一种多功能敷道卡尺的制作方法

1.本实用新型属于矿井用辅助工具技术领域，具体为一种多功能敷道卡尺。


背景技术：

2.矿井在掘进迎头阶段需要敷设轨道，而敷设轨道时多采用敷道卡尺作为辅助工具，该工具能够固定轨道间距，减少轨道敷设时人工用尺测量轨道间距的时间，再将轨道与枕木固定时，能够固定住轨道使其不能活动。
3.但现有工具的功能较为单一，不仅不可固定轨道间距，还不能确定行人道侧道木外露位置，也无法控制两轨道水平等功能的问题。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于但现有工具的功能较为单一，不仅不可固定轨道间距，还不能确定行人道侧道木外露位置，也无法控制两轨道水平等功能的问题，提出了本实用新型。
6.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：一种多功能敷道卡尺，包括铁板，所述铁板的顶端设置有水平仪，且铁板的顶端通过螺栓安装有把手，所述铁板的底端分别活动设置有第一卡槽、第二卡槽和限位板。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铁板的底端分别设置有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽的内壁分别与第一卡槽和第二卡槽滑动连接，所述第二滑槽的内壁与限位板滑动连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铁板的底端转动设置有双向螺纹杆，且双向螺纹杆的外壁两侧活动设置有两组活动块，所述两组活动块的外壁分别与第一卡槽、第二卡槽的外壁连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述双向螺纹杆的外壁两侧分别一体成型有正螺纹槽和反螺纹槽，且双向螺纹杆的一端设置有转块。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述两组活动块的外壁均贯穿开设有通孔，且两组通孔的内壁分别设置有与正螺纹槽和反螺纹槽相适配的内螺纹槽。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述双向螺纹杆的外壁中侧设置有支撑轴承，且支撑轴承的外壁与铁板的底端连接。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铁板的底端开设有固定通孔。
13.所述限位板的外壁安装有定位块，且定位块的外壁贯穿固定通孔设置有定位螺栓。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该卡尺适用于井下轨道敷设工作，通
过其配备的限位板能够控制人行侧道木头位置，通过第一卡槽与第二卡槽可确定轨道间距，还可通过水平仪来确定轨道水平，该卡尺现场使用方便，保证工作一步到位，有效提高现场施工效率。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型后视结构示意图；
18.图3为本实用新型活动块结构示意图。
19.图中：100、铁板；101、第一滑槽；102、第二滑槽；103、固定通孔；110、水平仪；120、把手；200、第一卡槽；210、第二卡槽；220、限位板；221、定位块；222、定位螺栓；300、双向螺纹杆；301、正螺纹槽；302、反螺纹槽；310、支撑轴承；320、活动块；330、转块。
具体实施方式
20.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
22.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
23.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
24.本实用新型提供一种多功能敷道卡尺，该卡尺适用于井下轨道敷设工作，通过其配备的限位板能够控制人行侧道木头位置，通过第一卡槽与第二卡槽可确定轨道间距，还可通过水平仪来确定轨道水平，该卡尺现场使用方便，保证工作一步到位，有效提高现场施工效率，请参阅图1，包括铁板100；
25.请参阅图1-3，铁板100的顶端设置有水平仪110，且铁板100的顶端通过螺栓安装有把手120，铁板100的底端分别活动设置有第一卡槽200、第二卡槽210和限位板220；
26.根据轨道间距，调整第一卡槽200与第二卡槽210的位置后，将第一卡槽200与第二卡槽210分别卡入轨道上，通过铁板100上的水平仪110来检查轨道的阴阳情况，即确定轨道是否水平，与此同时，第一卡槽200与第二卡槽210还可确定轨道间距，其配备的限位板220可控制人行侧道木头位置。
27.铁板100的底端转动设置有双向螺纹杆300，且双向螺纹杆300的外壁两侧活动设
置有两组活动块320，两组活动块320的外壁分别与第一卡槽200、第二卡槽210的外壁连接；
28.双向螺纹杆300的外壁两侧分别一体成型有正螺纹槽301和反螺纹槽302，且双向螺纹杆300的一端设置有转块330；
29.两组活动块320的外壁均贯穿开设有通孔，且两组通孔的内壁分别设置有与正螺纹槽301和反螺纹槽302相适配的内螺纹槽；
30.双向螺纹杆300的外壁中侧设置有支撑轴承310，且支撑轴承310的外壁与铁板100的底端连接；
31.通过转动330，使得双向螺纹杆300在支撑轴承310支撑下进行转动，而双向螺纹杆300的运动将通过其外壁的正螺纹槽301与反螺纹槽302，与其相对应的活动块320进行螺纹配合，使得两组活动块320进行相对运动，以适应不同间距的轨道使用。
32.铁板100的底端开设有固定通孔103；
33.限位板220的外壁安装有定位块221，且定位块221的外壁贯穿固定通孔103设置有定位螺栓222；
34.限位板220的意义在于确定或控制人行侧道木头位置，当确定好第一卡槽200与第二卡槽201后，限位板220活动于第二滑槽102内，以调节限位板220的位置，位置确定后通过定位螺栓222贯穿定位块221与固定通孔103以固定限位板220的位置。
35.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。