1.本实用新型属于公路桥梁技术领域，尤其涉及一种公路桥梁承载能力检测装置。
背景技术：
2.公路桥梁在建成时需要采取样本进行检测，公路桥梁检测的方式很多如抗压装置，抗压装置可以检测桥梁承载能力，现有的抗压检测设备在检测中需要进行防护，防止破碎的混凝土碎片到处乱飞，综上所述，现有技术存在的问题是：现有的防护结构需要在放置桥梁样本之后安装防护结构，检测过后把防护结构拆卸过后才可以取出桥梁样本，防护结构在操作过程中过于繁琐的问题。
技术实现要素：
3.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种公路桥梁承载能力检测装置，具备更好检测桥梁样本的优点，解决了现有的防护结构需要在放置桥梁样本之后安装防护结构，检测过后把防护结构拆卸过后才可以取出桥梁样本，防护结构在操作过程中过于繁琐的问题。
4.本实用新型是这样实现的，一种公路桥梁承载能力检测装置，包括外壳、检测结构、四个支撑杆和防护罩，所述检测结构的底部与外壳表面固定连接，所述支撑杆的底部与外壳的表面固定连接，所述支撑杆的顶部贯穿至检测结构的顶部，所述支撑杆的后侧固定连接有限位块。
5.作为本实用新型优选的，所述检测结构和防护罩的内部均开设有与支撑杆配合使用的凹槽，所述支撑杆的顶部贯穿至凹槽的内部。
6.作为本实用新型优选的，所述支撑杆的内部开设有与限位块配合使用的限位槽，所述限位块位于限位槽的内部上下滑动。
7.作为本实用新型优选的，所述支撑杆的内部设置有滑杆，所述限位块的内部开设有与滑杆配合使用的滑槽，所述限位块位于滑槽的内部上下滑动。
8.作为本实用新型优选的，所述限位块的底部固定连接有弹簧，且弹簧套设于滑杆的表面，所述弹簧的底部与支撑杆的内壁固定连接。
9.作为本实用新型优选的，所述防护罩的内部均开设有防护窗，且防护窗的数量为三个。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置支撑杆和防护罩的配合使用，能够使防护罩随着支撑杆的轨迹上下移动，当检测结构下压时会带动着防护罩移动，解决了现有的防护结构需要在放置桥梁样本之后安装防护结构，检测过后把防护结构拆卸过后才可以取出桥梁样本，防护结构在操作过程中过于繁琐的问题。
12.2、本实用新型通过设置凹槽，有效的提供了防护罩的支撑，凹槽的作用可以不妨碍检测结构和防护罩的正常使用。
13.3、本实用新型通过设置限位槽和限位块的配合使用，让限位块只能随着限位槽轨迹移动，防止长时间的运转导致防护罩位置发生偏移。
14.4、本实用新型通过设置滑杆和滑槽的配合使用，增加了限位块移动时的稳定性，克服检测结构下压不平稳造成受力不均匀。
15.5、本实用新型通过设置弹簧，能够使防护罩下压时进行复位，当检测结构下压时会抵动着防护罩移动，上压时弹簧会带动着防护罩上升，上升到不妨碍工作人员取拿样本。
16.6、本实用新型通过设置防护窗，工作人员可以通过防护罩三面的防护窗近距离观察检测结构的情况，如果发生意外工作人员可以随着关闭机器。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
18.图2是本实用新型实施例提供防护罩的立体图；
19.图3是本实用新型实施例提供图1中a处的局部放大图；
20.图4是本实用新型实施例提供防护罩的左视剖视图。
21.图中：1、外壳；2、检测结构；3、支撑杆；4、防护罩；5、限位块；6、限位槽；7、凹槽；8、滑杆；9、滑槽；10、弹簧；11、防护窗。
具体实施方式
22.为能进一步了解本实用新型的
技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
23.下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
24.如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种公路桥梁承载能力检测装置，包括外壳1、检测结构2、四个支撑杆3和防护罩4，检测结构2的底部与外壳1表面固定连接，支撑杆3的底部与外壳1的表面固定连接，支撑杆3的顶部贯穿至检测结构2的顶部，支撑杆3的后侧固定连接有限位块5。
25.参考图3和图4，检测结构2和防护罩4的内部均开设有与支撑杆3配合使用的凹槽7，支撑杆3的顶部贯穿至凹槽7的内部。
26.采用上述方案：通过设置凹槽7，有效的提供了防护罩4的支撑，凹槽7的作用可以不妨碍检测结构2和防护罩4的正常使用。
27.参考图3和图4，支撑杆3的内部开设有与限位块5配合使用的限位槽6，限位块5位于限位槽6的内部上下滑动。
28.采用上述方案：通过设置限位槽6和限位块5的配合使用，让限位块5只能随着限位槽6轨迹移动，防止长时间的运转导致防护罩4位置发生偏移。
29.参考图4，支撑杆3的内部设置有滑杆8，限位块5的内部开设有与滑杆8配合使用的滑槽9，限位块5位于滑槽9的内部上下滑动。
30.采用上述方案：通过设置滑杆8和滑槽9的配合使用，增加了限位块5移动时的稳定性，克服检测结构2下压不平稳造成受力不均匀。
31.参考图4，限位块5的底部固定连接有弹簧10，且弹簧10套设于滑杆8的表面，弹簧10的底部与支撑杆3的内壁固定连接。
32.采用上述方案：通过设置弹簧10，能够使防护罩4下压时进行复位，当检测结构2下压时会抵动着防护罩4移动，上压时弹簧10会带动着防护罩4上升，上升到不妨碍工作人员取拿样本。
33.参考图2，防护罩4的内部均开设有防护窗11，且防护窗11的数量为三个。
34.采用上述方案：通过设置防护窗11，工作人员可以通过防护罩4三面的防护窗11近距离观察检测结构2的情况，如果发生意外工作人员可以随着关闭机器。
35.本实用新型的工作原理：
36.在使用时，工作人员把混凝土样本放在上面然后开启机器，检测结构2开始下压，检测结构2的移动抵动着防护罩4，防护罩4的移动带动着限位块5，限位块5随着限位槽6和支撑杆3的轨迹进行移动，限位块5的移动挤压弹簧10，当检测过后检测结构2开始上升，弹簧10会带动着防护罩4随着检测结构2复位，等待下次使用。
37.综上所述：该公路桥梁承载能力检测装置，通过设置外壳1、检测结构2、支撑杆3、防护罩4、限位块5、限位槽6、凹槽7、滑杆8、滑槽9、弹簧10和防护窗11的配合使用，解决了现有的防护结构需要在放置桥梁样本之后安装防护结构，检测过后把防护结构拆卸过后才可以取出桥梁样本，防护结构在操作过程中过于繁琐的问题。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。