一种用于路基路面的厚度检测装置的制作方法

1.本实用新型属于路基厚度检侧装置领域，具体是涉及一种用于路基路面的厚度检测装置。


背景技术：

2.路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程;在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路；现有的路基路面的厚度检测装置在使用时，携带不便，并且在测量时不能够很好的支撑，增加测量难度，并且结构过于复杂使用起来不方便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于路基路面的厚度检测装置，该装置通过设置伸缩杆使该装置便于携带，并且能够检测厚度较大的路基路面，通过设置固定锥能够使该装置在进行安装使用时更加稳定，并且通过设置辅助装置能够轻松的伸缩杆外侧进行调节使用，使用起来十分方便。
4.为实现上述技术目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种用于路基路面的厚度检测装置，包括伸缩杆，所述伸缩杆底部固定有底板，所述伸缩杆的顶部固定有顶板，所述顶板顶面内嵌有平衡仪，所述底板底部固定有若干固定锥，所述伸缩杆的每段杆体外侧沿圆周方向均开设有若干凹槽，所述凹槽内均连接有刻度条，所述伸缩杆的杆体设有用于配合刻度条度数的辅助装置。
6.采用上述一种用于路基路面的厚度检测装置，装置在使用时，将该装置取出，然后根据挖出洞的深度调节所述伸缩杆的高度，然后将所述辅助装置调节到靠近所述伸缩杆顶部位置，然后将所述伸缩杆插入洞内，将所述固定锥插入路基底部一层，然后通过所述平衡仪来看所述伸缩杆是否竖直，然后进行调节，当竖直之后可以将所述辅助装置向下移动使所述平板接触所述路面，然后通过所述刻度条读出路面的厚度即可。
7.作为优选，所述伸缩杆的每段杆体外侧沿圆周方向均开设有三个凹槽，且每段杆体外侧的凹槽位置相对应。
8.作为优选，所述辅助装置包括圆环以及平板，所述平板固定在所述圆环外侧，所述圆环套接在所述伸缩杆的外侧，所述圆环内壁中部位置沿圆周方向均匀开设有三个滑动凹槽，三个所述滑动凹槽内均连接有活动销，所述活动销的一端位于所述滑动凹槽内，所述活动销的另一端上连接有固定板，所述固定板底部连接有滑板，所述固定板与所述圆环内壁之间连接有弹簧，所述弹簧套接在所述活动销外侧。
9.作为优选，所述圆环的厚度与所述平板的厚度相同，所述圆环和所述滑动凹槽以及所述平板一体成型。
10.作为优选，所述固定板为圆弧结构，所述固定板和所述活动销以及所述滑板一体成型，所述滑板的纵截面为“丿”形结构。
11.作为优选，所述固定锥的数量为四个，且锥尖向下安装，四个所述固定锥呈矩形分布。
12.有益效果在于：该装置通过设置伸缩杆使该装置便于携带，并且能够检测厚度较大的路基路面，通过设置固定锥能够使该装置在进行安装使用时更加稳定，并且通过设置辅助装置能够轻松的伸缩杆外侧进行调节使用，使用起来十分方便，相对与现有技术来说该装置结构简单，便于携带，能够测量厚度较大的路基路面，并且在安装使用时更加稳定。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是本实用新型的主视图；
15.图2是本实用新型的结构示意图；
16.图3是本实用新型的辅助装置结构示意图；
17.图4是本实用新型的图3a部放大图；
18.附图标记说明如下：
19.1、伸缩杆；2、底板；3、固定锥；4、顶板；5、平衡仪；6、辅助装置；601、圆环；602、平板；603、活动销；604、固定板；605、滑板；606、弹簧；607、滑动凹槽。
具体实施方式
20.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
21.请参阅图1
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图4所示，本实用新型提供一种用于路基路面的厚度检测装置，包括伸缩杆1，伸缩杆1底部固定有底板2，伸缩杆1的顶部固定有顶板4，顶板4顶面内嵌有平衡仪5，底板2底部固定有若干固定锥3，伸缩杆1的每段杆体外侧沿圆周方向均开设有若干凹槽，凹槽内均连接有刻度条，伸缩杆1的杆体设有用于配合刻度条度数的辅助装置6。
22.作为可选的实施方式，伸缩杆1的每段杆体外侧沿圆周方向均开设有三个凹槽，且每段杆体外侧的凹槽位置相对应。
23.辅助装置6包括圆环601以及平板602，平板602固定在圆环601外侧，圆环601套接在伸缩杆1的外侧，圆环601内壁中部位置沿圆周方向均匀开设有三个滑动凹槽607，三个滑动凹槽607内均连接有活动销603，活动销603的一端位于滑动凹槽607内，活动销603的另一端上连接有固定板604，固定板604底部连接有滑板605，固定板604与圆环601内壁之间连接有弹簧606，弹簧606套接在活动销603外侧，通过弹簧606能够将固定板604紧贴伸缩杆1外侧，从而起到一个夹紧的效果。
24.圆环601的厚度与平板602的厚度相同，圆环601和滑动凹槽607以及平板602一体成型，这样设置一方面能够使读书精准，另一方面是为了便于生产加工。
25.固定板604为圆弧结构，固定板604和活动销603以及滑板605一体成型，滑板605的纵截面为“丿”形结构，这样设置是为了当圆环601在伸缩杆1外侧向下移动时能够通过滑板605避免杆体连接处的凸块阻挡圆环601下降。
26.固定锥3的数量为四个，且锥尖向下安装，四个固定锥3呈矩形分布，这样设置能够使该装置在安装使用时更加稳定。
27.采用上述结构，装置在使用时，将该装置取出，然后根据挖出洞的深度调节伸缩杆1的高度，然后将辅助装置6调节到靠近伸缩杆1顶部位置，然后将伸缩杆1插入洞内，将固定锥3插入路基底部一层，然后通过平衡仪5来看伸缩杆1是否竖直，然后进行调节，当竖直之后可以将辅助装置6向下移动使平板602接触路面，然后通过刻度条读出路面的厚度即可。
28.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于路基路面的厚度检测装置，其特征在于：包括伸缩杆(1)，所述伸缩杆(1)底部固定有底板(2)，所述伸缩杆(1)的顶部固定有顶板(4)，所述顶板(4)顶面内嵌有平衡仪(5)，所述底板(2)底部固定有若干固定锥(3)，所述伸缩杆(1)的每段杆体外侧沿圆周方向均开设有若干凹槽，所述凹槽内均连接有刻度条，所述伸缩杆(1)的杆体设有用于配合刻度条度数的辅助装置(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于路基路面的厚度检测装置，其特征在于：所述伸缩杆(1)的每段杆体外侧沿圆周方向均开设有三个凹槽，且每段杆体外侧的凹槽位置相对应。3.根据权利要求2所述的一种用于路基路面的厚度检测装置，其特征在于：所述辅助装置(6)包括圆环(601)以及平板(602)，所述平板(602)固定在所述圆环(601)外侧，所述圆环(601)套接在所述伸缩杆(1)的外侧，所述圆环(601)内壁中部位置沿圆周方向均匀开设有三个滑动凹槽(607)，三个所述滑动凹槽(607)内均连接有活动销(603)，所述活动销(603)的一端位于所述滑动凹槽(607)内，所述活动销(603)的另一端上连接有固定板(604)，所述固定板(604)底部连接有滑板(605)，所述固定板(604)与所述圆环(601)内壁之间连接有弹簧(606)，所述弹簧(606)套接在所述活动销(603)外侧。4.根据权利要求3所述的一种用于路基路面的厚度检测装置，其特征在于：所述圆环(601)的厚度与所述平板(602)的厚度相同，所述圆环(601)和所述滑动凹槽(607)以及所述平板(602)一体成型。5.根据权利要求3所述的一种用于路基路面的厚度检测装置，其特征在于：所述固定板(604)为圆弧结构，所述固定板(604)和所述活动销(603)以及所述滑板(605)一体成型，所述滑板(605)的纵截面为“丿”形结构。6.根据权利要求1所述的一种用于路基路面的厚度检测装置，其特征在于：所述固定锥(3)的数量为四个，且锥尖向下安装，四个所述固定锥(3)呈矩形分布。

技术总结
本实用新型公开了一种用于路基路面的厚度检测装置，包括伸缩杆，所述伸缩杆底部固定有底板，所述伸缩杆的顶部固定有顶板，所述顶板顶面内嵌有平衡仪，所述底板底部固定有若干固定锥，所述伸缩杆的每段杆体外侧沿圆周方向均开设有若干凹槽，所述凹槽内均连接有刻度条，所述伸缩杆的杆体设有用于配合刻度条度数的辅助装置。有益效果在于：该装置通过设置伸缩杆使该装置便于携带，并且能够检测厚度较大的路基路面，通过设置固定锥能够使该装置在进行安装使用时更加稳定，并且通过设置辅助装置能够轻松的伸缩杆外侧进行调节使用，使用起来十分方便。十分方便。十分方便。


技术研发人员：王亚平
受保护的技术使用者：王亚平
技术研发日：2021.06.09
技术公布日：2021/11/2