电池注气用连接装置的制作方法

1.本实用新型涉及动力电池检测设备技术领域，特别涉及一种电池注气用连接装置。


背景技术：

2.在新能源汽车行业，考虑到车辆对于安全性的要求，其车载动力电池系统的密封等级至少需要满足ip67，其中，“6”代表尘密，即不允许任何灰尘进入；“7”代表短时间浸水性能，即满足30分钟浸水无渗漏。
3.为了防止车辆在雨天或有较深积水的路面行驶时，液态水进入至车载电池包内部，导致诱发漏电等安全隐患，或为了防止水汽进入到电池系统的电池箱及其内部的电芯，造成电解液改性，进而影响到电池的性能，所以，对电池箱密封性最基本的要求为水不能进入到电池箱内。
4.当前基于等压式真空箱式氦质谱检漏设备，结合氦质谱吸枪，以迅速判断电池箱的泄漏位置，并定量判断电池箱总的泄漏量。在检测过程中，需要将电池箱抽成真空状态，再通过与氦气源相连的充氦管路向电池包内部充入一定量的氦气，以此来判断氦气通过电池包泄漏到电池箱中的数量，进而换算为一定的漏率值。
5.针对电池系统的电池箱与充氦系统的管路之间的充气连接方式，大多为简易的连接头进行连接，例如：采用螺孔和中控螺杆相配合的连接方式，或者采用管路和卡箍相结合的连接方式。
6.以上两种连接方式的气密效果都不佳，而在检测电池密封性能时，一旦电池箱的连通口处发生泄露，则会严重影响电池包密封等级的判断，不可避免的会使得不合格电池流入市场，甚至造成严重后果。


技术实现要素：

7.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池注气用连接装置，以提高注气密封机构的密封效果和使用寿命。
8.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
9.一种电池注气用连接装置，连接于箱体的连通口处，所述连接装置包括外壳、伸缩管和注气杆，其中：
10.所述外壳与所述箱体连接，且所述外壳内形成有腔体；
11.所述注气杆穿经所述腔体设置，所述注气杆内形成有气道；
12.所述气道的一端用于和外部充气机构连接，所述气道的另一端用于和位于所述箱体内的电池的注气口连接；
13.所述伸缩管设于所述腔体内，并套设于所述注气杆上；
14.所述伸缩管的长度可变，且所述伸缩管的一端和所述注气杆密封连接，另一端用于和所述箱体连接，并密封所述连通口的边缘。
15.进一步的，所述外壳包括具有安装孔的安装板，以及连接于所述安装板一侧的套筒；
16.所述腔体由所述安装板和所述套筒围构形成，所述注气杆穿经所述安装孔和所述套筒设置；
17.所述套筒用于和所述箱体连接。
18.进一步的，所述注气杆上形成有位于所述腔体内的凸环；
19.所述凸环和所述安装板之间设有弹性件；
20.所述弹性件的一端抵接于所述安装板上，另一端抵接于所述凸环上。
21.进一步的，所述弹性件包括套设于所述注气杆上的弹簧。
22.进一步的，所述弹簧和所述安装板之间和/或所述弹簧和所述凸环之间设有耐磨件；
23.所述耐磨件包括具有过孔的耐磨板，以及设于所述耐磨板上的挡环；
24.所述耐磨件经由所述过孔套设于所述注气杆上，所述挡环和所述耐磨板围构形成有用于插装所述弹簧的凹槽。
25.进一步的，所述伸缩管包括管体本体，以及成型于所述管体本体两端的第一连接板和第二连接板；
26.所述第一连接板和所述凸环连接；
27.所第二连接板用于和所述箱体连接。
28.进一步的，相对于连接所述安装板的一端，所述套筒的另一端设有法兰盘；
29.因所述法兰盘与所述箱体的连接，所述第二连接板可被夹置于所述法兰盘与所述箱体之间。
30.进一步的，所述第二连接板上成型有用于安装第二密封圈的第二密封腔。
31.进一步的，所述第一连接板和所述凸环之间围构形成有第一密封腔；
32.所述第一密封腔中嵌装有第一密封圈。
33.进一步的，所述安装孔处安装有导向轴承；
34.所述注气杆穿设于所述导向轴承的轴孔中。
35.相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：
36.(1)本实用新型所述的电池注气用连接装置包括外壳、伸缩管和注气杆，外壳与箱体连接，注气杆传经壳体的腔体并将底部伸入到箱体内，通过将伸缩管的一端与注气杆密封连接，再将伸缩管的另一端密封箱体的连通口，以双重密封的方式提高了注气密封机构的密封效果，又由于两处密封位置密封后，不与其他部位发生摩擦，减少了密封处的磨损，可提高连接装置的使用寿命。
37.(2)外壳包括套筒和安装板，可便于形成腔体，以提供伸缩管的设置空间。
38.(3)通过于注气杆上设置凸环，可为弹性件提供依托位置，便于弹性件的设置。
39.(4)弹性件选用为弹簧，使弹性件为现有部件，便于连接装置的装配。
40.(5)通过在弹簧和安装板之间设置耐磨件以及在弹簧和凸环之间设置耐磨件，可防止弹簧在工作时，磨损安装板或者凸环。
41.(6)伸缩管包括本体、第一连接板和第二连接板，通过将第一连接板和凸环连接，将第二连接板和箱体连接，可便于伸缩管的固定安装。
42.(7)通过在套筒的下端设置法兰盘，将第二连接板夹持在法兰盘之间，可便于伸缩管于箱体上的连接。
43.(8)于第二连接板上成型有第二密封腔，第二密封腔内设置有第二密封圈，以便于伸缩管和箱体之间的密封，也即是对连通口边缘的密封。
44.(9)于第一连接板上设置有第一密封腔，于第一密封腔内设置有第一密封圈，可便于伸缩管的第一连接板和凸环之间的密封。
45.(10)通过在安装孔处设置导向轴承，可对支气管的上下移动提供导向作用。
附图说明
46.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
47.图1为本实用新型实施例一所述的电池注气用连接装置的结构示意图；
48.图2为图1的沿a-a方向的截面图；
49.附图标记说明：
50.1、外壳；2、伸缩管；3、注气杆；4、弹性件；5、导向轴承；
51.101、腔体；102、套筒；103、安装板；104、法兰盘；
52.201、第一连接板；2011、第一密封圈；202、第二连接板；2021、第二密封圈；
53.301、气道；302、注氦嘴；303、连接头；
54.401、耐磨件；4011、耐磨板；4012、挡环。
具体实施方式
55.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
56.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
57.此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
58.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
59.本实施例涉及一种电池注气用连接装置，包括外壳1、伸缩管2和注气杆3，外壳1与箱体连接，且于外壳1内设置有腔体101，内部成型有气道301的注气杆3穿经腔体101设置，注气杆3的顶端设有与外部注气机构连接的连接头303，于注气杆3的底端设置有用于与电池注气口连接的注氦嘴302，伸缩管2套设在注气杆3上并设置于腔体101内，且伸缩管2的一
端与注气杆3密封连接，伸缩管2的另一端与箱体密封连接。
60.通过将伸缩管2的一端与注气杆3密封连接，再将伸缩管2的另一端密封箱体的连通口，以双重密封的方式提高了注气密封机构的密封效果，又由于两处密封位置密封后，不与其他部位发生摩擦，减少密封处的磨损，可提高连接装置的使用寿命。
61.基于以上设计思想，本实施例的电池注气用连接装置的一种示例性结构如图1和图2所示，壳体包括安装板103和成型于安装板103底部的套筒102。于安装板103上开设有安装孔，且由于安装板103和套筒102的围合，其内部形成有腔体101。
62.为了便于套筒102于箱体上的连接，于套筒102的下端焊接有法兰盘104，于法兰盘104上开设有螺纹孔，使得法兰盘104可通过螺栓螺接在箱体上，进而使得套筒102和箱体连接。当然，法兰盘104于箱体上的固连方式不限于螺接，也可是焊接等固连方式。
63.法兰盘104呈环形，且法兰盘104的内径与套筒102的外径相同，使得法兰盘104可套设于套筒102的外侧壁上，且在焊接时，套筒102的底面高于法兰盘104的底面，使得套筒102的下端面和法兰盘104的内环侧壁围合出一个容纳腔。
64.然后，腔体101和容纳腔导通，且由于箱体上开设有连通口，容纳腔通过连通口和箱体内部的空间导通，此外，由于安装板103上的安装孔的存在，使得腔体101和外壳1外部的空间导通。
65.此时，注气杆3穿经安装孔、腔体101、容纳腔和连通口设置，且注气杆3可沿外壳1的高度方向上下移动。为了对注气杆3的移动方向进行限位导向，于安装板103的上方设置有导向轴承5。
66.具体而言，导向轴承5包括固定板和导向管，固定板套设于导向管的外侧壁上。于固定板上开设有螺纹孔，使得固定板可通过螺栓螺接在安装板103上，进而使得导向轴承5固定在安装板103上。当然，除了螺接固连，固定板和安装板103之间也可以是焊接等适用的固定方式。
67.为了提高导向轴承5和安装板103之间的密封性，于安装板103上开设有安装槽，安装槽环安装孔设置，导向管的局部插设于安装槽内，且导向管的外侧壁抵接在安装槽的侧壁上。
68.此外，为了便于注气杆3的复位，于注气杆3上成型有凸环，凸环容纳于腔体101内，于凸环和安装板103之间设置有弹性件4。在外力的作用下，注气杆3上移，弹性件4压缩；当失去外力的作用时，由于弹性件4的作用，注气杆3复位。此外，为了便于注气杆3复位，当注气杆3下移到不可移动时，弹性件4应处于平衡状态或者压缩状态。
69.作为一种优选的方案，弹性件4选用为弹簧，弹簧可采购现有型号或者使用现有弹簧，便于连接装置的加工和装配。弹簧套设在注气杆3的外侧壁上，且为了防止因弹簧的抵接而磨损安装板103或者凸环，于弹簧和安装板103之间设置有耐磨件401，于弹簧和凸环之间也设置有耐磨件401。
70.为了便于对弹簧的固定，耐磨件401包括耐磨板4011和挡环4012，耐磨板4011呈环形并套设于注气杆3的外侧壁上，且设置于上方的耐磨件401的耐磨板4011焊接于安装板103的底面上，设置于下方的耐磨件401的耐磨板4011焊接于凸环的顶面上。挡环4012成型于耐磨板4011的外周上，使得挡环4012和注气杆3之间形成有卡置腔，弹簧的两端卡置于卡置腔内。
71.在本实施例中，伸缩管2选用为波纹管，波纹管的顶端成型有第一连接板201，波纹管的底部成型有第二连接板202。第一连接板201的顶面与凸环抵接，且第一连接板201通过螺栓螺接在凸环上。第二连接板202的底面与箱体抵接，且第二连接板202容纳于容纳腔内，使得第二连接板202因法兰盘104和箱体的夹持而固定。
72.最后，为了提高第一连接板201和凸环之间的密封效果，于第一连接板201上开设有第一密封腔，于第一密封腔内容纳有第一密封圈2011，第一密封圈2011的局部伸出于第一密封腔，因第一连接板201于凸环上固定的就位，凸环压紧第一密封圈2011。同理，为了提高第二连接板202和箱体之间的密封效果，于第二连接板202的底面上开设有第二密封腔，于第二密封腔内容纳有第二密封圈2021，第二密封圈2021的局部伸出于第二密封腔，因第二连接板202的安装就位，箱体压紧第二密封圈2021。
73.本实用新型的连接装置，通过设置第一连接板201和凸环之间的密封，以及第二连接板202和箱体之间的密封，以双重密封的形式提高了箱体连通口处的密封效果。同时，由于两处密封所采用的密封圈不与其他部位发生摩擦，有效降低了密封圈的磨损，进而达到提高电池注气连接装置的使用寿命的目的。
74.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。