一种汽车钣金件检具模架的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车钣金件检具模架。


背景技术：

2.钣金是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺，包括剪、冲、切、折、焊接、铆接、拼接等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件。检具是工业生产企业用于检测产品各种尺寸的简捷工具，适用于大批量生产的产品。检具需放置于模架上储存或转运。
3.如公开号cn208357627u公开了一种模具加工用耐磨模架，包括模架本体，所述模架本体的内顶壁和内底壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有两个滑块。该实用新型，通过对螺纹杆施加转动的力，同一侧的两个偏心盘会随着转动，这样便可以使两个横板相互靠近，第一铰接座、斜杆、第二铰接座、通孔和水平杆构成的调节体系，可以在两个横板相互靠近的同时，挤压夹持板，使两个夹持板相互靠近，缓冲缸、缓冲弹簧、缓冲杆和光滑球构成的体系，可以通过缓冲弹簧的形变将横板进行限位，有效的避免了模具与模架本体的内壁直接接触造成不必要的磨损，更能在模具加工过程中有效降低模架磨损程度。
4.现有技术中固定检具的模架往往只能适用于一种检具，通用性不强；同时将检具放置于模架上时，会因为碰撞导致检具精度降低。


技术实现要素：

5.针对上述不足，本实用新型的目的是提供一种汽车钣金件检具模架。
6.本实用新型提供了如下的技术方案：
7.一种汽车钣金件检具模架，包括底板，底板上端面左右两侧相对称地安装有侧夹持机构，底板上端中部安装有缓冲块，缓冲块上端可拆卸地安装有若干耐磨块，缓冲块下端与设于底板内的缓冲机构连接；底板上端面前后两侧相对称地设有安装槽，安装槽内安装有丝杆，安装于丝杆上的滑块上安装有上夹持机构。
8.所述侧夹持机构包括固定安装在底板上的气缸一，与气缸一连接的活塞杆一端固接有夹持块一。
9.所述耐磨块设有阶梯通孔一，耐磨块通过螺栓装在缓冲块上。
10.所述缓冲机构包括与缓冲块固接的缓冲杆，缓冲杆下部伸入底板设有的缓冲槽内，缓冲杆和缓冲槽的槽底之间连接有弹簧一；伸入缓冲槽内的缓冲杆上相对称地通过铰接安装有连杆，连杆通过铰接安装有推块，推块与缓冲槽的槽壁之间连接有弹簧二，推块上下两端均安装有滚轮。
11.所述上夹持机构包括固接在滑块上的安装架，安装架上安装有气缸二，与气缸二连接的活塞杆一端固接有夹持块二。
12.所述底板侧面固接有安装块，安装块内设有阶梯通孔二，阶梯通孔二一端安装有轴承，轴承内安装有转接块，转接块背离阶梯通孔二一端与所述丝杆固接；阶梯通孔二另一
端插有手轮杆，手轮杆与可滑动地安装在阶梯通孔二内的转接头固接。
13.所述转接块背离丝杆一端设有圆柱卡槽，圆柱卡槽的槽壁上均布有矩形卡槽；所述转接头呈圆柱形，转接头的外圆周面上均布有矩形卡条。
14.所述底板侧面通过螺纹连接安装有吊环，吊环包括依次固接的螺纹部、支撑部和环体部；支撑部设有环形卡槽，位于支撑部两侧的底板上通过销接固定安装有支撑块，支撑块一端卡嵌进环形卡槽内。
15.所述底板上端面固接有防护罩，防护罩罩住所述侧夹持机构。
16.所述底板为铝板。
17.本实用新型的有益效果是：
18.1、本实用新型结构简单，维修方便，生产成本较低；
19.2、本实用新型能够适用于不同规格的检具，能够对检具有效固定；
20.3、本实用新型能够在放置检具时提供缓冲，避免检具发生碰撞。
附图说明
21.图1是本实用新型的俯视图；
22.图2是本实用新型的吊环安装示意图；
23.图3是本实用新型的吊环结构示意图；
24.图4是本实用新型的上夹持机构结构示意图；
25.图5是本实用新型的安装块内结构示意图；
26.图6是本实用新型的转接块侧视图；
27.图7是本实用新型的耐磨块安装示意图；
28.图8是本实用新型的缓冲机构结构示意图。
29.图中标记为：底板101、安装槽102、防护罩103、气缸一104、夹持块一 105、缓冲块106、耐磨块107、螺栓108、缓冲槽109、缓冲杆110、连杆111、弹簧二112、推块113、滚轮114、弹簧一115、丝杆116、安装块117、滑块118、吊环200、支撑块201、环体部202、支撑部203、环形卡槽204、螺纹部205、上夹持机构300、安装架301、加强筋302、夹持块二303、气缸二304、转接块305、轴承306、转接头307、手轮杆308、圆柱卡槽309、矩形卡槽310。
具体实施方式
30.如图所示，一种汽车钣金件检具模架，包括底板101，底板101为铝板，铝板的优点在于其质量轻，强度好，易加工，易搬运，耐腐蚀性能好，生产周期短，可有效提高生产效率降低生产成本。底板101上端面左右两侧相对称地安装有侧夹持机构，每侧侧夹持机构的数量应视底板101的大小确定。具体地，侧夹持机构包括固定安装在底板101上的气缸一104，气缸一104连接有活塞杆，活塞杆一端固定安装有夹持块一105。将检具放置在底板101上后，控制气缸一104驱动活塞杆带动夹持块一105对检具进行夹持固定。为了避免将检具直接放置在底板101上时，检具与底板101发生碰撞导致检具精度降低，在底板101上端中部安装有缓冲块106，并在缓冲块106上端可拆卸地安装有若干耐磨块107。具体地，耐磨块107选用具有弹性的橡胶制成，耐磨块107设有阶梯通孔一，在缓冲块106上加工出螺纹孔，用螺栓108穿过耐磨块107上设有的阶梯通孔一，从而通过螺纹连接将耐磨块107安装在缓冲块106
上。缓冲块106的下端与设于底板101内的缓冲机构连接。具体地，缓冲机构包括与缓冲块106通过焊接固定连接的缓冲杆110，缓冲杆110的下部伸入底板101 设有的缓冲槽109内，在缓冲杆110和缓冲槽109的槽底之间连接有弹簧一115。当放置检具时，耐磨块107避免检具与缓冲块106直接接触，同时弹簧一115 可提供缓冲作用。在伸入缓冲槽109内的缓冲杆110上相对称地通过铰接安装有连杆111，连杆111的另一端通过铰接安装有推块113，当缓冲杆110向下运动时，连杆111推动推块113做远离缓冲杆110的水平方向运动。为了提供缓冲，在推块113与缓冲槽109的槽壁之间连接有弹簧二112。为了提高推块113 做水平运动的流畅度，在推块113上下两端均安装有滚轮114。
31.为了能够对检具提供上方的夹持力，同时为了能够使本装置能够适用于不同规格的检具，在底板101上端面前后两侧相对称地设有安装槽102，在安装槽102内相配合地安装有丝杆116，并在丝杆116上安装滑块118。滑块118相配合地安装在导杆上，当丝杆116转动，滑块118可做水平方向的直线运动。在滑块118上安装有上夹持机构300。具体地，上夹持机构300包括通过螺栓连接固定安装在在滑块118上的安装架301，安装架301和滑块118之间还安装有加强筋302。在安装架301上安装有气缸二304，气缸二304连接活塞杆，活塞杆一端固定安装有夹持块二303。气缸二304可驱动活塞杆带动夹持块二 303做上下方向的线性运动。当需要对检具施以向下的夹持力时，使滑块118 带动上夹持机构300运动到适当位置，再通过气缸二304驱动活塞杆带动夹持块二303向下运动，对检具施以向下的夹持力。
32.在本实施例中，可以通过手动控制丝杆116转动，从而控制上夹持机构运动到适当位置。具体地，在底板101侧面通过螺栓连接固定安装有安装块117，在安装块117内设有阶梯通孔二，阶梯通孔二由三段孔组成，三段通孔的孔径依次减小。在阶梯通孔二一端孔径最大的通孔内安装有轴承306，并在轴承306 内安装有转接块305，转接块305背离阶梯通孔二一端通过焊接与丝杆116固定连接。当转接块305转动时，丝杆116可跟随一起转动。在阶梯通孔二另一端孔径最小的通孔内插有手轮杆308，手轮杆308与可滑动地安装在阶梯通孔二中段通孔内的转接头307固定连接。转接块305背离丝杆116一端设有圆柱卡槽309，圆柱卡槽309的槽壁上均布有矩形卡槽310。转接头307呈圆柱形，转接头307的外圆周面上均布有矩形卡条。当需要通过手轮杆308驱动转接块 305时，可通过手轮杆308将转接头307插进转接块305的圆柱卡槽309内，使矩形卡条插进矩形卡槽310内，从而可以通过手轮杆308手动驱动丝杆116 转动。当滑块118运动到适当位置之后，通过手轮杆308将转接头307抽出圆柱卡槽309，从而避免因误触导致手轮杆308转动，使滑块118的位置发生改变。
33.在本实施例中，底板101侧面通过螺纹连接安装有吊环200，从而可以对此装置进行吊装。具体地，吊环200包括依次固接的螺纹部205、支撑部203 和环体部202。底板101的侧面加工有螺纹孔，从而使得吊环200可以通过螺纹连接安装在底板101侧面。为了对吊环200提供侧支撑，在支撑部203设有环形卡槽204，并在位于支撑部203两侧的底板101上通过销接固定安装有支撑块201，支撑块201一端卡嵌进环形卡槽204内。
34.在本实施例中，底板101上端面通过螺栓连接固定安装有防护罩103，防护罩103罩住侧夹持机构。从而防止放置检具时，碰到侧夹持机构造成侧夹持机构损坏。
35.在本实施例中，在底板101下端面设有叉车槽。从而可以对此装置进行叉运。
36.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以
对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。