一种汽车润滑油测漏装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车润滑系统技术领域，尤其涉及一种汽车润滑油测漏装置。


背景技术：

2.汽车润滑油分为矿物润滑油、合成润滑油、半合成润滑油等几类，汽车润滑机油主要是用于发动机系统的润滑保护，但是机油在使用过程中，常会因为各种原因发生泄漏现象，所以需要对润滑液进行测漏。
3.目前，现在主要是通过传感器检测机油箱内的油量，或观察汽车底部地面是否有滴落油滴来判断出润滑液是否发生泄漏现象，但是由于润滑油在回流时常会携带部分杂质，而杂质堆积则会影响泄漏检测的准确性，同时在冷却系统内发生泄漏时，回流润滑油常会混合水气，此种也会影响泄漏检测的准确度，而观察地面的方式不够及时，因此，提出一种汽车润滑油测漏装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中由于润滑油在回流时常会携带部分杂质，而杂质堆积则会影响泄漏检测的准确性，同时在冷却系统内发生泄漏时，回流润滑油常会混合水气，此种也会影响泄漏检测的准确度，而观察地面的方式不够及时的问题，而提出的一种汽车润滑油测漏装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车润滑油测漏装置，包括油箱，所述油箱的上方设有回流罐，所述回流罐的下端固定连接有连接管并通过连接管与油箱的上端固定连通，所述回流罐的内部上侧固定设有过滤网，所述回流罐的内部左侧固定设有浮球液位传感器，且浮球液位传感器的浮球位于过滤网的下方设置，所述回流罐的右侧壁位于过滤网上侧的位置固定连接有回流管，所述回流罐的右侧壁下端固定连接有密度传感器，所述过滤网连接有搅动机构，所述油箱连接有密封机构并通过密封机构与连接管连接。
7.优选的，所述搅动机构包括固定块、电机及多个搅拌叶，所述固定块的前后两端均固定连接有连接杆并通过两个连接杆分别与回流罐的前后内侧壁位于过滤网上方的位置固定连接，所述固定块的内部开设有第一腔体，且第一腔体的下侧壁通过轴承转动连接有转轴，所述过滤网的上端开设有圆孔并通过圆孔与转轴的轴壁活动连接，所述转轴的下端穿过圆孔并延伸至回流罐的内部下侧设置，多个所述搅拌叶均与转轴的轴壁位于过滤网下方的一端固定套接，所述电机位于第一腔体的内部固定设置，且电机的输出端通过联轴器与转轴的上端连接。
8.优选的，所述密封机构包括固定板、电磁铁及活塞，所述固定板位于油箱的内部上侧固定设置，所述固定板的内部开设有第二腔体，且电磁铁位于第二腔体的下侧壁固定设置，所述第二腔体的上侧壁滑动连接有t形杆，且t形杆的上端与活塞的下端固定连接，所述活塞位于连接管的内部滑动设置，所述t形杆的水平部下端与固定板的上端之间固定设有
复位弹簧，所述t形杆的竖直部下端固定连接有铁芯。
9.优选的，所述转轴的轴壁位于固定块与过滤网之间的位置固定插接有清扫刷，且清扫刷的下端与过滤网的上端相接触设置。
10.优选的，所述回流罐的上端固定连接有清理管，且清理管的外管壁上端固定连接有密封盖。
11.优选的，所述铁芯的下端与电磁铁上端之间的距离大于活塞的上端与连接管下端之间的距离。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车润滑油测漏装置，具备以下有益效果：
13.1、该汽车润滑油测漏装置，通过设有的油箱，可以作为汽车润滑油的储存使用，通过设有的回流管，可以将回流的润滑油导入回流管内部，通过设有的回流罐、连接管、过滤网、液位传感器及密度传感器的相互配合，可以对过滤杂质后的回流量进行检测，并可以对回流后的油密度进行检测，从而可以避免杂质及水气对回油量的检测造成过度影响，提高检测的精准度，利于及时发现润滑油泄漏。
14.2、该汽车润滑油测漏装置，通过设有的搅动机构，可以对回流后的润滑油进行搅动，如果其内混合有水气，保证密度传感器可以精准测量，通过设有的密封机构，可以便于将检测后的润滑油回流进油箱内部进行使用。
15.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可以避免杂质及水气对回油量的检测造成过度影响，提高检测的精准度，利于及时发现润滑油泄漏。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种汽车润滑油测漏装置的结构示意图；
17.图2为图1中回流罐的俯视结构示意图。
18.图中：1、油箱；2、回流罐；3、连接管；4、过滤网；5、浮球液位传感器；6、回流管；7、密度传感器；8、固定块；9、电机；10、搅拌叶；11、连接杆；12、固定板；13、电磁铁；14、活塞；15、t形杆；16、复位弹簧；17、铁芯；18、清扫刷；19、清理管。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1
‑
2，一种汽车润滑油测漏装置，包括油箱1，油箱1的上方设有回流罐2，回流罐2的下端固定连接有连接管3并通过连接管3与油箱1的上端固定连通，回流罐2的内部上侧固定设有过滤网4，回流罐2的内部左侧固定设有浮球液位传感器5，且浮球液位传感器5的浮球位于过滤网4的下方设置，回流罐2的右侧壁位于过滤网4上侧的位置固定连接有回流管6，回流罐2的右侧壁下端固定连接有密度传感器7，过滤网4连接有搅动机构，油箱1连接有密封机构并通过密封机构与连接管3连接，浮球液位传感器5及密度传感器7均与汽车的计算机处理系统信号连接，浮球液位传感器5及密度传感器7检测的结果如果有异常，可
以通过汽车的计算机处理系统接收异常信号并控制报警单元进行报警提醒人们润滑油发生泄漏现象，此为现有技术，未作过多赘述。
21.搅动机构包括固定块8、电机9及多个搅拌叶10，固定块8的前后两端均固定连接有连接杆11并通过两个连接杆11分别与回流罐2的前后内侧壁位于过滤网4上方的位置固定连接，固定块8的内部开设有第一腔体，且第一腔体的下侧壁通过轴承转动连接有转轴，过滤网4的上端开设有圆孔并通过圆孔与转轴的轴壁活动连接，转轴的下端穿过圆孔并延伸至回流罐2的内部下侧设置，多个搅拌叶10均与转轴的轴壁位于过滤网4下方的一端固定套接，电机9位于第一腔体的内部固定设置，且电机9的输出端通过联轴器与转轴的上端连接，电机9工作，可以使转轴转动，从而可以使多个搅拌叶10转动，进而可以对回流罐2内部的润滑油进行搅动，保证润滑油与密度传感器7充分接触，保证其精准检测。
22.密封机构包括固定板12、电磁铁13及活塞14，固定板12位于油箱1的内部上侧固定设置，固定板12的内部开设有第二腔体，且电磁铁13位于第二腔体的下侧壁固定设置，第二腔体的上侧壁滑动连接有t形杆15，且t形杆15的上端与活塞14的下端固定连接，活塞14位于连接管3的内部滑动设置，t形杆15的水平部下端与固定板12的上端之间固定设有复位弹簧16，t形杆的竖直部下端固定连接有铁芯17，检测完成后，电磁铁13工作，可以吸引铁芯17下移，从而可以通过t形杆15带动活塞14下移并脱离连接管3，此时回流罐2内部的润滑油则会流进油箱1内部，回流完成后，电磁铁13断电，在复位弹簧16的作用下，可以通过t形杆15带动活塞14上移复位。
23.转轴的轴壁位于固定块8与过滤网4之间的位置固定插接有清扫刷18，且清扫刷18的下端与过滤网4的上端相接触设置，转轴转动可以使清扫刷18转动，从而可以对过滤网4表面进行清扫，进而可以防止杂质堵塞过滤网4的网孔。
24.回流罐2的上端固定连接有清理管19，且清理管19的外管壁上端固定连接有密封盖，可以便于人们清理过滤出的颗粒杂质。
25.铁芯17的下端与电磁铁13上端之间的距离大于活塞14的上端与连接管3下端之间的距离，保证铁芯17下移可以使活塞14脱离连接管3，以确保润滑油可以顺利回流进油箱1内部。
26.本实用新型中，使用时，回流的润滑油通过回流管6回流进回流罐2内部，通过过滤网4对润滑油进行过滤，可以将颗粒杂质进行截留，此时通过浮球液位传感器5可以检测回流的油量，单位时间内，浮球液位传感器5检测的油量如果未达到预设值范围，则说明存在漏油现象，从而可以排除回流杂质的影响，密度传感器7可以检测回流润滑油内的密度，如果密度发生较大改变，并超过预设值范围，则说明存在漏油现象，从而可以排除回流水汽的影响，保证对润滑油泄漏检测的精准度。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。