保持架径向窜动量检测装置的制作方法

文档序号:27443445发布日期:2021-11-17 23:49阅读:148来源:国知局
保持架径向窜动量检测装置的制作方法

1.本发明具体为一种保持架径向窜动量检测装置,属于保持架径向窜动量检测装置技术领域。


背景技术:

2.实际应用工程中,深沟球轴承运转过程由于离心力的存在,带动保持架发生窜动,进行需要对窜动量的大小进行检测,但是现有的保持架径向窜动量检测装置在使用的过程中存在一些不足之处,不足之处如下:首先就是现有的深沟球轴承在使用的工作过程中会受到径向的冲击,现有的对深沟球轴承的保持架径向窜动量的检测过程中无法进行对深沟球轴承在实际的工作过程中受到不同震动次数状态下的径向窜动量进行测量,进而导致对径向窜动量的数据不够完整,因此提供一种保持架径向窜动量检测装置。


技术实现要素:

3.针对现有技术的不足,本发明提供一种保持架径向窜动量检测装置。
4.本发明提供了一种保持架径向窜动量检测装置,包括底板、轴承锁紧机构、卡钳机构,所述底板的上表面设置有所述轴承锁紧机构,所述轴承锁紧机构的左侧设置有所述卡钳机构,所述卡钳机构的左侧设置有气压震动机构,所述气压震动机构包括气压缸、气压杆、导向杆、连接板、紧固螺栓,所述气压缸的内表面嵌套有所述气压杆,所述气压缸的两侧设置有所述导向杆,所述气压杆和所述导向杆的前端面设置有所述连接板,所述连接板通过所述紧固螺栓进行螺栓固定,所述气压震动机构的两侧边设置有缓冲机构。
5.这样设置的有益效果是:采用上述方案,通过所述气压缸提供动力,带动所述气压杆作用于深沟球轴承使之产生震动,进而可模拟实际的工作过程中产生的震动,所述气压缸的两侧设置有所述导向杆,所述气压杆和所述导向杆的前端面设置有所述连接板。
6.本发明进一步设置为所述缓冲机构包括缓冲弹簧、弹簧安装杆、弹簧安装台,所述气压缸的两侧边设置有所述弹簧安装台,所述弹簧安装台的内表面设置有所述弹簧安装杆,所述弹簧安装杆的前表面设置有缓冲弹簧。
7.这样设置的有益效果是:采用上述方案,通过所述气压缸的两侧边设置有所述弹簧安装台可有效进行对所述弹簧安装杆进行固定,并通过所述弹簧安装杆的前表面设置有缓冲弹簧进行缓冲减震。
8.本发明进一步设置为所述轴承锁紧机构包括轴承下工装、待测轴承、垫片、锁紧螺栓,所述轴承下工装的上表面设置有待测轴承,所述待测轴承的上表面设置有所述垫片,所述垫片的上表面设置有所述锁紧螺栓。
9.这样设置的有益效果是:采用上述方案,通过所述轴承下工装进行对待测轴承有效的放置,并通过所述待测轴承的上表面设置有所述垫片上的所述锁紧螺栓进行锁紧固定。
10.本发明进一步设置为所述卡钳机构包括上固定钳、下固定钳、钳头、预压弹簧、调节螺母、测量杆,所述上固定钳和所述下固定钳的前端设置有所述钳头,所述所述上固定钳和所述下固定钳的中间以及所述测量杆的外表面均设置有所述预压弹簧,所述调节螺母螺栓连接在所述测量杆的所述预压弹簧的前侧。
11.这样设置的有益效果是:通过所述上固定钳和所述下固定钳的前端设置有所述钳头进行卡住,通过所述所述上固定钳和所述下固定钳的中间以及所述测量杆的外表面均设置有所述预压弹簧进行预压调节,同时通过所述调节螺母螺栓进行固定。
12.本发明进一步设置为所述测量杆与所述气压缸中的气压杆相连接。
13.这样设置的有益效果是:采用上述方案,通过所述测量杆与所述气压缸中的气压杆相连接进行使得气压杆带动所述测量杆产生拉力和推力。
14.本发明进一步设置为所述上固定钳和所述下固定钳的连接处设置有转动轴,且所述钳头卡套在所述待测轴承的轴承外圈。
15.这样设置的有益效果是:采用上述方案,通过所述上固定钳和所述下固定钳的连接处设置有转动轴可有效使得所述上固定钳和所述下固定钳进行活动连接。
附图说明
16.图1为本发明的整体结构示意图;图2为本发明的卡钳机构结构示意图;图3为本发明的气压震动机构结构示意图;图4为本发明的气压震动机构结构另一角度示意图;图5为本发明的整体主视图;图6为本发明的气压震动机构主视图;图7为本发明的气压震动机构俯视图;图8为本发明的整体俯视图。
具体实施方式
17.由图1至图8可以看出,本发明公开了一种保持架径向窜动量检测装置,包括底板1、轴承锁紧机构2、卡钳机构3,底板1的上表面设置有轴承锁紧机构2,轴承锁紧机构2的左侧设置有卡钳机构3,卡钳机构3的左侧设置有气压震动机构4,气压震动机构4包括气压缸401、气压杆402、导向杆403、连接板404、紧固螺栓405,气压缸401的内表面嵌套有气压杆402,气压缸401的两侧设置有导向杆403,气压杆402和导向杆403的前端面设置有连接板404,连接板404通过紧固螺栓405进行螺栓固定,气压震动机构4的两侧边设置有缓冲机构5,采用上述方案,通过气压缸401提供动力,带动气压杆402作用于深沟球轴承使之产生震动,进而可模拟实际的工作过程中产生的震动,气压缸401的两侧设置有导向杆403,气压杆402和导向杆403的前端面设置有连接板404。
18.缓冲机构5包括缓冲弹簧501、弹簧安装杆502、弹簧安装台503,气压缸401的两侧边设置有弹簧安装台503,弹簧安装台503的内表面设置有弹簧安装杆502,弹簧安装杆502的前表面设置有缓冲弹簧501,采用上述方案,通过气压缸401的两侧边设置有弹簧安装台503可有效进行对弹簧安装杆502进行固定,并通过弹簧安装杆502的前表面设置有缓冲弹
簧501进行缓冲减震。
19.轴承锁紧机构2包括轴承下工装201、待测轴承202、垫片203、锁紧螺栓204,轴承下工装201的上表面设置有待测轴承202,待测轴承202的上表面设置有垫片203,垫片203的上表面设置有锁紧螺栓204,采用上述方案,通过轴承下工装201进行对待测轴承202有效的放置,并通过待测轴承202的上表面设置有垫片203上的锁紧螺栓204进行锁紧固定。
20.卡钳机构3包括上固定钳301、下固定钳302、钳头303、预压弹簧304、调节螺母305、测量杆306,上固定钳301和下固定钳302的前端设置有钳头303,上固定钳301和下固定钳302的中间以及测量杆306的外表面均设置有预压弹簧304,调节螺母305螺栓连接在测量杆306的预压弹簧304的前侧,通过上固定钳301和下固定钳302的前端设置有钳头303进行卡住,通过上固定钳301和下固定钳302的中间以及测量杆306的外表面均设置有预压弹簧304进行预压调节,同时通过调节螺母305螺栓进行固定。
21.测量杆306与气压缸401中的气压杆402相连接,采用上述方案,通过测量杆306与气压缸401中的气压杆402相连接进行使得气压杆402带动测量杆306产生拉力和推力。
22.上固定钳301和下固定钳302的连接处设置有转动轴,且钳头303卡套在待测轴承202的轴承外圈,采用上述方案,通过上固定钳301和下固定钳302的连接处设置有转动轴可有效使得上固定钳301和下固定钳302进行活动连接。
23.上述的实施例仅为本发明的优选实施例,不能以此来限定本发明的权利范围,因此,依本发明申请专利范围所作的等同变化,比如采用类似工艺、类似结构的等效产品仍属本发明所涵。
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