一种测试车灯透明塑料件的透光率的工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车工装技术领域，具体涉及一种测试车灯透明塑料件的透光率的工装。


背景技术：

2.车灯不仅是一辆汽车外观造型的重要组成部件，并且与安全驾驶紧密相关。随着科技的进步，车灯的外罩也由最初的玻璃外罩逐渐演化为塑料件外罩产品，常规使用的有pc、pmma等材质。由于塑料粒子可以高温融化注塑成型，通过掺杂色母、母粒等可以演化出许多新材料，种类层出不穷。
3.但是目前车灯面罩的选型由于无法做到较好的理论支撑，一般只是依靠以往的经验来设计评判，然后在车灯模具加工完成后，注塑生产透明的外罩，再整灯配光检测验证，但是这种做法在新的led灯珠、新的pc或pmma材料引入时无法起到实际的支撑作用，导致实际的设计结果出现偏亮或偏暗的情况，存在较大的风险隐患，而且增加了项目开发的试错成本。所以开发针对pc、pmma等材质的检测等的方法将有助于消除目前凭经验设计带来的不足，具有重要意义。


技术实现要素：

4.针对目前车用透光材质在前期开发中缺少合理的测试方法的问题，本实用新型的目的在于提供一种测试车灯透明塑料件的透光率的工装，以在开发初期即可完成目标产品的透明面罩材料选型定义，提前预示风险，减小开发周期和试错成本。
5.本实用新型提供如下的技术方案：
6.一种测试车灯透明塑料件的透光率的工装，包括光源组件，还包括用于使光源组件的光束定向通过的导光筒、用于接收光照的光强探头，所述光源组件和光强探头分别设置在导光筒的两端，所述导光筒的中部设有用于安装透明塑料件的安装槽口。本实用新型的工装在工作时，将透明塑料件加工成与导光筒的内径适配的形状，然后插入到安装槽口内，打开光源组件，光束穿过透明塑料件后被光强探头接收，从而测试透明塑料件下对特定光源的吸收能力。
7.作为本实用新型的优选，所述光源组件包括若干个聚光透镜组件和配合聚光透镜组件的灯珠组件，所述聚光透镜组件包括呈喇叭状的透镜筒和安装在透镜筒上的聚光透镜，所述灯珠组件设置在透镜筒的小尺寸端，所述聚光透镜设置在透镜筒的大尺寸端。光束经聚光透镜处理后得到增强，提高测试的准确性。
8.作为本实用新型的优选，所述光源组件还包括支撑杆，所述支撑杆的端部设有转动连接的转筒，所述透镜筒环绕转筒布置，并且与转筒连接。这样可以方便的完成透明塑料件在不同光源下的透光率测试。
9.作为本实用新型的优选，所述光源组件的透镜筒均匀分布在以转筒的轴线为中心的圆周上。便于不同颜色光源的切换。
10.作为本实用新型的优选，所述灯珠组件分别为红光灯珠组件、白光灯珠组件和黄光灯珠组件。模拟车灯目前普遍的光源种类。
11.作为本实用新型的优选，所述灯珠组件包括pcb板和安装在pcb板上的led灯珠，pcb板上设有驱动led灯珠的驱动芯片。模拟目前车灯普遍所用led光源。
12.作为本实用新型的优选，所述pcb板上设有安装孔，所述透镜筒的小尺寸端的端部设有与安装孔适配的安装插柱。灯珠组件和透镜筒经安装孔和安装插住配合后热铆接。
13.作为本实用新型的优选，所述导光筒与光源组件连接的端部设有可卡接透镜筒的大尺寸端的弹性卡扣。固定透镜筒，防止脱位。
14.作为本实用新型的优选，所述工装还包括用于支撑导光筒的支撑架。
15.本实用新型的有益效果如下：
16.本实用新型的工装适用于车灯透明塑料件在目标产品开发前期的透光率测试，既可以适用于不同材质的透明塑料件，而且可以根据需要更换光源，从而便于目标产品的透明面罩材料选型定义，提前预示风险，减小开发周期和试错成本。
附图说明
17.图1是本实用新型的工装的结构视图。
18.图2是本实用新型的光源组件的前方结构视图。
19.图3是本实用新型的光源组件的后方结构视图。
20.图4是本实用新型的导光筒的结构视图。
21.图5是导光筒的安装槽口处的横截面视图。
22.图6是工装环与安装槽口配合放置的结构视图。
23.图中，1、导光筒，11、安装槽口，12、弹性卡扣，13、嵌装槽，2、光源组件，21、透镜筒，21
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1、安装插柱，22、聚光透镜，23、灯珠组件，23
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1、pcb板，23
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2、led灯珠，23
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3安装孔，24、支撑杆，25、转筒，3、光强探头，4、支撑架，5、工装环。
具体实施方式
24.下面结合附图就本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
25.如图1所示，一种测试车灯透明塑料件的透光率的工装，包括圆柱形的导光筒1，导光筒由非透光材质制成，在导光筒的内部设有黑色涂层，在导光筒的两端分别设有光源组件2和光强探头3，光强探头外接测试数据处理终端，如pc机，在导光筒的中部设有用于放置待测试的透明塑料件的安装槽口11。
26.测试时将待测的透明塑料件加工成圆形，然后经安装槽口卡入导光筒内，光源组件的光从导光筒穿过并经透明塑料件吸收，余下的光束被光强探头接收，用于测试光束的强度，并将数据传输给测试数据处理终端。
27.为方便光源组件的安装和选用，如图2所示，光源组件包括三组聚光透镜组件、配合聚光透镜组件而分别发出基准白光、基准红光和基准黄光的灯珠组件23和支撑光源组件的支撑杆24组成，其中聚光透镜组件包括呈喇叭状的透镜筒21和安装在透镜筒上的聚光透镜22，聚光透镜安装在透镜筒的内径较大的大尺寸端，灯珠组件安装在透镜筒内径较小的小尺寸端。
28.灯珠组件包括pcb板23
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1和安装在pcb板上的50ma的led灯珠23
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2，pcb板上设有驱动led灯珠的驱动芯片。pcb板为fr4材质，厚度为1.6mm，当然也可以选用铝材质等其他符合散热要求的材料。在本具体实施方式中，三只led灯珠分别对应发出基准led红光、基准led白光、基准led黄光。
29.如图3所示，pcb板上设有安装孔23
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3，透镜筒的小尺寸端的端部设有与安装孔适配的安装插柱21
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1，pcb板经安装孔与安装插柱配合后安装到透镜筒上热铆接。支撑杆呈l型，支撑杆的水平段上套设有可转动的转筒25，三组聚光透镜组件围绕转筒的转轴等距离、均匀分布，从而使三组聚光透镜组件位于正三角形的顶点上，三组聚光透镜组件的透镜筒分别与转筒的侧面连接，这样通过转动转筒使聚光透镜组件转动，从而完成不同光源的下的透明塑料件的透光率测试。为调整合适的测试高度，在导光筒的下方还设有支撑导光筒的支撑架4。
30.为增强使用时透镜筒相对导光筒的连接可靠性，如图4所示，在导光筒与光源组件相接的端部的周向上还设有弹性卡扣12，透镜筒连接到导光筒上时，将弹性卡扣扣压在透镜筒的端部。
31.为增强透明塑料件与导光筒的贴合程度，避免漏光，如图5所示，在安装槽口所在导光筒的内圆周面上还设有圆弧形的嵌装槽13，嵌装槽相对安装槽口设置且与安装槽口同圆心布置，测试时将透明塑料件的下边缘完全嵌入到嵌装槽内。
32.为提高测试的准确性，如图6所示，本技术的工装还包括与嵌装槽适配的工装环5，工装环由非透光材质制成，优选为黑色，工装环的外径与嵌装槽的内径相等，工装环的内径小于导光筒的内径。在测试时，首先将工装环嵌入到嵌装槽中校准，然后取下工装环后再放置透明塑料件测试。
33.本技术的工装的使用过程如下：在暗室内，将导光筒的透明塑料件的安装槽口处用黑胶带遮住，当然在设置了工装环的情况下，优选将工装环嵌入到安装槽口内，然后点亮光源组件的红光，读取光强探头的数据e1r，取下黑胶带或者工装环，将待测的透明塑料件放置到安装槽口内，再次读取光强探头的数据e2r，然后计算透光率e2r/e1r，转动透镜筒以切换光源，按上述操作依次完成透明塑料件在黄光下的透光率e2y/e1y，白光下的透光率测试e2w/e1w。