一种新型高铁用动力电池故障检测装置的制作方法

1.本实用新型属于电池检测装置技术领域，具体涉及一种新型高铁用动力电池故障检测装置。


背景技术：

2.高铁是在现有的柴油机车、电力机车和铁路的基础上，对动力系统、行走系统、车厢外形和路轨系统等加以改进，并没有改变传统火车和铁路和基本面貌，欧洲二十世纪中后期铁路系统里的高速列车是指最高行车速度每小时达到或超过200公里的铁路列车，1987年uic定义时速是不低于200公里的动车组列车，其中，动力电池是高铁的重要组成部分，当动力电池发生故障时要对其进行电流、电压等各方面的检测。
3.现有技术中的电池检测装置在进行电池检测时电池容易发生移动，导致检测仪器和电池接触不良，从而影响检测结果，且现有技术中的电池检测装置比较沉重，移动较为不便，检测到异常时缺少提醒功能。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型高铁用动力电池故障检测装置，旨在解决现有技术中电池检测装置在进行电池检测时电池容易发生移动，导致检测仪器和电池接触不良，从而影响检测结果，电池检测装置比较沉重，移动较为不便，检测到异常时缺少提醒功能的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型高铁用动力电池故障检测装置，包括底板，所述底板的顶部从左至右依次固定连接有第一固定板、限位板和第二固定板，所述第一固定板的内部固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面活动连接有活动块，所述活动块的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的内部活动连接有l形活动杆，所述l形活动杆的正面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部活动连接有第一滑块，所述第一滑块的正面固定连接有夹子，所述夹子的内部固定连接有电笔，所述限位板的一侧放置有动力电池，所述第二固定板的内部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端活动连接有轴套，所述轴套的正面固定连接有活动板，所述活动板的正面固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接有推板。
6.为了使得该一种新型高铁用动力电池故障检测装置达到便于移动的效果，作为本实用新型一种优选的，所述底板的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部活动连接有自锁万向轮。
7.为了使得该一种新型高铁用动力电池故障检测装置达到检测和警示的效果，作为本实用新型一种优选的，所述底板顶部靠近限位板的前方从左至右固定连接有检测器和警报器。
8.为了使得该一种新型高铁用动力电池故障检测装置达到固定活动块和l形活动杆的效果，作为本实用新型一种优选的，所述活动块和固定杆的外表面均活动连接有紧固螺
栓。
9.为了使得该一种新型高铁用动力电池故障检测装置达到使活动板保持水平移动的效果，作为本实用新型一种优选的，所述底板上表面靠近第二固定板的前方开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部活动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部和活动板的底部固定连接。
10.为了使得该一种新型高铁用动力电池故障检测装置达到便于转动螺纹杆的效果，作为本实用新型一种优选的，所述螺纹杆的另一端固定连接有转杆。
11.为了使得该一种新型高铁用动力电池故障检测装置达到防止推板和动力电池之间发生滑动的效果，作为本实用新型一种优选的，所述推板的正面固定连接有防滑垫。
12.为了使得该一种新型高铁用动力电池故障检测装置达到防止夹子发生滑动的效果，作为本实用新型一种优选的，所述第一滑槽和第一滑块为过盈配合。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、该新型高铁用动力电池故障检测装置，通过限位板、滑杆、活动块、固定杆、l形活动杆、第一滑槽、第一滑块、夹子、螺纹杆、轴套、活动板、缓冲弹簧、推板、紧固螺栓、第二滑槽、第二滑块、转杆和防滑垫的设置，操作者将动力电池的正面和侧面均贴紧限位板放置在底板上，转动转杆，使螺纹杆在第二固定板和轴套内转动，从而带动活动板、推板和第二滑块沿第二滑槽移动，达到对动力电池进行固定的目的，缓冲弹簧可防止因推板移动过度对动力电池造成损害，沿滑杆滑动活动块，固定杆和l形活动杆移动到合适位置时拧紧紧固螺栓，沿第一滑槽滑动第一滑块，将第一滑块和夹子移动至动力电池电极片的正上方后，将电笔固定在夹子内即可进行检测，操作简单，对动力电池和电笔进行有效固定，防止因接触不良影响检测结果。
15.2、该新型高铁用动力电池故障检测装置，通过自锁万向轮、检测器和报警器的设置，操作者可轻松将检测装置移动至合适位置，检测过程中操作者可通过检测器上的显示屏观察到实时检测数据，当检测到异常时，报警器发出蜂鸣声，警示灯闪烁，有效对操作者进行提醒。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1为本实用新型的轴测结构示意图；
18.图2为本实用新型的俯视结构示意图；
19.图3为本实用新型的右视剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型的后视剖面结构示意图；
21.图5为本实用新型图1中a处的放大结构示意图；
22.图6为本实用新型图3中b处的放大结构示意图；
23.图7为本实用新型图4中c处的放大结构示意图。
24.图中：1、底板；2、第一固定板；3、限位板；4、第二固定板；5、滑杆；6、活动块；7、固定杆；8、l形活动杆；9、第一滑槽；10、第一滑块；11、夹子；12、电笔；13、动力电池；14、螺纹杆；15、轴套；16、活动板；17、缓冲弹簧；18、推板；19、支撑腿；20、自锁万向轮；21、检测器；22、报
警器；23、紧固螺栓；24、第二滑槽；25、第二滑块；26、转杆；27、防滑垫。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例
27.请参阅图1-7，本实用新型提供以下技术方案：一种新型高铁用动力电池故障检测装置，包括底板1，底板1的顶部从左至右依次固定连接有第一固定板2、限位板3和第二固定板4，第一固定板2的内部固定连接有滑杆5，滑杆5的外表面活动连接有活动块6，活动块6的顶部固定连接有固定杆7，固定杆7的内部活动连接有l形活动杆8，l形活动杆8的正面开设有第一滑槽9，第一滑槽9的内部活动连接有第一滑块10，第一滑块10的正面固定连接有夹子11，夹子11的内部固定连接有电笔12，限位板3的一侧放置有动力电池13，第二固定板4的内部活动连接有螺纹杆14，螺纹杆14的一端活动连接有轴套15，轴套15的正面固定连接有活动板16，活动板16的正面固定连接有缓冲弹簧17，缓冲弹簧17的一端固定连接有推板18。
28.在本实用新型的具体实施例中，通过限位板3、滑杆5、活动块6、固定杆7、l形活动杆8、第一滑槽9、第一滑块10、夹子11、螺纹杆14、轴套15、活动板16、缓冲弹簧17、推板18、紧固螺栓23、第二滑槽24、第二滑块25、转杆26和防滑垫27的设置，操作者将动力电池13的正面和侧面均贴紧限位板3放置在底板1上，转动转杆26，使螺纹杆14在第二固定板4和轴套15内转动，从而带动活动板16、推板18和第二滑块25沿第二滑槽24移动，达到对动力电池13进行固定的目的，缓冲弹簧17可防止因推板18移动过度对动力电池13造成损害，沿滑杆5滑动活动块6，固定杆7和l形活动杆8移动到合适位置时拧紧紧固螺栓23，沿第一滑槽9滑动第一滑块10，将第一滑块10和夹子11移动至动力电池13电极片的正上方后，将电笔12固定在夹子11内即可进行检测，操作简单，对动力电池13和电笔12进行有效固定，防止因接触不良影响检测结果，通过自锁万向轮20、检测器21和报警器22的设置，操作者可轻松将检测装置移动至合适位置，检测过程中操作者可通过检测器21上的显示屏观察到实时检测数据，当检测到异常时，报警器22发出蜂鸣声，警示灯闪烁，有效对操作者进行提醒。
29.具体的，底板1的底部固定连接有支撑腿19，支撑腿19的底部活动连接有自锁万向轮20。
30.本实施例中：通过设置自锁万向轮20达到便于移动的效果。
31.具体的，底板1顶部靠近限位板3的前方从左至右固定连接有检测器21和报警器22。
32.本实施例中：通过设置检测器21和报警器22达到检测和警示的效果。
33.具体的，活动块6和固定杆7的外表面均活动连接有紧固螺栓23。
34.本实施例中：通过设置紧固螺栓23达到固定活动块6和l形活动杆8的效果。
35.具体的，底板1上表面靠近第二固定板4的前方开设有第二滑槽24，第二滑槽24的内部活动连接有第二滑块25，第二滑块25的顶部和活动板16的底部固定连接。
36.本实施例中：通过将第二滑块25的顶部和活动板16的底部固定连接达到使活动板
16保持水平移动的效果。
37.具体的，螺纹杆14的另一端固定连接有转杆26。
38.本实施例中：通过设置转杆26达到便于转动螺纹杆14的效果。
39.具体的，推板18的正面固定连接有防滑垫27。
40.本实施例中：通过设置防滑垫27达到防止推板18和动力电池13之间发生滑动的效果。
41.具体的，第一滑槽9和第一滑块10为过盈配合。
42.本实施例中：通过将第一滑槽9和第一滑块10过盈配合连接达到防止夹子11发生滑动的效果。
43.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
44.本实用新型的工作原理及使用流程：该一种新型高铁用动力电池故障检测装置在使用时，操作者将动力电池13的正面和侧面均贴紧限位板3放置在底板1上，转动转杆26，使螺纹杆14在第二固定板4和轴套15内转动，从而带动活动板16、推板18和第二滑块25沿第二滑槽24移动，达到对动力电池13进行固定的目的，缓冲弹簧17可防止因推板18移动过度对动力电池13造成损害，沿滑杆5滑动活动块6，固定杆7和l形活动杆8移动到合适位置时拧紧紧固螺栓23，沿第一滑槽9滑动第一滑块10，将第一滑块10和夹子11移动至动力电池13电极片的正上方后，将电笔12固定在夹子11内即可进行检测，操作简单，对动力电池13和电笔12进行有效固定，防止因接触不良影响检测结果，操作者可轻松将检测装置移动至合适位置，检测过程中操作者可通过检测器21上的显示屏观察到实时检测数据，当检测到异常时，报警器22发出蜂鸣声，警示灯闪烁，有效对操作者进行提醒。
45.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。