一种车辆零件缺陷检测中心用的红外检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆零件检测仪器的技术领域，具体为一种车辆零件缺陷检测中心用的红外检测装置。


背景技术：

2.现代汽车工业自动化生产中往往涉及到各种各样的设备检验、尺寸测量和零件识别等，如汽车零配件尺寸检测和自动装配的完整性检查、电子装配元件缺陷检测和二维码识别等。一般红外检测装置使用红外线检测元件的发热体检测能用非接触方式测定发热体的温度。红外线检测元件可分为利用光电效应的量子型元件和利用红外线的热量的热型元件两大类。而在对汽车零件加工的过程中，对汽车零件的温度进行检测能够有效降低汽车零件受热后发生的变形情况，从而提高汽车零件的质量。
3.目前红外检测装置都使用各种传感器来检测车辆零件的缺陷，而传感器属于精密仪器，一般通过螺栓进行固定安装，拆装不方便，不便于红外检测装置的检修，从而影响车辆零件缺陷检测的效率，且红外检测装置设置在外部，不使用时没有防护措施，为此本实用新型提出一种车辆零件缺陷检测中心用的红外检测装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车辆零件缺陷检测中心用的红外检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆零件缺陷检测中心用的红外检测装置，包括检测座，所述检测座的一侧开设有凹槽，所述凹槽的两侧均通过轴承转动连接有螺杆，两个所述螺杆上均套接有连接块，所述连接块之间设置有牵拉块，所述凹槽上设置有隔板，所述螺杆的一端贯穿隔板且设置有蜗杆，所述检测座的顶部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有第一转动轴，所述牵拉块的一侧设置有安装座，所述安装座的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有红外检测装置壳体，所述安装座的一侧通过轴承设置有第二转动轴，所述第二转动轴的一端设置有把手，所述安装槽的表面开设置有容纳槽，所述容纳槽的内部设置有移动块，所述移动块的一侧设置有齿条，所述安装座的一侧开设有插槽。
6.优选的，所述连接块设置有多个，且沿着螺杆轴向排列分布，所述第一转动轴上设置有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆之间相互啮合且一一对应。
7.优选的，所述红外检测装置壳体的表面开设有固定槽，所述移动块与固定槽之间相互匹配且一一对应。
8.优选的，所述容纳槽设置有多个，且环绕着安装槽的中心线等角度分布，所述移动块的一侧开设有导向槽，所述容纳槽的表面设置有导向杆，所述导向槽与导向杆之间相互匹配。
9.优选的，所述第二转动轴上设置有齿轮，所述齿轮与齿条之间相互啮合且一一对
应。
10.优选的，所述把手上设置有弹簧插销，所述插槽设置有多个，且环绕着第二转动轴的中心线等角度分布，所述弹簧插销与插槽之间一一对应。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型通过红外检测装置壳体放置在安装槽内，通过提拉弹簧插销并转动把手，使得第二转动轴转动，加上齿轮和齿条的啮合，进而使得移动块在导向杆的导向作用下，向远离容纳槽方向移动插接在固定槽上，松开弹簧插销使得与插槽之间相互匹配，实现对红外检测装置的安装，此装置便于红外检测装置的拆装，从而提高车辆零件缺陷检测的效率。
13.2.本实用新型通过检测座的一侧开设有凹槽，凹槽的两侧均通过轴承转动连接有螺杆，两个螺杆上均套接有连接块，连接块之间设置有牵拉块，凹槽上设置有隔板，螺杆的一端贯穿隔板且设置有蜗杆，检测座的顶部设置有驱动电机，通过驱动电机的输出端转动，加上蜗轮和蜗杆的啮合，使得螺杆的转动，进而带动安装座回到凹槽的内部，从而保护红外检测装置不受损坏。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型图1中a处放大的结构示意图；
16.图3为本实用新型安装座外侧的结构示意图。
17.图中：检测座1；凹槽2；螺杆3；连接块31；牵拉块32；隔板4；蜗杆5；驱动电机51；第一转动轴52；蜗轮53；安装座6；安装槽61；红外检测装置壳体62；固定槽63；第二转动轴64；齿轮65；把手66；弹簧插销67；容纳槽7；移动块71；齿条72；导向槽73；导向杆74；插槽8。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆零件缺陷检测中心用的红外检测装置，包括检测座1，检测座1的一侧开设有凹槽2，凹槽2的两侧均通过轴承转动连接有螺杆3，凹槽2上焊接有隔板4，螺杆3的一端贯穿隔板4且焊接有蜗杆5，检测座1的顶部固定安装有驱动电机51，驱动电机51的型号为ys90s4，驱动电机51的输出端焊接有第一转动轴52，第一转动轴52上安装有蜗轮53，蜗轮53与蜗杆5之间相互啮合且一一对应，两个螺杆3上均套接有连接块31，连接块31之间焊接有牵拉块32，牵拉块32的一侧焊接有安装座6，连接块31设置有多个，且沿着螺杆3轴向排列分布。
20.安装座6的一侧开设有安装槽61，安装槽61的内部安装有红外检测装置壳体62，红外检测装置壳体62的表面开设有固定槽63，安装槽61的表面开开设有容纳槽7，容纳槽7设置有多个，且环绕着安装槽61的中心线等角度分布，容纳槽7的内部活动连接有移动块71，移动块71与固定槽63之间相互匹配且一一对应，移动块71的一侧焊接有齿条72，移动块71
的一侧开设有导向槽73，容纳槽7的表面焊接有导向杆74，导向槽73与导向杆74之间相互匹配，安装座6的一侧通过轴承转动连接有第二转动轴64，第二转动轴64上安装有齿轮65，齿轮65与齿条72之间相互啮合且一一对应，第二转动轴64的一端焊接有把手66，把手66上插接有弹簧插销67，安装座6的一侧开设有插槽8，插槽8设置有多个，且环绕着第二转动轴64的中心线等角度分布，弹簧插销67与插槽8之间一一对应。
21.工作原理：实际使用时，本实用新型通过安装座6的一侧开设有安装槽61，安装槽61的内部设置有红外检测装置壳体62，安装座6的一侧通过轴承设置有第二转动轴64，第二转动轴64的一端设置有把手66，安装槽61的表面开设置有容纳槽7，容纳槽7的内部设置有移动块71，移动块71的一侧设置有齿条72，安装座6的一侧开设有插槽8，通过红外检测装置壳体62放置在安装槽61内，通过提拉弹簧插销67并转动把手66，使得第二转动轴64转动，加上齿轮65和齿条72的啮合，进而使得移动块71在导向杆74的导向作用下，向远离容纳槽7方向移动插接在固定槽63上，松开弹簧插销67使得与插槽8之间相互匹配，实现对红外检测装置的安装，此装置便于红外检测装置的拆装，从而提高车辆零件缺陷检测的效率；通过检测座1的一侧开设有凹槽2，凹槽2的两侧均通过轴承转动连接有螺杆3，两个螺杆3上均套接有连接块31，连接块31之间设置有牵拉块32，凹槽2上设置有隔板4，螺杆3的一端贯穿隔板4且设置有蜗杆5，检测座1的顶部设置有驱动电机51，驱动电机51的输出端设置有第一转动轴52，牵拉块32的一侧设置有安装座6，通过驱动电机51的输出端转动，加上蜗轮53和蜗杆5的啮合，使得螺杆3的转动，进而带动安装座6回到凹槽2的内部，从而保护红外检测装置不受损坏。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。