一种柴油车尾气检测用烟度计的制作方法

1.本技术涉及柴油车尾气检测的技术领域，尤其是涉及一种柴油车尾气检测用烟度计。


背景技术：

2.目前柴油车排出的nox中，no约占90%，no2只是其中很少的一部分，柴油车排放物中的nox对环境的严重污染引起了世界范围的普遍关注，因此各国均需设计制造柴油车尾气检测装置。
3.现有柴油车尾气检测用烟度计包括烟度计检测仪、气管、取样探头，一般的，取样探头远离气管的一端的直径小于柴油车的排气管直径。需要采集废气时，工作人员需手持取样探头并将取样探头伸入待检测柴油尾气的排气管内。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在需要人手持取样探头采集废气，造成废气采集不便利的缺陷。


技术实现要素：

5.为了提高废气采集的便利程度，本技术提供一种柴油车尾气检测用烟度计。
6.本技术提供的一种柴油车尾气检测用烟度计采用如下技术方案：
7.一种柴油车尾气检测用烟度计，包括烟度计检测仪、气管、取样探头，所述取样探头的周向外壁转动连接有若干组用于夹紧排气管的的固定臂，固定臂与取样探头的连接处固设有扭簧，扭簧的两臂分别固设在固定臂朝向取样探头的侧壁和取样探头的周向外壁上，排气管与取样探头之间设有集气筒，集气筒远离取样探头的一端与排气管间设有用于将集气筒固定在排气管上的固定组件，集气筒远离排气管的一端固设有多个固定杆，固定杆远离集气筒的一端固设在取样探头的周向外侧壁上。
8.通过采用上述技术方案，当需要采集废气时，若干固定臂均夹在排气管的周向外侧壁上，扭簧对固定臂施加靠近排气管方向的作用力，固定组件将集气桶靠近排气管的一端固定在排气管的周向外侧壁上，固定杆将集气桶靠近取样探头的一端固定在取样探头的周向外侧壁上，提高了取样探头与排气管的稳固性，废气采集时无需人手持取样探头作业，进而提高了废气采集的便利程度。
9.可选的，所述固定组件包括收紧臂、弹簧、弹性圈，所述收紧臂有两个，两收紧臂可拼接成一个与排气管周向外侧壁相抵接的圆环，两收紧臂向对的端面均开设有固定槽，弹簧的两端分别固定在相对的固定槽内，弹性圈的一端固连在收紧臂上，弹性圈的另一端固连在集气筒上；弹簧处于自然状态下，多个收紧臂形成的周向内侧壁的直径小于排气管周向外侧壁的直径。
10.通过采用上述技术方案，当固定臂夹紧在排气管的周向外侧壁上后，工作人员将两收紧臂拉开套设在排气管的周向外壁上，此时弹簧对两收紧臂施加背离收紧臂移动方向的作用力，收紧臂带动弹性圈将集气筒远离取样探头一侧的开口套设在排气管的周向外壁
上，进而实现了集气筒与排气管之间的固定功能。
11.可选的，所述收紧臂背离排气管的周向外壁上固设有抽拉块。
12.通过采用上述技术方案，工作人员双手分别拉动收紧臂上的抽拉块，提高了收紧臂套设在周向外壁过程中的工作效率。
13.可选的，所述收紧臂粘贴有弹性垫，弹性垫粘贴在收紧臂与排气管相抵接的周向内壁上。
14.通过采用上述技术方案，当收紧臂夹紧在排气管的周向外侧壁上后，弹性垫提高了夹紧臂与排气管周向外侧壁间的摩擦，进而提高了收紧臂与排气管之间的稳定性。
15.可选的，所述固定臂远离取样探头的一端固连有翘板，每两翘板朝向排气管的一侧扩口设置。
16.通过采用上述技术方案，当需要将固定臂夹紧排气管时，排气管的开口处抵接在扩口处的中间位置，排气管将翘板撑开，卷簧的夹角扩张，无需工作人员手动撑开固定臂，进而提高了固定臂的夹紧效率。
17.可选的，所述固定臂与排气管连接处设有弧形凹槽，弧形凹槽与排气管的周向侧壁相抵接。
18.通过采用上述技术方案，当固定臂夹紧在排气管的周向外侧壁上时，弧形凹槽增大了固定臂与排气管之间的接触面积，进而提高了固定臂夹紧时的稳定性。
19.可选的，所述弹性垫也粘贴在弧形凹槽的内壁上。
20.通过采用上述技术方案，当固定臂夹紧在排气管的周向外侧壁上时，弹性垫增加了固定臂与排气管间的摩擦力，进而进一步提高了固定臂夹紧时的稳定性。
21.可选的，所述集气筒靠近排气管一侧的开口大于集气筒靠近取样探头一侧的开口。
22.通过采用上述技术方案，当排气管朝向取样探头排放废气时，排气管卡紧取样探头的一侧开口变小，进而使废气排出更加集中，进而提高了取样探头对废气的收集效率。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.当需要采集废气时，若干固定臂均夹在排气管的周向外侧壁上，扭簧对固定臂施加靠近排气管方向的作用力固定组件和固定杆分别将集气筒的两端固定在排气管的周向外侧壁和取样探头的周向外侧壁上，提高了取样探头与排气管的稳固性，废气采集时无需人手持取样探头作业，进而提高了废气采集的便利程度；
25.2.当固定臂夹紧在排气管的周向外侧壁上后，工作人员将两收紧臂拉开套设在排气管的周向外壁上，此时弹簧对两收紧臂施加背离收紧臂移动方向的作用力，收紧臂带动弹性圈将集气筒远离取样探头一侧的开口套设在排气管的周向外壁上，进而实现了集气筒与排气管之间的固定功能。
附图说明
26.图1是本技术实施例的结构示意图；
27.图2是为显示弹性垫的爆炸示意图。
28.图中，1、烟度计检测仪；2、气管；3、取样探头；31、固定臂；311、翘板；312、凹槽；32、扭簧；33、固定杆；4、集气筒；5、固定组件；51、收紧臂；511、固定槽；512、抽拉块；52、弹簧；
53、弹性圈；6、弹性垫。
具体实施方式
29.以下结合附图1
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2对本技术作进一步详细说明。
30.本技术实施例公开一种柴油车尾气检测用烟度计。
31.参考图1和图2，一种柴油车尾气检测用烟度计包括烟度计检测仪1、气管2、取样探头3，取样探头3的周向外壁上转动连接有四个固定臂31，每两个固定臂31相对设置，每个固定臂31远离取样探头3的一端均固设有翘板311，每两个翘板311朝向排气管一侧扩口设置，每个固定臂31与取样探头3连接处均固设有扭簧32，扭簧32的一端固设在取样探头3的周向外壁上，扭簧32的另一端固设在固定臂31靠近取样探头3的一侧；固定臂31与排气管的周向外侧壁连接处均开设有与排气管抵接的凹槽312；当扭簧32处于自然状态下，四个翘板311所形成周向内壁的直径小于排气管周向外壁的直径。
32.当采集废气时，工作人员将排气管从四个翘板311组成的开口处插入，扭簧32对固定臂31施加使四个固定臂31闭合的作用力，取样探头3固定在排气管上，进而提高了废气采集的便利性。
33.参考图1和图2，排气管和取样探头3之间设有用于将废气集中的集气筒4，集气筒4靠近排气管一端的开口大于集气筒4靠近取样探头3一端的开口，集气筒4靠近排气管的一端与排气管间设有用于将集气筒4固定的固定组件5，集气筒4靠近取样探头3的一端设有用于将集气筒4和取样探头3固定的固定杆33，固定杆33有四个，四个固定杆33远离集气筒4的一端分别固连在取样探头3的周向外壁上；当采集废气时，集气筒4通过固定组件5和固定杆33被固定在排气管和取样探头3之间，同时集气筒4的开口由排气管到取样探头3逐渐变小，使废集中排出，进而提高了废气的收集效率。
34.参考图1和图2，固定组件5包括两个套设在排气管周向外壁上的收紧臂51、控制两收紧臂51之间距离的弹簧52、用于将收紧臂51和集气筒4连接的弹性圈53，两收紧臂51形成与排气管抵接的环形，两个收紧臂51相对的端面均开设有固定槽511，弹簧52的两端分别固设在相对固定槽511远离固定槽511开口处的侧壁上，弹性圈53的周向内侧壁与排气管的周向外侧壁相抵接，弹性圈53的一端固设在收紧臂51上，弹性圈53的另一端固设在集气筒4远离取样探头3的开口处；两收紧臂51远离排气管的侧壁上均固设有抽拉块512，两收紧臂51的周向内侧壁内粘贴有弹性垫6，弹性垫6也粘贴在凹槽312内。
35.当集气筒4与排气管连接时，工作人员双手分别对两个抽拉块512施加将其相互远离的作用力，抽拉块512带动收紧臂51将弹簧52拉伸，弹簧52分别对两收紧臂51施加朝向自身方向的作用力，弹性圈53与收紧臂51连接处的开口增大，排气管穿过两收紧臂51使排气管的排气口位于集气筒4内部；工作人员令两抽拉块512相互靠近至收紧臂51上的弹性垫6贴紧在排气管的周向外侧壁上，弹簧52对两收紧臂51施加的作用力减小，弹性圈53与排气管的周向外侧壁相贴合，进而实现了集气筒4连接在排气管上的功能。
36.本技术实施例一种柴油车尾气检测用烟度计的实施原理为：当需要将取样探头3固定在排气管上时，工作人员将四个翘板311形成的夹口与排气管口抵接，对取样探头3施加朝向排气管的作用力，翘板311被排气管撑开，扭簧32对固定臂31施加朝向取样探头3的作用力，排气管口进入固定臂31内部，粘贴在凹槽312内的弹性垫6与排气管的周向外侧壁
抵紧；工作人员向两抽拉块512施加将其相互远离的作用力，抽拉块512带动收紧臂51将弹簧52拉伸，弹性圈53与收紧臂51连接处的开口增大，排气管穿过两收紧臂51使排气管的排气口位于集气筒4内部；工作人员将收紧臂51上的弹性垫6贴紧在排气管的周向外侧壁上，弹簧52对两收紧臂51施加的作用力减小，弹性圈53与排气管的周向外侧壁相贴合，进而将取样探头3固定在排气管上，无需人手操作取样探头3采集废气，进而提高了废气采集的便利程度。
37.本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。