一种船舶钢结构质量检测用探伤装置的制作方法

1.本实用新型涉及探伤仪领域，尤其涉及一种船舶钢结构质量检测用探伤装置。


背景技术：

2.探伤仪从测量原理不同可以分为：数字式超声波探伤仪，超声波探伤仪、磁粉探伤仪、涡流探伤仪、射线探伤仪和荧光探伤仪，主要用于探测机加工件内部有无缺陷(裂纹、砂眼、气孔、白点、夹杂等)，焊缝是否合格，查找有无暗伤，从而判定工件合格与否；现有的船舶钢结构质量检测用探伤装置在使用时存在一定的弊端，使用时只能将探头水平放置于结构体表面，或者用手抵住垂直面的结构体，这样在使用时会增加操作繁琐程度，同时因为探伤仪功率的有限，因此每次探伤的范围也是有限制的，但是现有设备在使用时无法便捷的对已经探测过的位置加以标记，导致后续的数据整理时更加困难，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种船舶钢结构质量检测用探伤装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，包括探伤装置主体与探头，所述探头位于探伤装置主体的一侧，且所述探头通过导线与探伤装置主体可拆卸连接，所述探伤装置主体的外表面固定安装有显示屏，所述显示屏的一侧固定连接有操控面板，所述探头的外表面活动套接有定位辅助机构；
6.所述定位辅助机构由伸缩支架、标记环、套件与滚轮组成，所述定位辅助机构的中部设置有套件，所述套件的下端活动连接有标记环，所述套件的外壁固定连接有伸缩支架，所述伸缩支架的一端固定连接有滚轮。
7.优选的，所述套件与标记环均套接于探头的外部，且所述套件通过定位转钮与探头的外表面活动连接，所述标记环与探头之间设置有弹簧，所述标记环的下端通过弹簧与探头的外表面活动连接，所述滚轮的外表面通过伸缩支架与套件的外表面活动连接
8.优选的，所述探伤装置主体的上端开设有检测接口，所述探伤装置主体的下端外表面开设有电源接口
9.优选的，所述探伤装置主体的后端外表面固定连接有束带，所述标记环的内部开设有墨腔，所述标记环的下端外表面固定连接有墨头。
10.与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
11.该一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，通过设置的探伤装置主体、探头、定位辅助机构等，能够在使用时通过导线将探头与探伤装置主体连接，这样就可以实现基本的使用，同时可以将套件在探头表面进行位置的调整，然后延伸伸缩支架与滚轮，这样就可以适应不同形状的钢结构，同时在一个位置探测完成后，可以将标记环向下压至与钢结构表面
接触，这样标记环下端的墨头就可以进行标记，从而更有利于实际使用时避免探测范围的交叉，最终提高了实际使用时的效率，整个船舶钢结构质量检测用探伤装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种船舶钢结构质量检测用探伤装置的结构示意图。
13.图2为本实用新型提出的一种船舶钢结构质量检测用探伤装置定位辅助机构3的结构示意图。
14.附图标记：1、探伤装置主体；2、探头；3、定位辅助机构；4、操控面板；5、显示屏；31、伸缩支架；32、标记环；33、套件；34、滚轮。
具体实施方式
15.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
16.如图1
‑
2所示，一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，包括探伤装置主体1与探头2，探头2位于探伤装置主体1的一侧，且探头2通过导线与探伤装置主体1可拆卸连接，探伤装置主体1的外表面固定安装有显示屏5，显示屏5的一侧固定连接有操控面板4，探头2的外表面活动套接有定位辅助机构 3；
17.定位辅助机构3由伸缩支架31、标记环32、套件33与滚轮34组成，定位辅助机构3的中部设置有套件33，套件33的下端活动连接有标记环32，套件33的外壁固定连接有伸缩支架31，伸缩支架31的一端固定连接有滚轮 34。
18.进一步的，套件33与标记环32均套接于探头2的外部，且套件33通过定位转钮与探头2的外表面活动连接，标记环32与探头2之间设置有弹簧，标记环32的下端通过弹簧与探头2的外表面活动连接，滚轮34的外表面通过伸缩支架31与套件33的外表面活动连接。
19.进一步的，探伤装置主体1的上端开设有检测接口，探伤装置主体1的下端外表面开设有电源接口。
20.进一步的，探伤装置主体1的后端外表面固定连接有束带，标记环32的内部开设有墨腔，标记环32的下端外表面固定连接有墨头。
21.需要说明的是，本实用新型为一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，在使用时通过导线将探头2与探伤装置主体1连接，接着通过操控面板4配合显示屏5可以完成对探伤装置主体1的操控，这样就可以实现基本的使用，同时可以将套件33在探头2表面进行位置的调整，然后延伸伸缩支架31与滚轮34，这样就可以适应不同形状的钢结构，同时在一个位置探测完成后，可以将标记环32向下压至与钢结构表面接触，这样标记环32下端的墨头就可以进行标记，从而更有利于实际使用时避免探测范围的交叉，最终提高了实际使用时的效率，整个操作简单快捷，较为实用。
22.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的
情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。


技术特征：
1.一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，包括探伤装置主体(1)与探头(2)，其特征在于：所述探头(2)位于探伤装置主体(1)的一侧，且所述探头(2)通过导线与探伤装置主体(1)可拆卸连接，所述探伤装置主体(1)的外表面固定安装有显示屏(5)，所述显示屏(5)的一侧固定连接有操控面板(4)，所述探头(2)的外表面活动套接有定位辅助机构(3)；所述定位辅助机构(3)由伸缩支架(31)、标记环(32)、套件(33)与滚轮(34)组成，所述定位辅助机构(3)的中部设置有套件(33)，所述套件(33)的下端活动连接有标记环(32)，所述套件(33)的外壁固定连接有伸缩支架(31)，所述伸缩支架(31)的一端固定连接有滚轮(34)。2.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，其特征在于：所述套件(33)与标记环(32)均套接于探头(2)的外部，且所述套件(33)通过定位转钮与探头(2)的外表面活动连接，所述标记环(32)与探头(2)之间设置有弹簧，所述标记环(32)的下端通过弹簧与探头(2)的外表面活动连接，所述滚轮(34)的外表面通过伸缩支架(31)与套件(33)的外表面活动连接。3.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，其特征在于：所述探伤装置主体(1)的上端开设有检测接口，所述探伤装置主体(1)的下端外表面开设有电源接口。4.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，其特征在于：所述探伤装置主体(1)的后端外表面固定连接有束带，所述标记环(32)的内部开设有墨腔，所述标记环(32)的下端外表面固定连接有墨头。

技术总结
本实用新型公开一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，包括探伤装置主体与探头，所述探头位于探伤装置主体的一侧。本实用新型所述的一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，设有探伤装置主体、探头、定位辅助机构等，能够在使用时通过导线将探头与探伤装置主体连接，这样就可以实现基本的使用，同时可以将套件在探头表面进行位置的调整，然后延伸伸缩支架与滚轮，这样就可以适应不同形状的钢结构，同时在一个位置探测完成后，可以将标记环向下压至与钢结构表面接触，这样标记环下端的墨头就可以进行标记，从而更有利于实际使用时避免探测范围的交叉，最终提高了实际使用时的效率，带来更好的使用前景。使用前景。使用前景。


技术研发人员：严祥
受保护的技术使用者：南通弘业重工有限公司
技术研发日：2020.12.16
技术公布日：2021/9/10