一种雷达展示平台装置的制作方法

本实用新型涉及车辆测试技术领域，尤其涉及一种雷达展示平台装置。

背景技术：

目前雷达的测试，一般都是通过接pc机的上位机软件进行展示，通过上位机软件展示存在以下问题：1.展示效果不直观，由于上位机软件主要是显示雷达的数据，而并非直观显示雷达目标，尤其给客户演示的时候，效果不理想；2.上位机不能同时展示几个雷达，目前上位机软件一次只能演示一个雷达，碰到角雷达或者bsd雷达这种需要同时展示两个或更多雷达的需求时，pc机演示无法满足要求；3.测试不方便，尤其是路测，带上pc机在车内进行测试，信号连接不稳定，操作也不方便；4.供电不方便，由于雷达工作需要供电，且pc机供电和续航也是一个问题；5.没有led灯和蜂鸣器报警功能。

技术实现要素：

针对现有技术的上述问题，本实用新型提出了一种雷达展示平台装置，整体结构紧凑，使用方便，提升雷达展示效果。

具体地，本实用新型提出了一种雷达展示平台装置，包括，

后壳；

pcb板，设置于所述后壳内，在所述pcb板上设有微控制单元；

显示屏，通过所述pcb板与所述微控制单元电连接；

可充电电池，设置于所述后壳内，向所述pcb板供电；

对外接口，设置于所述后壳的壳体上，所述对外接口与所述pcb板电连接，所述微控制单元通过所述pcb板和对外接口与外部的测试设备连接，并将所述测试设备的测试结果发送到所述显示屏。

根据本实用新型的一个实施例，还包括前面板，所述前面板与所述后壳配合固定，形成一容纳所述显示屏、可充电电池和pcb板的中空盒体。

根据本实用新型的一个实施例，还包括支架，所述可充电电池通过所述支架固定在所述后壳内。

根据本实用新型的一个实施例，所述支架为金属材料制成，在所述可充电电池和支架之间设有导热垫。

根据本实用新型的一个实施例，所述对外接口包括10芯航空插头、6芯航空插头、4芯航空插头和db9连接器，所述10芯航空插头用于连接4路角雷达或bsd雷达，6芯航空插头用于连接前向fcw雷达或后向bsd雷达，4芯航空插头和db9连接器用于连接外部的上位机。

根据本实用新型的一个实施例，所述前面板上设有led灯，与所述微控制单元电连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述前面板上设有蜂鸣器，与所述微控制单元电连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述后壳上设置有自锁开关，用于启动或关闭所述雷达展示平台装置。

根据本实用新型的一个实施例，所述自锁开关带有指示灯，所述指示灯通过亮灭以指示所述雷达展示平台装置的工作状态。

根据本实用新型的一个实施例，所述后壳上设有提手。

本实用新型提供的一种雷达展示平台装置，整体结构紧凑，使用方便，能同时展示多路雷达的状况。

应当理解，本实用新型以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为本实用新型提供进一步的解释。

附图说明

包括附图是为提供对本实用新型进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本实用新型的实施例，并与本说明书一起起到解释本实用新型原理的作用。附图中：

图1示出了本实用新型一个实施例的雷达展示平台装置的结构示意图。

图2示出了本实用新型一个实施例的雷达展示平台装置的电路结构图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

雷达展示平台装置100后壳101

pcb板102显示屏103

可充电电池104对外接口105

微控制单元106前面板107

支架10810芯航空插头109

6芯航空插头1104芯航空插头111

db9连接器112充电连接器113

led灯114蜂鸣器115

自锁开关116提手117

开关接口118电池接口119

第一雷达接口120第二雷达接口121

can接口122swd接口123

电压转换器124mcu串口125

led驱动电路126led接口127

蜂鸣驱动电路128蜂鸣接口129

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。此外，尽管本申请中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本申请说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本申请。

图1示出了本实用新型一个实施例的雷达展示平台装置的结构示意图。图2示出了本实用新型一个实施例的雷达展示平台装置的电路结构图。如图所示，一种雷达展示平台装置100主要包括后壳101、pcb板102、显示屏103、可充电电池104和对外接口105。

其中，pcb板102设置于后壳101内。在pcb板102上设有微控制单元(mcu)106；

显示屏103通过pcb板102与微控制单元106电连接。

可充电电池104设置于后壳101内，向pcb板102供电。

对外接口105设置于后壳101的壳体上。对外接口105与pcb板102电连接。微控制单元106通过pcb板102和对外接口105与外部的测试设备连接，并将测试设备的测试结果发送到显示屏103。测试设备包括多种类型的雷达，雷达运行的测试数据经过对外接口105、pcb板102，并经过微控制单元106处理后发送到显示屏103显示。显示屏103可以显示雷达数据，还可以显示雷达目标。微控制单元106可以对雷达的运行数据进行处理，以提升显示效果。在微控制单元106中的数据处理软件并非本实用新型的创新点，该类数据处理软件为现有技术，本领域技术人员容易获得。在一实施例中，显示屏103可以呈现雷达的数据图形，可充电电池104的电量。显示屏103可以是触摸屏，以对一些参数进行设置，例如雷达数据的波特率，雷达的报警阈值，显示屏103的亮度等。

较佳地，雷达展示平台装置100还包括前面板107。前面板107与后壳101配合固定，形成一容纳显示屏103、可充电电池104和pcb板102的中空盒体。更佳地，前面板107为中空结构，其框架与显示屏103的周边配合。显示屏103可以镶嵌在前面板107上，以方便操作和固定显示屏103。

较佳地，后壳101和前面板107由铝合金材料制成，方便导热和散热。

较佳地，雷达展示平台装置100还包括支架108。支架108的端部通过螺钉固定在后壳101内，从而将可充电电池104夹持在后壳101上。支架108也可以理解为压板，主要作用是固定可充电电池104。

较佳地，支架108为金属材料制成。在可充电电池104和支架108之间设有导热垫。导热垫起到热量传导和缓冲作用，能将可充电电池104发生的热量通过导热垫经后壳101向外传导，并降低车辆行驶过程中的震动影响。

较佳地，参考图2，对外接口包括10芯航空插头109、6芯航空插头110、4芯航空插头111和db9连接器112。10芯航空插头109用于连接4路角雷达或bsd雷达。6芯航空插头110用于连接前向fcw雷达或后向bsd雷达。4芯航空插头111和db9连接器112用于连接外部的上位机，以便微控制单元106下载程序或烧程。更佳地，对外接口还包括一充电连接器113，用于连接外部电源，外部电源可以通过充电连接器113给可充电电池104充电。

较佳地，前面板107上设有led灯114，与微控制单元106电连接。参考图1，在本实施例中设置了6个led灯114，可分别指示6路雷达的工作状态。如果雷达预警，则可以通过对应的led灯114点亮来进行提示。例如，前向fcw雷达或后向bsd雷达用红色，4路角雷达用黄色指示。led灯114设置在前面板107上，便于观察状态。

较佳地，前面板107上设有蜂鸣器115，与微控制单元106电连接。蜂鸣器115用于雷达的报警，当微控制单元106判断任何一路测试设备进入报警状态时，蜂鸣器115会鸣响。

较佳地，可充电电池104可以是锂电池，向雷达展示平台装置100及雷达供电。常规的，雷达工作电压是12v，锂电池电压选择12v，整机满载工作时的功耗是12v/3.2a，因此容量需选择20ah才能保证在没有外部电源的情况下工作5小时。综合考虑电池重量和尺寸，锂电池选择12v/20ah。

较佳地，在后壳101上设置有自锁开关116。该自锁开关116用于启动或关闭雷达展示平台装置100。更佳地，自锁开关116带有指示灯，指示灯通过亮灭以指示雷达展示平台装置100的工作状态。自锁开关116可以是按压式开关，当按下自锁开关116，雷达展示平台装置100通电工作，指示灯显示绿色；再次按下自锁开关116，雷达展示平台装置100断电关闭，指示灯熄灭。

较佳地，后壳101上设有提手117，方便工作人员手持雷达展示平台装置100。该提手117可以具有卡簧结构，使其可以在第一状态和第二状态之间切换。第一状态是指提手117垂直于后壳101表面，便于手提。第二状态是贴合后壳101表面，以减小占用空间，便于放置在车辆内。

参考图2，微控制单元106设置在pcb板102上。pcb板102上设有开关接口118、电池接口119、第一雷达接口120、第二雷达接口121、can接口122、swd接口123和电压转换器124。其中，开关接口118和电池接口119与电压转换器124。自锁开关116通过开关接口118连接电压转换器124。可充电电池104与电池接口119连接，通过电压转换器124向微控制单元106、第一雷达接口120和第二雷达接口121供电。10芯航空插头109通过第一雷达接口120将4路角雷达或bsd雷达的信号发送到微控制单元106。6芯航空插头110通过第二雷达接口121将前向fcw雷达或后向bsd雷达的信号发送到微控制单元106。db9连接器112通过can接口122与微控制单元106连接，4芯航空插头111通过swd接口123与微控制单元106连接。需要说明的是，上位机可以通过can接口122与雷达展示平台装置100进行通信，上位机还可以通过swd接口123给雷达展示平台装置100烧程。

pcb板102上还设有mcu串口125、led驱动电路126、led接口127、蜂鸣驱动电路128和蜂鸣接口129。微控制单元106通过mcu串口125与显示屏103连接。微控制单元106经led驱动电路126和led接口127与led灯114连接。微控制单元106经蜂鸣驱动电路128和蜂鸣接口129与蜂鸣器115连接。

本实用新型提供的一种雷达展示平台装置，可以解决目前雷达测试和演示过程中存在的各种问题，优化雷达展示效果，使得雷达的测试更加便捷，具有以下优点：

1、既可以显示雷达数据，还可以选择显示雷达目标，用户可以根据自己的需求来选择显示模式，设定参数，展示效果非常直观；

2、可以同时显示多个雷达的数据，尤其是角雷达或者bsd雷达这种需要同时展示两个或更多雷达的时候，可以满足使用需求；

3、结构紧凑，集成度高，尺寸小，携带方便，且使用该装置，不需要额外带pc机和蓄电池，方便测试尤其是路测；

4、自带触摸显示屏，操作方便，尤其是在路测时，车上颠簸，该装置相比pc机的优势非常明显；

5、集成了led灯和蜂鸣器，当某一路雷达发出报警信号时，相对应的led灯闪烁，同时蜂鸣器报警也会响。

本领域技术人员可显见，可对本实用新型的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本实用新型的精神和范围。因此，旨在使本实用新型覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本实用新型的修改和变型。