一种用于高速路口的地磅称重支座机构的制作方法

本实用新型涉及地磅设备技术领域，具体为一种用于高速路口的地磅称重支座机构。

背景技术：

地磅，英文为truckscales，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、t型梁地磅、l梁钢地磅、u型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。

但是，现有的地磅称重支座机构存在以下缺点：

现有的地磅称重支座机构在使用时，由于自身不具有缓冲功能，从而容易使得车辆对地磅称重传感器进行压坏，进而降低了地磅称重传感器使用安全，加大了后期设备维护的成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于高速路口的地磅称重支座机构，以解决上述背景技术中现有的地磅称重支座机构在使用时，由于自身不具有缓冲功能，从而容易使得车辆对地磅称重传感器进行压坏，进而降低了地磅称重传感器使用安全，加大了后期设备维护的成本。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高速路口的地磅称重支座机构，包括底座，所述底座顶部表面四角均焊接有立柱，所述立柱顶部表面安装有缓冲机构，所述缓冲机构包括内管、外管和液压伸缩杆，所述缓冲机构顶部表面安装有顶板，所述顶板顶部表面设有固定架，所述固定架顶部表面两侧均开设有限位螺孔，所述顶板底部表面两侧对称安装有第一活动座，所述底座顶部表面两侧对称安装有第二活动座，所述第一活动座底部一侧设有u型架，同一侧所述第一活动座和第二活动座通过连杆分别与u型架转动相连，两组所述u型架通过减震弹簧相连，该装置既能对地磅称重传感器安装固定，又能够对地磅称重传感器起到双重减震缓冲功能，从而能够保护地磅称重传感器的使用安全，进而降低了地磅称重传感器后期维护成本。

优选的，所述外管插接于内管顶部，所述液压伸缩杆安装于内管内腔底部表面，所述液压伸缩杆顶端与外管内腔顶部表面相连，从而能够使得外管可在内管上平稳的升降，通过液压伸缩杆，既能对外管提供支撑，又能使得外管具有缓冲回弹效果，进而使得缓冲机构灵活的伸缩。

优选的所述固定架两端底部均焊接有固定片，且固定片通过螺钉与顶板顶部表面相连，从而能够通过螺钉可经固定片将固定架安装在顶板上，既能方便后期的安装，又能便于固定架的更换。

优选的，所述顶板顶部表面中部焊接有支柱，且支柱顶端与固定架内腔顶部表面相连，从而能够提高固定架支撑稳定性，进而防止固定架发生变形。

优选的，所述限位螺孔具体设有若干组，且多组限位螺孔呈阵列式分布，从而能够通过多组限位螺孔可方便工作人员根据需求灵活的选择，进而能够起到对地磅称重传感器固定的作用。

优选的，所述底座顶部表面两侧均开设有通孔，且通孔具体设有若干组，从而能够通过通孔可方便工作人员对底座安装固定，进而使得底座平稳牢固。

本实用新型提供了一种用于高速路口的地磅称重支座机构，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过底座，可对四组立柱焊接固定，进而能够使得立柱对缓冲机构限位支撑，通过缓冲机构中的外管，可在内管上平稳的升降，通过液压伸缩杆，既能对外管提供支撑，又能使得外管具有缓冲回弹效果，进而使得缓冲机构灵活的伸缩，通过在缓冲机构顶部表面安装有顶板，并且顶板顶部表面设有固定架，从而能够使得缓冲机构可经顶板对固定架提供支撑。

（2）本实用新型通过多组限位螺孔，可方便工作人员根据需求灵活的选择，进而能够起到对地磅称重传感器固定的作用，通过支柱，从而能够提高固定架支撑稳定性，进而防止固定架发生变形，通过u型架，既能经连杆将第一活动座和第二活动座连接在一起，又能使得u型架经连杆在第一活动座和第二活动座之间摆动。

（3）本实用新型由于两组u型架通过减震弹簧相连，从而能够使得减震弹簧可对两组u型架提供弹性，当顶板受压时，第一活动座和第二活动座经u型架向内靠拢，然后减震弹簧，又能对向内靠拢的u型架提供弹性，进而起到经活动座对顶板弹性支撑的作用，保护了固定架上地磅称重传感器的安全。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型的固定架结构示意图；

图4为本实用新型的缓冲机构剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、立柱；3、缓冲机构；301、内管；302、外管；303、液压伸缩杆；4、顶板；5、固定架；501、固定片；6、支柱；7、限位螺孔；8、第一活动座；9、第二活动座；10、u型架；11、减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于高速路口的地磅称重支座机构，包括底座1，所述底座1顶部表面四角均焊接有立柱2，所述立柱2顶部表面安装有缓冲机构3，所述缓冲机构3包括内管301、外管302和液压伸缩杆303，所述缓冲机构3顶部表面安装有顶板4，所述顶板4顶部表面设有固定架5，所述固定架5顶部表面两侧均开设有限位螺孔7，所述顶板4底部表面两侧对称安装有第一活动座8，所述底座1顶部表面两侧对称安装有第二活动座9，所述第一活动座8底部一侧设有u型架10，同一侧所述第一活动座8和第二活动座9通过连杆分别与u型架10转动相连，两组所述u型架10通过减震弹簧11相连，该装置既能对地磅称重传感器安装固定，又能够对地磅称重传感器起到双重减震缓冲功能，从而能够保护地磅称重传感器的使用安全，进而降低了地磅称重传感器后期维护成本。

所述外管302插接于内管301顶部，所述液压伸缩杆303安装于内管301内腔底部表面，所述液压伸缩杆303顶端与外管302内腔顶部表面相连，从而能够使得外管302可在内管301上平稳的升降，通过液压伸缩杆303，既能对外管302提供支撑，又能使得外管302具有缓冲回弹效果，进而使得缓冲机构3灵活的伸缩。

所述固定架5两端底部均焊接有固定片501，且固定片501通过螺钉与顶板4顶部表面相连，从而能够通过螺钉可经固定片501将固定架5安装在顶板4上，既能方便后期的安装，又能便于固定架5的更换。

所述顶板4顶部表面中部焊接有支柱6，且支柱6顶端与固定架5内腔顶部表面相连，从而能够提高固定架5支撑稳定性，进而防止固定架5发生变形。

所述限位螺孔7具体设有若干组，且多组限位螺孔7呈阵列式分布，从而能够通过多组限位螺孔7可方便工作人员根据需求灵活的选择，进而能够起到对地磅称重传感器固定的作用。

所述底座1顶部表面两侧均开设有通孔，且通孔具体设有若干组，从而能够通过通孔可方便工作人员对底座1安装固定，进而使得底座1平稳牢固。

需要说明的是，一种用于高速路口的地磅称重支座机构，在工作时，通过在底座1顶部表面四角均焊接有立柱2，并且立柱2顶部表面安装有缓冲机构3，从而能够使得底座1可对四组立柱2焊接固定，进而能够使得立柱2对缓冲机构3限位支撑，由于缓冲机构3包括内管301、外管302和液压伸缩杆303，并且外管302插接于内管301顶部，同时液压伸缩杆303安装于内管301内腔底部表面，且液压伸缩杆303顶端与外管302内腔顶部表面相连，从而能够使得外管302可在内管301上平稳的升降，通过液压伸缩杆303，既能对外管302提供支撑，又能使得外管302具有缓冲回弹效果，进而使得缓冲机构3灵活的伸缩，通过在缓冲机构3顶部表面安装有顶板4，并且顶板4顶部表面设有固定架5，从而能够使得缓冲机构3可经顶板4对固定架5提供支撑，由于固定架5两端底部均焊接有固定片501，并且固定片501通过螺钉与顶板4顶部表面相连，从而能够通过螺钉可经固定片501将固定架5安装在顶板4上，既能方便后期的安装，又能便于固定架5的更换，通过在固定架5顶部表面两侧均开设有限位螺孔7，并且限位螺孔7具体设有若干组，同时多组限位螺孔7呈阵列式分布，从而能够通过多组限位螺孔7可方便工作人员根据需求灵活的选择，进而能够起到对地磅称重传感器固定的作用，通过在顶板4顶部表面中部焊接有支柱6，并且支柱6顶端与固定架5内腔顶部表面相连，从而能够提高固定架5支撑稳定性，进而防止固定架5发生变形，通过在顶板4底部表面两侧对称安装有第一活动座8，并且底座1顶部表面两侧对称安装有第二活动座9，同时第一活动座8底部一侧设有u型架10，且同一侧第一活动座8和第二活动座9通过连杆分别与u型架10转动相连，从而能够通过u型架10既能经连杆将第一活动座8和第二活动座9连接在一起，又能使得u型架10经连杆在第一活动座8和第二活动座9之间摆动，由于两组u型架10通过减震弹簧11相连，从而能够使得减震弹簧11可对两组u型架10提供弹性，当顶板4受压时，第一活动座8和第二活动座9经u型架10向内靠拢，然后减震弹簧11，又能对向内靠拢的u型架10提供弹性，进而起到经活动座对顶板4弹性支撑的作用，保护了固定架5上地磅称重传感器的安全，通过在底座1顶部表面两侧均开设有通孔，并且通孔具体设有若干组，从而能够通过通孔可方便工作人员对底座1安装固定，进而使得底座1平稳牢固。

需要说明的是，本实用新型为一种用于高速路口的地磅称重支座机构，包括底座1、立柱2、缓冲机构3、内管301、外管302、液压伸缩杆303、顶部4、固定架5、固定片501、支柱6、限位螺孔7、第一活动座8、第二活动座9、u型架10和减震弹簧11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，保证各设备能正常运行，在这里不做过多的限制要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。