一种盾构管片成品用压力检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及盾构管片相关技术领域，具体为一种盾构管片成品用压力检测装置。


背景技术：

2.盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最外层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用，盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能；
3.现有技术中的盾构管片用压力检测装置由于其本身的设计特点，在对盾构管片进行试压的过程中，不便于对盾构管片进行支撑，且不便于对盾构管片进行全方位的试压，进而降低了对盾构管片进行压力检测的质量，从而无法满足目前对盾构管片用压力检测装置的多种使用需求；
4.为此，我们提出了一种盾构管片成品有那个压力检测装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种盾构管片成品用压力检测装置，旨在改善现有技术中的盾构管片用压力检测装置由于其本身的设计特点，在对盾构管片进行试压的过程中，不便于对盾构管片进行支撑，且不便于对盾构管片进行全方位的试压的问题。
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种盾构管片成品用压力检测装置，包括固定底板、设置在固定底板上端面的固定支架、设置在固定底板上端面中部位置一侧的第一支撑座、设置在是固定底板上端面中部位置另一侧的第二支撑座、设置在第一支撑座上端面的第一限位槽、设置在第二支撑座上端面的第二限位槽、相对于第一支撑座设置的第一敲击锤、相对于第二支撑座设置的第二敲击锤以及用于对第一敲击锤和第二敲击锤进行驱动的驱动组件，第一限位槽和第二限位槽分别设置为弧形结构，且第一限位槽和第二限位槽的内壁设置为光滑的圆弧面。
7.作为本实用新型的一个优选方面，第一支撑座和第二支撑座分别设置为“l”型，且第一支撑座和第二支撑座相对镜像设置，第一支撑座和第二支撑座分别通过固定螺钉与固定底板相连接，且固定底板上设置有与固定螺钉相适配的螺纹孔。通过采用上述技术方案，从而便于通过固定螺钉与螺纹孔之间相互互补的作用将第一支撑座和第二支撑座与固定底板相连接。
8.作为本实用新型的一个优选方面，驱动组件包括与第一敲击锤相连接的第一液压气缸、与第二敲击锤相连接的第二液压气缸以及设置在第一液压气缸和第二液压气缸与固定支架相连接处的连接座，连接座设置为“u”型，连接座通过连接螺栓与固定支架相连接，连接座分别通过螺栓与第一液压气缸和第二液压气缸相连接。
9.通过采用上述技术方案，进而便于通过连接座将第一液压气缸和第二液压气缸与固定支架相连接，从而便于对第一液压气缸和第二液压气缸进行固定。
10.作为本实用新型的一个优选方面，第一液压气缸和第二液压气缸的伸缩轴分别通过连接架与第一敲击锤和第二敲击锤相连接，连接架的一端分别通过卡合结构与伸缩轴相连接，连接架的另一端通过连接轴与第一敲击锤和第二敲击锤相连接。
11.通过采用上述技术方案，进而便于通过连接架将第一敲击锤和第二敲击锤分别与第一液压气缸和第二液压气缸相连接。
12.作为本实用新型的一个优选方面，还包括与第一液压气缸和第二液压气缸电性连接的电控箱，电控箱通过连接立板与固定支架的一侧相连接，连接立板的一端与电控箱固定连接，连接立板的另一端也通过固定螺钉与固定支架相连接。
13.通过采用上述技术方案，进而便于通过连接立板将电控箱与固定支架相连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有设计合理且操作简单的特点，本实用新型一种盾构管片成品用压力检测装置
15.（1）由于盾构管片成品为弧形结构，进而便于通过弧形结构的第一限位槽和第二限位槽对盾构管片进行支撑，从而有效的保证了对试压过程中的盾构管片进行支撑的稳定性；
16.（2）另外便于通过驱动组件对第一敲击锤和第二敲击锤进行驱动，从而便于第一敲击锤和第二敲击锤对盾构管片进行施压，第一敲击锤和第二敲击锤的设计，便于对盾构管片的两端进行同时的试压检测，从而有效的提高了对盾构管片进行压力检测的效率。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
18.图1是本实用新型盾构管片成品用压力检测装置整体结构的结构示意图；
19.图2是本实用新型盾构管片成品用压力检测装置中的图1的另一视角的结构示意图；
20.图3是本实用新型盾构管片成品用压力检测装置中的图1的正视图的结构示意图；
21.图4是本实用新型盾构管片成品用压力检测装置中的图1的侧视图的结构示意图。
22.图中：100-固定底板、1-固定支架、21-第一支撑座、211-第一限位槽、22-第二支撑座、221-第二限位槽、31-第一敲击锤、32-第二敲击锤、41-第一液压气缸、42-第二液压气缸、5-连接座、6-连接架、7-电控箱、71-连接立板。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的
选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
24.具体请参照图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种盾构管片成品用压力检测装置，包括固定底板100、设置在固定底板100上端面的固定支架1、设置在固定底板100上端面中部位置一侧的第一支撑座21、设置在是固定底板100上端面中部位置另一侧的第二支撑座22、设置在第一支撑座21上端面的第一限位槽211、设置在第二支撑座22上端面的第二限位槽221、相对于第一支撑座21设置的第一敲击锤31、相对于第二支撑座22设置的第二敲击锤32以及用于对第一敲击锤31和第二敲击锤32进行驱动的驱动组件，第一限位槽211和第二限位槽221分别设置为弧形结构，且第一限位槽211和第二限位槽221的内壁设置为光滑的圆弧面，由于盾构管片成品为弧形结构，进而便于通过弧形结构的第一限位槽211和第二限位槽221对盾构管片进行支撑，从而有效的保证了对试压过程中的盾构管片进行支撑的稳定性，另外便于通过驱动组件对第一敲击锤31和第二敲击锤32进行驱动，从而便于第一敲击锤31和第二敲击锤32对盾构管片进行施压，第一敲击锤31和第二敲击锤32的设计，便于对盾构管片的两端进行同时的试压检测，从而有效的提高了对盾构管片进行压力检测的效率。
25.为了便于对本实用新型进行移动，固定底板100下端面的一侧设置有转向轮，固定底板100的另一侧设置有定向轮，定向轮上设置有止停结构，进而便于通过转向轮对固定底板100进行转向，并通过定向轮上的止停结构对移动后的固定底板100进行锁定。
26.具体请参照图2、图3和图4，第一支撑座21和第二支撑座22分别设置为“l”型，且第一支撑座21和第二支撑座22相对镜像设置，第一支撑座21和第二支撑座22分别通过固定螺钉与固定底板100相连接，且固定底板100上设置有与固定螺钉相适配的螺纹孔，从而便于通过固定螺钉与螺纹孔之间相互互补的作用将第一支撑座21和第二支撑座22与固定底板100相连接，从而有效的保证了第一支撑座21和第二支撑座22对盾构管片进行支撑的质量。
27.具体请参照图1、图2和图4，驱动组件包括与第一敲击锤31相连接的第一液压气缸41、与第二敲击锤32相连接的第二液压气缸42以及设置在第一液压气缸41和第二液压气缸42与固定支架1相连接处的连接座5，连接座5设置为“u”型，连接座5通过连接螺栓与固定支架1相连接，连接座5分别通过螺栓与第一液压气缸41和第二液压气缸42相连接，进而便于通过连接座5将第一液压气缸41和第二液压气缸42与固定支架1相连接，从而便于对第一液压气缸41和第二液压气缸42进行固定；第一液压气缸41和第二液压气缸42的伸缩轴分别通过连接架6与第一敲击锤31和第二敲击锤32相连接，连接架6的一端分别通过卡合结构与伸缩轴相连接，连接架6的另一端通过连接轴与第一敲击锤31和第二敲击锤32相连接，进而便于通过连接架6将第一敲击锤31和第二敲击锤32分别与第一液压气缸41和第二液压气缸42相连接，从而便于第一液压气缸41对第一敲击锤31进行驱动，第二液压气缸42对第二敲击锤32进行驱动。
28.具体请参照图3和图4，还包括与第一液压气缸41和第二液压气缸42电性连接的电控箱7，进而便于通过电控箱7对第一液压气缸41和第二液压气缸42进行控制，便于工作人员进行操作，电控箱7通过连接立板71与固定支架1的一侧相连接，连接立板71的一端与电控箱7固定连接，连接立板71的另一端也通过固定螺钉与固定支架1相连接，进而便于通过连接立板71将电控箱7与固定支架1相连接。
29.为了检测第一敲击锤31和第二敲击锤32对盾构管片进行施压的压力，第一敲击锤31和第二敲击锤32的内壁分别设置有压力传感器，压力传感器设置为内嵌式，且压力传感器的信号输出端与电控箱7的信号输入端电性连接，进而便于通过压力传感器对第一敲击锤31和第二敲击锤32对盾构管片进行施压的压力进行检测，并通过电控箱7进行显示。
30.工作原理：
31.在使用时，首先将待检测的盾构管片放置在第一支撑座21和第二第二支撑座22的第一限位槽211和第二限位槽221内，并使盾构管片的弧度最高点相对于第一限位槽211和第二限位槽221的弧度最低点放置，然后通过电控箱7对第一液压气缸41和第二液压气缸42进行驱动，从而第一液压气缸41和第二液压气缸42的伸缩轴带动连接架6向相对于第一支撑座21和第二支撑座22的位置移动，从而便于连接架6带动第一敲击锤31和第二敲击锤32向第一支撑座21和第二支撑座22的位置移动，直至第一敲击锤31和第二敲击锤32与盾构管片相接触，压力传感器对第一敲击锤31和第二敲击锤32对盾构管片进行施压的压力进行检测，并通过电控箱7进行显示。
32.通过上述设计得到的装置已基本能满足改善现有技术中的盾构管片用压力检测装置由于其本身的设计特点，在对盾构管片进行试压的过程中，不便于对盾构管片进行支撑，且不便于对盾构管片进行全方位的试压的问题的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。
33.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。