一种公路试验检测压实度取料装置的制作方法

本实用新型涉及公路检测装置技术领域，更具体的说，尤其涉及一种公路试验检测压实度取料装置。

背景技术：

路基路面压实度是公路施工质量检测的关键指标之一，在公路基层修筑完毕后，需要在面层铺筑前对基层的压实度和弯沉值进行测量计算，常见的检测方法有灌砂法与环刀法。

环刀法检测用装置包括环刀、定向筒、落锤、天平、铁镐等装置，在取样时，定向筒顶端的击打杆的垂直度不方便调节，易导致环刀倾斜入土，取样质量较差，且在击打时，环刀内的土样易与定向筒底端发生挤压而造成环刀内采集的土样偏多，取样质量较差，影响土样检测的精度。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种公路试验检测压实度取料装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路试验检测压实度取料装置，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种公路试验检测压实度取料装置，由以下具体技术手段所达成：

一种公路试验检测压实度取料装置，包括：定向筒、刀槽、环刀、土槽、清理孔、击打杆、手杆、嵌槽、水准泡；所述定向筒呈倒立的圆台状，且定向筒底端的中间位置开设有圆形状的刀槽；所述环刀呈圆筒状，且环刀的一端与刀槽呈间隙配合；所述刀槽的槽底中间位置开设有圆形状的土槽，且土槽的槽底上开设有圆形状的清理孔；所述定向筒顶端的中间位置焊接有圆形状的击打杆；所述击打杆顶端的侧部焊接有圆杆状的手杆；所述击打杆顶端的中间位置开设有圆形状的嵌槽，且嵌槽的内部镶嵌有圆形状的水准泡。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路试验检测压实度取料装置所述刀槽的底端呈喇叭口形状。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路试验检测压实度取料装置所述土槽底端的内径比环刀的内径大0-2mm。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路试验检测压实度取料装置所述清理孔呈上下贯通，且清理孔呈环形阵列方式排列设置有多处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路试验检测压实度取料装置所述手杆设有左右对称的两根，且两根手杆与击打杆焊接呈十字形状。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路试验检测压实度取料装置所述嵌槽的厚度设为水准泡的槽深的一半。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型通过设置击打杆顶端的中间位置开设有圆形状的嵌槽，且嵌槽的内部镶嵌有圆形状的水准泡，便于通过水准泡调节击打杆的垂直度，使得环刀能较好的垂直入土，提高了取样质量，从而提高了土样的检测精度，并且通过设置嵌槽的厚度设为水准泡的槽深的一半，有利于水准泡的防护，不易损坏。

2、本实用新型通过设置刀槽的槽底中间位置开设有圆形状的土槽，且土槽底端的内径比环刀的内径大0-2mm，便于通过土槽容纳从环刀顶端突出的土样，使得环刀内土样较好的保持原本的压实度，提高了取样质量，从而提高土样检测的精度，并且通过设置土槽的槽底上开设有圆形状的清理孔，便于通过清理孔观察进入土槽内的土，判断环刀的入地深度，方便取样。

3、本实用新型通过对一种公路试验检测压实度取料装置的改进，具有结构合理，取样质量较高，检测精度较高，方便调节，不易损坏，方便观察判断的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的定向筒结构示意图。

图中：定向筒1、刀槽2、环刀3、土槽4、清理孔5、击打杆6、手杆7、嵌槽8、水准泡9。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图3，本实用新型提供一种公路试验检测压实度取料装置的具体技术实施方案：

一种公路试验检测压实度取料装置，包括：定向筒1、刀槽2、环刀3、土槽4、清理孔5、击打杆6、手杆7、嵌槽8、水准泡9；定向筒1呈倒立的圆台状，且定向筒1底端的中间位置开设有圆形状的刀槽2；环刀3呈圆筒状，且环刀3的一端与刀槽2呈间隙配合；刀槽2的槽底中间位置开设有圆形状的土槽4，且土槽4的槽底上开设有圆形状的清理孔5；定向筒1顶端的中间位置焊接有圆形状的击打杆6；击打杆6顶端的侧部焊接有圆杆状的手杆7；击打杆6顶端的中间位置开设有圆形状的嵌槽8，且嵌槽8的内部镶嵌有圆形状的水准泡9。

具体的，请参阅图3，刀槽2的底端呈喇叭口形状，便于环刀3套入刀槽2。

具体的，请参阅图1，土槽4底端的内径比环刀3的内径大0-2mm，便于环刀3内的土样进入土槽4，通过土槽4容纳从环刀3顶端突出来的土样，使得环刀3内土样较好的保持原本的压实度，提高了取样质量，从而提高土样检测的精度。

具体的，请参阅图1，清理孔5呈上下贯通，且清理孔5呈环形阵列方式排列设置有多处，清理孔5用于观察土槽4内部的情况，且便于将土槽4内的土样清理出去。

具体的，请参阅图1，手杆7设有左右对称的两根，且两根手杆7与击打杆6焊接呈十字形状，方便定向筒1与环刀3的分离。

具体的，请参阅图1，嵌槽8的厚度设为水准泡9的槽深的一半，有利于水准泡9的防护。

具体实施步骤：

取样时，通过水准泡9调节击打杆6的垂直度，以使得环刀3入土时的垂直度较好，提高取样的质量，土槽4用于容纳从环刀3顶端突出的土样，使得环刀3内土样较好的保持原本的压实度，提高了取样的质量，从而提高土样检测的精度。

综上所述：该一种公路试验检测压实度取料装置，通过设置击打杆顶端的中间位置开设有圆形状的嵌槽，且嵌槽的内部镶嵌有圆形状的水准泡，便于通过水准泡调节击打杆的垂直度，使得环刀能较好的垂直入土，提高了取样质量，从而提高了土样的检测精度，并且通过设置嵌槽的厚度设为水准泡的槽深的一半，有利于水准泡的防护，不易损坏；通过设置刀槽的槽底中间位置开设有圆形状的土槽，且土槽底端的内径比环刀的内径大0-2mm，便于通过土槽容纳从环刀顶端突出的土样，使得环刀内土样较好的保持原本的压实度，提高了取样质量，从而提高土样检测的精度，并且通过设置土槽的槽底上开设有圆形状的清理孔，便于通过清理孔观察进入土槽内的土，判断环刀的入地深度，方便取样；本实用新型通过对一种公路试验检测压实度取料装置的改进，具有结构合理，取样质量较高，检测精度较高，方便调节，不易损坏，方便观察判断的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。