一种深低温环境负载测试装置的制作方法

1.本实用新型属于电机测试装置领域，具体涉及一种深低温环境负载测试装置。


背景技术：

2.在深低温设备中，电机也是至关重要的动力驱动器件，在深低温环境(
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190℃)下，电机的性能决定了其正常工作中的效率和寿命。为测试电机及在深低温环境下的性能指标，保证电机运行的可靠性和环境适应性，需在深低温环境下进行负载测试。目前的测试装置普遍是对常规低温环境下的测试，而且每次待测电机更换安装时，都需要人工通过联轴器将负载与电机的减速机连接，费时费力，效率低，若是在深低温环境下操作更是增加了难度和操作时间。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种深低温环境负载测试装置，以解决上述问题。
4.为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：一种深低温环境负载测试装置，包括传动连接的减速机和负载，减速机输入端用于与待测电机连接；其特征在于，还包括深低温冰柜和直线驱动元件，减速机固定在深低温冰柜内，负载固定在深低温冰柜外；深低温冰柜内设置有位于减速机和负载之间的对接组件；对接组件包括传动轴、导向轴、轴承座、勾板、转动设置在轴承座中的花键套；花键套与减速机同轴设置，减速机的输出轴上设置有键块，靠近减速机的花键套内壁具有多个与键块匹配的键槽，负载与花键套通过传动轴连接；导向轴水平设置，且一端固定于深低温冰柜，另一端贯穿轴承座，轴承座与深低温冰柜之间的导向轴上套设有弹簧；勾板为开口朝向负载的l形，且轴承座处于勾板的开口内，所述直线驱动元件连接勾板，以驱动勾板在减速机与负载之间往复移动。
5.作为进一步可选方案，所述导向轴为多个，且均匀排布在花键套外围。
6.作为进一步可选方案，所述直线驱动元件固定在深低温冰柜的内部或外部。
7.作为进一步可选方案，所述深低温冰柜内设置有电机座固定框架，电机座固定框架上固定有电机座，减速机固定在电机座上。
8.作为进一步可选方案，所述传动轴与花键套连接的一端为花键轴段，花键套具有与花键轴段匹配的花键孔。
9.作为进一步可选方案，所述传动轴与负载之间通过万向节联轴器连接，万向节联轴器位于深低温冰柜外部。
10.作为进一步可选方案，所述深低温冰柜的顶部铰接有上盖。
11.作为进一步可选方案，所述负载为磁粉制动器。
12.本实用新型的有益效果是：利用对接组件在弹簧作用下靠向减速机输出轴，随着待测电机带动减速机运转，使减速机输出轴与花键套完成配合对接，即可进入测试过程，省略了低温环境中减速机输出轴跟联轴器的连接步骤，大大节约了时间，降低了操作难度，简单快捷，效率高。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解的是，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是本实用新型实施例提供的深低温环境负载测试装置的结构示意图；
15.图2是图1所示深低温环境负载测试装置的剖视图；
16.图3是图2中对接组件处的局部放大图；
17.图4是图2中花键套的左视图；
18.图5是图2中花键套的右视图；
19.附图标记：1
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减速机；2
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负载；3
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待测电机；4
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深低温冰柜；5
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直线驱动元件；6
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传动轴；7
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导向轴；8
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轴承座；9
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勾板；10
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花键套；11
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键块；12
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键槽；13
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弹簧；14
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电机座固定框架；15
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电机座；16
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花键孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。可以理解的是，附图仅仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。附图中显示的连接关系仅仅是为了便于清晰描述，并不限定连接方式。
21.需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件时，它可以是直接连接到另一个组件，或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
22.下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。
23.图1至图5示出了本实用新型提供的深低温环境负载测试装置，包括传动连接的减速机1和负载2，减速机1输入端用于与待测电机3连接；还包括深低温冰柜4和直线驱动元件5，减速机1固定在深低温冰柜4内，负载2固定在深低温冰柜4外；深低温冰柜4内设置有位于减速机1和负载2之间的对接组件；对接组件包括传动轴6、导向轴7、轴承座8、勾板9、转动设置在轴承座8中的花键套10；花键套10与减速机1同轴设置，减速机1的输出轴上设置有键块11，靠近减速机1的花键套10内壁具有多个与键块11匹配的键槽12，负载2与花键套10通过传动轴6连接；导向轴7水平设置，且一端固定于深低温冰柜4，另一端贯穿轴承座8，轴承座8与深低温冰柜4之间的导向轴7上套设有弹簧13；勾板9为开口朝向负载2的l形，且轴承座8处于勾板9的开口内，所述直线驱动元件5连接勾板9，以驱动勾板9在减速机1与负载2之间往复移动。
24.初始时，直线驱动元件5带动勾板9向负载2侧移动，如图2和图3所示状态，使轴承座8压缩弹簧13；将待测电机3安装到减速机1后，直线驱动元件5带动勾板9反向移动，使轴
承座8不再受勾板9的作用力，则弹簧13便会推动轴承座8和花键套10朝减速机1移动，使花键套10与减速机1的输出轴相抵；开启测试，待测电机3转动，在减速机1输出轴上的键块11与花键套10的键槽12对准时，减速机1输出轴插入花键套10，从而将减速机1输出轴与传动轴6完成对接；测试完毕后，直线驱动元件5则又带动勾板9向负载2侧移动，即回到如图2和图3所示状态，带动轴承座8和花键套10向负载2运动,使花键套10与减速机1输出轴脱离。
25.键槽12可为周向均布的四个，助于减速机1输出轴与传动轴6快速对接。导向轴7为多个，且均匀排布在花键套10外围，使轴承座8均衡受力。直线驱动元件5固定在深低温冰柜4的内部或外部，设置在外部方便维护，设置在内部可减少驱动行程。直线驱动元件5可采滑台气缸等现有的直线驱动器件。
26.深低温冰柜4内设置有电机座固定框架14，电机座固定框架14上固定有电机座15，减速机1固定在电机座15上，以保持待测电机3周围均匀的低温环境。深低温冰柜4的顶部铰接有上盖，启闭方便，也便于内部结构设置。负载2可采用磁粉制动器。负载2通过装置外部的固定机架固定安装。
27.传动轴6与花键套10连接的一端为花键轴段，花键套10具有与花键轴段匹配的花键孔16，通过花键配合传动，传递力矩大，结构稳定。传动轴6与负载2之间通过万向节联轴器连接，万向节联轴器位于深低温冰柜4外部。
28.本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。