一种汽车前大灯测试夹具的制作方法

1.本实用新型涉及测试设备技术领域，尤其是涉及一种汽车前大灯测试夹具。


背景技术：

2.灯光系统呈现蓬勃发展之势。到目前为止，在汽车上运用的前大灯类型主要有卤素前大灯、疝气前大灯、led前大灯等。对于灯具配光的检测，灯具的正确安装，定位准确是确保测试数据准确性极为重要的条件，同时安装的精度也是影响实验室产品的重要因素。
3.汽车前大灯在进行测试时，需要更换对应的夹具，拆装夹具会增加测试时间，影响工作效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车前大灯测试夹具以解决汽车前大灯在进行测试时，需要更换对应的夹具，拆装夹具会增加测试时间，影响工作效率的问题，本实用新型提供了一种汽车前大灯测试夹具，通过更换对应的下夹板和上夹板对不同的汽车前大灯进行夹持固定，大大节约了测试时间，提高工作效率。
5.本实用新型提供一种汽车前大灯测试夹具，包括固定板，支撑板，下夹板，所述下夹板内设有第一凹槽，安装架，升降组件，连接板，上夹板，所述上夹板内设有第二凹槽，所述支撑板与固定板的顶部固定连接，所述下夹板与支撑板的顶部螺接，所述安装架呈竖直设置在固定板的顶部，所述升降组件设置在安装架内，所述连接板安装在升降组件上，所述上夹板与连接板的底部螺接。
6.优选的，所述升降组件包括驱动件，转动件，所述转动件设有两个，两个所述转动件呈对称设置在安装架的左右两端，所述驱动件设置在安装架的顶部，并且驱动件用于驱动两个转动件转动，每个所述转动件均包括上转动座、下转动座、螺杆、升降块和从动链轮，所述上转动座与安装架的顶端固定连接，所述下转动座与安装架的底端固定连接，所述螺杆能够转动安装在上转动座和下转动座上，并且螺杆的顶端延伸至安装架的顶部上方，所述升降块套设在螺杆内，并且升降块与螺杆螺纹配合，所述从动链轮与螺杆的顶端固定连接。
7.优选的，所述驱动件包括旋转轴，主动链轮，链条，手摇柄，所述旋转轴能够转动安装在安装架的顶部，所述主动链轮安装在旋转轴上，所述链条套设在主动链轮和所有从动链轮的外部，所述手摇柄与旋转轴的顶部固定连接。
8.优选的，所述安装架的顶部设有u型架，所述u型架的顶部设有限位盘，所述限位盘上设有若干个限位孔，所述手摇柄上设有限位螺栓。
9.优选的，所述固定板的底部设有配重块。
10.优选的，所述第一凹槽和第二凹槽内均设有橡胶垫层。
11.与现有技术相比较，本实用新型的有益效果在于：
12.其一，本实用新型通过将待测试的汽车前大灯的底部放置在第一凹槽内，然后人
工利用升降组件带动连接板向下移动，连接板带动上夹板同步向下移动，第二凹槽对汽车前大灯的顶部进行夹持，达到了对汽车前大灯进行固定的目的，当测试不同的汽车前大灯时，只需更换对应的下夹板和上夹板即可，大大节约了测试时间，提高工作效率，实用性较强。
13.其二，本实用新型通过限位螺栓安装在对应的限位孔内，达到了对手摇柄进行限位的目的，防止手摇柄发生不必要的转动。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的立体结构示意图一；
16.图2为本实用新型的立体结构示意图二；
17.图3为本实用新型的立体结构示意图三；
18.图4为本实用新型的立体结构示意图四；
19.图5为本实用新型的下夹板的剖视图。
20.附图标记：固定板1，配重块11，支撑板2，下夹板3，第一凹槽31，橡胶垫层32，安装架4，u型架41，限位盘42，限位孔43，升降组件5，驱动件51，旋转轴511，主动链轮512，链条513，手摇柄514，限位螺栓5141，转动件52，上转动座521，下转动座522，螺杆523，升降块524，从动链轮525，连接板6，上夹板7，第二凹槽71。
具体实施方式
21.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.下面结合图1至图5：
23.本实用新型实施例提供了一种汽车前大灯测试夹具，包括固定板1，支撑板2，下夹板3，下夹板3内设有第一凹槽31，安装架4，升降组件5，连接板6，上夹板7，上夹板7内设有第二凹槽71，支撑板2与固定板1的顶部固定连接，下夹板3与支撑板2的顶部螺接，安装架4呈竖直设置在固定板1的顶部，升降组件5设置在安装架4内，连接板6安装在升降组件5上，上夹板7与连接板6的底部螺接；通过将待测试的汽车前大灯的底部放置在第一凹槽31内，然后人工利用升降组件5带动连接板6向下移动，连接板6带动上夹板7同步向下移动，第二凹槽71对汽车前大灯的顶部进行夹持，达到了对汽车前大灯进行固定的目的，当测试不同的汽车前大灯时，只需更换对应的下夹板3和上夹板7即可，大大节约了测试时间，提高工作效率，实用性较强。
24.在一种具体实施例中，升降组件5包括驱动件51，转动件52，转动件52设有两个，两个转动件52呈对称设置在安装架4的左右两端，驱动件51设置在安装架4的顶部，并且驱动件51用于驱动两个转动件52转动，每个转动件52均包括上转动座521、下转动座522、螺杆523、升降块524和从动链轮525，上转动座521与安装架4的顶端固定连接，下转动座522与安
装架4的底端固定连接，螺杆523能够转动安装在上转动座521和下转动座522上，并且螺杆523的顶端延伸至安装架4的顶部上方，升降块524套设在螺杆523内，并且升降块524与螺杆523螺纹配合，从动链轮525与螺杆523的顶端固定连接；通过驱动件51带动从动链轮525转动，从动链轮525带动螺杆523同步转动，螺杆523带动升降块524在螺杆523上向下移动，升降块524带动连接板6向下移动，连接板6带动上夹板7同步向下移动，第二凹槽71对汽车前大灯的顶部进行夹持。
25.在一种具体实施例中，驱动件51包括旋转轴511，主动链轮512，链条513，手摇柄514，旋转轴511能够转动安装在安装架4的顶部，主动链轮512安装在旋转轴511上，链条513套设在主动链轮512和所有从动链轮525的外部，手摇柄514与旋转轴511的顶部固定连接；通过人工转动手摇柄514带动主动链轮512转动，主动链轮512利用链条513带动所有从动链轮525转动，从动链轮525转动实现上夹板7的升降，方便第二凹槽71对汽车前大灯的顶部进行夹持限位。
26.在一种具体实施例中，安装架4的顶部设有u型架41，u型架41的顶部设有限位盘42，限位盘42上设有若干个限位孔43，手摇柄514上设有限位螺栓5141；通过限位螺栓5141安装在对应的限位孔43内，达到了对手摇柄514进行限位的目的，防止手摇柄514发生不必要的转动。
27.在一种具体实施例中，固定板1的底部设有配重块11；配重块11降低整个装置的重心，使用时更加稳定。
28.在一种具体实施例中，第一凹槽31和第二凹槽71内均设有橡胶垫层32；橡胶垫层32防止第一凹槽31和第二凹槽71对汽车前大灯表面造成损伤。
29.本实用新型的工作原理：通过将待测试的汽车前大灯的底部放置在第一凹槽31内，然后人工转动手摇柄514带动主动链轮512转动，主动链轮512利用链条513带动所有从动链轮525转动，从动链轮525带动螺杆523同步转动，螺杆523带动升降块524在螺杆523上向下移动，升降块524带动连接板6向下移动，连接板6带动上夹板7同步向下移动，第二凹槽71对汽车前大灯的顶部进行夹持，达到了对汽车前大灯进行固定的目的，当测试不同的汽车前大灯时，只需更换对应的下夹板3和上夹板7即可，大大节约了测试时间，提高工作效率，实用性较强。
30.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。