一种轻量化的椭圆齿轮流量计的制作方法

本实用新型涉及一种齿轮流量计，尤其涉及的是一种针对轻量化的dn100口径椭圆齿轮流量计。

背景技术：

传统的dn100口径椭圆齿轮流量计大多都设计为圆形，其结构如下图1、图2所示。其主要由前端盖10、中盖11、壳体2'、椭圆齿轮4'及后盖3'等零部件组成，当有流体经过时椭圆齿轮沿着前后固定的轴旋转，对流体进行计量。这种整体为圆形的结构使得流量计的体积和重量都很大，内部零件较多，结构复杂。流量计的长宽高尺寸分别达到了515mm，418mm，417mm，重量更是达到了160kg。这不仅严重浪费原材料，使得成本增加，经济性较差。还占用了大量的安装的空间，使得仪表的拆装及维修很不方便，由其是在船舶这种对安装产品的体积和重量要求较高的地方，这个问题就更突出。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：如何解决现有的椭圆齿轮流量计体积大、重量大、结构复杂导致占用较大的安装空间、成本高问题。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种轻量化的椭圆齿轮流量计，包括前盖、壳体、后盖、两个相互啮合的椭圆齿轮、流量计数器、齿轮轴，所述壳体为两端为空的腰型结构，所述壳体的两侧为用于液体流入和流出的入口和出口，所述前盖为一体式结构，所述前盖与所述后盖分别密封连接在所述壳体的两端，所述齿轮轴的两端分别连接所述前盖与所述后盖，所述椭圆齿轮转动连接所述齿轮轴，所述流量计数器连接在所述前盖上，所述流量计数器的端部与其中一个椭圆齿轮连接。

本实用新型通过将壳体设置呈腰型结构，摒弃了以往的圆形结构，使得外部的长宽高尺寸均得以减小，降低原材料成本，在内部使用的椭圆齿轮尺寸与现有的相同的情况下，使得流量计的排量和精度都没有发生变化，但相比于现有的流量计，其体积和重量却极大的减小了，很好的满足了船舶等领域的使用要求；且前盖设计时采用一体化设计，将原本的前盖和中盖合为一体，取消了单独的中盖和安装于中盖上的支架，这种结构使得前盖内零件的数量由原本的三个减少为一个，进一步减少了生产成本，零件的减少也使得流量计的拆装更加便捷。

优选的，所述前盖为与壳体相适配的腰型结构。

优选的，所述后盖为与壳体相适配的腰型结构。

前盖与后盖均呈与壳体相适配的腰型，为了保证连接紧密，整个结构贴合、紧凑，也进一步的降低了材料成本。

优选的，所述壳体的两端为法兰式结构，所述前盖的外围具有多个均匀分布的螺栓孔，所述前盖通过螺栓与所述壳体连接，所述后盖的外围具有多个均匀分布的螺栓孔，所述后盖通过螺栓与所述壳体连接。

进一步的，在前盖与壳体之间增加密封圈，在后盖与壳体之间增加密封圈，保证装置的密封性。

优选的，所述齿轮轴包括第一齿轮轴、第二齿轮轴，所述前盖靠近壳体的一侧面具有安装孔，所述后盖具有安装孔，所述第一齿轮轴的两端分别与前盖的安装孔以及后盖的安装孔连接，所述第二齿轮轴的两端分别与前盖的安装孔以及后盖的安装孔连接，其中一个所述椭圆齿轮与第一齿轮轴连接，另一个所述椭圆齿轮与第二齿轮轴连接。

优选的，还包括两个齿轮端盖，两个所述齿轮端盖分别密封连接所述后盖的安装孔。

安装时，将安装上椭圆齿轮的第一齿轮轴、第二齿轮轴的一端与前盖连接，后与后盖的安装孔连接，并通过齿轮端盖进行轴封，实现密封连接。

优选的，所述前盖的中心处具有凸台，所述凸台内部为用于安装流量计数器的空腔，所述凸台的外端面具有与流量计数器连接的螺纹孔，所述流量计数器通过螺栓与所述凸台连接。

优选的，还包括传动齿轮，所述传动齿轮连接在所述第二齿轮轴上，所述流量计数器的端部为齿轮结构，所述流量计数器的端部齿轮结构与所述传动齿轮啮合。

当流体经过椭圆齿轮时，推动椭圆齿轮转动，继而带动第二齿轮轴转动，第二齿轮轴带动传动齿轮转动，传动齿轮带动流感传感器的端部齿轮转动，通过端部齿轮的旋转圈数，对流体进行计量。

本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型通过将壳体设置呈腰型结构，摒弃了以往的圆形结构，使得外部的长宽高尺寸均得以减小，降低原材料成本，在内部使用的椭圆齿轮尺寸与现有的相同的情况下，使得流量计的排量和精度都没有发生变化，但相比于现有的流量计，其体积和重量却极大的减小了，很好的满足了船舶等领域的使用要求；且前盖设计时采用一体化设计，将原本的前盖和中盖合为一体，取消了单独的中盖和安装于中盖上的支架，这种结构使得前盖内零件的数量由原本的三个减少为一个，进一步减少了生产成本，零件的减少也使得流量计的拆装更加便捷；

(2)前盖与后盖均呈与壳体相适配的腰型，为了保证连接紧密，整个结构贴合、紧凑，也进一步的降低了材料成本；

附图说明

图1是现有的椭圆流量计的剖视图；

图2是现有的椭圆流量计的侧视图；

图3是本实用新型实施例轻量化的椭圆齿轮流量计的剖视图；

图4是本实用新型实施例轻量化的椭圆齿轮流量计的侧视图；

图中标号：1、前盖；2、壳体；3、后盖；4、椭圆齿轮；5、流量计数器；6、第一齿轮轴；7、第二齿轮轴；8、齿轮端盖；9、传动齿轮；

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

如图3、结合图4所示，一种轻量化的椭圆齿轮流量计，包括前盖1、壳体2、后盖3、两个相互啮合的椭圆齿轮4、流量计数器5、齿轮轴，所述壳体2为两端为空的腰型结构，所述壳体2的两侧为用于液体流入和流出的入口和出口，所述前盖1为一体式结构，所述前盖1与所述后盖3分别密封连接在所述壳体2的两端，所述齿轮轴的两端分别连接所述前盖1和所述后盖3，所述椭圆齿轮4转动连接齿轮轴，所述流量计数器5连接在所述前盖1上，所述流量计数器5的端部与其中一个椭圆齿轮4连接。

其中，齿轮轴为两个，齿轮轴包括第一齿轮轴6、第二齿轮轴7，所述前盖1靠近壳体2的一侧面具有安装孔，前盖1上的安装孔为深孔，不贯穿，所述后盖3具有贯穿的安装孔，所述第一齿轮轴6的两端分别与前盖1的安装孔以及后盖3的安装孔连接，所述第二齿轮轴7的两端分别与前盖1的安装孔以及后盖3的安装孔连接，其中上方的所述椭圆齿轮4与第一齿轮轴6连接，位于下方的所述椭圆齿轮4与第二齿轮轴7连接。

同时，还包括两个齿轮端盖8，两个所述齿轮端盖8分别密封连接所述后盖3的安装孔，通过在齿轮端盖8与后盖3的接触面增加密封圈实现密封连接的方式。

如图3所示，安装时，将两个椭圆齿轮4安装在第一齿轮轴6、第二齿轮轴7上，后将第一齿轮轴6、第二齿轮轴7的左端与前盖1的安装孔连接，后将第一齿轮轴6、第二齿轮轴7的右端与后盖3的安装孔连接，并通过齿轮端盖8进行轴封，实现密封连接。

结合图3、图4所示，所述前盖1为与壳体2相适配的腰型结构，所述后盖3为与壳体2相适配的腰型结构；前盖1与后盖3均呈与壳体2相适配的腰型，为了保证连接紧密，整个结构贴合、紧凑，也进一步的降低了材料成本。

所述壳体2的两端为腰型的法兰式结构，法兰式结构与壳体2相适配，壳体2的内部也是腰型的通孔，所述前盖1的外围具有多个均匀分布的螺栓孔，所述前盖1通过螺栓与所述壳体2连接，所述后盖3的外围具有多个均匀分布的螺栓孔，所述后盖3通过螺栓与所述壳体2连接。并在前盖1与壳体2之间增加密封圈，在后盖3与壳体2之间增加密封圈，保证装置的密封性。

为进一步降低整个流量计的重量，在保证强度要求的情况下，可以在前盖1和后盖3上适应性的增加减重孔或减重槽，如后盖3上两个齿轮端盖8之间的减重槽；也可以在前盖1的前端面设计呈台阶状台阶，在保证能够给内部零件提供足够的安装空间的情况下，减少不必要的材料重量。

本实施例的工作过程，有流体经过时，椭圆齿轮4沿着前后固定的轴旋转，流量计数器5的末端旋转圈数对流体进行计量；本实施例通过将壳体2设置呈腰型结构，摒弃了以往的圆形结构，使得外部的长宽高尺寸均得以减小，降低原材料成本，在内部使用的椭圆齿轮4尺寸与现有的相同的情况下，使得流量计的排量和精度都没有发生变化，但相比于现有的流量计，其体积和重量却极大的减小了，很好的满足了船舶等领域的使用要求；且前盖1设计时采用一体化设计，将原本的前盖1和中盖合为一体，取消了单独的中盖和安装于中盖上的支架，这种结构使得前盖1内零件的数量由原本的三个减少为一个，进一步减少了生产成本，零件的减少也使得流量计的拆装更加便捷。

本实施例针对dn100口径的流量计，以往的dn100口径的流量计长宽高尺寸分别达到了515mm，418mm，417mm，重量更是达到了160kg；经过本实施例的改进后，其长宽高尺寸分别减小为380mm，395mm，395mm，重量更是减少到100kg，使其尺寸与重量减少了原三分之一，减少了安装空间。

实施例二：

如图3所示，在上述实施例一的基础上上，所述前盖1的中心处具有凸台，所述凸台的内部为用于安装流量计数器5的空腔，所述凸台的外端面具有与流量计数器5连接的螺纹孔，所述流量计数器5通过螺栓与所述凸台连接；流量计数器5的右端伸入空腔内，左端位于空腔外。

凸台的空腔形成安装流量计数器的空间，减小了整改前盖1的外部尺寸，使前盖1更加简洁。

第二齿轮轴7的右端用于连接椭圆齿轮4，左端可以连接一个传动齿轮9，所述流量计数器5的右端部为齿轮结构，所述流量计数器5的端部齿轮结构与所述传动齿轮9啮合。当流体经过椭圆齿轮4时，推动椭圆齿轮4转动，继而带动第二齿轮轴7转动，第二齿轮轴7带动传动齿轮9转动，传动齿轮9带动流量计数器5的端部齿轮转动，通过端部齿轮的旋转圈数，对流体进行计量。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。