一种快速铁路道岔检测工具的制作方法

文档序号:28251721发布日期:2021-12-29 17:13阅读:118来源:国知局
一种快速铁路道岔检测工具的制作方法

1.本实用新型属于道岔检测领域,具体地说是一种快速铁路道岔检测工具。


背景技术:

2.道岔是轨道交通中的重要线路连接机构,通过道岔可使机车车辆从一股轨道转入另一股轨道。对于高速铁路的运营,为实现旅客列车运行的安全性,要求道岔间隙尺寸保持在规定范围内,以保证道岔整体的结构刚度和几何参数。因此在高铁道岔维护保养时,既要检查道岔各零部件的状态,也要对道岔间隙尺寸进行测量调整。
3.目前国内铁路道岔间隙尺寸的测量工具,一般借助钢直尺、卷尺、塞规等检测,依靠操作人员的经验读取数值,常常存在同一位置,不同人员读取的示值不同,造成测量速度慢,测量数据不准确,测量精度过低。而且在测量过程中,需要携带各种工具,测量缺少基准,误差大,操作费时费力。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的是为了解决铁轨道岔间隙测量过程中出现的精度低、测量速度慢的问题,提供一种测量精确、操作简单的快速铁路道岔检测工具。
5.本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种快速铁路道岔检测工具,其特征在于:包括矩形试验片、l型试验片、圆形长杆和塑料手柄,所述矩形试验片通过焊接固定在l型试验片的一端,所述圆形长杆的一端通过焊接固定在l型试验片的中间部位,所述圆形长杆的另一端套有塑料手柄。
6.进一步地,所述矩形试验片的尺寸为7毫米x25毫米x60毫米;
7.进一步地,所述l型试验片的尺寸为75毫米x55毫米x60毫米;矩形试验片和l型试验片的距离是75毫米。
8.进一步地,所述塑料手柄外形设计美观,符合人体工程学,操作方便。
9.所述矩形试验片、l型试验片均具有不同的规格尺寸,需要根据铁路道岔间隙的要求加工制造。
10.检测时,当需要测量最小间隙时,把矩形试验片靠在铁轨上作为测量基准,l型试验片插入道岔间隙中;当需要测量最大间隙时,l型试验片靠在铁轨上作为测量基准,矩形试验片插入道岔间隙中,如果道岔间隙大于l型试验片的厚度同时小于矩形试验片的厚度,那么间隙合格,反之,间隙需要再调整。
11.本实用新型测量道岔间隙时因为有了定位基准,测量更准确,而且能够同时测量最大间隙和最小间隙,使测量更快速,结构简单,操作省时省力,通过一段时间的现场测试和实验,得到了多个铁路工务段的认可。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图;
13.图2是图1的俯视图;
14.图中: 1、矩形试验片,2、l型试验片,3、圆形长杆,4、塑料手柄。
具体实施方式
15.如图1至图2所示,一种快速铁路道岔检测工具,其特征在于:包括矩形试验片1、l型试验片2、圆形长杆3和塑料手柄4,所述矩形试验片1通过焊接固定在l型试验片2的一端,所述圆形长杆3的一端通过焊接固定在l型试验片2的中间部位,所述圆形长杆3的另一端套有塑料手柄4。
16.进一步地,所述矩形试验片1尺寸为7毫米x25毫米x60毫米;
17.进一步地,所述l型试验片2尺寸为75毫米x55毫米x60毫米;矩形试验片和l型试验片的距离是75毫米。
18.进一步地,所述塑料手柄4外形设计美观,符合人体工程学,操作方便。
19.检测时,当需要测量最小间隙时,把矩形试验片1靠在铁轨上作为测量基准,l型试验片2插入道岔间隙中;当需要测量最大间隙时,l型试验片2靠在铁轨上作为测量基准,矩形试验片1插入道岔间隙中,如果道岔间隙大于l型试验片2的厚度同时小于矩形试验片1的厚度,那么间隙合格,反之,间隙需要再调整。
20.本实用新型测量道岔间隙时因为有了定位基准,测量更准确,而且能够同时测量最大间隙和最小间隙,使测量更快速,结构简单,操作省时省力,通过一段时间的现场测试和实验,得到了多个铁路工务段的认可。


技术特征:
1.一种快速铁路道岔检测工具,其特征在于:包括矩形试验片、l型试验片、圆形长杆,所述矩形试验片通过焊接固定在l型试验片的一端,所述圆形长杆的一端通过焊接固定在l型试验片的中间部位。2.根据权利要求1所述的快速铁路道岔检测工具,其特征在于:所述圆形长杆的另一端套有塑料手柄。3.根据权利要求1所述的快速铁路道岔检测工具,其特征在于:所述矩形试验片的尺寸为7毫米x25毫米x60毫米;所述l型试验片的尺寸为75毫米x55毫米x60毫米;矩形试验片和l型试验片的距离是75毫米。

技术总结
本实用新型涉及一种快速铁路道岔检测工具,其特征在于:包括矩形试验片、L型试验片、圆形长杆和塑料手柄,所述矩形试验片通过焊接固定在L型试验片的一端,所述圆形长杆的一端通过焊接固定在L型试验片的中间部位,所述圆形长杆的另一端套有塑料手柄。检测时,当需要测量最小间隙时,把矩形试验片靠在铁轨上作为测量基准,L型试验片插入道岔间隙中;当需要测量最大间隙时,L型试验片靠在铁轨上作为测量基准,矩形试验片插入道岔间隙中。本实用新型测量道岔间隙时因为有了定位基准,测量更准确,而且能够同时测量最大间隙和最小间隙,使测量更快速,结构简单,操作省时省力。操作省时省力。操作省时省力。


技术研发人员:曹士界 王胜忠 张萍 王荣华 曹勇 毕立平
受保护的技术使用者:威海市力钰实业有限公司
技术研发日:2021.06.21
技术公布日:2021/12/28
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