一种多功能导航仪的制作方法

1.本实用新型涉及导航仪技术领域，具体来说，涉及一种多功能导航仪。


背景技术：

2.车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的行车辅助设备。
3.但是目前市场上的车载导航仪使用效果不佳，导航仪的功能较为单一，仅仅起到导航的作用，不能起到净化车内空气的作用，对导航仪运行时产生的热量没有较好的处理措施，不能为用户提供梳妆上的便利。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种多功能导航仪，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能导航仪，包括机体、后盖及设备主体，其特征在于，所述机体的顶端与所述后盖的四周卡扣连接，所述后盖的中间部位与防护网的四周固定连接，所述后盖的底端安装有空气过滤装置，所述空气过滤装置的顶端与边框的底端固定连接，所述边框与所述后盖的底端之间通过第一螺丝固定连接，所述机体的两侧顶端分别等距安装有出气孔，所述机体的内部顶端两侧分别安装有抽风机，所述机体的内壁中间部位与第二隔板的四周卡扣连接，所述机体的内壁底端分别与缓冲保护垫的一侧固定连接，所述缓冲保护垫的另一侧与所述设备主体的四周固定连接，所述机体的底端中间部位与显示屏的顶端固定连接，所述设备主体的顶端与散热金属板的底端固定连接，所述散热金属板的四周与第一隔板的中间部位固定连接，所述第一隔板的顶端装有抵块，所述抵块的一端与所述机体的内壁固定连接，所述抵块与所述第一隔板之间通过第二螺丝固定连接，所述散热金属板的顶端中间部位与空气香薰装置的底端粘接。
6.进一步的，所述抽风机分别与出气孔管道连接。
7.进一步的，所述显示屏与所述设备主体电性连接。
8.进一步的，所述后盖的顶端一侧与汽车挡风玻璃的内壁铰链连接。
9.进一步的，所述机体的一侧等距安装有数据接口。
10.进一步的，所述空气过滤装置的顶端与所述防护网的底端管道连接。
11.进一步的，所述机体的内部一侧安装有温感监测器，且温感监测器与所述抽风机信号连接。
12.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
13.本实用新型通过抽风机来带动气流进入机体中，在对设备主体进行散热的同时也可以对车内的空气起到过滤净化的作用。而空气香薰装置可以调和车体内部的异味，避免异味影响驾驶员。至于散热金属板可以保持设备主体的低温运转，降低温度过高引起的线路损坏概率。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是一种多功能导航仪的整体截面示意图；
16.图2是一种多功能导航仪的底盖平面示意图。
17.附图标记：
18.1、空气香薰装置；2、固定边框；3、空气过滤装置；4、防护网；5、第一螺丝；6、后盖；7、出气孔；8、第二螺丝；9、第一隔板；10、机体；11、设备主体；12、缓冲保护垫；13、抽风机；14、第二隔板；15、抵块；16、散热金属板；17、显示屏。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.请参阅图1
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2，根据本实用新型实施例的一种多功能导航仪，包括机体 10、后盖6及设备主体11，其特征在于，所述机体10的顶端与所述后盖6 的四周卡扣连接，所述后盖6的中间部位与防护网4的四周固定连接，所述后盖6的底端安装有空气过滤装置3，所述空气过滤装置3的顶端与边框2的底端固定连接，所述边框2与所述后盖6的底端之间通过第一螺丝 5固定连接，所述机体10的两侧顶端分别等距安装有出气孔7，所述机体 10的内部顶端两侧分别安装有抽风机13，所述机体10的内壁中间部位与第二隔板14的四周卡扣连接，所述机体10的内壁底端分别与缓冲保护垫 12的一侧固定连接，所述缓冲保护垫12的另一侧与所述设备主体11的四周固定连接，所述机体10的底端中间部位与显示屏17的顶端固定连接，所述设备主体11的顶端与散热金属板16的底端固定连接，所述散热金属板16的四周与第一隔板9的中间部位固定连接，所述第一隔板9的顶端装有抵块15，所述抵块15的一端与所述机体10的内壁固定连接，所述抵块 15与所述第一隔板9之间通过第二螺丝8固定连接，所述散热金属板16 的顶端中间部位与空气香薰装置1的底端粘接。
22.通过本实用新型的上述方案，所述抽风机13分别与出气孔7管道连接，所述显示屏
17与所述设备主体11电性连接，所述后盖6的顶端一侧与汽车挡风玻璃的内壁铰链连接，所述机体10的一侧等距安装有数据接口，所述空气过滤装置3的顶端与所述防护网4的底端管道连接，所述机体10的内部一侧安装有温感监测器，且温感监测器与所述抽风机13信号连接。
23.工作原理：散热金属板16与设备主体11直接接触，以便于对设备主体 11进行降温作业，同时若设备主体11温度过高，散热金属板11无法短时间内部对其进行散热，这时抽风机13启动且引动气流从防护网4进入空气过滤装置3，除去空气中灰尘，气流带走机体10内部的热量，同时携带着香薰气味扩散到整个车体内部，起到过滤循环气体的功能。
24.综上所述：本实用新型通过抽风机来带动气流进入机体中，在对设备主体进行散热的同时也可以对车内的空气起到过滤净化的作用。而空气香薰装置可以调和车体内部的异味，避免异味影响驾驶员。至于散热金属板可以保持设备主体的低温运转，降低温度过高引起的线路损坏概率。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。