一种路基沉降检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及路基沉降检测检测领域，特别涉及一种路基沉降检测装置。


背景技术：

2.在道路施工过程中，防止道路发生不均匀沉降是工程施工管理中的一项非常重要的工作，平顺的道路是确保行车舒适和安全的重要保障。近年来，我国道路等基础设施建设进度不断加快，道路等基础设施设计、施工水平不断提高。为了确保道路行车舒适安全，广大工程单位采取了如加固基础、采取性能质量好的填筑材料、优化填筑工艺工序等方法，在防止道路不均匀沉降方面取得了一定的效果，但道路不均匀沉降的问题并没有彻底消除，甚至成为道路施工质量控制方面的一个行业性难题。为了能够及时、准确地发现路基沉降情况，现有技术中诞生了很多路基沉降检测装置。这些路基沉降检测装置大部分是纯机械式结构，预先设定在检测位置上，并且由工作人员定期查看，此类装置的主要不足是检测精度较低，检测成本高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种路基沉降检测装置。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
5.一种路基沉降检测装置，包括能量提供组件、检测组件、信号发射组件和微控制器，所述信号发射组件与所述微控制器的输出端电连接，所述检测组件与所述微控制器的输入端电连接，所述能量提供组件用于为所述信号发射组件和所述微控制器提供电能；
6.所述检测组件包括支撑块、压力检测传感器、防护罩和固定部件，所述压力检测传感器的下端固定设置在所述支撑块上，所述压力检测传感器的上端与所述防护罩的底部接触，所述支撑块与所述防护罩的内壁配合，所述固定部件固定设置在所述防护罩的顶部，所述压力检测传感器与所述微控制器的输入端电连接。
7.进一步地，所述固定部件包括承重板，所述承重板与所述防护罩固定相连，且所述承重板的长度大于所述支撑块的长度。
8.进一步地，所述承重板的内部设置有密封舱，所述密封舱的两侧呈对称设置有伸出杆，所述伸出杆与所述承重板上的伸缩孔配合，所述伸缩孔沿所述承重板的长度方向设置，所述伸缩孔与所述密封舱连通，所述伸出杆的端部与所述承重板的端部齐平，所述密封舱通过输送管道与外侧的动力件密封连接。
9.进一步地，所述支撑块的下侧设置有竖向的顶杆。
10.进一步地，所述能量提供组件包括支撑杆、箱体、太阳能电池板和蓄电池部件，所述太阳能电池板设置在所述支撑杆的顶部，所述箱体设置在所述支撑杆上，所述蓄电池部件设置在所述箱体内部，且所述太阳能电池板与所述蓄电池部件之间电连接，所述信号发射组件和所述微控制器均与所述蓄电池部件电连接。
11.进一步地，所述信号发射组件包括通信模块，微控制器通过通信模块与远程服务
器通信连接，远控客户端通过通信网络访问服务器，通信模块设置在所述箱体的内部。
12.进一步地，所述支撑块与所述防护罩之间密封配合。
13.进一步地，所述伸出杆的一端呈平面状，所述伸出杆的另一端呈针尖状。
14.进一步地，所述顶杆的长度为3~5m。
15.本实用新型的有益效果是：
16.1）在本装置中，路基沉降使得压力检测传感器发生变化，变化后的信号传递给微控制器，微控制器最后通过信号发射组件将信号传递给远控客户端，从而使得远控客户端即使知道路基发生了沉降。
17.2）在本装置中设置防护罩使得路基只有在发生沉降时才会被压力检测传感器检测，同时也是对压力检测传感器起到保护作用，防止在埋设压力检测传感器的过程中泥土进入到承重板与支撑块之间影响检测。
18.3）在本装置中的承重板上设置伸出杆，使得检测传感器在路基下可以检测更大面积的沉降。
附图说明
19.图1为本装置的连接结构示意图；
20.图2为本装置的信息检测图；
21.图中，1-支撑块，2-压力检测传感器，3-防护罩，4-承重板，5-密封舱，6-伸出杆，7-伸缩孔，8-输送管道，9-顶杆，10-支撑杆，11-箱体，12-太阳能电池板。
具体实施方式
22.下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：
24.一种路基沉降检测装置，包括能量提供组件、检测组件、信号发射组件和微控制器，信号发射组件与微控制器的输出端电连接，检测组件与微控制器的输入端电连接，能量提供组件用于为信号发射组件和微控制器提供电能；检测组件包括支撑块1、压力检测传感器2、防护罩3和固定部件，压力检测传感器2的下端固定设置在支撑块1上，压力检测传感器2的上端与防护罩3的底部接触，支撑块1与防护罩3的内壁配合，固定部件固定设置在防护罩3的顶部，压力检测传感器2与微控制器的输入端电连接。支撑块1与防护罩3之间密封配合。其中，支撑块1的作用主要是用来安装压力检测传感器2，在防护罩3和支撑块1配合下，防止泥土影响压力检测传感器2的测量，同时也可以防止湿空气影响压力检测传感器2，压力检测传感器2为现有技术，在预埋时，压力检测传感器2的下端与支撑块1接触，上端与防护罩3内侧的顶部接触。检测组件埋在路基下侧，距离路面至少超过2m。
25.优选的，固定部件包括承重板4，承重板4与防护罩3固定相连，且承重板4的长度大于支撑块1的长度。承重板4的内部设置有密封舱5，密封舱5的两侧呈对称设置有伸出杆6，伸出杆6与承重板4上的伸缩孔7密封配合，伸缩孔7沿承重板4的长度方向设置，伸缩孔7与
密封舱5连通，伸出杆6的端部与承重板4的端部齐平，密封舱5通过输送管道8与外侧的动力件密封连接。设置承重板4和设置伸出杆6的目的有两个，一个是可以检测更大面积的沉降，另一个是防止在安装过程中，承重板4通过防护罩3直接作用在压力检测传感器2上，导致压力检测传感器2预埋是就有很大的压力值。密封舱5中可以是空气，也可以是液压油，当承重板4到达预埋位置后，动力件（液压源或者气压源）通过输送管道8向密封舱5中施加压力，使得两个伸出杆6同时向两侧伸出，然后插入到两侧的泥土中，实现承重板4的固定，后期施工向承重板4上填充泥土，这样就不会在填充泥土时导致压力检测传感器2的值变大。
26.优选的，支撑块1的下侧设置有竖向的顶杆9。顶杆9的长度为3~5m。通过顶杆9用来稳定支撑块1，防止支撑块1在路基沉降时持续下移导致压力检测传感器2的检测结果错误。
27.优选的，能量提供组件包括支撑杆10、箱体11、太阳能电池板12和蓄电池部件，太阳能电池板12设置在支撑杆10的顶部，箱体11设置在支撑杆10上，蓄电池部件设置在箱体11内部，且太阳能电池板12与蓄电池部件之间电连接，信号发射组件和微控制器均与蓄电池部件电连接。为了节约电能以及降低建设成本，因此采用现有技术中的太阳能电池板12提供电能，蓄电池部件用来储存太阳能电池板12中产生的电能，这样使得压力检测传感器2全天候处于检测状态，可以及时发现路基沉降。伸出杆6的一端呈平面状，伸出杆6的另一端呈针尖状。这样设置使得伸出杆6在插入泥土的过程中阻力小，插入更加容易。
28.优选的，信号发射组件包括通信模块，微控制器通过通信模块与远程服务器通信连接，远控客户端通过通信网络访问服务器，通信模块设置在箱体11的内部。信号发射组件部分属于现有技术，这样可及时将信息传递给远控客户端。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。