一种航电系统的自动测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及航电系统技术领域，具体为一种航电系统的自动测试装置。


背景技术：

2.现代飞机上使用统一处理器对飞机上各种航空电子设备的信息进行统一的处理，并将功能相同或相近的设备组合在一个组件内，且在显示器上综合显示相关的参数，在各航空电子设备之间通过机载数据总线来传送有关信息，从而使整个飞机上所有航空电子设备的性能达到更高的水平，这样的系统称为综合航电系统。
3.而针对航电系统的测试，通常会针对环境进行模拟，从而完成进行测试，而现有的测试装置功能较为单一，无法根据情况调节装置内部的位置，导致测试数据极有可能出现差错，降低了一定的测试效率，使用局限性较大，为此我们提出了一种航电系统的自动测试装置。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航电系统的自动测试装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种航电系统的自动测试装置，包括测试装置本体，所述测试装置本体的内部开设有第一转动槽，所述测试装置本体的内部固定安装有操控部件，所述第一转动槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的底部固定安装有顶部板，所述测试装置本体的内部固定安装有主仪表板，所述测试装置本体的内部设置有中央操作台，所述测试装置本体的内部设置有遮光板，所述测试装置本体的内部开设有两个卡接槽，所述卡接槽的内部卡接有卡接块，所述卡接块的顶部固定安装有第一安装板，所述第一安装板的顶部开设有第二转动槽，所述第二转动槽的内部滑动连接有第四滑块，所述第四滑块的顶部固定安装有座椅本体。
6.优选的，所述第一转动槽的内部转动连接有第一丝杆，所述测试装置本体的内部固定安装有第二电机，所述第一丝杆的一端与第二电机的一端固定连接，所述第一丝杆贯穿第一滑块并与第一滑块螺纹连接。
7.优选的，所述第二转动槽的内部转动连接有第二丝杆，所述第一安装板的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端与第二丝杆的一端固定连接，所述第二丝杆贯穿第四滑块并与第四滑块螺纹连接。
8.优选的，所述测试装置本体的内部开设有两个第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块与连接板固定连接。
9.优选的，所述座椅本体的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的一侧固定连接有坐垫，所述座椅本体的顶部固定安装有多个伸缩弹簧，所述伸缩弹簧与坐垫固定连接。
10.优选的，所述中央操作台的顶部固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶部
转动连接有触摸屏，所述中央操作台的顶部固定安装有第二伸缩杆。
11.优选的，所述中央操作台的顶部固定安装有第二伸缩杆，所述触摸屏的底部开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部滑动连接有第五滑块，所述第二伸缩杆与第五滑块转动连接。
12.本实用新型提供了一种航电系统的自动测试装置，具备以下有益效果：
13.该航电系统的自动测试装置，通过利用第二电机转动第一丝杆可以带动第一滑块在第一转动槽的内部滑动，由此可以带动顶部板进行移动，然后利用第一电机带动第二丝杆进行旋转，可以带动第四滑块进行滑动，由此可以根据需求调节座椅本体的位置，然后利用第二伸缩杆升高，带动第五滑块在第三滑槽的内部滑动，可以调节触摸屏的角度，增加了数据的准确性，提高了测试的效率，减小了使用的局限性。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型的侧视图；
16.图3为本实用新型图1中的a处放大图；
17.图4为本实用新型图1中的b处放大图；
18.图5为本实用新型中央操作台的示意图；
19.图6为本实用新型主仪表板的示意图。
20.图中：1、测试装置本体；2、中央操作台；3、第一电机；4、第一安装板；5、连接板；6、主仪表板；7、第一转动槽；8、第一丝杆；9、第一滑块；10、顶部板；11、第二电机；12、第一滑槽；13、第二滑块；14、操控部件；15、第二滑槽；16、伸缩弹簧；17、座椅本体；18、第三滑块；19、坐垫；20、第二转动槽；21、第二丝杆；22、第四滑块；24、卡接槽；25、卡接块；26、遮光板；27、第一伸缩杆；28、第二伸缩杆；29、第三滑槽；30、第五滑块；31、触摸屏。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种航电系统的自动测试装置，包括测试装置本体1，测试装置本体1的内部开设有第一转动槽7，测试装置本体1的内部固定安装有操控部件14，第一转动槽7的内部滑动连接有第一滑块9，第一滑块9的底部固定安装有顶部板10，顶部板10有效触摸面积不小于850
×
650mm，分辨率不低于4k；支持多点触控，测试装置本体1的内部固定安装有主仪表板6，主仪表板6为不小于4块
×
15.4英寸分辨率，有效触摸显示面积，若为拼接屏拼缝处无效显示宽度应不大于30mm，触摸响应时间小于15ms；支持多点触控，测试装置本体1的内部设置有中央操作台2，测试装置本体1的内部设置有遮光板26，测试装置本体1的内部开设有两个卡接槽24，卡接槽24的内部卡接有卡接块25，卡接块25的顶部固定安装有第一安装板4，第一安装板4的顶部开设有第二转动槽20，第二转动槽20的内部滑动连接有第四滑块22，第四滑块22的顶部固定安装有座椅本体17，第一转动槽7的内部转动连接有第一丝杆8，测试装置本体1的内部固定安装有第二电机11，第
一丝杆8的一端与第二电机11的一端固定连接，第一丝杆8贯穿第一滑块9并与第一滑块9螺纹连接，第二转动槽20的内部转动连接有第二丝杆21，第一安装板4的一侧固定安装有第一电机3，第一电机3的输出端与第二丝杆21的一端固定连接，第二丝杆21贯穿第四滑块22并与第四滑块22螺纹连接，利用第二电机11转动第一丝杆8可以带动第一滑块9在第一转动槽7的内部滑动，由此可以带动顶部板10进行移动，调节顶部板10的位置，然后利用第一电机3带动第二丝杆21进行旋转，可以带动第四滑块22进行滑动，由此可以根据需求调节座椅本体17的位置，通过利用伸缩弹簧16的回弹力可以带动坐垫19进行移动，由此增加测试员的舒适度，然后利用第二伸缩杆28升高，带动第五滑块30在第三滑槽29的内部滑动，可以调节触摸屏31的角度，测试装置本体1的内部开设有两个第一滑槽12，第一滑槽12的内部滑动连接有第二滑块13，第二滑块13与连接板5固定连接，座椅本体17的一侧开设有第二滑槽15，第二滑槽15的内部滑动连接有第三滑块18，第三滑块18的一侧固定连接有坐垫19，座椅本体17的顶部固定安装有多个伸缩弹簧16，伸缩弹簧16与坐垫19固定连接，中央操作台2的顶部固定安装有第一伸缩杆27，第一伸缩杆27的顶部转动连接有触摸屏31，中央操作台2的顶部固定安装有第二伸缩杆28，中央操作台2的顶部固定安装有第二伸缩杆28，触摸屏31的底部开设有第三滑槽29，第三滑槽29的内部滑动连接有第五滑块30，第二伸缩杆28与第五滑块30转动连接。
23.综上，该航电系统的自动测试装置，使用时，首先利用第二电机11转动第一丝杆8可以带动第一滑块9在第一转动槽7的内部滑动，由此可以带动顶部板10进行移动，调节顶部板10的位置，然后利用第一电机3带动第二丝杆21进行旋转，可以带动第四滑块22进行滑动，由此可以根据需求调节座椅本体17的位置，通过利用伸缩弹簧16的回弹力可以带动坐垫19进行移动，由此增加测试员的舒适度，然后利用第二伸缩杆28升高，带动第五滑块30在第三滑槽29的内部滑动，可以调节触摸屏31的角度，增加了数据的准确性，提高了测试的效率，减小了使用的局限性。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。