出租车计价器检定装置的制作方法

1.本实用新型属于出租车计价器技术领域，具体涉及出租车计价器检定装置。


背景技术：

2.出租车计价器是一种计量器具，用于测量出租持续时间及依据里程传感器传送的信号测量里程，并以测得的计时时间及里程为依据，计算并显示乘客出租车应付的费用,因而计价器计价是否有效和准确，直接关系到经营者和消费者的经济利益，依据国家有关法律规定，出租车计价器均需要进行强制性计量检定，以确保其计价准确。
3.然而，现有的大多数出租车计价器检定装置，在对出租车测试完成后，出租车的轮子容易卡进主轴和从轴之间，使出租车不易开出，从而降低了出租车计价器检定装置的检测效率，且现有的大多数出租车计价器检定装置，在使用的过程中，容易受到外界腐蚀而发生损坏的问题，从而降低了检定装置的使用寿命，为此，我们提出出租车计价器检定装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供出租车计价器检定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：出租车计价器检定装置，包括地面和放置板，所述放置板顶部的一侧固定连接有一号支撑板，所述一号支撑板的正面设置有驱动机构，所述驱动机构的外部固定连接有主动滚轮，所述主动滚轮包括防滑层、防腐层和耐磨层，所述防滑层的侧面设置有防腐层，所述防腐层的侧面设置有耐磨层，所述放置板顶部的另一侧固定连接有二号支撑板，所述二号支撑板的内部活动套接有从动轴，所述从动轴的外部固定连接有从动轮，所述放置板的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定连接有支撑块。
6.作为一种优选的实施方式，所述驱动机构包括固定箱，所述固定箱的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的顶部固定连接有主动轴，所述固定箱的顶部与一号支撑板的底部固定连接。
7.作为一种优选的实施方式，所述防滑层的材质为橡胶材料，且防滑层的侧面铺设有防腐层。
8.作为一种优选的实施方式，所述防腐层的材质为环氧树脂涂料材料，且防腐层的侧面铺设有耐磨层。
9.作为一种优选的实施方式，所述耐磨层的材质为碳化铬复合材料。
10.作为一种优选的实施方式，所述电动推杆的数量为两个，且两个电动推杆均匀分布在支撑块的底部。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.该出租车计价器检定装置，通过设置电动推杆和支撑块，可以在出租车测试完成后，打开电动推杆带动支撑块向上发生移动，从而对出租车轮子进行支撑，避免了出租车的
轮子容易卡进主轴和从轴之间，使出租车不易开出的问题，从而提高了出租车计价器检定装置的检测效率；
13.该出租车计价器检定装置，通过设置防腐层，可以在检定装置使用的过程中，由于防腐层的材质为环氧树脂涂料材料，环氧树脂涂料具有优异的耐腐蚀性能，使各种腐蚀介质难以渗透到检定装置的表面，避免了检定装置发生腐蚀损坏的问题，从而提高了对检定装置的保护性；
14.该出租车计价器检定装置，通过设置防滑层，可以在检定装置使用的过程中，由于防滑层为橡胶材料，增大了与出租车轮子之间的摩擦力，避免了因为滑动而影响测试结果的问题，从而提高了测试结果的准确性。
附图说明
15.图1为本实用新型结构的正面示意图；
16.图2为本实用新型结构的俯面示意图；
17.图3为本实用新型中图2的a处放大示意图。
18.图中：1、地面；2、放置板；3、一号支撑板；4、驱动机构；41、固定箱；42、驱动电机；43、主动轴；5、主动滚轮；6、防滑层；7、防腐层；8、耐磨层；9、二号支撑板；10、从动轴；11、从动轮；12、电动推杆；13、支撑块。
具体实施方式
19.下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
20.以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
21.请参阅图1和图2，本实用新型提供出租车计价器检定装置，包括地面1、放置板2和主动滚轮5，为了便于模拟出租车在路上行驶，可在放置板2顶部的一侧固定连接一号支撑板3，在一号支撑板3的正面设置驱动机构4，而驱动机构4包括固定箱41，固定箱41的内部固定连接有驱动电机42，驱动电机42的顶部固定连接有主动轴43，固定箱41的顶部与一号支撑板3的底部固定连接，当打开驱动电机42时，驱动电机42会带动主动轴43发生转动，主动轴43会带动主动滚轮5发生转动，从而带动出租车轮子进行转动，从而为出租车轮子的转动带来了便利。
22.请参阅图2和图3，为了提高主动滚轮5的防滑效果，可在驱动机构4的外部固定连接主动滚轮5，主动滚轮5包括防滑层6、防腐层7和耐磨层8，而防滑层6的材质为橡胶材料，且防滑层6的侧面铺设有防腐层7，由于防滑层6为橡胶材料，增大了与出租车轮子之间的摩擦力，避免了因为滑动而影响测试结果的问题，从而提高了测试结果的准确性。
23.请参阅图2和图3，为了提高主动滚轮5的防腐效果，可在防滑层6的侧面设置防腐层7，而防腐层7的材质为环氧树脂涂料材料，且防腐层7的侧面铺设有耐磨层8，由于防腐层7的材质为环氧树脂涂料材料，环氧树脂涂料具有优异的耐腐蚀性能，使各种腐蚀介质难以渗透到检定装置的表面，避免了检定装置发生腐蚀损坏的问题，从而提高了对检定装置的保护性。
24.请参阅图2和图3，为了提高主动滚轮5的耐磨效果，可在防腐层7的侧面设置耐磨层8，而耐磨层8的材质为碳化铬复合材料，碳化铬复合材料具有高强度，耐磨性好，可以有效地避免突变的时候材料的破坏，避免了主动滚轮5受到磨损而发生损坏的问题，从而提高了主动滚轮5的使用寿命。
25.请参阅图1和图2，为了便于出租车开出，可在放置板2顶部的另一侧固定连接二号支撑板9，在二号支撑板9的内部活动套接从动轴10，在从动轴10的外部固定连接从动轮11，在放置板2的顶部固定连接电动推杆12，在电动推杆12的顶部固定连接支撑块13，而电动推杆12的数量为两个，且两个电动推杆12均匀分布在支撑块13的底部，可以在出租车测试完成后，打开电动推杆12带动支撑块13向上发生移动，从而对出租车轮子进行支撑，避免了出租车的轮子容易卡进主轴和从轴之间，使出租车不易开出的问题，从而提高了出租车计价器检定装置的检测效率。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：首先将出租车开进主动滚轮5和从动轮11之间，然后打开驱动电机42，驱动电机42会带动主动轴43发生转动，主动轴43会带动主动滚轮5发生转动，从而带动出租车轮子进行转动，模拟出租车在行驶的状态下，可以通过与检定装置电性连接的服务器，来观察与出租车内部的计价器报价是否一致，由于防滑层6为橡胶材料，增大了与出租车轮子之间的摩擦力，避免了因为滑动而影响测试结果的问题，从而提高了测试结果的准确性，由于防腐层7的材质为环氧树脂涂料材料，环氧树脂涂料具有优异的耐腐蚀性能，使各种腐蚀介质难以渗透到检定装置的表面，避免了检定装置发生腐蚀损坏的问题，从而提高了对检定装置的保护性，由于碳化铬复合材料具有高强度，耐磨性好，可以有效地避免突变的时候材料的破坏，避免了主动滚轮5受到磨损而发生损坏的问题，从而提高了主动滚轮5的使用寿命，最后在出租车测试完成后，打开电动推杆12带动支撑块13向上发生移动，从而对出租车轮子进行支撑，避免了出租车的轮子容易卡进主轴和从轴之间，使出租车不易开出的问题，从而提高了出租车计价器检定装置的检测效率。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。