一种汽车电子用检测固定工装的制作方法

1.本实用新型属于汽车电子检测技术领域，具体涉及一种汽车电子用检测固定工装。


背景技术：

2.汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称，汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性，用传感器、微处理器mpu、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。
3.现有技术存在以下问题：缺乏一种方便使用且便于转动连线检测处理使用的汽车电子用检测固定工装，不利于汽车电子器件的检测处理。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车电子用检测固定工装，具有方便使用且便于转动连线检测处理使用的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电子用检测固定工装，包括汽车电子检测底架组件，所述汽车电子检测底架组件顶部架体的两端均滑动顶紧设置有夹持固定组件，所述夹持固定组件的内侧面上固定设置有多组顶紧伸缩组件；
6.所述汽车电子检测底架组件包括汽车电子检测底架板，所述汽车电子检测底架板的中部通过轴承座转动设置有转动轴杆，且汽车电子检测底架板的底部固定设置有驱动转动轴杆转动的转动电机，所述转动轴杆的顶部固定设置有u型固定支架，所述u型固定支架的两端均开设有导向滑孔，所述汽车电子检测底架板的边缘对称分布固定设置有多个支撑支腿架，所述支撑支腿架上开设有安装孔；
7.所述夹持固定组件包括夹持横板，所述夹持横板的背部固定设置有两根导向滑杆，所述导向滑杆上套设有夹持顶紧弹簧，且导向滑杆的端部固定设置有限位球头；
8.所述顶紧伸缩组件包括伸缩外管，所述伸缩外管的内部通过顶紧伸缩弹簧顶紧滑动伸缩式设置有伸缩内杆。
9.优选的，所述顶紧伸缩组件固定在夹持横板的内侧面上，所述汽车电子检测底架组件通过紧固螺栓和支撑支腿架上的安装孔固定在检测台上。
10.优选的，所述汽车电子检测底架组件和夹持固定组件装配使用时，所述导向滑杆通过导向滑孔与u型固定支架的端部板体贯穿式滑动连接，所述夹持顶紧弹簧的一端抵触在夹持横板上，且夹持顶紧弹簧的另一端抵触在u型固定支架的端部板体上。
11.优选的，通过所述夹持顶紧弹簧的顶紧，使得两组所述夹持固定组件之间形成汽车电子器件的夹持固定空间。
12.优选的，通过所述顶紧伸缩组件的弹性伸缩，使得两组所述夹持固定组件之间的夹持固定空间与不同外型汽车电子器件的外型自动适配。
13.优选的，通过所述转动电机的转动，带动两组所述夹持固定组件之间夹持的汽车电子器件的转动，方便检测时，汽车电子器件前后左右的连线处理。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型汽车电子检测底架组件通过紧固螺栓和支撑支腿架上的安装孔固定在检测台上，汽车电子检测底架组件和夹持固定组件装配使用时，导向滑杆通过导向滑孔与u型固定支架的端部板体贯穿式滑动连接，通过夹持顶紧弹簧的顶紧，使得两组夹持固定组件之间形成汽车电子器件的夹持固定空间，通过顶紧伸缩组件的弹性伸缩，使得两组夹持固定组件之间的夹持固定空间与不同外型汽车电子器件的外型自动适配，通过转动电机的转动，带动两组夹持固定组件之间夹持的汽车电子器件的转动，方便检测时，汽车电子器件前后左右的连线处理。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体图；
16.图2为本实用新型另一视角的立体图；
17.图3为本实用新型汽车电子检测底架组件的立体图；
18.图4为本实用新型夹持固定组件的立体图；
19.图5为本实用新型顶紧伸缩组件的爆炸图；
20.图中：1、汽车电子检测底架组件；11、汽车电子检测底架板；12、转动轴杆；13、转动电机；14、u型固定支架；15、导向滑孔；16、支撑支腿架；17、安装孔；2、夹持固定组件；21、夹持横板；22、导向滑杆；23、夹持顶紧弹簧；24、限位球头；3、顶紧伸缩组件；31、伸缩外管；32、顶紧伸缩弹簧；33、伸缩内杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
‑
5，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车电子用检测固定工装，包括汽车电子检测底架组件1，汽车电子检测底架组件1顶部架体的两端均滑动顶紧设置有夹持固定组件2，夹持固定组件2的内侧面上固定设置有多组顶紧伸缩组件3；
23.汽车电子检测底架组件1包括汽车电子检测底架板11，汽车电子检测底架板11的中部通过轴承座转动设置有转动轴杆12，且汽车电子检测底架板11的底部固定设置有驱动转动轴杆12转动的转动电机13，转动轴杆12的顶部固定设置有u型固定支架14，u型固定支架14的两端均开设有导向滑孔15，汽车电子检测底架板11的边缘对称分布固定设置有多个支撑支腿架16，支撑支腿架16上开设有安装孔17；
24.夹持固定组件2包括夹持横板21，夹持横板21的背部固定设置有两根导向滑杆22，导向滑杆22上套设有夹持顶紧弹簧23，且导向滑杆22的端部固定设置有限位球头24；
25.顶紧伸缩组件3包括伸缩外管31，伸缩外管31的内部通过顶紧伸缩弹簧32顶紧滑动伸缩式设置有伸缩内杆33。
26.本实施例中，优选的，顶紧伸缩组件3固定在夹持横板21的内侧面上，汽车电子检
测底架组件1通过紧固螺栓和支撑支腿架16上的安装孔17固定在检测台上。
27.本实施例中，优选的，汽车电子检测底架组件1和夹持固定组件2装配使用时，导向滑杆22通过导向滑孔15与u型固定支架14的端部板体贯穿式滑动连接，夹持顶紧弹簧23的一端抵触在夹持横板21上，且夹持顶紧弹簧23的另一端抵触在u型固定支架14的端部板体上。
28.本实施例中，优选的，通过夹持顶紧弹簧23的顶紧，使得两组夹持固定组件2之间形成汽车电子器件的夹持固定空间。
29.本实施例中，优选的，通过顶紧伸缩组件3的弹性伸缩，使得两组夹持固定组件2之间的夹持固定空间与不同外型汽车电子器件的外型自动适配。
30.本实施例中，优选的，通过转动电机13的转动，带动两组夹持固定组件2之间夹持的汽车电子器件的转动，方便检测时，汽车电子器件前后左右的连线处理。
31.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型汽车电子检测底架组件1通过紧固螺栓和支撑支腿架16上的安装孔17固定在检测台上，汽车电子检测底架组件1和夹持固定组件2装配使用时，导向滑杆22通过导向滑孔15与u型固定支架14的端部板体贯穿式滑动连接，通过夹持顶紧弹簧23的顶紧，使得两组夹持固定组件2之间形成汽车电子器件的夹持固定空间，通过顶紧伸缩组件3的弹性伸缩，使得两组夹持固定组件2之间的夹持固定空间与不同外型汽车电子器件的外型自动适配，通过转动电机13的转动，带动两组夹持固定组件2之间夹持的汽车电子器件的转动，方便检测时，汽车电子器件前后左右的连线处理。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。