1.本实用新型涉及交通安全技术领域，具体为交通道路冰雪与积水检测装置。
背景技术：
2.路面状况监测为道路安全文明驾驶起到重要辅助作用。驾驶员在驾驶车辆行驶过程中需要快速的判断前方路况，提前了解前方路况对驾驶员安全文明行驶起到非常重要的作用。
3.目前道路的积雪和积水的检测主要采用激光遥感式(非接触式)路面状况检测仪，利用红外多光谱光学测量技术，通过对干燥路面反射的光谱信息和有覆盖物情况下得到的光谱信息的对比，实时监测路面积水、积雪的类型和厚度，同时也降低了检测的效率，而这种设备需要安装在高处，在维护的时候存在维护不便的情况。
4.因此我们提出交通道路冰雪与积水检测装置。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于提供交通道路冰雪与积水检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：交通道路冰雪与积水检测装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有固定管，所述固定管的外表面滑动连接有滑动环，所述滑动环的外表面分别固定连接有支撑板和控制箱，所述支撑板的下表面固定连接有转动马达，且转动马达的输出端固定连接有检测壳体，所述检测壳体的内前壁分别设置有路面状况检测仪本体和摄像头，所述滑动环的内壁固定连接有滑动板，所述固定管的侧面开设有与滑动板适配的滑槽，所述固定管的内壁固定连接有两个固定板，两个所述固定板的相对面通过轴承转动连接有丝杆。
7.优选的，所述底板的上表面四角处均开设有安装孔，所述底板的上表面和固定管的外表面设置有加强筋板。
8.优选的，所述支撑板的上表面通过支架固定连接有太阳能电池板，且太阳能电池板设置在检测壳体的上方。
9.优选的，所述控制箱的内部分别设置有控制器、蓄电池和无线信号发射接收器，且控制器通过无线信号发射接收器与交管指挥中心终端电性连接。
10.优选的，所述滑动板的上表面开设有与丝杆适配的螺纹孔，且螺纹孔的内壁与丝杆的外表面螺纹连接。
11.优选的，顶端所述固定板的上表面固定连接有伺服马达，且伺服马达的输出端与丝杆的顶端固定连接，所述固定管的侧面固定连接有操作箱，所述操作箱的内部设置有与伺服马达电性连接的控制开关，所述操作箱的正面通过合页转动连接有箱门，且箱门的正面设置有锁。
12.有益效果
13.本实用新型提供了交通道路冰雪与积水检测装置，具备以下有益效果：
14.1.该交通道路冰雪与积水检测装置，通过设置伺服马达、控制开关、丝杆、滑动板和滑动环，便于伺服马达的启动使丝杆带动滑动板移动，并使滑动环带动检测壳体升降，从而方便维护人员的维护，同时利用操作箱和箱门，有效的防止非作业人员误碰的情况。
15.2.该交通道路冰雪与积水检测装置，通过设置太阳能电池板，便于对检测壳体进行遮挡，从而达到防雨雪的目的，同时太阳能电池板能为该装置提供电能，更加的节能环保，通过设置转动马达，便于带动检测壳体转动，增加该装置检测的范围。
附图说明
16.图1为本实用新型正剖结构示意图；
17.图2为本实用新型正视结构示意图；
18.图3为本实用新型侧剖结构示意图。
19.图中：1底板、2固定管、3滑动环、4支撑板、5控制箱、6转动马达、7检测壳体、8路面状况检测仪本体、9摄像头、10滑动板、11固定板、12丝杆、13太阳能电池板、14伺服马达、15操作箱、16控制开关、17箱门。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：交通道路冰雪与积水检测装置，包括底板1，底板1的上表面固定连接有固定管2，底板1的上表面四角处均开设有安装孔，底板1的上表面和固定管2的外表面设置有加强筋板。
22.固定管2的外表面滑动连接有滑动环3，滑动环3的外表面分别固定连接有支撑板4和控制箱5，控制箱5的内部分别设置有控制器、蓄电池和无线信号发射接收器，且控制器通过无线信号发射接收器与交管指挥中心终端电性连接，支撑板4的下表面固定连接有转动马达6，且转动马达6的输出端固定连接有检测壳体7，检测壳体7的内前壁分别设置有路面状况检测仪本体8和摄像头9，通过设置转动马达6，便于带动检测壳体7转动，增加该装置检测的范围，支撑板4的上表面通过支架固定连接有太阳能电池板13，且太阳能电池板13设置在检测壳体7的上方，通过设置太阳能电池板13，便于对检测壳体7进行遮挡，从而达到防雨雪的目的，同时太阳能电池板13能为该装置提供电能，更加的节能环保。
23.滑动环3的内壁固定连接有滑动板10，固定管2的侧面开设有与滑动板10适配的滑槽，固定管2的内壁固定连接有两个固定板11，两个固定板11的相对面通过轴承转动连接有丝杆12，滑动板10的上表面开设有与丝杆12适配的螺纹孔，且螺纹孔的内壁与丝杆12的外表面螺纹连接，顶端固定板11的上表面固定连接有伺服马达14，且伺服马达14的输出端与丝杆12的顶端固定连接，固定管2的侧面固定连接有操作箱15，操作箱15的内部设置有与伺服马达14电性连接的控制开关16，操作箱15的正面通过合页转动连接有箱门17，且箱门17的正面设置有锁，通过设置伺服马达14、控制开关16、丝杆12、滑动板10和滑动环3，便于伺
服马达14的启动使丝杆12带动滑动板10移动，并使滑动环3带动检测壳体7升降，从而方便维护人员的维护，同时利用操作箱15和箱门17，有效的防止非作业人员误碰的情况。
24.工作原理：当使用该交通道路冰雪与积水检测装置时，太阳能电池板13为蓄电池充电，同时路面状况检测仪本体8和摄像头9对路面实时检测，并将数据通过无线信号发射接收器传输至交管指挥中心终端，交管指挥中心终端也能控制转动马达6转动，使检测壳体7转动，增加检测的范围，而在维护时，作业人员开启箱门17，按动控制开关16，使伺服马达14启动，伺服马达14的启动使滑动板10下降，带动检测壳体7下降，作业人员在地面即可对该装置进行维护，通过使用该交通道路冰雪与积水检测装置，方便维护人员的维护。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.交通道路冰雪与积水检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有固定管(2)，所述固定管(2)的外表面滑动连接有滑动环(3)，所述滑动环(3)的外表面分别固定连接有支撑板(4)和控制箱(5)，所述支撑板(4)的下表面固定连接有转动马达(6)，且转动马达(6)的输出端固定连接有检测壳体(7)，所述检测壳体(7)的内前壁分别设置有路面状况检测仪本体(8)和摄像头(9)，所述滑动环(3)的内壁固定连接有滑动板(10)，所述固定管(2)的侧面开设有与滑动板(10)适配的滑槽，所述固定管(2)的内壁固定连接有两个固定板(11)，两个所述固定板(11)的相对面通过轴承转动连接有丝杆(12)。2.根据权利要求1所述的交通道路冰雪与积水检测装置，其特征在于：所述底板(1)的上表面四角处均开设有安装孔，所述底板(1)的上表面和固定管(2)的外表面设置有加强筋板。3.根据权利要求1所述的交通道路冰雪与积水检测装置，其特征在于：所述支撑板(4)的上表面通过支架固定连接有太阳能电池板(13)，且太阳能电池板(13)设置在检测壳体(7)的上方。4.根据权利要求1所述的交通道路冰雪与积水检测装置，其特征在于：所述控制箱(5)的内部分别设置有控制器、蓄电池和无线信号发射接收器，且控制器通过无线信号发射接收器与交管指挥中心终端电性连接。5.根据权利要求1所述的交通道路冰雪与积水检测装置，其特征在于：所述滑动板(10)的上表面开设有与丝杆(12)适配的螺纹孔，且螺纹孔的内壁与丝杆(12)的外表面螺纹连接。6.根据权利要求1所述的交通道路冰雪与积水检测装置，其特征在于：顶端所述固定板(11)的上表面固定连接有伺服马达(14)，且伺服马达(14)的输出端与丝杆(12)的顶端固定连接，所述固定管(2)的侧面固定连接有操作箱(15)，所述操作箱(15)的内部设置有与伺服马达(14)电性连接的控制开关(16)，所述操作箱(15)的正面通过合页转动连接有箱门(17)，且箱门(17)的正面设置有锁。
技术总结
本实用新型公开了交通道路冰雪与积水检测装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有固定管，所述固定管的外表面滑动连接有滑动环，所述滑动环的外表面分别固定连接有支撑板和控制箱，所述支撑板的下表面固定连接有转动马达，且转动马达的输出端固定连接有检测壳体，所述检测壳体的内前壁分别设置有路面状况检测仪本体和摄像头，所述滑动环的内壁固定连接有滑动板。该交通道路冰雪与积水检测装置，通过设置伺服马达、控制开关、丝杆、滑动板和滑动环，便于伺服马达的启动使丝杆带动滑动板移动，并使滑动环带动检测壳体升降，从而方便维护人员的维护，同时利用操作箱和箱门，有效的防止非作业人员误碰的情况。防止非作业人员误碰的情况。防止非作业人员误碰的情况。
技术研发人员：张轩
受保护的技术使用者：南京南工智华智能技术有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/11/9