行压力检测，提高了检测效率。检测效率。检测效率。


技术研发人员：ꢀ(51)Int.Cl.G01N1/08
受保护的技术使用者：韦朝宁
技术研发日：2020.10.25
技术公布日：2021/12/23