一种航空机载设备的耐压测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及耐压测试装置技术领域，尤其是一种航空机载设备的耐压测试装置。


背景技术：

2.航空机载设备通常需要经过耐压测试后才能使用。耐压测试是检验电器、电气设备、电气装置、电气线路和电工安全用具等承受过电压能力的主要方法之一。耐压测试能够发现航空机载设备绝缘的局部缺陷、受潮及老化。
3.在试验中，样品在要求的试验电压作用之下达到规定时间时，耐电压测试仪自动或被动切断试验电压，一旦出现击穿，电流超过设定击穿(保护) 电流，能够自动切断输出并同时报警，以确定样品能否承受规定的绝缘强度试验。它可以直观、准确、快速、可靠地测试各种被测对象的受电压、击穿电压、漏电流等电气安全性能指标，并能在iec或国家安全标准规定的测试条件下。
4.耐压测试装置需要在避免阳光正面直射的地方保存，并且不能在高温、潮湿、多尘的环境中使用或存放。但是在南方的梅雨季节中，室内的湿气较重，环境潮湿。在这种环境中，耐压测试装置的存放较为困难。并且耐压测试装置在存放过程中会有灰尘进入内部，影响对于航空机载设备的测量。


技术实现要素：

5.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种航空机载设备的耐压测试装置，以解决上述问题。
6.根据本技术实施例提供的技术方案，一种航空机载设备的耐压测试装置，包括耐压测试装置本体，还包括防尘箱体，所述耐压测试装置本体放置在所述防尘箱体内部；
7.所述防尘箱体包括四面箱体、上箱面、下箱面，所述下箱面设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述耐压测试装置本体固定设置在所述滑块上端面；
8.所述四面箱体包括侧面a、侧面b、侧面c、侧面d，所述侧面a与所述侧面c互相平行，所述侧面b与所述侧面d互相平行；所述侧面b设有进风口，所述侧面d设有出风口；
9.所述进风口上端面与所述进风口下端面均固定设置有横向固定板，所述横向固定板表面均垂直固定有竖直固定架，所述竖直固定架表面固定有电动机，所述电动机的输出端固定设置有扇叶；
10.所述横向固定板之间设有过滤除潮装置，所述过滤除潮装置包括上固定座、下固定座、过滤除潮板；所述上固定座位于所述下固定座上方，所述过滤除潮板嵌入固定在所述上固定座与下固定座之间；所述过滤除潮板包括海绵层、活性炭层、高吸水树脂层，所述高吸水树脂层位于所述海绵层与所述活性炭层之间；
11.通气管的一端与所述出风口连接，所述通气管的另一端与滤出装置连接；所述滤出装置包括过滤桶、滤布、盖子，所述滤布设置在所述过滤桶内部，所述盖子设置在所述过
滤桶上方，所述盖子设有进气口。
12.本实用新型中，所述防尘箱体、所述滑块、所述上固定座、所述下固定座均由电木材质构成。
13.本实用新型中，所述上固定座下端面设有槽体a，所述槽体a表面设有胶层，所述下固定座上端面设有槽体b，所述槽体b表面设有胶层；所述过滤除潮板上端嵌入所述槽体a内，所述过滤除潮板下端嵌入所述槽体 b内。
14.本实用新型中，所述进气口与所述通气管连接。
15.本实用新型中，所述耐压测试装置本体侧面设有多个散热孔。
16.本实用新型中，所述侧面a设有开口，所述开口内通过合页设有箱门；所述箱门边缘固定设置有橡胶层，所述开口边缘设有所述橡胶层。
17.本实用新型中，所述过滤桶为空心筒状结构，其上端开口下端封闭，其侧面设有若干透气孔。
18.本实用新型中，所述滑槽为燕尾槽。
19.综上所述，本技术的有益效果：本实用新型能够进行除潮、防尘处理，避免在存放时出现故障；能够在使用过程中进行散热，防止因为温度过高影响耐压测试的准确性。
附图说明
20.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
21.图1为本实用新型防尘箱体正视结构示意图；
22.图2为本实用新型防尘箱体右视结构示意图。
23.图3为本实用新型剖面结构示意图；
24.图4为本实用新型滤出装置剖面结构示意图；
25.图5为本实用新型过滤除潮装置剖面结构示意图。
26.图中标号：耐压测试装置本体
‑
1；防尘箱体
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2；进风口
‑
2.1；出风口
‑
2.2；侧面a
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3.1；侧面b
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3.2；侧面d
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3.4；上箱面
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4；下箱面
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5；滑块
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6；横向固定板
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7；竖直固定架
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8；电动机
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9；扇叶
‑ꢀ
10；过滤除潮装置
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11；上固定座
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12；下固定座
‑
13；过滤除潮板
‑ꢀ
14；海绵层
‑
14.1；活性炭层
‑
14.2；高吸水树脂层
‑
14.3；通气管
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15；滤出装置
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16；过滤桶
‑
16.1；盖子
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16.2；滤布
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16.3；箱门
‑
17。
具体实施方式
27.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
28.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
29.请参考图1、图2、图3、图4和图5，一种航空机载设备的耐压测试装置，包括耐压测试装置本体1，还包括防尘箱体2，所述耐压测试装置本体1放置在所述防尘箱体2内部。
30.所述防尘箱体2包括四面箱体、上箱面4、下箱面5，所述下箱面5 设有滑槽，所述滑
槽内设有滑块6，所述耐压测试装置本体1固定设置在所述滑块6上端面。所述滑槽的数目不少于两个，且所述滑槽之间互相平行。所述耐压测试装置本体1能够通过所述滑块6在所述下箱面5 进行移动。所述滑槽为燕尾槽。
31.所述四面箱体包括侧面a3.1、侧面b3.2、侧面c、侧面d3.4，所述侧面a3.1与所述侧面c互相平行，所述侧面b3.2与所述侧面d3.4互相平行。所述侧面b3.2设有进风口2.1，所述侧面d3.4设有出风口2.2。
32.所述进风口2.1上端面与所述进风口2.1下端面均固定设置有横向固定板7，所述横向固定板7表面均垂直固定有竖直固定架8，所述竖直固定架8表面固定有电动机9，所述电动机9的输出端固定设置有扇叶10。所述电动机9能够带动所述扇叶10转动。当所述扇叶10转动时，位于所述防尘箱体2外部的空气经过所述进风口2.1进入所述防尘箱体2内部。
33.所述横向固定板7之间设有过滤除潮装置11，所述过滤除潮装置11 能够滤去空气中的灰尘与水汽。
34.所述过滤除潮装置11包括上固定座12、下固定座13、过滤除潮板 14，所述上固定座12位于所述下固定座13上方。所述上固定座12下端面设有槽体a，所述槽体a表面设有胶层，所述下固定座13上端面设有槽体b，所述槽体b表面设有胶层。所述过滤除潮板14上端嵌入所述槽体a内，所述过滤除潮板14下端嵌入所述槽体b内。所述过滤除潮板 14包括海绵层14.1、活性炭层14.2、高吸水树脂层14.3，所述高吸水树脂层14.3位于所述海绵层14.1与所述活性炭层14.2之间。空气按照顺序依次通过所述活性炭层14.2、所述高吸水树脂层14.3、所述海绵层 14.1。所述活性炭层14.2能够吸附空气中的灰尘，所述高吸水树脂层14.3 能够吸收空气中的水汽。当所述高吸水树脂层14.3中的水分过多时，所述海绵层14.1能够吸收过多的水分。
35.通气管15的一端与所述出风口2.2连接，所述通气管15的另一端与滤出装置16连接。所述滤出装置16包括过滤桶16.1、滤布16.3、盖子16.2。所述过滤桶16.1为空心筒状结构，其上端开口下端封闭，其侧面设有若干透气孔。所述滤布16.3设置在所述过滤桶16.1内部，所述盖子16.2设置在所述过滤桶16.1上方，所述盖子16.2设有进气口。所述进气口与所述通气管15连接。当所述扇叶10转动后，所述防尘箱体2 内部的空气经过所述出风口2.2、所述通气管15流入所述滤出装置16 内。所述防尘箱体内的空气流出时会携带一些所述防尘箱体内部灰尘，这些灰尘流经所述滤出装置16后会留在所述滤布16.3中。这样能够保证流出的空气不携带灰尘，不会对室内的空气造成污染。
36.所述侧面a3.1设有开口，所述开口内通过合页设有箱门17。所述箱门17边缘固定设置有橡胶层，所述开口边缘设有所述橡胶层。所述橡胶层能够保证所述箱门17与所述开口之间密封性，保证携带灰尘的空气不会从所述箱门17与所述开口之间的缝隙流出，污染室内空气。
37.所述防尘箱体2、所述滑块6、所述上固定座12、所述下固定座13 均由电木材质构成。电木的化学名称叫酚醛塑料，它具有良好的绝缘性，耐热。
38.实施例1：当所述耐压测试装置本体需要进行保存时，关上所述箱门17，打开所述电动机9。空气从防尘箱体2外部按照顺序经过所述进风口2.1、所述过滤除潮板14，随后进入所述防尘箱体2内部。之后所述防尘箱体2内部的空气经过所述出风口2.2流入所述滤出装置16。
39.实施例2：当所述耐压测试装置本体需要进行使用时：所述耐压测试装置本体1侧面设有多个散热孔1.3。打开所述箱门17、打开所述电动机9。所述扇叶10开始转动，气流能够经过所述散热孔1.3，将所述耐压测试装置本体1内部的热量带走，防止所述耐压测试装置本体1温度过高。
40.以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本技术中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。