一种汽车四轮定位测试平台的制作方法

1.本实用新型属于汽车检测技术领域，具体地说，涉及一种汽车四轮定位测试平台。


背景技术：

2.在汽车检测维修产品中，四轮定位仪的售后服务具有更重要的意义，四轮定位测试时，需要用到四轮定位测试平台，但是现有的具有间距调节功能的测试平台在使用时，当需要拆卸桥板时，需要将限位组件拆卸掉才可以，容易造成限位组件的丢失，而且在调节过程中，大都通过手动移动调节，操作过程耗时费力，且平稳性差。
3.有鉴于此特提出本实用新型。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：
5.一种汽车四轮定位测试平台,包括侧支撑挡板，所述侧支撑挡板有两个，且两个所述侧支撑挡板的相向一侧壁两侧均固定连接有底部支撑板，所述底部支撑板上方两端部均焊接有上下斜坡板，所述底部支撑板上位于所述平台桥板一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部通过螺纹连接有限位柱，所述限位柱底端与所述螺纹孔底部之间卡压有压簧，所述限位柱包括开设于所述限位柱顶端的升降调节六方孔。
6.两个所述底部支撑板相背一侧壁上均开设有滑槽，所述上下斜坡板与所述底部支撑板相邻一侧壁上固定连接有插入所述滑槽内部的滑块，所述底部支撑板与所述平台桥板以及所述上下斜坡板均通过所述滑槽和所述滑块滑动连接。
7.所述平台桥板上方两侧开设有车轮定位槽，所述车轮定位槽为圆弧型结构，且所述车轮定位槽内部胶接有防护皮垫。
8.所述平台桥板下方均固定连接有转动支座，所述转动支座内部设置有调节螺杆。
9.所述调节螺杆贯穿所述侧支撑挡板设置，所述侧支撑挡板与所述调节螺杆通过螺纹连接，所述调节螺杆端部开设有横移调节六方孔。
10.所述调节螺杆上位于所述转动支座内部固定连接有限位转盘，所述调节螺杆与所述转动支座通过所述限位转盘转动连接。
11.本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
12.本实用新型可以通过将六方搅把插入到升降调节六方孔内部，将限位柱转入到螺纹孔内部，使得限位柱的顶端低于螺纹孔的顶端，可以方便将平台桥板和上下斜坡板拆卸掉，可以确保限位柱始终位于底部支撑板内部，避免限位柱拆卸后丢失；
13.本实用新型可以通过将调节搅把插入到横移调节六方孔内部，带动调节螺杆转动，在螺纹传递下，可以带动平台桥板与上下斜坡板在滑槽和滑块的导向下，往复移动，实现对平台桥板的间距进行调节，调节方便快捷，省时省力，且稳定性好。
14.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
15.在附图中：
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型中限位柱与底部支撑板连接部位的剖视图；
18.图3为本实用新型中平台桥板、转动支座、调节螺杆以及侧支撑挡板之间的连接关系图；
19.图4为本实用新型图中a处的局部放大图；
20.图5为本实用新型中底部支撑板与上下斜坡板连接部位的剖视图。
21.图中：1-侧支撑挡板；2-底部支撑板；3-限位柱；301-升降调节六方孔；4-平台桥板；5-上下斜坡板；6-滑槽；7-滑块；8-压簧；9-螺纹孔；10-转动支座；11-调节螺杆；12-限位转盘；13-横移调节六方孔；14-车轮定位槽。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型。
23.如图1至图5所示，一种汽车四轮定位测试平台，包括侧支撑挡板1，侧支撑挡板1有两个，且两个侧支撑挡板1的相向一侧壁两侧均固定连接有底部支撑板2，底部支撑板2上方两端部均焊接有上下斜坡板5，底部支撑板2上位于平台桥板4一侧开设有螺纹孔9，螺纹孔9内部通过螺纹连接有限位柱3，限位柱3底端与螺纹孔9底部之间卡压有压簧8，限位柱3包括开设于限位柱3顶端的升降调节六方孔301。
24.本例中，可以通过将六方搅把插入到升降调节六方孔301内部，实现对限位柱3的高度调节，压簧8可以起到放松动的目的，进而可以将限位柱3转入到螺纹孔9内部，使得限位柱3的顶端低于螺纹孔9的顶端，可以方便将平台桥板4和上下斜坡板5拆卸掉，可以确保限位柱3始终位于底部支撑板2内部，避免限位柱3拆卸后丢失。
25.如图1、图4和图5所示，两个底部支撑板2相背一侧壁上均开设有滑槽6，上下斜坡板5与底部支撑板2相邻一侧壁上固定连接有插入滑槽6内部的滑块7，底部支撑板2与平台桥板4以及上下斜坡板5均通过滑槽6和滑块7滑动连接。
26.本例中，滑槽6与滑块7配合，可以为平台桥板4与上下斜坡板5的移动提供导向。
27.如图1所示，平台桥板4上方两侧开设有车轮定位槽14，车轮定位槽14为圆弧型结构，且车轮定位槽14内部胶接有防护皮垫，车轮定位槽14可以对汽车的车轮进行限位支撑，使其在四轮定位测试过程中更加平稳。
28.如图1和图3所示，平台桥板4下方均固定连接有转动支座10，转动支座10内部设置有调节螺杆11，调节螺杆11贯穿侧支撑挡板1设置，侧支撑挡板1与调节螺杆11通过螺纹连接，调节螺杆11端部开设有横移调节六方孔13，调节螺杆11上位于转动支座10内部固定连接有限位转盘12，调节螺杆11与转动支座10通过限位转盘12转动连接。
29.本例中，可以通过将调节搅把插入到横移调节六方孔13内部，带动调节螺杆11转动，在螺纹传递下，可以带动平台桥板4与上下斜坡板5在滑槽6和滑块7的导向下，往复移动，实现对平台桥板4的间距进行调节，调节方便快捷，省时省力，且稳定性好。


技术特征：
1.一种汽车四轮定位测试平台，包括侧支撑挡板(1)，其特征在于，所述侧支撑挡板(1)有两个，且两个所述侧支撑挡板(1)的相向一侧壁两侧均固定连接有底部支撑板(2)，所述底部支撑板(2)上方两端部均焊接有上下斜坡板(5)，所述底部支撑板(2)上位于所述平台桥板(4)一侧开设有螺纹孔(9)，所述螺纹孔(9)内部通过螺纹连接有限位柱(3)，所述限位柱(3)底端与所述螺纹孔(9)底部之间卡压有压簧(8)，所述限位柱(3)包括开设于所述限位柱(3)顶端的升降调节六方孔(301)。2.根据权利要求1所述的一种汽车四轮定位测试平台，其特征在于，两个所述底部支撑板(2)相背一侧壁上均开设有滑槽(6)，所述上下斜坡板(5)与所述底部支撑板(2)相邻一侧壁上固定连接有插入所述滑槽(6)内部的滑块(7)，所述底部支撑板(2)与所述平台桥板(4)以及所述上下斜坡板(5)均通过所述滑槽(6)和所述滑块(7)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车四轮定位测试平台，其特征在于，所述平台桥板(4)上方两侧开设有车轮定位槽(14)，所述车轮定位槽(14)为圆弧型结构，且所述车轮定位槽(14)内部胶接有防护皮垫。4.根据权利要求1所述的一种汽车四轮定位测试平台，其特征在于，所述平台桥板(4)下方均固定连接有转动支座(10)，所述转动支座(10)内部设置有调节螺杆(11)。5.根据权利要求4所述的一种汽车四轮定位测试平台，其特征在于，所述调节螺杆(11)贯穿所述侧支撑挡板(1)设置，所述侧支撑挡板(1)与所述调节螺杆(11)通过螺纹连接，所述调节螺杆(11)端部开设有横移调节六方孔(13)。6.根据权利要求5所述的一种汽车四轮定位测试平台，其特征在于，所述调节螺杆(11)上位于所述转动支座(10)内部固定连接有限位转盘(12)，所述调节螺杆(11)与所述转动支座(10)通过所述限位转盘(12)转动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车四轮定位测试平台，包括侧支撑挡板，所述侧支撑挡板有两个，且两个所述侧支撑挡板的相向一侧壁两侧均固定连接有底部支撑板。本实用新型可以通过将六方搅把插入到升降调节六方孔内部，将限位柱转入到螺纹孔内部，使得限位柱的顶端低于螺纹孔的顶端，可以方便将平台桥板和上下斜坡板拆卸掉，可以确保限位柱始终位于底部支撑板内部，避免限位柱拆卸后丢失，可以通过将调节搅把插入到横移调节六方孔内部，带动调节螺杆转动，在螺纹传递下，可以带动平台桥板与上下斜坡板在滑槽和滑块的导向下，往复移动，实现对平台桥板的间距进行调节，调节方便快捷，省时省力，且稳定性好。且稳定性好。且稳定性好。


技术研发人员：邹家波 周全 周洪梅 朱孝俊 江丽
受保护的技术使用者：德阳市德商汽车服务有限公司
技术研发日：2021.09.16
技术公布日：2022/3/16