一种路牌监测装置的制作方法

本实用新型属于道路设备技术领域，具体涉及一种路牌监测装置。

背景技术：

公路指示牌是公路安全行驶、指引的重要构筑物，其为公路汽车驾驶者提供及时、有效的安全指引与提示。在实际使用过程中，公路指示牌会因不可抗力（如刮风等自然因素）、人为等因素造成的倾斜、破损、丢失等诱发的各类安全隐患。因此，指示牌的安全、稳定十分必要。

由此需要设计一种装置，可以实时掌握交通路牌的使用情况，包括指示牌移动、撞击、倾斜、丢失等情况，并且根据异常的发生，平台及时通知相应管理人员进行处理。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是提供一种路牌监测装置，实时掌握交通路牌的使用情况，包括指示牌移动、撞击、倾斜、丢失等情况，并且根据异常的发生，平台及时通知相应管理人员进行处理。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种路牌监测装置，固定在路牌的背面，包括与所述路牌相连的底壳、与所述底壳相连形成安装腔的面壳以及设置在所述安装腔内的控制电路，其特征在于：所述控制电路包括控制器、与所述控制器相连的电源模块、位置定位模块、监测模块和和数据传输模块，所述监测模块包括加速度传感器和倾角姿态传感器。

进一步的，所述电源模块是锂亚电池。

进一步的，所述电源模块包括具有充电模块的可充电锂电池，在所述底壳或面壳上设有与所述充电模块相连的太阳能发电板。

进一步的，在所述底壳的底部设有防水透气阀。

进一步的，在所述路牌的背面设有具有t形槽的型材，所述底壳与所述型材相连。

进一步的，所述底壳借助至少1个t型螺栓及配套的防松螺母与所述型材相连，所述t型螺栓的头部限位在所述型材的t形槽内、螺纹连接部穿过所述底壳上的连接孔与所述防松螺母螺纹连接。

进一步的，在所述底壳上且位于所述t型螺栓的一侧设有防转凸台。

进一步的，在所述底壳上设有与所述型材的t形槽相配合的定位凸台。

进一步的，所述控制电路还包括防拆报警模块，所述防拆报警模块包括微动开关，所述微动开关的触发端抵靠在所述型材上。

本实用新型的有益效果是：1、减少了公路巡检工作人员的工作量；2、能够更加及时的发现路牌倾斜等问题，及时排除路牌倾斜、破损、丢失等所诱发的各类安全隐患；3、安装简单快捷。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的路牌监测装置与路牌的安装示意图；

图2是本实用新型的路牌监测装置的结构示意图；

图3是本实用新型的路牌监测装置与型材的安装示意图；

图4是本实用新型的路牌监测装置的内部结构示意图；

图5是本实用新型的路牌监测装置中的控制原理图。

在附图中：1、底壳，1-1、定位凸台，1-2、防转凸台，2、微动开关，3、防水透气阀，4、面壳，5、型材，6、t型螺栓，7、防松螺母，

10、控制器，11、电源模块，12、位置定位模块，13、监测模块，14、充电模块，15、数据传输模块。

具体实施方式

参见附图1-4，本实用新型提供了一种路牌监测装置，固定在路牌的背面，包括与路牌相连的底壳1、与底壳1相连形成安装腔的面壳5以及设置在安装腔内的控制电路。

参见附图1-4，路牌通过设置在其背面的具有t形槽的型材5以及配套的路牌柱与地面相固定。为降低重量，型材5和路牌柱均可以采用铝合金材质。为了牢固性考虑，路牌背面的型材5长度都较固定应用长度长出很多，大都和标志牌长度相近。本实用新型的方案利用了型材5长出来的部分，能够实现终端的快速安装，同时因为不会打孔等所以不会影响到路牌标识图案。

底壳1借助至少1个t型螺栓6及配套的防松螺母7与型材5相连，t型螺栓6的头部限位在型材5的t形槽内、螺纹连接部穿过底壳1上的连接孔与防松螺母7螺纹连接。为防止在拧紧防松螺母7时t型螺栓6转动，在底壳1上且位于t型螺栓6的一侧设有防转凸台1-2。为使底壳1快速的定位在型材5上，在底壳1上设有与型材5的t形槽相配合的定位凸台1-1。

在底壳1的底部设有防水透气阀3，以利于安装腔与外部相通。

参见附图5，上述的控制电路包括控制器10、与控制器10相连的电源模块11、位置定位模块12、监测模块13和数据传输模块15。

监测模块13主要包括加速度传感器、倾角姿态传感器，用于监测路牌的振动、倾斜、位移等情况，加速度计传感器可选adxl345、lsm303d、mma7260等，倾角姿态传感器可选zct1360j、wt902、mpu6050等。

电源模块11是终端的供电部分，终端安装后分布分散不容易更换设备或电池，所以电池供电时间需要超长待机，根据终端的安装场景，提出两种解决方案。

方案1：在有大面积树木或建筑遮挡的区域，终端选用能量密度高的锂亚电池，依靠电池可以实现超长待机，等电池没电以后采用更换电池的方法解决电量问题

方案2：在空旷及小面积遮挡区域，选用可以具有充电模块14的锂电池。通过增装太阳能发电板，太阳能发电板发电通过充电模块14来给电池充电。

防拆报警模块：包括微动开关，微动开关的触发端抵靠在型材5上。终端在安装在路牌上后存在被恶意拆走的风险。终端的上设计有微动开关2，微动开关2固定在终端的底壳上，在终端安装时微动开关2被按下，开关闭合。当发生强拆时，微动开关2弹开，开关打开，向控制部分发送断开信号，终端开启定位，并将报警信息及终端位置上报平台。

位置定位模块12采用北斗+gps双模定位的方式，当终端发生大距离位置移动、防拆报警等时候，定位模块开始工作定位。

数据传输模块15采用gprs、cdma、4g等数据传输方式向平台传送数据。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

技术特征：

1.一种路牌监测装置，固定在路牌的背面，包括与所述路牌相连的底壳（1）、与所述底壳（1）相连形成安装腔的面壳（4）以及设置在所述安装腔内的控制电路，其特征在于：所述控制电路包括控制器（10）、与所述控制器（10）相连的电源模块（11）、位置定位模块（12）、监测模块（13）和数据传输模块（15），所述监测模块（13）包括加速度传感器和倾角姿态传感器。

2.根据权利要求1所述的路牌监测装置，其特征在于：所述电源模块（11）是锂亚电池。

3.根据权利要求1所述的路牌监测装置，其特征在于：所述电源模块（11）包括具有充电模块（14）的可充电锂电池，在所述底壳（1）或面壳（4）上设有与所述充电模块（14）相连的太阳能发电板。

4.根据权利要求1所述的路牌监测装置，其特征在于：在所述底壳（1）的底部设有防水透气阀（3）。

5.根据权利要求1-4任一项所述的路牌监测装置，其特征在于：在所述路牌的背面设有具有t形槽的型材（5），所述底壳（1）与所述型材（5）相连。

6.根据权利要求5所述的路牌监测装置，其特征在于：所述底壳（1）借助至少1个t型螺栓（6）及配套的防松螺母（7）与所述型材（5）相连，所述t型螺栓（6）的头部限位在所述型材（5）的t形槽内、螺纹连接部穿过所述底壳（1）上的连接孔与所述防松螺母（7）螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的路牌监测装置，其特征在于：在所述底壳（1）上且位于所述t型螺栓（6）的一侧设有防转凸台（1-2）。

8.根据权利要求5所述的路牌监测装置，其特征在于：在所述底壳（1）上设有与所述型材（5）的t形槽相配合的定位凸台（1-1）。

9.根据权利要求5所述的路牌监测装置，其特征在于：所述控制电路还包括防拆报警模块，所述防拆报警模块包括微动开关（2），所述微动开关（2）的触发端抵靠在所述型材（5）上。

技术总结
本实用新型公开了一种路牌监测装置，属于道路设备技术领域，包括与所述路牌相连的底壳、与所述底壳相连形成安装腔的面壳以及设置在所述安装腔内的控制电路，其特征在于：所述控制电路包括控制器、与所述控制器相连的电源模块、位置定位模块、监测模块和和数据传输模块，所述监测模块包括加速度传感器和倾角姿态传感器。本实用新型的有益效果是：1、减少了公路巡检工作人员的工作量；2、能够更加及时的发现路牌倾斜等问题，及时排除路牌倾斜、破损、丢失等所诱发的各类安全隐患；3、安装简单快捷。

技术研发人员：高海涛;刘荣斌;曹国兴;刘亮;崔可嘉;杨振晓;万喜
受保护的技术使用者：中电科卫星导航运营服务有限公司
技术研发日：2020.12.08
技术公布日：2021.06.29