一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺的制作方法

1.本实用新型涉及铟钢尺领域，特别是涉及一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺。


背景技术：

2.铟钢尺，其原理就是一根用铟钢带尺刻划，并按一定条件固定在尺框内，由于铟钢尺采用铟钢带作刻划读数的基质，热膨胀系数小，刻划精度较高，一般水准尺是做不到的。由于铟钢尺刻划很严密，精度高，热膨胀系数小，受外界温度影响几乎可以忽略，所以铟钢尺是进行精密水准测量建筑工程中经常使用的一种测量工具。
3.近年来，越来越多的城市进行轨道交通工程建设，为确保施工安全和周围环境的稳定，在施工中必须建立全面、严密的监测体系，对盾构区间、矿山法区间的地表沉降、拱顶沉降进行系统而综合的监测,不过目前的铟钢尺都是使用常用螺栓进行顶部固定，倾斜度以及固定效果都是凭经验，无法保证精度，并且铟钢尺在发生沉降时也无法及时发出反馈。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
6.一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺，包括测量机构、上端连接机构、检测机构、下端固定机构，所述测量机构上端连接有所述上端连接机构，所述上端连接机构内部设置有调节机构，所述测量机构下端连接有检测机构，所述检测机构下端安装有所述下端固定机构；
7.所述测量机构包括立柱、刻度线，所述立柱前端成型有所述刻度线；
8.所述上端连接机构包括顶盒、顶部膨胀螺栓、调节旋钮、调节螺杆，所述顶盒安装在所述立柱上端，所述顶盒上端安装有所述顶部膨胀螺栓，所述顶盒内部连接有所述调节螺杆，所述调节螺杆外部设置有所述调节旋钮，所述调节螺杆下端配合有调节筒，所述调节筒下端通过所述调节机构连接有连接杆，所述连接杆下端连接所述立柱，所述顶盒前端设置有水平仪；
9.所述检测机构包括滑动架、滑动检测电阻条、蓄电池、处理器，所述滑动架安装在所述立柱下侧外部，所述滑动架和所述立柱之间设置有所述滑动检测电阻条，所述蓄电池安装在所述下端固定机构内部，所述处理器一侧设置有所述处理器；
10.所述下端固定机构包括底盒、底部调节螺杆、防滑垫，所述底盒连接在所述滑动架下端，所述底盒下端设置有四个所述底部调节螺杆，所述底部调节螺杆下端安装有所述防滑垫。
11.优选的：所述调节机构包括配合空心球、配合球，所述配合空心球连接在所述调节筒下端，所述配合空心球内侧安装有所述配合球，所述配合球下端连接所述连接杆。
12.如此设置，当需要调节所述立柱的垂直度时，利用四个所述调节旋钮调节所述调节螺杆，从而使得所述调节螺杆和所述调节筒伸缩，同时利用所述配合空心球和所述配合球的配合使得所述连接杆为所述立柱提供支撑性，从而保证所述立柱的垂直度。
13.优选的：所述调节机构包括第一活接、第二活接，所述第一活接连接在所述调节筒下端，所述第一活接下端连接有所述第二活接，所述第二活接下端连接所述连接杆。
14.如此设置，当需要调节所述立柱的垂直度时，利用四个所述调节旋钮调节所述调节螺杆，从而使得所述调节螺杆和所述调节筒伸缩，同时利用所述第一活接和所述第二活接的配合使得所述连接杆为所述立柱提供支撑性，从而保证所述立柱的垂直度。
15.优选的：所述顶部膨胀螺栓通过螺纹连接所述顶盒，所述水平仪镶嵌于所述顶盒。
16.如此设置，所述顶部膨胀螺栓起连接顶部作用，所述水平仪起辅助检测水平作用。
17.优选的：所述调节螺杆转动连接所述顶盒，所述调节旋钮键连接所述调节螺杆，所述调节螺杆通过螺纹连接所述调节筒。
18.如此设置，四个所述调节螺杆和所述调节筒配合，从而使得所述立柱能够稳定垂直。
19.优选的：所述连接杆通过焊接连接所述立柱。
20.如此设置，所述连接杆起支撑作用，通过焊接保证了连接强度。
21.优选的：所述滑动架滑动连接所述立柱，所述滑动检测电阻条镶嵌于所述滑动架，所述滑动架和所述立柱之间成型有滑槽。
22.如此设置，所述滑动检测电阻条起检测所述立柱的升降度。
23.优选的：所述蓄电池、所述处理器通过螺钉连接所述底盒。
24.如此设置，所述蓄电池提供电能，所述处理器检测数据同时向外部发送数据。
25.优选的：所述底部调节螺杆通过螺纹连接所述底盒，所述防滑垫通过胶粘连接所述底部调节螺杆。
26.如此设置，所述底部调节螺杆为所述底盒和所述滑动架提供有效支撑性。
27.优选的：所述滑动架通过螺栓连接所述底盒。
28.如此设置，所述滑动架配合所述立柱滑动。
29.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
30.1、利用顶部的上端连接机构配合测量机构，从而为测量机构提供有效的初始垂直效果，方便观测后期的升降度以及倾斜度；
31.2、利用检测机构和下端固定机构配合测量机构，能够对测量机构的升降进行快速观测以及报警，提高了装置实用性。
附图说明
32.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
33.图1是本实用新型所述一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺的结构示意图；
34.图2是本实用新型所述一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺的顶盒结构示意图；
35.图3是本实用新型所述一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺的调节旋钮结构示意图；
36.图4是本实用新型所述一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺的底盒结构示意图；
37.图5是本实用新型所述一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺的底部调节螺杆结构示意图；
38.图6是本实用新型所述一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺的滑动检测电阻条结构示意图；
39.图7是本实用新型所述一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺的配合球结构示意图；
40.图8是本实用新型所述一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺的第一活接结构示意图。
41.附图标记说明如下：
42.1、测量机构；2、上端连接机构；3、检测机构；4、下端固定机构；5、调节机构；11、立杆；12、刻度线；21、顶盒；22、顶部膨胀螺栓；23、调节旋钮；24、调节螺杆；25、调节筒；26、连接杆；27、水平仪；31、滑动架；32、滑动检测电阻条；33、蓄电池；34、处理器；41、底盒；42、底部调节螺杆；43、防滑垫；51、配合空心球；52、配合球；511、第一活接；512、第二活接。
具体实施方式
43.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
44.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
45.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
46.实施例1
47.如图1
‑
图7所示，一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺，包括测量机构1、上端连接机构2、检测机构3、下端固定机构4，测量机构1上端连接有上端连接机构2，上端连接机构2内部设置有调节机构5，测量机构1下端连接有检测机构3，检测机构3下端安装有下端
固定机构4；
48.测量机构1包括立柱11、刻度线12，立柱11前端成型有刻度线12；
49.上端连接机构2包括顶盒21、顶部膨胀螺栓22、调节旋钮23、调节螺杆24，顶盒21安装在立柱11上端，顶盒21上端安装有顶部膨胀螺栓22，顶盒21内部连接有调节螺杆24，调节螺杆24外部设置有调节旋钮23，调节螺杆24下端配合有调节筒25，调节筒25下端通过调节机构5连接有连接杆26，连接杆26下端连接立柱11，顶盒21前端设置有水平仪27；
50.检测机构3包括滑动架31、滑动检测电阻条32、蓄电池33、处理器34，滑动架31安装在立柱11下侧外部，滑动架31和立柱11之间设置有滑动检测电阻条32，蓄电池33安装在下端固定机构4内部，处理器34一侧设置有处理器34；
51.下端固定机构4包括底盒41、底部调节螺杆42、防滑垫43，底盒41连接在滑动架31下端，底盒41下端设置有四个底部调节螺杆42，底部调节螺杆42下端安装有防滑垫43。
52.优选的：调节机构5包括配合空心球51、配合球52，配合空心球51连接在调节筒25下端，配合空心球51内侧安装有配合球52，配合球52下端连接连接杆26，当需要调节立柱11的垂直度时，利用四个调节旋钮23调节调节螺杆24，从而使得调节螺杆24和调节筒25伸缩，同时利用配合空心球51和配合球52的配合使得连接杆26为立柱11提供支撑性，从而保证立柱11的垂直度；顶部膨胀螺栓22通过螺纹连接顶盒21，水平仪27镶嵌于顶盒21，顶部膨胀螺栓22起连接顶部作用，水平仪27起辅助检测水平作用；调节螺杆24转动连接顶盒21，调节旋钮23键连接调节螺杆24，调节螺杆24通过螺纹连接调节筒25，四个调节螺杆24和调节筒25配合，从而使得立柱11能够稳定垂直；连接杆26通过焊接连接立柱11，连接杆26起支撑作用，通过焊接保证了连接强度；滑动架31滑动连接立柱11，滑动检测电阻条32镶嵌于滑动架31，滑动架31和立柱11之间成型有滑槽，滑动检测电阻条32起检测立柱11的升降度；蓄电池33、处理器34通过螺钉连接底盒41，蓄电池33提供电能，处理器34检测数据同时向外部发送数据；底部调节螺杆42通过螺纹连接底盒41，防滑垫43通过胶粘连接底部调节螺杆42，底部调节螺杆42为底盒41和滑动架31提供有效支撑性；滑动架31通过螺栓连接底盒41，滑动架31配合立柱11滑动。
53.工作原理：先将顶部膨胀螺栓22安装在隧道顶部，然后利用四个调节旋钮23调节调节螺杆24，从而使得调节螺杆24和调节筒25伸缩，同时利用配合空心球51和配合球52的配合使得连接杆26为立柱11提供支撑性，从而保证立柱11的初始垂直度，再将底盒41利用底部调节螺杆42调节，将底盒41和滑动架31稳定在底面，当地表发生升降时，因为顶盒21通过连接杆26和立柱11刚性连接，从而使得立柱11也随之发生变化，同时立柱11和滑动架31配合，滑动检测电阻条32检测到位移，通过处理器34将报警信息传输出去，从而能够精确且安全的检测沉降数据。
54.实施例2
55.如图8，实施例2和实施例1的区别在于，调节机构5包括第一活接511、第二活接512，第一活接511连接在调节筒25下端，第一活接511下端连接有第二活接512，第二活接512下端连接连接杆26，当需要调节立柱11的垂直度时，利用四个调节旋钮23调节调节螺杆24，从而使得调节螺杆24和调节筒25伸缩，同时利用第一活接511和第二活接512的配合使得连接杆26为立柱11提供支撑性，从而保证立柱11的垂直度。
56.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员
应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。