一种监测桥梁裂缝系统的制作方法

1.本发明属于桥梁裂缝监测技术领域，尤其涉及一种监测桥梁裂缝系统。


背景技术：

2.现有桥梁裂缝监测技术是通过设置平台，监测车在平台上移动，使得监测车上的摄像器对桥面的底部进行拍摄，平台只能提供固定的路径，减小了摄像器的拍摄面积，不利于桥面裂缝的全面监测。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种扩大监测车路径，提高了摄像器的拍摄面积的监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种监测桥梁裂缝系统，包括监测装置，所述监测装置包括监控台、连接机构、轨道机构、监控机构，监控台设置在桥面的顶面，监控台上设置有用于固定的支撑组件，监控台的顶面设置有操作面板。
5.所述连接机构包括固接在监控台一侧的防护箱，防护箱内活动设置有竖直的安装轴，所述安装轴的底端固接有液压缸，液压缸伸出防护箱的一端连接有推杆，防护箱内固接有第二电机，第二电机的输出轴联接有第一齿轮，所述安装轴的外侧套接固定有与第一齿轮啮合的第一齿圈。
6.所述轨道机构包括固接在推杆底端的连接框，连接框靠近桥面下方的一侧设置有滑动组件，所述滑动组件上安装有水平移动的滑块，滑块的顶部固接有连接台，连接台的顶部设置有水平移动的监测车，滑块和监测车的移动方向互相垂直，其中，连接台的一侧设置有多个插杆，连接台的另一侧开设有多个用于连接的插孔。
7.连接台的顶面开设有两个平行的导向槽，导向槽的延伸方向与监测车的移动方向一致，监测车的底部安装有两个导向杆，导向杆对应滑动连接在导向槽内，所述轨道机构还包括清理组件，所述清理组件含有喷气件，导向杆上开设有多个喷气孔，所述喷气件通过喷气孔将气体喷至导向槽内。
8.所述监控机构包括固接在监测车顶面的摄像器，摄像器用于拍摄桥面底面的裂缝。
9.在一个优选地实施方式中，支撑组件包括固接在监控台两侧的调节液压缸，调节液压缸的输出轴上固接有支撑液压缸，支撑液压缸的输出轴固接有底盘，底盘与桥面顶面接触，监控台的底部固接有多个万向轮。
10.在一个优选地实施方式中，支撑组件包括固接在监控台外侧的多个安装板，安装板上可拆卸安装有螺栓，其中，监控台通过安装板设置在外部车上。
11.在一个优选地实施方式中，监测车内活动设置有平行的主动转轴和从动转轴，从动转轴的两端均固接有位于监控台两侧的从动滑轮，主动转轴的两端均固接有位于监控台两侧的主动滑轮，监测车内固接有第三电机，所述第三电机的输出轴联接有驱动齿轮，主动
转轴上调节固接有传动齿圈，传动齿圈和驱动齿轮啮合传动。
12.在一个优选地实施方式中，所述清理组件还包括转动设置在监测车底面的四个转杆，每个转杆的外侧均固接有位于导向槽内的清理刷。
13.在一个优选地实施方式中，监测车内活动设置有传动杆，所述传动杆的一端固接有与驱动齿轮啮合的传动齿轮，所述传动杆的另一端固接有第二锥齿轮，监测车的内部活动设置有四个与转杆对应的第一锥齿轮，第二锥齿轮与其中一个第一锥齿轮啮合传动，每个第一锥齿轮上均设置有两个皮带盘，所述皮带盘上套设有皮带，四个第一锥齿轮通过所述皮带传动连接。
14.在一个优选地实施方式中，所述喷气件包括安装在监测车内的气泵，气泵的出风口安装有导管，导管与喷气孔连通。
15.在一个优选地实施方式中，所述滑动组件包括固接在连接框一侧的固定框，连接框内固接有第一电机，第一电机的输出轴联接有活动在固定框内壁的丝杆，滑块活动套接在丝杆的外侧壁，固定框内还固接有导轨，滑块沿着导轨滑动。
16.在一个优选地实施方式中，连接台的顶面开设有供从动滑轮和主动滑轮移动的防护槽，连接台的顶面固接有两块用于防护的挡板。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
18.本发明通过滑动组件带动滑块、连接台移动，连接台上设置有监测车，监测车的移动路径与滑块的移动路径垂直，从而增加了监测车的移动面积，从而扩大了摄像器的拍摄面积，达到便于监测桥梁裂缝的效果，且多个监测装置内的连接台可以通过插孔和插杆进行连接，达到进一步扩大拍摄面积的效果；
19.本发明通过在检测车上设置用于支撑和导向的导向杆，导向杆沿着导向槽进行移动，避免监测车偏移，通过设置清理组件，清理组件内的喷气件将气体通过喷气孔喷至导向槽中，将导向槽中的杂质喷出，便于监测车移动。
附图说明
20.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
21.图1为本发明整体的结构示意图；
22.图2为本发明图1中滑动组件和连接台的结构俯视图；
23.图3为本发明图1中监测车的结构示意图；
24.图4为本发明图3中监测车内部的结构示意图；
25.图5为本发明图3中监测车底部的结构示意图；
26.图6为本发明中实施例1中支撑组件的结构示意图；
27.图7为本发明中实施例2中支撑组件的结构示意图；
28.图中：1、监控台；2、支撑组件；3、桥面；4、丝杆；5、导轨；6、固定框；7、连接台；8、滑块；9、监测车；10、第一电机；11、连接框；12、推杆；13、液压缸；14、第一齿圈；15、第一齿轮；16、第二电机；17、防护箱；18、插孔；19、摄像器；20、插杆；21、挡板；22、防护槽；24、喷气孔；25、导向槽；26、导向杆；27、驱动齿轮；28、主动滑轮；29、传动齿轮；30、第一锥齿轮；31、从动滑轮；32、从动转轴；33、气泵；35、第二锥齿轮；36、主动转轴；37、传动齿圈；38、清理刷；39、
转杆；40、导管；41、调节液压缸；42、支撑液压缸；43、底盘；44、万向轮；45、操作面板；46、安装板；47、螺栓。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
30.实施例1
31.请参阅图1-6，本发明提供以下技术方案：一种监测桥梁裂缝系统，包括监测装置，监测装置包括监控台1、连接机构、轨道机构、监控机构，监控台1设置在桥面3的顶面，监控台1上设置有用于固定的支撑组件2，监控台1的顶面设置有操作面板45。
32.连接机构包括固接在监控台1一侧的防护箱17，防护箱17内活动设置有竖直的安装轴，安装轴的底端固接有液压缸13，液压缸13伸出防护箱17的一端连接有推杆12，防护箱17内固接有第二电机16，第二电机16的输出轴联接有第一齿轮15，安装轴的外侧套接固定有与第一齿轮15啮合的第一齿圈14。
33.轨道机构包括固接在推杆12底端的连接框11，连接框11靠近桥面3下方的一侧设置有滑动组件，滑动组件上安装有水平移动的滑块8，滑块8的顶部固接有连接台7，连接台7的顶部设置有水平移动的监测车9，滑块8和监测车9的移动方向互相垂直，其中，连接台7的一侧设置有多个插杆20，连接台7的另一侧开设有多个用于连接的插孔18。
34.连接台7的顶面开设有两个平行的导向槽25，导向槽25的延伸方向与监测车9的移动方向一致，监测车9的底部安装有两个导向杆26，导向杆26对应滑动连接在导向槽25内，轨道机构还包括清理组件，清理组件含有喷气件，导向杆26上开设有多个喷气孔24，喷气件通过喷气孔24将气体喷至导向槽25内。
35.监控机构包括固接在监测车9顶面的摄像器19，摄像器19用于拍摄桥面3底面的裂缝。
36.本实施方案中：通过滑动组件带动滑块8、连接台7移动，连接台7上设置有监测车9，监测车9的移动路径与滑块8的移动路径垂直，从而增加了监测车9的移动面积，从而扩大了摄像器的拍摄面积，达到便于监测桥梁裂缝的效果，且多个监测装置内的连接台7可以通过插孔18和插杆20进行连接，达到进一步扩大拍摄面积的效果，通过在检测车上设置用于支撑和导向的导向杆26，导向杆26沿着导向槽25进行移动，避免监测车9偏移，通过设置清理组件，清理组件内的喷气件将气体通过喷气孔24喷至导向槽25中，将导向槽25中的杂质喷出，便于监测车9移动。
37.具体的，支撑组件2包括固接在监控台1两侧的调节液压缸41，调节液压缸41的输出轴上固接有支撑液压缸42，支撑液压缸42的输出轴固接有底盘43，底盘43与桥面3顶面接触，监控台1的底部固接有多个万向轮44；监控台1通过万向轮44移动至工作地点，通过调节液压缸41调节支撑液压缸42的水平位置，然后通过支撑液压缸42带动底盘下降并接触地面，达到支撑监控台1的效果。
38.具体的，监测车9内活动设置有平行的主动转轴36和从动转轴32，从动转轴32的两
端均固接有位于监控台1两侧的从动滑轮31，主动转轴36的两端均固接有位于监控台1两侧的主动滑轮28，监测车9内固接有第三电机，第三电机的输出轴联接有驱动齿轮27，主动转轴36上调节固接有传动齿圈37，传动齿圈37和驱动齿轮27啮合传动；监测车9移动时，第三电机的输出轴转动带动驱动齿轮27转动，驱动齿轮27通过传动齿圈37将动能传递给主动转轴36，主动转轴36带动主动滑轮28滑动，从动滑轮31起到了支撑的效果，使得监测车9可以移动。
39.具体的，清理组件还包括转动设置在监测车9底面的四个转杆39，每个转杆39的外侧均固接有位于导向槽25内的清理刷38；清理刷38转动可以将导向槽25内附着的强硬杂质清除，达到充分除渣的效果，便于监测车9移动。
40.具体的，监测车9内活动设置有传动杆，传动杆的一端固接有与驱动齿轮27啮合的传动齿轮29，传动杆的另一端固接有第二锥齿轮35，监测车9的内部活动设置有四个与转杆39对应的第一锥齿轮30，第二锥齿轮35与其中一个第一锥齿轮30啮合传动，每个第一锥齿轮30上均设置有两个皮带盘，皮带盘上套设有皮带，四个第一锥齿轮30通过皮带传动连接；驱动齿轮27转动还会通过传动齿轮29将动能传递给传动杆，传动杆转动通过第二锥齿轮35将动能传递给其中一个第一锥齿轮30，然后再通过皮带带动其余三个第一锥齿轮30转动，从而使得所有清理刷38转动，达到便于传动的效果。
41.具体的，喷气件包括安装在监测车9内的气泵33，气泵33的出风口安装有导管40，导管40与喷气孔24连通；气泵33将高压气体通过导管40传递给导向杆26，然后通过喷气孔24喷出，达到便于除渣的效果。
42.具体的，滑动组件包括固接在连接框11一侧的固定框6，连接框11内固接有第一电机10，第一电机10的输出轴联接有活动在固定框6内壁的丝杆4，滑块8活动套接在丝杆4的外侧壁，固定框6内还固接有导轨5，滑块8沿着导轨5滑动；第一电机10的输出轴转动带动丝杆4转动，使得滑块8可以沿着导轨5移动，达到便于传动的效果。
43.具体的，连接台7的顶面开设有供从动滑轮31和主动滑轮28移动的防护槽22，连接台7的顶面固接有两块用于防护的挡板21；防护槽22和挡板21均起到了防护的效果，便于监测车9进行移动。本实施例的工作原理：将监控台1通过万向轮44移动至工作地点，通过调节液压缸41调节支撑液压缸42的水平位置，然后通过支撑液压缸42带动底盘下降并接触地面，开启液压缸13，液压缸13通过推杆12带动滑动组件下降至桥面3下，然后开启第二电机16，第二电机16带动第一齿轮15转动，第一齿轮15通过第一齿圈14带动安装轴和液压缸13转动，从而使得滑动组件转动至桥面3的下方，第三电机的输出轴转动带动驱动齿轮27转动，驱动齿轮27通过传动齿圈37将动能传递给主动转轴36，主动转轴36带动主动滑轮28滑动，从动滑轮31起到了支撑的效果，使得监测车9可以移动，监测车9的移动路径与滑块8的移动路径垂直，从而增加了监测车9的移动面积，从而扩大了摄像器的拍摄面积，达到便于监测桥梁裂缝的效果，且多个监测装置内的连接台7可以通过插孔18和插杆20进行连接，达到进一步扩大拍摄面积的效果，通过在检测车上设置用于支撑和导向的导向杆26，导向杆26沿着导向槽25进行移动，避免监测车9偏移，通过设置气泵33，气泵33将气体通过喷气孔24喷至导向槽25中，将导向槽25中的杂质喷出，便于监测车9移动。
44.实施例2
45.请参阅图7，与实施例1不同的是：
46.具体的，支撑组件2包括固接在监控台1外侧的多个安装板46，安装板46上可拆卸安装有螺栓47，其中，监控台1通过安装板46设置在外部车上；固定监控台1后，通过外部车移动监控台1，达到便于移动和固定监控装置的效果，从而便于摄像器19对桥面3底部全面进行拍摄。
47.本发明的工作原理及使用流程：将监控台1移动至工作地点，通过支撑组件2将监控台1进行固定，开启液压缸13，液压缸13通过推杆12带动滑动组件下降至桥面3下，然后开启第二电机16，第二电机16带动第一齿轮15转动，第一齿轮15通过第一齿圈14带动安装轴和液压缸13转动，从而使得滑动组件转动至桥面3的下方，第三电机的输出轴转动带动驱动齿轮27转动，驱动齿轮27通过传动齿圈37将动能传递给主动转轴36，主动转轴36带动主动滑轮28滑动，从动滑轮31起到了支撑的效果，使得监测车9可以移动，监测车9的移动路径与滑块8的移动路径垂直，从而增加了监测车9的移动面积，从而扩大了摄像器的拍摄面积，达到便于监测桥梁裂缝的效果，且多个监测装置内的连接台7可以通过插孔18和插杆20进行连接，达到进一步扩大拍摄面积的效果，通过在检测车上设置用于支撑和导向的导向杆26，导向杆26沿着导向槽25进行移动，避免监测车9偏移，通过设置气泵33，气泵33将气体通过喷气孔24喷至导向槽25中，将导向槽25中的杂质喷出，便于监测车9移动，驱动齿轮27转动还会通过传动齿轮29将动能传递给传动杆，传动杆转动通过第二锥齿轮35将动能传递给其中一个第一锥齿轮30，然后再通过皮带带动其余三个第一锥齿轮30转动，从而使得所有清理刷38转动，清理刷38转动可以将导向槽25内附着的强硬杂质清除，达到充分除渣的效果，便于监测车9移动。
48.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
49.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。