一种渗水仪辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路试验检测技术领域，尤其涉及一种渗水仪辅助装置。


背景技术：

2.由于沥青路面结构承受着远比路表面更为苛刻的水侵蚀，路表积水在高速行车轮胎下产生的水压力可以直接贯穿沥青面层，为了尽量减轻路面结构层的水损害，这就要求沥青路面的层间粘结材料不仅具有高度的密水性，而且应具有一定的抗水损能力，目前在道路施工中，通常使用路面渗水仪来测定单位时间内，渗入一定面积路面下水量的试验检测仪器，以此作为路面渗水系数来评价路面的渗水性能，从而反映路面沥青混合料的级配组成等情况，渗水率已经成为了评价路面性能的一个重要指标。
3.但是一般的路面渗水仪底部密封性不是很好，水源容易发生侧漏，使得测量数据不是很精确，并且渗水仪通常采用黄油和腻子粉进行密封，该操作较为麻烦且密封效果一般，经常出现侧漏现象，导致试验失败，而且黄油对沥青路面存在很大的污染。
4.因此，需要一种渗水仪辅助装置，用以解决对沥青路面进行渗水检测时渗水装置底部密封效果较差以及对其后续的清洁处理不便的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提出的一种渗水仪辅助装置，解决了对沥青路面进行渗水检测时渗水装置底部密封效果较差以及对其后续的清洁处理不便的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种渗水仪辅助装置，包括底座，所述底座的底面开设有渗水腔，所述底座还包括
7.顶板，所述顶板位于底座的上方，所述顶板的顶部固定有螺纹套，所述螺纹套的内部螺纹连接有盛水量筒，所述盛水量筒与所述渗水腔之间连通有连接管，所述连接管处安装有阀门，所述顶板的顶部贯穿有三个呈对称分布的立柱支架，所述底座的上表面安装有与渗水腔连通的排气管；
8.卡槽，所述卡槽开设于所述底座的内表面，所述卡槽与所述渗水腔连通，所述卡槽的内部设置有密封垫圈，所述底座的顶部设置有密封组件。
9.优选的，所述密封组件包括
10.按压槽，所述按压槽与所述渗水腔连通，所述按压槽位于所述卡槽的外侧，所述按压槽内滑动连接有按压环；
11.密封螺栓，所述密封螺栓设置有多个，多个所述密封螺栓分别螺纹贯穿所述底座，多个所述密封螺栓的底端均与按压环的顶面接触。
12.优选的，所述密封垫圈包括卡合段和按压段，所述密封垫圈的卡合段与所述卡槽相适配，所述密封垫圈的按压段外表面呈弧面设置。
13.优选的，所述按压环与所述按压槽的侧壁相接触，所述按压环位于所述密封垫圈的按压段的上方。
14.优选的，所述底座的顶面开设有多个螺纹槽，所述立柱支架与相邻所述螺纹槽之间螺纹连接。
15.优选的，多个所述密封螺栓与多个所述立柱支架之间呈交错分布。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、本实用新型中将密封垫圈插入至卡槽内部，形成对密封垫圈的安装处理，此时再将渗水腔内填充足量的密封胶，此时将底座放置于待检测区域，通过对多个密封螺栓进行转动，使得按压环对密封胶进行按压处理，使得密封胶填满渗水腔与密封垫圈的外部，从而使得沥青路面的表面孔隙进行填满，从而使得待检测区域达到充分密封，使得待检区域不漏水，从而提高其检测时的精准度，通过手动拧紧多个密封螺栓，使得底座进行充分受力，并且通过对密封胶进行按压处理，可以有效防止水量侧漏，避免试验失败，操作简单。
18.2、本实用新型中检测完成后，对密封胶和密封垫圈可拆卸的方式，从而避免其对沥青路面造成污染以及便于对底座进行清洁处理；密封螺栓与立柱支架呈交错分布，既可以便于检测人员对密封螺栓进行操作处理，又可使得底座处受力均匀，从而在一定程度上提高其检测时的精准性。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的一种渗水仪辅助装置的螺纹槽处局部结构示意图；
20.图2为本实用新型提出的一种渗水仪辅助装置的渗水腔处结构示意图；
21.图3为本实用新型提出的一种渗水仪辅助装置的密封组件处局部结构示意图；
22.图4为本实用新型提出的一种渗水仪辅助装置的卡槽处局部结构示意图。
23.图中：1、底座；2、渗水腔；3、顶板；4、螺纹套；5、盛水量筒；6、连接管；7、立柱支架；8、排气管；9、卡槽；10、密封垫圈；101、卡合段；102、按压段；11、密封组件；111、按压槽；112、按压环；113、密封螺栓；12、螺纹槽；13、阀门。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.参照图1-4，一种渗水仪辅助装置，包括底座1，底座1的底面开设有渗水腔2，底座1还包括顶板3，顶板3位于底座1的上方，顶板3的顶部固定有螺纹套4，螺纹套4的内部螺纹连接有盛水量筒5，盛水量筒5与渗水腔2之间连通有连接管6，连接管6处安装有阀门13，顶板3的顶部贯穿有三个呈对称分布的立柱支架7，底座1的上表面安装有与渗水腔2连通的排气管8；卡槽9，卡槽9开设于底座1的内表面，卡槽9与渗水腔2连通，卡槽9的内部设置有密封垫圈10，底座1的顶部设置有密封组件11，具体的，密封组件11的设置，用于增强底座1与沥青路面的相对稳定性，并且增强密封胶与沥青路面的相对密封效果。
26.密封组件11包括按压槽111，按压槽111与渗水腔2连通，按压槽111位于卡槽9的外侧，按压槽111内滑动连接有按压环112；密封螺栓113，密封螺栓113设置有多个，多个密封螺栓113分别螺纹贯穿底座1，多个密封螺栓113的底端均与按压环112的顶面接触，通过手动拧紧多个密封螺栓113，使得按压环112在按压槽111内向下按压密封胶，从而有效提高对
密封胶与沥青路面的相对密封效果。
27.密封垫圈10包括卡合段101和按压段102，密封垫圈10的卡合段101与卡槽9相适配，密封垫圈10的按压段102外表面呈弧面设置。
28.按压环112与按压槽111的侧壁相接触，按压环112位于密封垫圈10的按压段102的上方，具体的，按压环112与按压槽111处于紧密配合的方式，从而提高其密封胶对沥青路面的相对密封效果，并且密封垫圈10可对按压环112进行一定程度的限位，防止按压环112直接与沥青路面接触。
29.底座1的顶面开设有多个螺纹槽12，立柱支架7与相邻螺纹槽12之间螺纹连接；多个密封螺栓113与多个立柱支架7之间呈交错分布，具体的，密封螺栓113与立柱支架7呈交错分布，既可以便于检测人员对密封螺栓113进行操作处理，又可使得底座1处受力均匀，从而在一定程度上提高其检测时的精准性。
30.工作原理：在对沥青路面进行渗水检测处理时，首先将密封垫圈10插入至卡槽9内部，形成对密封垫圈10的安装处理，此时再将渗水腔2内填充足量的密封胶，此时将底座1放置于待检测区域，通过对多个密封螺栓113进行转动，使得按压环112对密封胶进行按压处理，使得密封胶填满渗水腔2与密封垫圈10的外部，从而使得沥青路面的表面孔隙进行填满，从而使得待检测区域达到充分密封，使得待检区域不漏水，从而提高其检测时的精准度，通过手动拧紧多个密封螺栓113，使得底座1进行充分受力，并且通过对密封胶进行按压处理，可以有效防止水量侧漏，避免试验失败，操作简单；检测完成后，对密封胶和密封垫圈10可拆卸的方式，从而避免其对沥青路面造成污染以及便于对底座1进行清洁处理。
31.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。