一种沥青路面检测装置

1.本实用新型涉及路面检测技术领域，具体涉及一种沥青路面检测装置。


背景技术：

2.沥青路面在完成铺装后需要进行表层粗糙度和薄层厚度检测，其结果不仅能够综合反映影响路面铺装质量和实际应用性能，而且可为后续混凝土或胶料铺装提供参考。现有沥青路面表层粗糙度和薄层厚度检测普遍采用独立的多点测试，为保证检测结果的有效性，需要对检测点进行测前清理，不仅数据采集耗费人力多、数据统计工作量大，而且检测连续性不佳，进而导致检测效率低的同时，数据无法准确反映整体路面的性能结果。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：克服现有沥青路面表层粗糙度和薄层厚度检测方式所存在的数据采集耗费人力多、数据统计工作量大、检测连续性不佳等缺陷，提供一种沥青路面检测装置，其能够实现检测区域数据采集前的路面清理，保证了检测结果的准确性，并能够实现区段内检测信息的自动、连续采集和数据汇总显示，在减小工作量、提升检测效率的同时，准确而全面的反映整体路面性能。
4.本沥青路面检测装置包括多轮车和设置在所述多轮车下方的检测设备，所述多轮车上还设有检测区域前置清理装置和控制箱，其中，所述多轮车包括载板和轮组，所述检测设备装配在所述载板后部，所述检测区域前置清理装置设置在所述载板前部，所述控制箱安装在所述载板上方；所述检测区域前置清理装置包括清扫机构和吹风机构；所述清扫机构包括导向机架、毛刷盘、清扫电机和电动气缸，所述导向机架的导向杆和电动气缸的缸筒固定在载板上方，所述清扫电机固定在导向机架的滑动架上，所述毛刷盘位于载板前部下方，毛刷盘通过穿设在载板上的联轴器与所述清扫电机的输出轴连接，所述电动气缸的缸杆与导向机架的滑动架连接；所述吹风机构包括出风板和风机，所述出风板安装在载板下方并位于毛刷盘后侧，所述风机安装在载板上方并位于导向机架后侧，所述出风板上布设有若干高压出风口。
5.进一步的，所述检测设备包括角度测量器和深度测量器，所述角度探测器上设有用于采集沥青路面粗糙度的分度探头，所述深度测量器上设有用于采集沥青路面厚度的声波探头。
6.进一步的，所述轮组包括设置在载板后部的驱动轮，设置在载板前部的转向轮，设置在载板中央的若干平衡从动轮。
7.进一步的，所述载板上轮组对应位置分别设有用于驱动所述驱动轮行进的第一驱动电机和用于驱动所述转向轮转动的第二驱动电机。
8.进一步的，所述控制箱内设有电池组、红外信号接收器和plc控制器，控制箱外部设有一体式工控屏；所述plc控制器的输入端与所述红外信号接收器通信连接，plc控制器的输出端分别与所述清扫电机的伺服控制器、电动气缸的气泵、风机的电磁开关、第一驱动
电机和第二驱动电机的伺服控制器电性连接；所述角度测量器和深度测量器与所述一体式工控屏通信连接。
9.本实用新型一种沥青路面检测装置，克服了现有沥青路面表层粗糙度和薄层厚度检测方式所存在的数据采集耗费人力多、数据统计工作量大、检测连续性不佳等缺陷，其能够实现检测区域数据采集前的路面清理，保证了检测结果的准确性，并能够实现区段内检测信息的自动、连续采集和数据汇总显示，在减小工作量、提升检测效率的同时，准确而全面的反映整体路面性能。
附图说明
10.下面结合附图对本实用新型一种沥青路面检测装置作进一步说明：
11.图1是本沥青路面检测装置的主视平面结构示意图；
12.图2是本沥青路面检测装置的右视平面结构示意图；
13.图3是本沥青路面检测装置所述控制箱的逻辑连接原理线框图。
14.图中：
15.1-多轮车；11-载板、12-轮组；111-第一驱动电机、112-第二驱动电机、121-驱动轮、122-转向轮、123-平衡从动轮。
16.2-检测设备；21-分度探头、22-声波探头。
17.3-检测区域前置清理装置；31-清扫机构、32-吹风机构；311-导向机架、312-毛刷盘、313-清扫电机、314-电动气缸、321-出风板、322-风机、323-高压出风口。
18.4-控制箱；41-电池组、42-红外信号接收器、43-plc控制器、44-一体式工控屏。
具体实施方式
19.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.如图1至3所示：
22.实施方式1：本沥青路面检测装置包括多轮车1和设置在所述多轮车下方的检测设备2，所述多轮车1上还设有检测区域前置清理装置3和控制箱4，其中，所述多轮车1包括载板11和轮组12，所述检测设备2装配在所述载板11后部，所述检测区域前置清理装置3设置在所述载板11前部，所述控制箱4安装在所述载板11上方；所述检测区域前置清理装置3包括清扫机构31和吹风机构32；所述清扫机构31包括导向机架311、毛刷盘312、清扫电机313和电动气缸314，所述导向机架311的导向杆和电动气缸314的缸筒固定在载板11上方，所述清扫电机313固定在导向机架311的滑动架上，所述毛刷盘312位于载板11前部下方，毛刷盘
312通过穿设在载板11上的联轴器与所述清扫电机313的输出轴连接，所述电动气缸314的缸杆与导向机架311的滑动架连接；
23.所述吹风机构32包括出风板321和风机322，所述出风板321安装在载板11下方并位于毛刷盘312后侧，所述风机322安装在载板11上方并位于导向机架311后侧，所述出风板321上布设有若干高压出风口323。所述检测设备2包括角度测量器和深度测量器，所述角度探测器上设有用于采集沥青路面粗糙度的分度探头21，所述深度测量器上设有用于采集沥青路面厚度的声波探头22。
24.实施方式2：本沥青路面检测装置所述轮组12包括设置在载板11后部的驱动轮121，设置在载板11前部的转向轮122，设置在载板中央的若干平衡从动轮123。所述载板11上轮组12对应位置分别设有用于驱动所述驱动轮121行进的第一驱动电机111和用于驱动所述转向轮122转动的第二驱动电机112。其余结构和部件如实施方式1所述，不再重复描述。
25.实施方式3：本沥青路面检测装置所述控制箱4内设有电池组41、红外信号接收器42和plc控制器43，控制箱4外部设有一体式工控屏44；所述plc控制器43的输入端与所述红外信号接收器41通信连接，plc控制器43的输出端分别与所述清扫电机313的伺服控制器、电动气缸314的气泵、风机322的电磁开关、第一驱动电机111和第二驱动电机112的伺服控制器电性连接；所述角度测量器和深度测量器与所述一体式工控屏44通信连接。其余结构和部件如实施方式1所述，不再重复描述。
26.运行时：预先在plc控制器检测路线，plc控制器通过红外信号接收器接受外部指令，控制两驱动电机通过皮带传动执行对驱动轮和转向轮的驱动，位于前方的毛刷盘在电动气缸的收缩下，跟随滑动架沿导向杆下沉至路面表面，在清扫电机的驱动下进行旋转清扫，毛刷在行走时向四周扫除路面待检测区域的积尘和颗粒，其后方的吹风机构对过程中产生的扬尘进行吹散，以保证行进至检测区域的分度探头和声波探头进行精确的表面粗糙度和沥青厚度信息采集，并将信息传送到一体式工控进行数据储存和现场实时显示，进而实现对路面指定区段的自动检测。
27.本沥青路面检测装置克服了现有沥青路面表层粗糙度和薄层厚度检测方式所存在的数据采集耗费人力多、数据统计工作量大、检测连续性不佳等缺陷，其能够实现检测区域数据采集前的路面清理，保证了检测结果的准确性，并能够实现区段内检测信息的自动、连续采集和数据汇总显示，在减小工作量、提升检测效率的同时，准确而全面的反映整体路面性能。
28.以上描述显示了本实用新型的主要特征、基本原理，以及本实用新型的优点。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施方式或者实施例的细节，且在不背离本实用新型的精神或者基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此应将上述实施方式或者实施例看作示范性的，且非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求而非上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当
将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。