一种桥梁用裂缝检测装置的制作方法

1.本实用新型属于桥梁检测技术领域，具体为一种桥梁用裂缝检测装置。


背景技术：

2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁由于内部混凝土以及其他因素会产生裂缝，需使用裂缝检测装置对桥梁进行检测。
3.目前现有的桥梁裂缝检测装置大多为手持式，为了检测的精准性，需要经常更换位置进行检测，移动时十分麻烦，在检测过程中检测装置的安装过程繁琐，且检测探头直接与地面接触，对于检测探头没有相应的保护措施，如果检测探头损坏会产生测量不精准的问题。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种桥梁用裂缝检测装置，有效的解决了目前的裂缝检测移动测量装置不便，重复测量过程繁琐，没有对探头进行有效保护的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁用裂缝检测装置，包括对称设置的伸缩套，每个所述伸缩套的底端均通过转杆铰接有同一纵向的两个万向轮，所述伸缩套的顶端卡接有伸缩杆，所述伸缩杆之间卡接有连接件，所述连接件的表面固定安装有检测设备，所述伸缩套的一侧的表面开设有垂直方向的滑槽,所述滑槽的两端均设置有带有垂直方向通孔的固定块，所述滑槽滑动连接有滑动块，所述滑动块的一侧固定连接有连接块，所述连接块的表面贯穿开设有垂直方向的螺纹通孔，所述连接块的一端固定安装有保护装置，所述保护装置的顶端贯穿开设有线束通孔，所述保护装置的顶端内侧固定连接有减震弹簧的一端，所述减震弹簧的另一端固定连接有检测探头，所述固定块贯穿有螺纹柱且螺纹柱与连接块螺纹连接，所述螺纹柱的尾端螺纹连接有螺母。
6.优选的，所述伸缩套顶端开设有第一凹槽，所述第一凹槽的开口处设置有第一限位块，所述第一凹槽与伸缩杆的一端滑动连接，所述伸缩杆卡接于所述第一凹槽的一端的表面设置有第一卡块。
7.优选的，所述连接件的两端均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的开口处设置有第二限位块，所述第二凹槽与连接杆的一端滑动连接，所述连接杆卡接于所述第二凹槽的一端的表面设置有第二卡块。
8.优选的，所述伸缩套靠近顶端的一侧开设有伸缩套通孔，所述伸缩套通孔表面设有螺纹，所述伸缩套通孔螺纹连接有螺纹旋钮。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.1)、本实用新型通过设置带有万向轮、可伸缩的伸缩杆与连接杆使得该装置便于
移动，简化了移动测量装置的过程。
11.2)、本实用新型通过设置螺杆与固定在保护装置的检测探头使检测探头可以很方便的安装在地面，使得重复安装检测装置变得十分方便。
12.3)、本实用新型通过在检测探头上方设置减震弹簧使得检测探头在与地面接触时可以得到缓冲效果，对检测探头起到一定的保护作用。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型的部分结构的局部剖面结构示意图；
17.图4为本实用新型图1中a方向的结构示意图；
18.图中：1、伸缩套；2、伸缩杆；3、连接杆；4、连接件；5、检测设备；6、滑槽；7、固定块；8、滑动块；9、连接块；10、保护装置；11、线束通孔；12、减震弹簧；13、检测探头；14、螺纹柱；15、螺母；16、伸缩套通孔；17、螺纹旋钮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例一，由图1
‑
4给出，本实用新型公开了一种桥梁用裂缝检测装置，包括对称设置的伸缩套1，每个伸缩套1的底端均通过转杆铰接有同一纵向的两个万向轮，伸缩套1的顶端卡接有伸缩杆2，伸缩杆2之间卡接有连接件4，连接件4的表面固定安装有检测设备5，伸缩套1的一侧的表面开设有垂直方向的滑槽6,滑槽6的两端均设置有带有垂直方向通孔的固定块7，滑槽6滑动连接有滑动块8，滑动块8的一侧固定连接有连接块9，连接块9的表面贯穿开设有垂直方向的螺纹通孔，连接块9的一端固定安装有保护装置10，保护装置10的顶端贯穿开设有线束通孔11，保护装置10的顶端内侧固定连接有减震弹簧12的一端，减震弹簧12的另一端固定连接有检测探头13，固定块7贯穿有螺纹柱14且螺纹柱14与连接块9螺纹连接，螺纹柱14的尾端螺纹连接有螺母15。
21.实施例二，在实施例一的基础上，伸缩套1顶端开设有第一凹槽，第一凹槽的开口处设置有第一限位块，第一凹槽与伸缩杆2的一端滑动连接，伸缩杆2卡接于第一凹槽的一端的表面设置有第一卡块，使得伸缩杆2不会与伸缩套1脱落。
22.实施例三，在实施例一的基础上，连接件4的两端均开设有第二凹槽，第二凹槽的开口处设置有第二限位块，第二凹槽与连接杆3的一端滑动连接，连接杆3卡接于第二凹槽的一端的表面设置有第二卡块，使得连接杆3不会与连接件4脱落。
23.实施例四，在实施例一的基础上，伸缩套1靠近顶端的一侧开设有伸缩套通孔16，伸缩套通孔16表面设有螺纹，伸缩套通孔16螺纹连接有螺纹旋钮17，当将螺纹旋钮17拧紧
时，螺纹旋钮17的一端抵住伸缩杆2，对伸缩杆2起到限位的作用，固定了伸缩杆2在伸缩套1的高度。
24.工作原理：首先，用户推动该装置，通过底部的万向轮进行移动到裂缝处，抽动连接杆3，使得两端的检测探头13位于裂缝的两端，因连接块9的通孔带有螺纹而固定块7的通孔没有螺纹，且滑动块8只能在滑槽6上下滑动，所以保护装置10沿着滑槽6上下滑动，用户旋转螺纹柱14直至保护装置10内的检测探头13下降至地面，完成了对检测装置的安装；
25.当用户旋转过紧时，检测探头13顶端的减震弹簧12对检测探头13起到缓冲减震作用，对检测探头13起到保护作用；
26.用户可以在滑动伸缩杆2调整至合适的高度后，拧紧螺纹旋钮17，螺纹旋钮17抵住伸缩杆2的一侧或者底端，使得连接件4上的检测设备5可以在合适的高度，满足不同用户的使用需求。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种桥梁用裂缝检测装置，包括对称设置的伸缩套(1)，其特征在于：每个所述伸缩套(1)的底端均通过转杆铰接有同一纵向的两个万向轮，所述伸缩套(1)的顶端卡接有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)之间卡接有连接件(4)，所述连接件(4)的表面固定安装有检测设备(5)，所述伸缩套(1)的一侧的表面开设有垂直方向的滑槽(6),所述滑槽(6)的两端均设置有带有垂直方向通孔的固定块(7)，所述滑槽(6)滑动连接有滑动块(8)，所述滑动块(8)的一侧固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)的表面贯穿开设有垂直方向的螺纹通孔，所述连接块(9)的一端固定安装有保护装置(10)，所述保护装置(10)的顶端贯穿开设有线束通孔(11)，所述保护装置(10)的顶端内侧固定连接有竖直方向的减震弹簧(12)，所述减震弹簧(12)的底端固定连接有检测探头(13)，所述固定块(7)贯穿有螺纹柱(14)且螺纹柱(14)与连接块(9)螺纹连接，所述螺纹柱(14)的尾端螺纹连接有螺母(15)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁用裂缝检测装置，其特征在于：所述伸缩套(1)顶端开设有第一凹槽，所述第一凹槽的开口处设置有第一限位块，所述第一凹槽与伸缩杆(2)的一端滑动连接，所述伸缩杆(2)卡接于所述第一凹槽的一端的表面设置有第一卡块。3.根据权利要求1所述的一种桥梁用裂缝检测装置，其特征在于：所述连接件(4)的两端均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的开口处设置有第二限位块，所述第二凹槽与连接杆(3)的一端滑动连接，所述连接杆(3)卡接于所述第二凹槽的一端的表面设置有第二卡块。4.根据权利要求1所述的一种桥梁用裂缝检测装置，其特征在于：所述伸缩套(1)靠近顶端的一侧开设有伸缩套通孔(16)，所述伸缩套通孔(16)表面设有螺纹，所述伸缩套通孔(16)螺纹连接有螺纹旋钮(17)。

技术总结
本实用新型涉及桥梁检测技术领域，且公开了一种桥梁用裂缝检测装置，解决了目前的裂缝检测移动测量装置不便，测量过程繁琐，没有对探头进行有效保护的问题，其包括对称设置的伸缩套，每个伸缩套的底端均通过转杆铰接有同一纵向的两个万向轮，伸缩套的顶端卡接有伸缩杆，伸缩杆之间卡接有连接件，连接件的表面固定安装有检测设备，伸缩套的一侧的表面开设有垂直方向的滑槽,滑槽的两端均设置有带有垂直方向通孔的固定块，滑槽滑动连接有滑动块，滑动块的一侧固定连接有连接块，连接块的表面贯穿开设有垂直方向的螺纹通孔，本实用新型，具有便于移动测量装置，对测量探头提供有效的保护特点。护特点。护特点。


技术研发人员：杨琳
受保护的技术使用者：大同市科建工程质量检测有限公司
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/11/30