抽样油标尺的制作方法

1.本实用新型涉及油标尺技术领域，具体涉及一种抽样油标尺。


背景技术：

2.油标尺主要是利用机油的黏性，当油标尺浸入发动机的机油内，机油会黏附在油标尺上，当油标尺从发动机内取出后，通过观察油标尺上黏附机油的位置来对发动机内机油量的多少进行判断。
3.目前，大缸径发动机在上台架时一般需要使用外接机油泵冲洗发动机的润滑油路36h～48h，并每隔0.5h抽取一次机油样进行成分分析，抽取机油样需要额外拆卸观察孔盖板或者气缸盖罩等零部件，费时费力。
4.现有的油标尺仅具有观察机油液位上、下限的作用，不具备快速抽取机油样的功能，作用比较单一。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的以上缺陷，本实用新型提供一种抽样油标尺，该抽样油标尺既有油标尺的功能又可以快速抽取机油样。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
7.抽样油标尺，包括壳体，以及滑动设置在所述壳体内的第一单向阀芯、第一弹性件和活塞组件，所述壳体、所述第一单向阀芯和所述活塞组件共同围成储油腔，所述第一弹性件位于所述储油腔内；所述壳体上设置有壳体出油口和与所述储油腔相连通的壳体进油口，所述第一单向阀芯用于打开或关闭所述储油腔和所述壳体进油口；所述活塞组件包括一端伸出所述壳体，另一端滑动设置在所述壳体内的活塞，以及第二单向阀芯和第二弹性件，所述活塞具有安装腔，所述第二单向阀芯和所述第二弹性件滑动设置在所述安装腔内，且所述第二弹性件的一端抵靠在所述第二单向阀芯上，另一端抵靠在所述活塞上；所述活塞设置有连通所述安装腔和所述储油腔的活塞进油口，以及连通所述安装腔和所述壳体出油口的活塞出油口，所述第二单向阀芯用于打开或关闭所述活塞进油口和所述安装腔。
8.其中，所述第一单向阀芯为球形阀芯，所述壳体内设置有与所述第一单向阀芯相适配的壳体锥面。
9.其中，所述壳体上设置有油标尺上刻线和油标尺下刻线，所述油标尺下刻线位于所述油标尺上刻线和所述壳体进油口之间。
10.其中，所述壳体上设置有多个沿所述壳体的周向均匀布置的壳体进油孔，所述壳体进油孔位于所述壳体进油口和所述油标尺下刻线之间。
11.其中，所述活塞包括活塞体和螺塞，所述活塞体的一端伸出所述壳体，所述螺塞设置在所述活塞体的另一端内，且所述螺塞和所述活塞体围成所述安装腔，所述活塞进油口设置在所述螺塞上，所述第二单向阀芯位于所述第二弹性件和所述螺塞之间。
12.其中，所述第二单向阀芯为球形阀芯，所述螺塞上设置有与所述第二单向阀芯相
适配的螺塞锥面。
13.其中，所述活塞出油口设置在所述活塞体上，所述活塞出油口包括多个活塞出油孔，各所述活塞出油孔沿所述活塞体的周向均匀布置。
14.其中，所述活塞体上设置有与所述壳体相配合的滑动限位结构。
15.其中，所述滑动限位结构包括凸出设置在所述活塞体周侧的限位凸起。
16.其中，所述活塞体与所述壳体之间设置有密封结构。
17.采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
18.本实用新型提供的抽样油标尺，当按压活塞组件使活塞组件在壳体内向下移动时，活塞组件会通过第一弹性件将第一单向阀芯压紧在壳体上，使第一单向阀芯关闭储油腔和壳体进油口，随着活塞组件的向下移动，储油腔的体积将逐渐缩小，储油腔内的气体会推开第二单向阀芯使安装腔和活塞进油口导通，并最终从壳体出油口排出，当将活塞组件按压到底后，储油腔内的气体全部排出，第二单向阀芯在第二弹性件的弹力作用下关闭安装腔和活塞进油口；当松开活塞组件后，在第一弹性件的弹力作用下，活塞组件快速复位，储油腔的体积快速增大，随着储油腔体积的快速增大，储油腔内形成负压，此时，第一单向阀芯在负压作用下打开储油腔和壳体进油口，将机油从壳体进油口处吸至储油腔内，当活塞组件复位后，第一单向阀芯关闭储油腔和壳体进油口；当再次按压活塞组件使活塞组件在壳体内向下移动时，活塞组件会通过第一弹性件将第一单向阀芯压紧在壳体上，使第一单向阀芯关闭储油腔和壳体进油口，随着储油腔体积的缩小，储油腔内的机油会推开第二单向阀芯使安装腔和活塞进油口导通，并最终从壳体出油口流出，流出的机油便为抽取的机油，此时便可对抽取的机油进行检测。本实用新型抽样油标尺通过按压活塞组件将机油快速引出，与现有技术相比，既有油标尺的功能，能够观察机油液面的高度，又可以快速抽取机油样，方便检测机油的质量，使用方便快捷，提高了工作效率。
附图说明
19.图1是本实用新型抽样油标尺的结构示意图；
20.图2是图1的剖视图；
21.图3是图2中活塞组件的结构示意图；
22.图4是图2中下壳体的结构示意图；
23.图中：1、壳体；11、上壳体；111、壳体出油口；12、下壳体；121、壳体进油口；122、下壳体安装腔；123、进油通道；124、壳体锥面；125、油标尺上刻线；126、油标尺下刻线；127、壳体进油孔；13、储油腔；2、第一单向阀芯；3、第一弹性件；4、活塞；41、活塞体；411、安装腔；412、活塞出油孔；413、限位凸起；42、螺塞；421、活塞进油口；422、螺塞锥面；5、第二单向阀芯；6、第二弹性件；7、密封圈。
具体实施方式
24.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.如图1至图4共同所示，抽样油标尺，包括壳体1，以及滑动设置在壳体1内的第一单
向阀芯2、第一弹性件3和活塞组件，壳体1、第一单向阀芯2和活塞组件共同围成储油腔13，第一弹性件3位于储油腔13内；壳体1上设置有壳体出油口111和与储油腔13相连通的壳体进油口121，第一单向阀芯2用于打开或关闭储油腔13和壳体进油口121；活塞组件包括一端伸出壳体1，另一端滑动设置在壳体1内的活塞4，以及第二单向阀芯5和第二弹性件6，活塞4具有安装腔411，第二单向阀芯5和第二弹性件6滑动设置在安装腔411内，且第二弹性件6的一端抵靠在第二单向阀芯5上，另一端抵靠在活塞4上；活塞4设置有连通安装腔411和储油腔13的活塞进油口421，以及连通安装腔411和壳体出油口111的活塞出油口，第二单向阀芯5用于打开或关闭活塞进油口421和安装腔411。
26.本实施例中的壳体1包括上壳体11和下壳体12，下壳体12的一端设置有下壳体安装腔122，壳体进油口121设置在下壳体12的另一端，下壳体安装腔122与壳体进油口121通过进油通道123相连通；上壳体11通过螺纹连接结构连接在下壳体12具有下壳体安装腔122的一端；壳体出油口111设置在上壳体11上，且与下壳体安装腔122相连通；第一单向阀芯2，第一弹性件3，以及活塞4的一端滑动设置在下壳体安装腔122内，活塞4的另一端伸出上壳体11。
27.由于上壳体11与下壳体12通过螺纹连接结构连接，因此，便于调整第一弹性件3的松紧，实际应用中，上壳体11和下壳体12也可以通过卡扣结构连接，具体根据实际需求进行选择，本实施例对此不作限制。
28.本实施例中的第一单向阀芯2优选为球形阀芯，壳体1的下壳体12的内壁上设置有与第一单向阀芯2相适配的壳体锥面124。实际应用中，第一单向阀芯2也可以采用柱塞式阀芯，具体根据实际需求进行选择，本实施例对此不作限制。
29.为了实现抽样油标尺观察机油液位上、下限的功能，本实施例在壳体1的下壳体12上设置了油标尺上刻线125和油标尺下刻线126，油标尺下刻线126位于油标尺上刻线125和壳体进油口121之间。
30.为了实现快速抽取机油，本实施例在壳体1的下壳体12上设置了多个沿下壳体12的周向均匀布置的壳体进油孔127，壳体进油孔127位于壳体进油口121和油标尺下刻线126之间。
31.本实施例中的活塞4包括活塞体41和螺塞42，活塞体41的一端伸出上壳体11，螺塞42设置在活塞体41的另一端内，且螺塞42和活塞体41围成安装腔411，活塞进油口421设置在螺塞42上，第二单向阀芯5位于第二弹性件6和螺塞42之间。
32.本实施例中的第二单向阀芯5也优选为球形阀芯，螺塞42上设置有与第二单向阀芯5相适配的螺塞锥面422。实际应用中，第二单向阀芯5也可以采用柱塞式阀芯，具体根据实际需求进行选择，本实施例对此不作限制。
33.本实施例中的活塞出油口位于壳体1内且设置在活塞体41上，为了便于快速出油，本实施例中将活塞出油口设计为多个活塞出油孔412，各活塞出油孔412沿活塞体41的周向均匀布置。
34.为了防止活塞组件弹出壳体1，本实施例在活塞体41上设置了与上壳体11相配合的滑动限位结构。
35.具体地，滑动限位结构包括凸出设置在活塞体41周侧的限位凸起413。
36.为了防止漏油，本实施例在活塞体41与上壳体11之间设置了密封结构。
37.具体地，密封结构包括设置在上壳体11内的密封圈7，由于o型密封圈具有性能稳定，不腐蚀接触面，不污染介质等优点，因此，本实施例中的密封圈7优选为o型密封圈。
38.由于弹簧具有较好的弹性伸缩能力，因此，本实施例中的第一弹性件3和第二弹性件6均优选为弹簧。
39.使用时，将抽样油标尺的壳体进油口121所在的一端插入机油内，按压活塞体41使活塞组件在下壳体12内向下移动，活塞组件会通过第一弹性件3将第一单向阀芯2压紧在壳体锥面124上，使第一单向阀芯2关闭储油腔13和壳体进油口121，随着活塞组件的向下移动，储油腔13的体积逐渐缩小，储油腔13内的气体会推开第二单向阀芯5使安装腔411和活塞进油口421导通，并最终从壳体出油口111排出，当将活塞体41按压到底后，储油腔13内的气体全部排出，第二单向阀芯5在第二弹性件6的弹力作用下被压紧至螺塞锥面422上，从而关闭安装腔411和活塞进油口421；然后松开活塞体41，活塞组件在第一弹性件3的弹力作用下快速复位，储油腔13的体积快速增大，随着储油腔13体积的快速增大，储油腔13内形成负压，此时，第一单向阀芯2在负压作用下离开壳体锥面124打开储油腔13和壳体进油口121，将机油从壳体进油口121处吸至储油腔13内，当活塞体41复位后，第一单向阀芯2压紧在壳体锥面124上以关闭储油腔13和壳体进油口121。
40.然后再次按压活塞体41使活塞组件在下壳体12内向下运动，活塞组件会通过第一弹性件3将第一单向阀芯2压紧在壳体锥面124上，使第一单向阀芯2关闭储油腔13和壳体进油口121，随着活塞组件的向下移动，储油腔13的体积逐渐缩小，储油腔13内的机油会推开第二单向阀芯5使安装腔411和活塞进油口421导通，并最终从壳体出油口111流出，流出的机油便为抽取的机油，此时便可对抽取的机油进行检测。
41.本实用新型抽样油标尺通过按压活塞组件将机油快速引出，既有油标尺的功能，能够观察机油液面的高度，又可以快速抽取机油样，方便检测机油的质量，使用方便快捷，提高了工作效率。
42.本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。