公路工程监理用回弹仪的制作方法

1.本技术涉及建筑检测仪器技术领域，尤其是涉及公路工程监理用回弹仪。


背景技术：

2.回弹仪是一种利用回弹法检测混凝土抗压强度的检测设备，其基本原理是用弹簧驱动重锤，重锤以恒定的动能撞击与混凝土表面垂直接触的弹击杆，使局部混凝土发生变形并吸收一部分能量，另一部分能量转化为重锤的反弹动能，当反弹动能全部转化成势能时，重锤反弹达到最大距离，仪器将重锤的最大反弹距离以回弹值的名义显示出来。
3.目前，公布号为cn108844839a的中国发明专利申请公开了一种回弹仪，包括铝合金不锈钢外壳、金属探头、显示器保护盖，铝合金不锈钢外壳顶部通过螺纹固定连接有卡簧，卡簧内部嵌套连接有金属探头，铝合金不锈钢外壳的前端、侧壁上分别一体成型有前盖、显示器保护盖，前盖上通过螺钉紧固连接有激光垂直度指示灯，显示器保护盖上设有功能按键。使用时，工作人员手持设备至待检测面，至激光垂直度指示灯均为绿色，按下功能按键，使电磁驱动器工作并带动金属探头向后移动，带动拉簧座移动并拉伸弹击拉簧，至伸弹击拉簧拉伸至指定程度时，金属探头释放动力并与混凝土碰撞，碰撞反馈的力通过传感器底座进行检测，并传输至控制芯片存储在数据存储器内，同时显示在显示屏上。但是，上述方案在对一些狭窄区域进行混凝土检测时，手持回弹仪难以到达，导致操作不便。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有对狭窄区域检测时操作不便的缺陷。


技术实现要素：

5.为了提高回弹仪对狭窄区域检测的便利性，本技术提供公路工程监理用回弹仪。
6.本技术提供的公路工程监理用回弹仪采用如下的技术方案：
7.公路工程监理用回弹仪，包括回弹仪本体及设于回弹仪本体上的功能按键，所述回弹仪本体上安装有调节组件,所述调节组件包括安装座、加长杆、固定套以及螺纹件,所述回弹仪本体安装于所述安装座内,所述加长杆的一端与所述安装座固定连接,另一端滑动设置于所述固定套内,所述螺纹件与所述固定套螺纹连接,并穿入所述固定套内与所述加长杆抵紧；所述安装座上设有用于按压所述功能按键的按压组件。
8.通过采用上述技术方案，当需对狭窄区域进行检测时，先将回弹仪本体装在安装座上，然后手握固定套并旋松螺纹件，再拉动加长杆使其与固定套发生相对滑动，以此调节使用长度，直至调节为所需长度后，旋紧螺纹件使其与加长杆抵紧，最后将回弹仪本体伸入待检测区域，通过按压组件按压功能按键即可进行检测，有效地提高了狭窄区域检测的便利性。
9.可选的，所述加长杆的侧壁上开设有导向槽,所述螺纹件上转动连接有压紧块,所述压紧块滑动设置于所述导向槽内,并与所述导向槽的内壁抵紧，且所述压紧块及所述导向槽相互抵紧的面上均设有波浪形的凸起。
10.通过采用上述技术方案，当螺纹件旋紧时，螺纹件向导向槽内移动，以此带动压紧
块于导向槽内向加长杆的中心滑动，直至压紧块与导向槽的内壁抵紧，即可将加长杆固定，此时压紧块上凸起的波峰位于导向槽内凸起的波谷内，凸起的阻挡有效地降低了压紧块于导向槽内发生滑动的可能性，以此提高加长杆与固定套连接的牢固性。
11.可选的，所述固定套上开设有通孔,所述通孔内滑动连接有指针,所述指针的一端与所述导向槽内所述凸起的表面抵触,另一端可穿出所述固定套的侧壁，所述指针上套设有弹簧，所述弹簧的一端与所述指针固定连接，另一端与所述固定套的内壁固定连接。
12.通过采用上述技术方案，当需调节使用长度时，旋松螺纹件使压紧块的凸起脱离导向槽的凸起，再拉动加长杆，此时指针随导向槽内的凸起于通孔内滑动，当指针的一端位于导向槽内凸起的波峰位置时，其另一端穿出通孔；当指针的一端越过导向槽内凸起的波峰后，弹簧的弹力作用使指针的另一端向通孔内移动；直至指针的一端位于导向槽内凸起的波谷位置，其另一端刚好完全移动至通孔内，此时工作人员通过指针位置判断导向槽内凸起的波峰与波谷状态，进而旋紧螺纹件，使压紧块上凸起的波峰位于导向槽内凸起的波谷内。
13.可选的，所述固定套的侧壁上开设有条形槽，所述按压组件包括转动设置于所述条形槽内的伸缩杆、所述伸缩杆上固定连接的转动轴、设于所述功能按键上侧的按压柱、箍紧于所述固定套上的弹性圈以及滑动设置于所述固定套内的楔形块，所述转动轴与所述安装座转动连接，所述伸缩杆的一端伸入所述安装座内，并与所述按压柱固定连接，所述伸缩杆的另一端与所述弹性圈固定连接，并与所述楔形块的斜面抵触，所述楔形块远离所述伸缩杆的一端伸出所述固定套。
14.通过采用上述技术方案，由于伸缩杆的一端通过转动轴与安装座连接，另一端被弹性圈箍紧在固定套上，当需按压功能按键时，只需按动楔形块使其向固定套内移动，此时楔形块的斜面将伸缩杆的一端顶起，使其绕转动轴转动，并带动按压柱压向功能按键，即可启动回弹仪本体进行检测工作，结构简单、操作方便。
15.可选的，所述固定套内开设有限位槽，所述楔形块上固定连接有限位块,所述限位块滑动设置于所述限位槽内。
16.通过采用上述技术方案，功能按键按压完成后，松开楔形块，此时弹性圈的弹力作用使伸缩杆复位，进而压动楔形块使其复位，此时限位块于限位槽内滑动，限位槽的限制有效地防止了楔形块脱离固定套，方便再次按压操作。
17.可选的，所述固定套的侧壁上开设有环槽，所述弹性圈与所述环槽的内壁抵紧。
18.通过采用上述技术方案，弹性圈设于环槽内，环槽的限制作用，有效地防止了弹性圈于固定套上发生滑移，加强了弹性圈与固定套连接的稳定性。
19.可选的，所述安装座的横截面呈圆弧形，所述安装座的内侧壁上固定连接有弹性层，所述回弹仪本体卡紧于所述弹性层内。
20.通过采用上述技术方案，弹性层由弹性材料制成，其具有良好的弹性，将回弹仪本体放入安装座内的过程中，弹性层发生弹性形变并将回弹仪本体卡紧，以此将回弹仪本体固定于安装座内，结构简单、安装方便。
21.可选的，所述安装座远离所述加长杆的端面上固定连接有多个支抵杆，多个所述支抵杆沿所述安装座的弧形面均匀分布，所述支抵杆远离所述安装座的一端固定连接有支脚，所述支脚的横截面面积大于所述支抵杆的横截面面积，且所述支脚的侧壁与待检测面
贴合。
22.通过采用上述技术方案，将回弹仪本体伸入待检测区域后，支抵杆上的支脚与待检测面贴合，此时回弹仪本体与待检测面垂直，有利于垂直提高检测精度。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.使用时，将回弹仪本体装在安装座上，然后旋松螺纹件并拉动加长杆，使其与固定套发生相对滑动，以此调节使用长度，直至调节为所需长度后，旋紧螺纹件使其与加长杆抵紧，最后将回弹仪本体伸入待检测区域，通过按压组件按压功能按键即可进行检测，有效地提高了狭窄区域检测的便利性；
25.2.拉动加长杆时，通过指针位置判断导向槽内凸起的波峰与波谷状态，至压紧块上凸起的波峰对准导向槽内凸起的波谷时，旋紧螺纹件使其带动压紧块移动，至压紧块与导向槽的内壁抵紧，即可固定加长杆，凸起的阻挡提高了加长杆与固定套连接的牢固性；
26.3.当需按压功能按键时，按动楔形块使其向固定套内移动，楔形块的斜面将伸缩杆的一端顶起，使其绕转动轴转动，并带动按压柱压向功能按键，即可启动回弹仪本体进行检测工作，结构简单、操作方便。
附图说明
27.图1是申请实施例的整体结构示意图。
28.图2是申请实施例的内部结构示意图。
29.附图标记说明：1、回弹仪本体；11、功能按键；2、调节组件；21、安装座；211、弹性层；22、加长杆；221、导向槽；23、固定套；231、通孔；232、指针；233、弹簧；234、条形槽；235、按压孔；236、环槽；237、限位槽；24、螺纹件；241、压紧块；242、凸起；25、支抵杆；251、支脚；3、按压组件；31、伸缩杆；32、转动轴；33、按压柱；34、弹性圈；35、楔形块；351、限位块。
具体实施方式
30.以下结合附图1
‑
2对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开公路工程监理用回弹仪。参照图1，公路工程监理用回弹仪包括回弹仪本体1、调节组件2以及按压组件3。回弹仪本体1采用公布号为cn108844839a的中国发明专利中申请公开的回弹仪，回弹仪本体1上设有用于启动回弹仪本体1工作的功能按键11。
32.参照图1，调节组件2包括安装座21、加长杆22、固定套23以及螺纹件24。安装座21的横截面呈圆弧形，其圆心角大于180
°
，本技术取240
°
。安装座21的内壁上固定连接有弹性层211，弹性层211的横截面呈圆弧形。安装回弹仪本体1时，弹性层211发生弹性形变并将回弹仪本体1卡紧，以此将回弹仪本体1固定于安装座21内。
33.参照图2，加长杆22为圆柱体形，其与安装座21固定连接，且其轴线方向与安装座21的长度方向一致。固定套23为圆筒状，其开口朝向安装座21，加长杆22远离安装座21的一端穿入固定套23内，并与固定套23滑动连接。加长杆22的侧壁上开设有导向槽221，导向槽221的横截面呈矩形，其长度方向与加长杆22的长度方向一致。
34.参照图2，固定套23靠近其开口端的侧壁上开设有螺孔，螺纹件24采用螺栓，其与螺孔螺纹配合。螺纹件24穿入固定套23内，并转动连接有压紧块241，压紧块241为矩形的块
状，其滑动设置于导向槽221内。压紧块241的侧壁与导向槽221的内侧壁贴合，压紧块241与导向槽221正相对的面上均一体成型有波浪形的凸起242。固定套23上开设有通孔231，通孔231内滑动连接有指针232。指针232伸入导向槽221内，并导向槽221内凸起242的表面抵触。指针232上套设有弹簧233，弹簧233的一端与指针232的侧壁固定连接，另一端与固定套23的内壁固定连接。拉动加长杆22时，指针232随导向槽221内的凸起242于通孔231内滑动，当指针232的一端位于导向槽221内凸起242的波峰位置时，其另一端穿出通孔231；当指针232的一端越过导向槽221内凸起242的波峰后，弹簧233的弹力作用使指针232的另一端向通孔231内移动；直至指针232的一端位于导向槽221内凸起242的波谷位置，其另一端刚好完全移动至通孔231内，通过指针232位置即可判断导向槽221内凸起242的波峰与波谷状态。
35.参照图1，按压组件3包括伸缩杆31、转动轴32、按压柱33、弹性圈34以及楔形块35。固定套23的侧壁上开设有条形槽234，条形槽234的开口呈矩形，其长度方向与固定套23的长度方向一致，且条形槽234靠近安装座21的一端与固定套23的端面连通。伸缩杆31包括套筒与支撑杆，支撑杆滑动设置于套筒内。伸缩杆31转动设置于条形槽234内，其一端伸入安装座21内，另一端与弹性圈34固定连接。转动轴32的横截面呈圆形，其转动设置于安装座21靠近固定套23的一端，且其转动轴32线与伸缩杆31的转动轴32线垂直，并与伸缩杆31固定连接。按压柱33呈圆形，其设于功能按键11的上侧，并与伸缩杆31固定连接。弹性圈34为封闭的环形，其由橡胶制成，弹性圈34箍紧于固定套23远离安装座21的一端。固定套23的侧壁上开设有环槽236，弹性圈34设于环槽236内，并与环槽236的内壁抵紧，防止弹性圈34于固定套23上发生滑移。
36.参照图2，固定套23远离安装座21的端面上开设有按压孔235，按压孔235的开口呈矩形，其与条形槽234连通。楔形块35滑动设置于按压孔235内，其靠近伸缩杆31一端的横截面呈直角梯形。伸缩杆31的端面压于其斜面上，并与楔形块35的斜面滑移配合。按压孔235的内壁上开设有限位槽237，限位槽237的横截面呈矩形。楔形块35的侧壁上固定连接有限位块351，限位块351滑动设置于限位槽237内。楔形块35远离伸缩杆31的一端伸出按压孔235，当按动楔形块35使其向固定套23内移动时，楔形块35的斜面将伸缩杆31的一端顶起，使其绕转动轴32转动，并带动按压柱33压向功能按键11进行检测；松开楔形块35时，弹性圈34使伸缩杆31复位，伸缩杆31压动楔形块35使其复位，限位块351于限位槽237内滑动，限位槽237的限制防止楔形块35脱离固定套23，方便再次按压。
37.参照图1，安装座21远离加长杆22的端面上固定连接有三个支抵杆25，支抵杆25的横截面呈圆形，其长度方向与安装座21的长度方向一致，三个支抵杆25沿安装座21的弧形面均匀分布。支抵杆25远离安装座21的一端固定连接有支脚251，支抵杆25呈圆形，其横截面面积大于支抵杆25的横截面面积。使用时，将回弹仪本体1装在安装座21上，然后拉动加长杆22即可调节使用长度，再旋紧螺纹件24，使其带动压紧块241滑动，直至压紧块241上凸起242的波峰抵紧于导向槽221内凸起242的波谷内，即可将加长杆22固定，然后将回弹仪本体1伸入待检测区域，使三个支脚251的侧壁均与待检测面贴合，此时回弹仪本体1与待检测面垂直，最后按压楔形块35将伸缩杆31的一端顶起，伸缩杆31的另一端压紧功能按键11即可进行检测，有效地提高了狭窄区域检测的便利性。
38.本技术实施例公路工程监理用回弹仪的实施原理为：使用时，将回弹仪本体1装在安装座21上，然后拉动加长杆22至所需长度，再旋紧螺纹件24即可固定加长杆22，最后将回
弹仪本体1伸入待检测区域，使其与待检测面垂直，最后按压楔形块35，其通过伸缩杆31及按压柱33压紧功能按键11即可进行检测，有效地提高了狭窄区域检测的便利性。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。