一种引擎盖板密封层防脱落检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及防脱落检测技术领域，尤其涉及一种引擎盖板密封层防脱落检测装置。


背景技术：

2.随着客车行业的迅速发展，客车用户对客车性能的要求越来越高，其中就包括对客车引擎盖隔音效果的要求，目前引擎盖板上会设置密封条，提高引擎盖板的密封性。
3.由于密封条的作用较大，因此需要对引擎盖板上的密封条进行防脱落检测，目前引擎盖板密封层防脱落检测装置不便于对引擎盖板进行固定，并且引擎盖板密封条防脱落检测效率低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在引擎盖板密封层防脱落检测装置不便于对引擎盖板进行固定，并且引擎盖板密封条防脱落检测效率低的缺点，而提出的一种引擎盖板密封层防脱落检测装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种引擎盖板密封层防脱落检测装置，包括底座，所述底座的顶部两侧均固定连接有侧板，两个侧板相互靠近的一侧顶部固定连接有同一个面板，所述面板的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸上固定连接有推板，所述推板的底部固定连接有两个压板，一个侧板的一侧开设有侧槽，侧槽内固定连接有矩形板，所述矩形板的外侧滑动套设有套板，所述套板的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有中空板，所述中空板内滑动安装有滑板，所述滑板的底部固定连接有延伸板，所述滑板的顶部焊接有弹簧，所述弹簧的顶端焊接于中空板的顶部内壁上，所述延伸板的底部固定连接有杆体，所述侧槽的顶部内壁上开设有调节孔，所述调节孔内转动安装有调节轴，所述调节轴的外侧开设有外螺纹，所述套板的顶部开设有螺孔，所述调节轴上的外螺纹与螺孔螺纹连接。
7.优选的，所述压板的底部固定连接有橡胶垫。
8.优选的，所述中空板的底部开设有延伸孔，延伸板滑动安装于延伸孔内。
9.优选的，所述滑板的底部与中空板的底部内壁相接触。
10.优选的，所述套板的另一侧与侧槽的一侧内壁相接触。
11.优选的，所述调节轴的顶端延伸至侧板的上方。
12.本实用新型中，所述一种引擎盖板密封层防脱落检测装置，
13.通过设置的液压缸、推板、压板和橡胶垫，便于将引擎盖板固定在底座的顶部；
14.通过设置的电机、中空板、杆体、套板、矩形板和调节轴，能够对杆体的高度进行调节，便于适用于不同规格的引擎盖板；
15.通过设置的电机、中空板、弹簧、延伸板和杆体，只需要启动电机，即可对引擎盖板上密封条防脱落性能进行检测。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种引擎盖板密封层防脱落检测装置的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种引擎盖板密封层防脱落检测装置的剖视结构示意图；
18.图3为图2中的a部分的结构示意图。
19.图中：1、底座；2、侧板；3、面板；4、液压缸；5、推板；6、压板；7、橡胶垫；8、矩形板；9、套板；10、电机；11、中空板；12、滑板；13、弹簧；14、延伸板；15、杆体；16、调节轴。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.本实用新型提供了一种引擎盖板密封层防脱落检测装置的技术方案：
22.根据图2和图3所示，包括底座1，底座1的顶部两侧均固定连接有侧板2，两个侧板2相互靠近的一侧顶部固定连接有同一个面板3，面板3的顶部固定连接有液压缸4，液压缸4上固定连接有推板5，推板5的底部固定连接有两个压板6，一个侧板2的一侧开设有侧槽，侧槽内固定连接有矩形板8，矩形板8的外侧滑动套设有套板9，套板9的一侧固定连接有电机10，电机10的输出轴上固定连接有中空板11，中空板11内滑动安装有滑板12，滑板12的底部固定连接有延伸板14，滑板12的顶部焊接有弹簧13，弹簧13的顶端焊接于中空板11的顶部内壁上，延伸板14的底部固定连接有杆体15，侧槽的顶部内壁上开设有调节孔，调节孔内转动安装有调节轴16，调节轴16的外侧开设有外螺纹，套板9的顶部开设有螺孔，调节轴16上的外螺纹与螺孔螺纹连接，便于对不同规格的引擎盖板进行压紧固定，然后便于对引擎盖板上密封条防脱落性能进行检测。
23.根据图1所示，压板6的底部固定连接有橡胶垫7，调节轴16的顶端延伸至侧板2的上方，提高对引擎盖板压紧后的稳定性。
24.根据图2所示，中空板11的底部开设有延伸孔，延伸板14滑动安装于延伸孔内，滑板12的底部与中空板11的底部内壁相接触，对滑板12进行限位处理，套板9的另一侧与侧槽的一侧内壁相接触。
25.本实用新型中，使用时，将引擎盖板放置在底座1的顶部，然后启动液压缸4，液压缸4带动推板5进行移动，推板5带动压板6进行移动，压板6通过橡胶垫7将引擎盖板紧密压紧，然后转动调节轴16，调节轴16上的外螺纹与螺孔螺纹连接，带动套板9上移，套板9带动电机10进行移动，电机10带动中空板11进行移动，从而对杆体15高度进行调节，使得杆体15的底部稍高于引擎盖板，然后启动电机10，杆体15左移，杆体15挤压引擎盖板上的密封条，查看密封条在引擎盖板上是否脱落，通过设置的弹簧13，能够对密封条给予杆体15的反作用力进行缓冲，进而可以对引擎盖板上密封条防脱落性能进行检测。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所
附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种引擎盖板密封层防脱落检测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部两侧均固定连接有侧板(2)，两个侧板(2)相互靠近的一侧顶部固定连接有同一个面板(3)，所述面板(3)的顶部固定连接有液压缸(4)，所述液压缸(4)上固定连接有推板(5)，所述推板(5)的底部固定连接有两个压板(6)，一个侧板(2)的一侧开设有侧槽，侧槽内固定连接有矩形板(8)，所述矩形板(8)的外侧滑动套设有套板(9)，所述套板(9)的一侧固定连接有电机(10)，所述电机(10)的输出轴上固定连接有中空板(11)，所述中空板(11)内滑动安装有滑板(12)，所述滑板(12)的底部固定连接有延伸板(14)，所述滑板(12)的顶部焊接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的顶端焊接于中空板(11)的顶部内壁上，所述延伸板(14)的底部固定连接有杆体(15)，所述侧槽的顶部内壁上开设有调节孔，所述调节孔内转动安装有调节轴(16)，所述调节轴(16)的外侧开设有外螺纹，所述套板(9)的顶部开设有螺孔，所述调节轴(16)上的外螺纹与螺孔螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种引擎盖板密封层防脱落检测装置，其特征在于，所述压板(6)的底部固定连接有橡胶垫(7)。3.根据权利要求1所述的一种引擎盖板密封层防脱落检测装置，其特征在于，所述中空板(11)的底部开设有延伸孔，延伸板(14)滑动安装于延伸孔内。4.根据权利要求1所述的一种引擎盖板密封层防脱落检测装置，其特征在于，所述滑板(12)的底部与中空板(11)的底部内壁相接触。5.根据权利要求1所述的一种引擎盖板密封层防脱落检测装置，其特征在于，所述套板(9)的另一侧与侧槽的一侧内壁相接触。6.根据权利要求1所述的一种引擎盖板密封层防脱落检测装置，其特征在于，所述调节轴(16)的顶端延伸至侧板(2)的上方。

技术总结
本实用新型属于防脱落检测领域，尤其是一种引擎盖板密封层防脱落检测装置，针对现有的引擎盖板密封层防脱落检测装置不便于对引擎盖板进行固定，并且引擎盖板密封条防脱落检测效率低的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部两侧均固定连接有侧板，两个侧板相互靠近的一侧顶部固定连接有同一个面板，所述面板的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸上固定连接有推板，所述推板的底部固定连接有两个压板，一个侧板的一侧开设有侧槽，侧槽内固定连接有矩形板，所述矩形板的外侧滑动套设有套板，所述套板的一侧固定连接有电机。本实用新型便于对引擎盖板进行固定，引擎盖板密封条防脱落检测效率高。防脱落检测效率高。防脱落检测效率高。


技术研发人员：李加春
受保护的技术使用者：浙江慧凯模塑科技有限公司
技术研发日：2021.06.29
技术公布日：2021/11/30