一种球铰偏转和扭转刚度试验工装的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及推力杆球铰生产加工领域，主要涉及一种球铰偏转和扭转刚度试验工装。

背景技术：
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推力杆作为关键传力部件广泛应用于汽车悬挂系统中，主要用于保持车桥位置相对固定，以传递汽车的纵向力或横向力，同时还可传递其他方向的力和力矩，保证车轮和车身之间有确定的运动关系，使汽车具有良好的驾驶性能，而推力杆球铰又是推力杆的主要连接件。一般推力杆球铰都是在金属的芯轴上复一层或多层橡胶或橡胶金属件，再包裹金属外套形成推力杆球铰；其中，推力杆球铰芯轴为整个推力杆球铰核心部件，因此其刚度试验是推力杆球铰加工之后必须做的试验操作，现有技术中常采用专用的疲劳刚度试验机，但由于球铰具有偏转和扭转的性能，因此需要对其水平轴线的扭转试验以及球头的偏转试验两次试验，其需要在两台试验机上，分成两条工序完成，需要装夹固定两侧，需要两套相应的装夹工装，其操作麻烦，费时费力，工作效率低，不能满足批量加工生产的要求。

技术实现要素：
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本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种球铰偏转和扭转刚度试验工装，目的在于解决了上述背景技术提出的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种球铰偏转和扭转刚度试验工装，包括有用于固定球体且带动球体转动的球铰偏转组件以及用于带动球铰轴两端的球铰扭转组件，所述球铰偏转组件包括有用于将球铰竖向固定的固定卡装座以及用于驱动球头转动的转动连接座，所述固定卡装座用于卡装固定球铰轴两端部，所述固定卡装座的中部设有与一端驱动卡盘中部的驱动轴连接的连接安装孔，所述转动连接座包括有用于卡装固定球头的两对应扣合的卡装板，且其中一个卡装板的外侧安装有与旋转驱动卡盘中部连接孔对应的连接轴一，所述球铰扭转组件包括有用于与卡装固定球铰轴一端且与一端驱动卡盘中部连接孔插接配合的连接轴二，固定球铰轴的另一端插装在驱动卡盘中部的驱动轴的插装孔中。

所述的驱动卡盘通过安装座固定安装在底座的两端，其一端的驱动卡盘的中部设有驱动轴，其另一端的驱动卡盘的中部设有连接孔。

所述的驱动轴的截面为正六边形，所述连接孔为正六边形孔，所述连接轴一、连接轴二与连接孔配合，且其截面且均为正六边形，所述的连接安装孔与驱动轴配合的正六边形。

所述的固定卡装座包括有卡装板，所述卡装板的上下端分别安装有定位板，所述定位板的内侧分别设有与其对应配合的用于固定球铰轴的固定板，所述固定板上设有用于插装连接球铰轴端部的固定孔，所述定位板与固定板之间通过螺栓连接固定。

所述的卡装板中部的对应端面上分别设有卡槽，所述卡槽内侧设有用于紧贴扣紧球头的橡胶垫，所述卡装板之间分别设有相互对应的连接孔，所述连接孔之间通过螺栓连接固定。

所述连接轴二以及驱动轴的端部分别设有与其垂直的定位孔，所述定位孔中插入定位销用于固定球铰轴端部。

其原理是：通过球铰偏转组件和球铰扭转组件组成的整体工装，可在通一试验机上进行水平轴线的扭转试验以及球头的偏转试验两次试验，过程中首先通过通过卡板板将球头固定，然后通过固定卡装座将球铰轴的两端固定，其一侧的连接轴一插入到驱动卡盘的连接孔中，固定卡装座卡装在另一端的驱动轴上，启动两端的驱动机构，通过力传感器即可实现偏转力的检测；当需要对其扭转力检测时，只需要将固定卡装座拆卸下来，然后一端的轴端部固定插装在连接轴二上，另一端的轴端部插装在驱动轴的端部，然后通过销轴固定即可，启动两端的驱动卡盘，完成扭转力的检测，通过上述工装的结合，实现了在同一刚度试验机上实现了球铰偏转和扭转刚度试验的检测，整个过程中，插装方便快捷，省时省力，工装效率高，满足了批量加工生产的要求。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计合理，实现了在同一刚度试验机上实现了球铰偏转和扭转刚度试验的检测，整个过程中，插装方便快捷，省时省力，工装效率高，满足了批量加工生产的要求。

附图说明：

图1为球铰偏转组件卡装固定时的主视图。

图2为图1的侧视图。

图3为球铰扭转组件卡装固定时的主视图。

图4为驱动卡盘设置时的结构示意图。

附图标记：

1、固定卡装座；2、转动连接座；3、连接安装孔；4、卡装板；5、连接轴一；6、连接轴二；1-1、卡装板；1-2、定位板；1-3、固定板；1-4、固定孔；7、定位孔；8、橡胶垫；9、驱动卡盘；10、安装座；11、底座；12、驱动轴。

具体实施方式：

参见附图。

一种球铰偏转和扭转刚度试验工装，包括有用于固定球体且带动球体转动的球铰偏转组件以及用于带动球铰轴两端的球铰扭转组件，所述球铰偏转组件包括有用于将球铰竖向固定的固定卡装座1以及用于驱动球头转动的转动连接座2，所述固定卡装座1用于卡装固定球铰轴两端部，所述固定卡装座1的中部设有与一端驱动卡盘中部的驱动轴连接的连接安装孔3，所述转动连接座2包括有用于卡装固定球头的两对应扣合的卡装板4，且其中一个卡装板4的外侧安装有与旋转驱动卡盘中部连接孔对应的连接轴一5，所述球铰扭转组件包括有用于与卡装固定球铰轴一端且与一端驱动卡盘中部连接孔插接配合的连接轴二6，固定球铰轴的另一端插装在驱动卡盘中部的驱动轴的插装孔中。

进一步，驱动卡盘9通过安装座10固定安装在底座11的两端，其一端的驱动卡盘9的中部设有驱动轴12，其另一端的驱动卡盘9的中部设有连接孔。

进一步，驱动轴的截面为正六边形，所述连接孔为正六边形孔，所述连接轴一5、连接轴二6与连接孔配合，且其截面且均为正六边形，连接安装孔与驱动轴配合的正六边形；通过截面为正六边形结构的驱动轴、连接轴一、连接轴二以及正六变形结构的连接孔和连接安装孔的结构设计，其方便定位插装，同时具有限位性能，不影响旋转操作。

进一步，固定卡装座1包括有卡装板1-1，所述卡装板1-1的上下端分别安装有定位板1-2，所述定位板1-2的内侧分别设有与其对应配合的用于固定球铰轴的固定板1-3，所述固定板1-3上设有用于插装连接球铰轴端部的固定孔1-4，所述定位板1-2与固定板1-3之间通过螺栓连接固定；其操作时首先通过固定板实现对球铰两端的连接固定，之后再将固定板与定位板连接固定即可，其结构设计，在减少拆卸的同时，方便了安装固定。卡装板1-1中部的对应端面上分别设有卡槽，所述卡槽内侧设有用于紧贴扣紧球头的橡胶垫8，所述卡装板1-1之间分别设有相互对应的连接孔，所述连接孔之间通过螺栓连接固定；通过两卡装板对应卡装球头，通过橡胶垫可以对球头进行很好的保护，通过卡装板的连接孔，实现了卡装板的连接固定。

进一步，所述连接轴二6以及驱动轴的端部分别设有与其垂直的定位孔7，所述定位孔中插入定位销用于固定球铰轴端部；通过连接轴二和驱动轴上的定位孔的结构，可方便对卡装球铰轴端部的连接规定。

本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。

本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。