一种便携式速度传感器测试设备的制作方法

1.本实用新型涉及传感器检测技术领域，具体涉及一种便携式速度传感器测试设备。


背景技术：

2.速度传感器是轨道交通领域广泛使用的重要设备，在列车运行控制系统、牵引系统、制动系统广泛使用，速度传感器质量状态影响铁路运行安全及效率。
3.目前速度传感器质量检测主要有两种手段，一种是传感器拆下车后，在检修车间的试验台上测试，可以全面检测产品状态，但检测时需整体拆卸待测速度传感器，测试完成后需重新安装速度传感器，检测流程过长，拆装工作量较大。
4.另外一种是传感器在车上不拆，机车车辆在检修库内低速运行，然后观察速度信号是否正常。按此种方式测试存在以下局限：首先，机车或动车组需专职司乘人员和多部门配合才能在库内进行动车试验，流程复杂效率低；其次，由于场地线路限制，动车试验时试验距离短速度低，不能全面检测产品状态；最后，因安全要求，机车车辆启动后人员不能停留在附近测量，不便于机车或动车组进行故障分析排查。
5.综上所述，急需一种便携式速度传感器测试设备以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型目的在于提供一种便携式速度传感器测试设备，以解决机车速度传感器测试复杂、效率低的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供了一种便携式速度传感器测试设备，包括箱体和设置于箱体内部的主控单元和测速传动单元；还包括设置于箱体外部的人机接口；所述主控单元分别与测速传动单元和人机接口连接，所述主控单元包括无线模块，用以实现对便携式速度传感器测试设备的远程控制。
8.优选的，所述箱体上设有用于安装待测速度传感器的安装口，所述安装口的边缘设有用于与待测速度传感器配合的定位销和安装孔。
9.优选的，所述测速传动单元包括测速齿轮和用于驱动测速齿轮的动力件，所述安装口位于测速齿轮周向的一侧，用以实现对测速齿轮转速的测量。
10.优选的，所述测速传动单元还包括安装架和减速机构；所述测速齿轮、动力件和减速机构通过安装架设置于箱体内部；所述测速齿轮与动力件之间通过减速机构实现传动。
11.优选的，所述减速机构为同步带减速机构。
12.优选的，所述人机接口包括与主控单元连接的显示屏和按钮。
13.优选的，一种便携式速度传感器测试设备还包括与主控单元连接的电池模组。
14.优选的，所述电池模组包括锂电池和与锂电池连接的充放电组件。
15.优选的，所述箱体包括箱体本体和可拆卸式连接于箱体本体上的面板。
16.优选的，所述箱体上设有提手。
17.应用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：
18.(1)本实用新型中，通过在箱体内部设置测速传动单元，模拟机车运行，不需将传感器从机车上拆下，机车也无需启动行驶，即可进行速度传感器的测试，通过无线模块可对设备进行远程控制，提升了测试效率。
19.(2)本实用新型中，箱体上设有用于安装待测速度传感器的安装口，安装口的边缘设有用于与待测速度传感器配合的定位销和安装孔，便于实现待测速度传感器与箱体的固定连接。
20.(3)本实用新型中，测速传动单元包括测速齿轮和用于驱动测速齿轮的动力件，安装口位于测速齿轮周向的一侧，当待测速度传感器安装在安装口上时，速度传感器的探头指向测速齿轮的圆周面，用以实现对测速齿轮转速的测量。
21.(4)本实用新型中，测速齿轮的转轴与动力件的输出轴之间通过减速机构实现传动，使测速齿轮的转速满足测试要求。
22.(5)本实用新型中，人机接口包括与主控单元连接的显示屏和按钮，显示屏为5寸液晶显示屏，可用于显示测速齿轮的实际转速、旋转方向、轮径等信息；按钮包括电源按钮、速度调节按钮和功能按钮，便于对测速齿轮进行速度控制。
23.(6)本实用新型中，一种便携式速度传感器测试设备还包括与主控单元连接的电池模组，用于为测试设备提供电源，电池模组包括锂电池和与锂电池连接的充放电组件，箱体上设有与充电接口，对设备充电后，不需外接电源线即可进行测试，测试设备便于携带、转移，不受测试环境的影响。
24.(7)本实用新型中，箱体包括箱体本体和可拆卸式连接于箱体本体上的面板，便于对箱体内部的零部件进行检修。
25.除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
26.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
27.图1是本技术实施例中一种便携式速度传感器测试设备的结构示意图；
28.图2是本技术实施例图1中测速传动单元的结构示意图；
29.图3是本技术实施例中一种便携式速度传感器的正视图；
30.图4是本技术实施例中一种便携式速度传感器的原理图；
31.其中，1、箱体，1.1、安装口，1.2、箱体本体，1.3、面板，1.4、提手，1.5、脚垫，2、主控单元，3、测速传动单元，3.1、测速齿轮，3.2、动力件，3.3、安装架，3.4、减速机构，4、人机接口，4.1、显示屏，4.2、按钮，5、电池模组，5.1、充电接口。
具体实施方式
32.以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
33.实施例：
34.参见图1至图4，一种便携式速度传感器测试设备，本实施例应用于机车速度传感器的测试。
35.一种便携式速度传感器测试设备，包括箱体1和设置于箱体1内部的主控单元2和测速传动单元3；还包括设置于箱体1外部的人机接口4，用于实现测试信息的输入和输出；所述主控单元2分别与测速传动单元3和人机接口4连接，所述主控单元2包括无线模块，用以实现对便携式速度传感器测试设备的远程控制，如图4所示，测试人员可通过无线遥控对测试过程进行控制，提高了测试效率。本实施例中，无线模块采用2.4g无线通讯和无线遥控连接，可在100m内远程遥控实现速度增减控制，便于测试人员远程操作。
36.参见图1，所述箱体1上设有用于安装待测速度传感器的安装口1.1，所述安装口1.1的边缘设有用于与待测速度传感器配合的定位销和安装孔。本实施例中，在箱体1的左右两侧各设置了一个安装口1.1，可用于实现接触式传感器和非接触式传感器在箱体1上的固定安装。
37.所述测速传动单元3包括测速齿轮3.1和用于驱动测速齿轮3.1的动力件3.2，所述安装口1.1位于测速齿轮3.1周向的一侧，当待测速度传感器安装在安装口1.1上时，速度传感器的探头指向测速齿轮3.1的圆周面，用以实现对测速齿轮3.1转速的测量。
38.参见图2，所述测速传动单元3还包括安装架3.3和减速机构3.4；所述测速齿轮3.1、动力件3.2和减速机构3.4通过安装架3.3设置于箱体1内部，安装架3.3与箱体1之间通过螺栓固定连接；所述测速齿轮3.1的转轴与动力件3.2的输出轴之间通过减速机构3.4实现传动，使测速齿轮3.1的转速满足测试要求，本实施例中，测速齿轮3.1用于模拟动车组轴端的齿轮，采用低碳导磁钢制成，测速齿轮3.1为din867标准渐开线齿轮，模数为2.5，齿数为72，齿轮宽度为25mm；动力件3.2采用功率200w、额定转速6000rmp的伺服电机，工作电压48v，输出扭矩2.4nm，减速机构3.4采用10:1的同步带减速机构，测速齿轮3.1可模拟运行的最高速度v＝60*(6000rpm/10)*3.14*1.25m/1000＝141.3km/h。
39.所述人机接口4包括与主控单元2连接的显示屏4.1和按钮4.2，本实施例中，显示屏4.1为5寸液晶显示屏，可用于显示测速齿轮3.1的实际转速、旋转方向、轮径等信息；按钮4.2包括电源按钮、速度调节按钮和功能按钮，便于对测速齿轮3.1进行速度控制。人机接口4通过hdmi数据总线和显示屏4.1连接，将检测到的速度值直观的显示出来；通过gpio接口和按钮4.2相连，实现速度增减控制。
40.一种便携式速度传感器测试设备还包括与主控单元2连接的电池模组5，用于为测试设备提供电源，参见图3和图4，所述电池模组5包括锂电池和与锂电池连接的充放电组件，箱体1上设有充电接口5.1，对测试设备充电后，不需外接电源线即可进行测试，测试设备便于携带、转移，不受测试环境的影响。
41.所述箱体1包括箱体本体1.2和可拆卸式连接于箱体本体1.2上的面板1.3，便于对箱体1内部的零部件进行检修。
42.所述箱体1上设有提手1.4，便于测试人员抓取、携带测试设备，箱体1底部设有脚垫1.5，避免箱体1直接与地面接触，造成箱体1磨损。
43.参见图1，主控单元2还包括处理模块、电机控制电路、人机接口电路和速度检测电路，电机控制电路与测速传动单元3中的动力件3.2(即伺服电机)连接，用于控制动力件3.2
的动作，电机控制电路通过485接口和伺服电机相连，通过modbus通讯协议，使电机模拟运行速度在0～120km/h范围内；速度检测电路与减速机构3.4连接，用于控制测速齿轮3.1的转动，并得到测速齿轮3.1的实际转速信息，人机接口电路与人机接口4连接，用于实现测试设备与外界的信息输入、输出；处理模块是测试设备的控制中枢，通过数据通讯总线和各个电路交互信息，发出控制指令或接收测试数据，处理模块采用四核64位的arm cortex-a72架构cpu和linux操作系统。电机控制电路、人机接口电路和速度检测电路也可参照现有技术进行设置。
44.一种便携式速度传感器测试设备的使用方法如下：将待测速度传感器从机车上拆下，保持传感器线缆与机车连接，可以直接在机车驾驶室的显示屏上观察待测速度传感器检测到的速度；将待测速度传感器安装至箱体1上的安装口1.1上，启动测试设备，通过面板上的显示屏4.1显示真实的测速齿轮3.1的模拟转速，通过将机车驾驶室的显示屏显示的速度与测试设备显示屏4.1上显示的速度进行对比，对待测速度传感器的准确性进行判断，在测试过程中，测试人员可通过无线遥控，对测试设备进行调节，不需将待测传感器与机车进行线缆拆卸，提高了测试效率。
45.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。