1.本实用新型涉及空气悬架检测领域，尤其涉及一种重卡用空气悬架托臂的加工尺寸检测工装。
背景技术：2.在商用车领域广泛应用的空气悬架系统中，车桥与空气弹簧之间一般都采用空气悬架托臂进行连接，空气悬架托臂的加工尺寸对于整个悬架系统的装配起至关重要的作用。
3.目前空气悬架托臂加工尺寸传统的检测方法多采用三坐标检测法或人工检测，采用三坐标检测法检测时间长，无法满足高产能下的全捡要求，而采用人工检测，都需要用到高度尺、带表卡尺、直角板等多件量具，存在检测尺寸多，检测方法繁琐。此外，由于每个人检测方法差异性，极易漏检尺寸或造成测量误差并无法实现全检，无法准确评价成品件质量差异。
4.因此，本实用新型提出一种重卡用空气悬架托臂的加工尺寸检测工装解决上述问题。
技术实现要素：5.本实用新型要解决的技术问题是提供一种重卡用空气悬架托臂的加工尺寸检测工装，能够提升检测效率和准确率，满足产品全捡要求，降低检测时间成本和劳动成本。
6.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种重卡用空气悬架托臂的加工尺寸检测工装，所述空气悬架托臂包括托臂主体、第一气囊连接面板、第二气囊连接面板、一对直推杆座、一减震器安装孔和一半圆形稳定杆安装通槽，所述托臂主体的上端面具有一向上凸起的车桥支撑面板，在车桥支撑面板上竖直开有四个呈矩形状分布的车桥固定孔，所述第一气囊连接面板通过第一弧形连接段连接在托臂主体一侧，所述第一气囊连接面板中部竖直开有第一定位安装孔，第二气囊连接面板通过第二弧形连接段连接在托臂主体远离第一气囊连接面板的一侧，所述第二气囊连接面板中部竖直开有两个第二定位安装孔，一对所述直推杆座设置在托臂主体底部两侧，所述直推杆座远离托臂主体的一侧水平开有直推杆安装通孔，所述减震器安装孔水平开设在第一弧形连接段靠近托臂主体的一侧顶部，所述半圆形稳定杆安装通槽水平开设在所述第二弧形连接段靠近托臂主体的一侧底部，所述半圆形稳定杆安装通槽中轴线与减震器安装孔中轴线平行，所述直推杆安装通孔的中轴线与半圆形稳定杆安装通槽的中轴线垂直，其创新点在于：所述空气悬架托臂倒置在加工尺寸检测工装上，所述车桥支撑面板朝下、直推杆座朝上设置，所述加工尺寸检测工装包括底板和检测单元，所述检测单元设置安装在底板顶面上，所述检测单元包括
7.一车桥支撑面板检测单元，所述车桥支撑面板检测单元包括一对用于支撑车桥支撑面板的第三支撑块和竖直设置的第三插销，所述第三支撑块上各开有两个第三插销孔，所述第三插销孔与车桥固定孔一一对应，所述第三插销一侧穿过车桥固定孔进入第三插销
孔内；
8.一第一气囊连接面板检测单元，所述第一气囊连接面板检测单元包括用于支撑第一气囊连接面板的第一支撑块，所述第一支撑块顶面竖直固定有第一定位销，所述第一定位销设置在第一定位安装孔内；
9.一第二气囊连接面板检测单元，所述第二气囊连接面板检测单元包括用于支撑第二气囊连接面板的第四支撑块和竖直设置的第四插销，所述第四支撑块顶面开有第四插销孔并竖直固定有第二定位销，所述第二定位销设置在其中一个第二定位安装孔内，所述第四插销一侧穿过另一个第二定位安装孔进入第四插销孔内；
10.一直推杆座检测单元，所述直推杆座检测单元包括两个第一定位板和两个水平设置的第二插销，两个所述第一定位板通过一站板设置在底板上并分别位于直推杆座两侧，所述第一定位板上均开有两个第二插销孔，所述第二插销一侧依次穿过其中一个第一定位板的第二插销孔、直推杆安装通孔，进入另一个第一定位板的第二插销孔内；
11.一减震器安装孔检测单元，所述减震器安装孔检测单元包括水平设置的第一插销，所述第一插销的一侧通过支撑座设置在底板上，所述第一插销的另一侧插入减震器安装孔内；
12.一半圆形稳定杆安装通槽检测单元，所述半圆形稳定杆安装通槽检测单元包括水平设置的定位柱，所述定位柱通过第二定位板设置在底板上，所述定位柱的一侧底面具有与半圆形稳定杆安装通槽相匹配的弧形曲面，所述定位柱位于半圆形稳定杆安装通槽上方，且弧形曲面与半圆形稳定杆安装通槽表面贴合。
13.进一步地，所述第二插销具有同轴设置的第一圆柱和第二圆柱，所述第一圆柱直径大于第二圆柱直径，所述第二圆柱依次穿过其中一个第一定位板的第二插销孔、直推杆安装通孔，进入另一个第一定位板的第二插销孔内，所述第一圆柱设置在第一定位板远离直推杆座的一侧，所述第三插销、第四插销的结构与第二插销结构相同。
14.进一步地，所述第一插销具有同轴设置的第三圆柱、第四圆柱和第五圆柱，所述第三圆柱、第四圆柱和第五圆柱的直径依次减小形成台阶状结构，所述支撑座上开有供第四圆柱穿过的第一插销孔，所述第五圆柱插入减震器安装孔内，所述第四圆柱设置在第一插销孔内，所述第三圆柱设置在支撑座远离空气悬架托臂的一侧，所述第四圆柱靠近减震器安装孔一侧端面与第一弧形连接段表面贴合。
15.进一步地，所述定位柱具有同轴设置的第六圆柱、第七圆柱和第八圆柱，所述第六圆柱、第七圆柱和第八圆柱的直径依次减小形成台阶状结构，所述第二定位板上开有供第七圆柱穿过并水平移动的定位柱通孔，所述第六圆柱设置在半圆形稳定杆安装通槽处，所述第八圆柱设置在第二定位板远离空气悬架托臂的一侧。
16.进一步地，所述第二定位板远离空气悬架托臂的一侧具有第二支撑块，所述第二支撑块分别与第二定位板和底板连接。
17.本实用新型的优点在于：
18.（1）本实用新型通过设置一车桥支撑面板检测单元、第一气囊连接面板检测单元、第二气囊连接面板检测单元、直推杆座检测单元，减震器安装孔检测单元和半圆形稳定杆安装通槽检测单元，实现产品全方位检测，将空气悬架托臂倒置在加工尺寸检测工装后，仅通过各插销和定位柱的放置情况即可判断加工尺寸是否准确，提升检测效率和准确率，降
低了检测时间成本和劳动成本。
19.（2）本实用新型通过设置直径不同的第一圆柱和第二圆柱，方便第二插销、第三插销和第四插销的放置和拿取。
20.（3）本实用新型通过将设置第三圆柱、第四圆柱和第五圆柱，除方便第一插销放置和拿取外，可通过第四圆柱端面与第一弧形连接段表面的贴合情况，检测减震器安装孔处第一弧形连接段加工尺寸。
21.（4）本实用新型通过将定位柱设置为第六圆柱、第七圆柱和第八圆柱，在对半圆形稳定杆安装通槽检测时，工作人员握住小直径的第八圆柱，通过稍大直径的第七圆柱水平推动最大直径的第六圆柱进入半圆形稳定杆安装通槽内，除方便工作人员操作外，保持定位柱平稳水平移动，避免定位柱因重心不稳发生歪斜。
22.（5）本实用新型通过设置第二支撑块，对第二定位板结构强度进行加强，避免因定位柱一头过重发生倾斜。
附图说明
23.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
24.图1为本实用新型的重卡用空气悬架托臂的加工尺寸检测工装的结构示意图。
25.图2为本实用新型的加工尺寸检测工装检测空气悬架托臂的示意图。
26.图3为本实用新型中减震器安装孔检测单元的结构示意图。
27.图4为本实用新型中半圆形稳定杆安装通槽检测单元的结构示意图。
28.图5为空气悬架托臂的结构示意图。
29.图6为空气悬架托臂的仰视图。
具体实施方式
30.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
31.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0033] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该 实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0034]
此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0035]
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0036]
如图1-6所示的一种重卡用空气悬架托臂的加工尺寸检测工装，其中，如图5-6所示，空气悬架托臂17包括托臂主体1701、第一气囊连接面板1702、第二气囊连接面板1703、一对直推杆座1704、一减震器安装孔1705和一半圆形稳定杆安装通槽1706，托臂主体1701的上端面具有一向上凸起的车桥支撑面板，车桥支撑面板上竖直开有四个呈矩形状分布的车桥固定孔17011，第一气囊连接面板1702通过第一弧形连接段1707连接在托臂主体1701一侧，第一气囊连接面板1702中部竖直开有第一定位安装孔17021，第二气囊连接面板1703通过第二弧形连接段1708连接在托臂主体1701远离第一气囊连接面板1702的一侧，第二气囊连接面板1703中部竖直开有两个第二定位安装孔17031，一对直推杆座1704设置在托臂主体1701底部两侧，直推杆座1704远离托臂主体1701的一侧水平开有直推杆安装通孔17041，减震器安装孔1705水平开设在第一弧形连接段1707靠近托臂主体1701的一侧顶部，半圆形稳定杆安装通槽1706水平开设在第二弧形连接段1708靠近托臂主体1701的一侧底部，半圆形稳定杆安装通槽1706中轴线与减震器安装孔1705中轴线平行，直推杆安装通孔17041的中轴线与半圆形稳定杆安装通槽1706的中轴线垂直，空气悬架托臂17倒置在加工尺寸检测工装上，车桥支撑面板朝下、直推杆座1704朝上设置。
[0037]
如图1-4所示，加工尺寸检测工装包括底板1和检测单元，检测单元设置安装在底板1顶面上，检测单元包括车桥支撑面板检测单元、第一气囊连接面板检测单元、第二气囊连接面板检测单元、直推杆座检测单元，减震器安装孔检测单元和半圆形稳定杆安装通槽检测单元。
[0038]
车桥支撑面板检测单元包括一对用于支撑车桥支撑面板的第三支撑块13和竖直设置的第三插销12，第三支撑块13上各开有两个第三插销孔，第三插销孔与车桥固定孔17011一一对应，通过将第三插销12一侧依次穿过各个车桥固定孔17011进入第三插销孔内，实现车桥固定孔尺寸检测；
[0039]
第一气囊连接面板检测单元包括用于支撑第一气囊连接面板1702的第一支撑块2，第一支撑块2顶面竖直固定有第一定位销3，第一定位销3设置在第一定位安装孔17021内；
[0040]
第二气囊连接面板检测单元包括用于支撑第二气囊连接面板1703的第四支撑块16和竖直设置的第四插销14，第四支撑块16顶面开有第四插销孔并竖直固定有第二定位销15，第二定位销15设置在其中一个第二定位安装孔17031内，第四插销14一侧穿过另一个第二定位安装孔17031进入第四插销孔内，实现第二定位安装孔17031尺寸检测；
[0041]
直推杆座检测单元包括两个第一定位板7和两个水平设置的第二插销6，两个第一定位板7通过一站板8设置在底板1上并分别位于直推杆座1704两侧，第一定位板7上均开有
两个第二插销孔，第二插销7一侧依次穿过其中一个第一定位板的第二插销孔、直推杆安装通孔17041，进入另一个第一定位板的第二插销孔内，实现直推杆安装通孔17041尺寸检测；
[0042]
减震器安装孔检测单元包括水平设置的第一插销4，第一插销4的一侧通过支撑座5设置在底板1上，第一插销4的另一侧插入减震器安装孔1705内，实现减震器安装孔1705尺寸检测；
[0043]
半圆形稳定杆安装通槽检测单元包括水平设置的定位柱9，定位柱9通过第二定位板10设置在底板1上，定位柱9的一侧底面具有与半圆形稳定杆安装通槽1706相匹配的弧形曲面，定位柱9位于半圆形稳定杆安装通槽1706上方，且弧形曲面与半圆形稳定杆安装通槽1706表面贴合。
[0044]
为方便工作人员操作，提高检测精度和检测效率，对具体实施方式作进一步优化，具体的，第二插销6具有同轴设置的第一圆柱和第二圆柱，第一圆柱直径大于第二圆柱直径，第一圆柱设置在第一定位板远离直推杆座的一侧，第二圆柱依次穿过其中一个第一定位板的第二插销孔、直推杆安装通孔，进入另一个第一定位板的第二插销孔内，第三插销12、第四插销14的结构与第二插销6结构相同，可有效避免各个插销插入过深不好取出。
[0045]
如图3所示，第一插销4具有同轴设置的第三圆柱401、第四圆柱402和第五圆柱403，第三圆柱401、第四圆柱402和第五圆柱403的直径依次减小形成台阶状结构，支撑座5上开有供第四圆柱402穿过的第一插销孔，第五圆柱403插入减震器安装孔1705内，第四圆柱402设置在第一插销孔内，第三圆柱401设置在支撑座5远离空气悬架托臂17的一侧，通过将第四圆柱402靠近减震器安装孔1705一侧端面与第一弧形连接段1707表面贴合，检测减震器安装孔1705处第一弧形连接段1707加工尺寸。
[0046]
如图4所示，定位柱9具有同轴设置的第六圆柱901、第七圆柱902和第八圆柱903，第六圆柱901、第七圆柱902和第八圆柱903的直径依次减小形成台阶状结构，第二定位板10上开有供第七圆柱902穿过并水平移动的定位柱通孔，第六圆柱901设置在半圆形稳定杆安装通槽1706处，第八圆柱903设置在第二定位板10远离空气悬架托臂17的一侧，该设置除方便工作人员操作外，可有效保持定位柱9平稳水平移动，避免定位柱9因重心不稳发生歪斜，第二定位板10远离空气悬架托臂17的一侧具有第二支撑块11，第二支撑块11分别与第二定位板10和底板1连接，该设置可对第二定位板10结构强度进行加强，避免因定位柱9一头过重发生倾斜。
[0047]
本实用新型提供的一种重卡用空气悬架托臂的加工尺寸检测工装，实现了产品全方位检测，提升了检测效率和准确率，降低了检测时间成本和劳动成本。
[0048]
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。